Universidad Nacional de Colombia

Sede Bogot - Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera Seccin de DiseoMecnica y Mecatrnica Diseo de Elementos de Mquinas II 12009 Juan Edilberto Rincn Pardo

De esta presentacin se pueden extraer algunos diapositivas

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LUBRICACION, FRICCION Y DESGASTE.

La tribologa se define como el estudio de la lubricacin, la friccin y el desgaste de partes mviles o estacionarias.
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INTRODUCCION
El esfuerzo de diseo no slo debe ser menor que el esfuerzo permisible y la deformacin no debe exceder ningn valor mximo, sino que la lubricacin, la friccin y el desgaste tambin deben ser apropiadamente comprendidas para que los elementos de maquinas se diseen con xito.
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Lubricacin por Pelcula Fluida

Ocurre cuando dos superficies opuestas se separan completamente por una pelcula lubricante y ninguna aspereza est en contacto.

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SUPERFICIES CONCORDANTES Y NO CONCORDANTES.

Superficies Concordantes: se ajustan bastante bien una con otra con un alto grado de conformidad geomtrica, de manera que la carga se transfiere a un rea relativamente grande. Ej: chumacera de pelcula fluida, cojinete deslizantes.
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SUPERFICIES CONCORDANTES Y NO CONCORDANTES.

Superficies no Concordantes: son superficies que no concuerdan entre s, entonces un rea pequea de lubricacin debe soportar todo el peso de la carga. Ej: acoplamiento de los dientes de engrane, levas y sus seguidores, la junta de la Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera Mecnica y Mecatrnica cadera de un ser humano
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LUBRICACION
El objetivo de la lubricacin es reducir el rozamiento o friccin, el desgaste y el calentamiento de los elementos de maquinas que se mueven unos con respecto a otros. Lubricacin Hidrodinmica. Lubricacin Elastohidrodinmica. Lubricacin Parcial. Lubricacin Marginal. Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera Mecnica y Mecatrnica
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Lubricacin Hidrodinmica. (HL)

Es aquella en que las superficies del cojinete que soportan la carga estn separadas por una capa de lubricante relativamente gruesa a manera de impedir el contacto entre metal y metal. Presiones menores de 5 Mpa. Espesor mnimo de la pelcula es una funcin de la carga normal que se aplica W, de la velocidad v, de la viscosidad absoluta del lubricante y de la geometra (Rx y Ry).
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Lubricacin Hidrodinmica.(HL)
El espesor mnimo de la pelcula normalmente excede 1m. Las pelculas son gruesas, de manera que se previene que las superficies solidas opuestas entren en contacto. La forma ideal de lubricacin.
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Lubricacin Hidrodinmica.(HL)
La lubricacin de las superficies solidas se rige por las propiedades fsicas del volumen del lubricante, especficamente por la viscosidad.
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Mecanismo del Desarrollo de la Presin

Para que un cojinete soporte una carga normal se deben desarrollar perfiles de presin positiva sobre la longitud del cojinete. a. Cojinete deslizante. b. Cojinete con pelcula variable. c. Cojinete presurizado externamente.
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Mecanismo del Desarrollo de la Presin

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Lubricacin Elastohidrodinmica (EHL).

Es una forma de lubricacin hidrodinmica, cuya deformacin elstica de las superficies lubricadas resulta significativa. Su explicacin matemtica requiere de la teora de Hertz, del esfuerzo de contacto y de la mecnica de fluidos. EHL Dura. EHL Suave.

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EHL DURA
Se relaciona con materiales de modulo de elasticidad alto, como los metales. Presiones entre 0.5 y 4 Gpa. Espesor mnimo de pelcula excede 0.1m. Es funcin adems del modulo de elasticidad efectivo E y del coeficiente presin-viscosidad del lubricante. Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera Mecnica y Mecatrnica
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EHL DURA

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EHL SUAVE
Se relaciona con los materiales de mdulos de elasticidad bajos, como el caucho. La presin mxima es de 0.5 a 4 Mpa. El espesor mnimo de la pelcula es una funcin de los mismos parmetros. Aplicaciones: sellos, juntas de los huesos en el cuerpo humano, en las llantas.
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EHL SUAVE

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Lubricacin Marginal
En la lubricacin marginal los slidos no estn separados por el lubricante, los efectos de la pelcula fluida son insignificantes y existe un contacto de las asperezas importante. El mecanismo de lubricacin por contacto se rige por las propiedades fsicas y qumicas de las pelculas delgadas de superficie de proporciones moleculares. Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera Mecnica y Mecatrnica
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Lubricacin Marginal
El espesor de las pelculas de superficie varia de 1 a 10nm, dependiendo del tamao molecular. Las asperezas de la superficie no se encuentran en contacto por medio de lubricacin por pelcula fluida, sino que estn en contacto por medio de lubricacin marginal.
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Lubricacin Parcial
Si las presiones en los elementos de maquinas lubricados elasto hidrodinmicamente resultan demasiado altas o las velocidades de operacin son demasiado bajas, la pelcula del lubricante se dispersa; habr algn contacto entre las asperezas, y entonces ocurrir la lubricacin parcial.
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Lubricacin Parcial
Espesor promedio de la pelcula es menor que 1m y mayor que 0.01m La transicin de la lubricacin elastohidrodinmica a la parcial no ocurre instantneamente a medida que la severidad de la carga se incrementa, si no que las presiones dentro del fluido que llena el espacio entre los slidos opuestos soportan una proporcin decreciente de la carga. Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera Mecnica y Mecatrnica
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Condiciones de Pelcula.
a. Lubricacin por pelcula fluida. b. Lubricacin parcial. c. Lubricacin marginal.

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Coeficientes de Friccin para Varias Condiciones de Lubricacin

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Rapidez de Desgaste

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Parmetros de Superficie
Perfil de una superficie generada por un rugosmetro de aguja.

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Parmetros de Superficie
1.Promedio aritmtico de la aspereza de la superficie.

2. Raz media cuadrtica de la aspereza de la superficie.

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Promedio Aritmtico Normal de la Aspereza de la Superficie para Varios Procesos

Arithmetic average, Ra m in Process es Sand casting; hot rolling 12. 5-25 500-1000 Sawing 3.2-25 128-1000 Planing and shaping 0.8-25 32-1000 Forging 3. 2-12.5 128-500 Drilling 1.6-6. 3 64-250 Milling 0.8-6. 3 32-250 Boring; turning 0.4-6. 3 16-250 Broaching; reaming; cold rolling; 0.8-3. 2 32-128 drawing Die casting 0.8-1. 6 32-64 Grinding, coarse 0.4-1. 6 16-64 Grinding, fine 0.1-0. 4 4-16 Honing 0. 03-0.4 1.2-16 Polishing 0. 02-0.2 0. 8-8 Lapping 0.005-0. 1 0. 2-4 Components Gears 0. 25-10 10-400 Plain bearings - journal (runner) 0. 12-0.5 5-20 Plain bearings - bearing (pad) 0.25-0. 12 10-50 Rolling bearings - rolling elements 0. 015-0.12 0. 6-5 Rolling bearings - tracks 0.1-0. 3 4-12 Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera Mecnica y Mecatrnica Seccin de Diseo

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Parmetro de Pelcula
La relacin entre el parmetro de pelcula a dimensional y el espesor mnimo d e pelcula hmin es

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Parmetro de Pelcula
1. 2. 3. 4. Lubricacin hidrodinmica Lubricacin elastohidrodinmica Lubricacin parcial Lubricacin marginal

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Viscosidad del Lubricante

Un lubricante es cualquier sustancia que reduce la friccin y el desgaste, adems proporciona una operacin uniforme y una vida satisfactoria de los elementos de mquinas. Pueden ser slidos, lquidos o gases. Pueden remover partculas producidas por le desgaste.
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Efectos Viscosidad - Presin

Barus en 1983 propuso la siguiente relacin para la dependencia isotrmica viscosidad - presin de los lquidos.

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Viscosidades Absolutas

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Viscosidad
Fluid 38 Temperature, tm , C 99 149 Absolute viscosity at p=0, 0 , cP 25.3 4.75 2.06 27.6 4.96 2.15 25.5 4.08 1.80 414 34.3 10.9 375 34.7 10.1 370 32.0 9.93 375 29.5 68.1 34.3 181 34.7 4.76 6.86 3.53 20.2 10.1 2.20 2.74 1.62 6.68 38 99 149 Kinematic viscosity at p=0, k, m2 /s 2.58 x 10-5 0.51 x 10-5 0.23 x 10-5 2.82 x 10-5 0.53 x 10-5 0.24 x 10-5 3.0 x 10-5 0.50 x 10-5 0.23 x 10-5 49.3 x 10-5 4.26 x 10-5 1.4 x 10-5 44.7 x 10-5 4.04 x 10-5 1.3 x 10-5 44.2 x 10-5 4.00 x 10-5 1.29 x 10-5 44.7 x 10-5 2.5 x 10-5 7.8 x 10-5 3.72 x 10-5 9.66 x 10-5 4.04 x 10-5 0.41 x 10-5 0.82 x 10-5 0.40 x 10-5 1.15 x 10-5 1.3 x 10-5 0.20 x 10-5 0.33 x 10-5 0.19 x 10-5 0.4 x 10-5

Advanced ester Formulated advanced ester Polyalkyl aromatic Synthetic paraffinic oil (lot 3) Synthetic paraffinic oil (lot 4) Synthetic paraffinic oil (lot 2) plus antiwear additive Synthetic paraffinic oil (lot 4) plus antiwear additive C-ether Superrefined naphthenic mineral oil Synthetic hydrocarbon (traction fluid) Fluorinated polyether

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Coeficientes Presin - Viscosidad

Fluid 38 Temperature, tm , C 99 149 Pressure-viscosity coefficient, , m2/N -8 -8 0.98 x 10 0.851 x 10 -8 -8 1.00 x 10 0.874 x 10 -8 -8 1.25 x 10 1.01 x 10 -8 -8 1.51 x 10 1.09 x 10 1.51 x 10-8 1.29 x 10-8 1.37 x 10-8 1.13 x 10-8 1.55 x 10-8 0.980 x 10 -8 1.54 x 10 -8 1.71 x 10 -8 3.24 x 10
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Advanced ester Formulated advanced ester Polyalkyl aromatic Synthetic paraffinic oil (lot 3) Synthetic paraffinic oil (lot 4) Synthetic paraffinic oil (lot 2) plus antiwear additive Synthetic paraffinic oil (lot 4) plus antiwear additive C-ether Superrefined naphthenic mineral oil Synthetic hydrocarbon (traction fluid) Fluorinated polyether

1.28 x 10 -8 1.37 x 10 -8 1.58 x 10 -8 1.77 x 10 1.99 x 10-8 1.81 x 10-8 1.96 x 10-8 1.80 x 10 -8 2.51 x 10 -8 3.12 x 10 -8 4.17 x 10
-8

-8

1.25 x 10-8 0.795 x 10 -8 1.27 x 10 -8 0.939 x 10 -8 3.02 x 10

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Efectos Temperatura - Viscosidad

La viscosidad de los aceites minerales y sintticos disminuye con el incremento de la temperatura.

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Contactos Elpticos
Dos slidos con radios de curvatura diferentes en un par de planos principales (x,y), que pasan por la conjuncin entre slidos, tienen contacto en un solo punto en condicin de cero cargas aplicadas.

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Contactos Elpticos

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Suma y Diferencia de Curvatura

La suma y la diferencia de curvatura, cantidades de cierta importancia en el anlisis de los esfuerzos de contacto y la deformacin, son
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Suma y Diferencia de Curvatura

La razn de radio se satisface para >1

Superficies no concordantes 0.03 Contacto bola sobre plano 1.0 Contacto prximo a una lnea nominal 100
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Parmetro de Elipticidad
Se define como el diametro de contacto elptico en la direccin y dividido entre el dimetro de contacto elptico en la direccin x.
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Contactos Rectangulares
Este tipo de contacto se ejemplifica por un cilindro cargado contra un plano, un canal u otro cilindro paralelo o por un rodillo cargado contra una pista interior o exterior. Semiancho Carga Deformacin Presin Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera Mecnica y Mecatrnica
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Friccin
La friccin se considera como la fuerza que resiste el movimiento relativo entre las superficies en contacto.

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Friccin
Friccin Baja Friccin Alta

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Friccin Seca
1. La fuerza de friccin es proporcional a la carga normal. 2. La fuerza de friccin no depende del rea aparente de los slidos en contacto. 3. La fuerza de friccin es independiente de la velocidad de deslizamiento
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Desgaste
Se considera como la perdida progresiva de la sustancia de la superficie de operacin en un cuerpo, que ocurre como resultado de los efectos de la carga y del movimiento relativo en la superficie.

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Tipos de Desgaste

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Simulacin del Desgaste por Adhesin

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