AGENCIAMIENTO MARITIMO

DOCENTE: RUBEN BARRIOS

ALMACENES ADUANEROS TERMINALES PORTUARIOS

ALMACENES ADUANEROS
Los Almacenes Aduaneros, son locales abiertos o cerrados destinados a la colocacin temporal de las mercancas mientras se solicita su despacho y cuya gestin puede estar a cargo de la Aduana, de otras dependencias pblicas o de personas privadas. Segn la ley general de aduanas Art. 30 : Los almacenes aduaneros son autorizados por la Administracin Aduanera en coordinacin con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, de acuerdo con los requisitos y condiciones establecidos en el presente Decreto Legislativo y su Reglamento.

ALMACENES ADUANEROS
TIPOS DE ALMACENES

Los depsitos temporales son aquellos locales donde se ingresan y/o almacenan temporalmente las mercancas pendientes de la autorizacin de levante por la autoridad aduanera, mientras que los depsitos aduaneros son los locales donde se ingresan y almacenan las mercancas solicitadas al rgimen de depsito aduanero, pudiendo ser estos pblicos (en el cual se almacenan mercanca de distintos depositantes) o privados (en donde todas la mercanca es de propiedad exclusiva del depositario).

ALMACENES ADUANEROS
En los depsitos aduaneros se podrn almacenar cualquier tipo de mercanca que no haya sido solicitada para el consumo excepto No debe de confundirse con los Almacenes Generales de Depsito, que si bien es cierto ellos pueden establecerse y operar como almacn aduanero, que son sociedades annimas reguladas y supervisadas por la Superintendencia de Banca y Seguros SBS que tienen por objeto desarrollar actividades de almacenamiento de bienes, estando autorizadas a realizar las actividades sealadas en el artculo 8 de la Resolucin SBS N 040-2002 y su modificatoria

ALMACENES ADUANEROS
FIGURA CONTRACTUAL
Nuestro Cdigo Civil, en su artculo 1814, define al depsito como el contrato mediante el cual el depositario se obliga a recibir un bien determinado para custodiarlo y devolverlo cuando el depositante lo solicite. No se admite la cesin de posicin contractual si es que el depositario no acepta de manera expresa por documento escrito esta delegacin de funciones.

En toda nuestra legislacin se encuentran diseminadas varias clases o tipos de depsitos, los cuales son: a) Depsito Civil: Mediante este contrato, regulado por el artculo 1814 y ss. del Cdigo Civil, se custodia tanto bienes muebles como inmuebles pudiendo ser este a ttulo gratuito. A su vez se divide en dos tipos:

ALMACENES ADUANEROS
FIGURA CONTRACTUAL

Depsito Voluntario: En este tipo de depsito, el depositario se obliga de manera voluntaria a custodiar un bien mueble que el depositante le ha dejado a su cargo, teniendo la obligacin de devolverlo en cuanto este ltimo lo requiera.
Depsito Necesario: Este tipo de depsito se materializa cuando una disposicin legal o una circunstancia en la cual se requiera que de manera urgente se ponga bajo custodia de alguna persona (natural o jurdica) deteminado bien.

ALMACENES ADUANEROS
FIGURA CONTRACTUAL
b) Depsito Mercantil: El depsito mercantil, antes regulado por el artculo 303 y ss. del Cdigo de Comercio, es el contrato mediante el cual los bienes que son depositados sern obligatoriamente sometidos al trfico comercial. Actualmente, se rige bajo las disposiciones del Cdigo Civil. c) Depsito Administrativo: Este tipo de depsito surge del mandato de una norma legal que dispone la obligatoriedad del depsito para que se pueda iniciar algn acto administrativo. d) Depsito Judicial: Este depsito se constituye en virtud de una disposicin judicial, ello con la finalidad de asegurar el cumplimiento de la sentencia. Por citar un ejemplo tenemos el pago de daos y perjuicios

ALMACENES ADUANEROS
OBLIGACIONES DE LOS ALMACENES ADUANEROS Acreditar ante la Administracin Aduanera un nivel de solvencia econmica y financiera, de acuerdo a lo establecido en el Reglamento; Constituir, reponer, renovar o adecuar la garanta a satisfaccin de la SUNAT, en garanta del cumplimiento de sus obligaciones, cuyo monto y dems caractersticas deben cumplir con lo establecido en el Reglamento; Contar con la disponibilidad exclusiva de las instalaciones donde se localiza el almacn; Estar localizado a una distancia mxima razonable del terminal portuario, aeroportuario o terrestre internacional de ingreso de la mercanca, la misma que ser determinada, en cada caso, por el MEF a propuesta de la Administracin Aduanera y en coordinacin con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones; Almacenar y custodiar las mercancas que cuenten con documentacin sustentatoria en lugares autorizados para cada fin, de acuerdo a lo establecido por el Reglamento;

ALMACENES ADUANEROS
Entregar a la Administracin Aduanera la tarja al detalle o transmitir la informacin contenida en sta, segn corresponda, dentro del plazo establecido en el Reglamento;
Llevar registros e informar a la autoridad aduanera sobre las mercancas en situacin de abandono legal, en la forma y plazo establecidos por la Administracin Aduanera;

Garantizar a la Autoridad Aduanera el acceso permanente en lnea a la informacin que asegure la completa trazabilidad de la mercanca, permitiendo el adecuado control de su ingreso, permanencia, movilizacin y salida;

Disponer de un sistema de monitoreo por cmaras de televisin que permitan a la aduana visualizar en lnea las operaciones que puedan realizarse en el mismo;
Poner a disposicin de la aduana las instalaciones, equipos y medios que permitan satisfacer las exigencias de funcionalidad, seguridad e higiene para el ejercicio del control aduanero;

ALMACENES ADUANEROS
Cumplir los requisitos en materia de seguridad contemplados en el Reglamento; Obtener autorizacin previa de la Administracin Aduanera para modificar o reubicar los lugares y recintos autorizados;

No haber sido sancionado con cancelacin por infracciones a la normativa aduanera tributaria;
Que el titular, el representante legal, los socios o gerentes de la empresa no hayan sido condenados con sentencia firme por delitos dolosos; Otras relacionadas con aspectos documentarios, logsticos y de infraestructura que se establezcan en el Reglamento.

TERMINAL PORTUARIO DE CONTENEDORES

Una terminal de contenedores se trata de un intercambiador intermodal dotado de una capacidad determinada de almacenamiento en tierra en aras de regular los diferentes ritmos de llegadas de los medios de terrestre y martimos.

TERMINAL PORTUARIO DE CONTENEDORES

Los terminales de contenedores se difieren respecto al resto de terminales portuarias que pueden alcanzar un alto grado de sistematizacin debido a: a) La estandarizacin del elemento transportado, el contenedor. b) La estandarizacin en la forma de manipulacin portuaria. c) El altsimo nivel de intercambios que se precisan. d) La importante repercusin que representa la tecnologa para la rentabilidad de la terminal.

TERMINAL PORTUARIO DE CONTENEDORES

TERMINAL PORTUARIO DE CONTENEDORES

SUBSISTEMAS
Los subsistemas son: 1. El de la carga-descarga de contenedores. Se encarga de resolver la interfaz martima. 2. El subsistema de almacenamiento de contenedores, que ocupa la mayor parte de la superficie de la terminal, y cuya disposicin y extensin estn estrechamente relacionadas, no slo al trfico que los dos subsistemas anteriores reclaman, sino a la eleccin de los medios de manipulacin que en este subsistema vayan a trabajar. 3. El de recepcin y entrega terrestre , que lo integran las puertas terrestres para camin y ferrocarril, con aquellas instalaciones que se dispongan para facilitar la captacin del alto volumen de informacin que en esa zona se adquiere y los espacios precisos para realizar la operacin.

SUBSISTEMAS
4. El subsistema de la conexin interna . A los tres subsistemas anteriores, que responden a la funciones bsicas de la terminal, hay que aadir un curto subsistema, el que asegura el transporte horizontal de los contenedores entre los subsistemas anteriores. Ms que estar vinculado a un espacio fsico concreto, comprende ms bien la solucin tecnolgica adoptada en cada caso para los movimientos fsicos y de informacin que se precisan.

SUBSISTEMA DE ALMACENAMIENTO
Este subsistema se intercala entre el subsistema de la carga-descarga de buques y el de recepcin y entrega terrestres. Responde a la necesidad de disponer de una superficie de almacenamiento acorde con los distintos requerimientos que le vienen impuestos por las diferentes demandas de aqullos. El aumento general del trfico martimo, de la tasa de contenedorizacin, del porte de las embarcaciones, la concentracin progresiva en pocos puertos, etc., han requerido de los puertos la disposicin de enormes superficies de almacenamiento de contenedores. La gestin de esta zona de ha convertido en esencial para el buen funcionamiento de las terminales.

SUBSISTEMA DE ALMACENAMIENTO
El principal objetivo de este subsistema es proporcionar una forma eficaz de atender los diferentes ritmos que existen entre la carga y descarga de buques, y la recepcin y entrega de las mercancas a los modos de transporte terrestre. Para ello se precisa de una superficie de almacenamiento que es atendida por medios de manipulacin, en cuya seleccin interviene mltiples factores. El subsistema de almacenamiento viene determinado en gran medida por el tipo de medios de manipulacin que se van a utilizar. stos, a su vez, permiten grados de apilamiento y posibilidades de automatizacin muy dispares de manera que la eleccin de estos medios condiciona de una manera esencial a la propia terminal.

SUBSISTEMA DE ALMACENAMIENTO
Los sistemas de manipulacin son esencialmente cinco: 1) el sistema de plataformas de camin 2) sistema de carretillas elevadoras 3) sistema de straddle-carrier 4) sistema rubber tirad gantry-crane y 5) sistema rail mounted gantry -crane y overhead bridge crane .

SUBSISTEMA DE RECEPCIN Y ENTREGA

Este subsistema se encarga de la interfaz terrestre, donde se tiene que atender generalmente a dos modos de transporte bien definidos: el del transporte por carretera y el del ferrocarril. El primero de ellos presenta un grado de automatizacin enorme, con horas punta caractersticas, y con requerimientos a su vez tambin muy variables, lo que conlleva complejos condicionantes a la terminal. Con frecuencia se observa que la terminal se adapta a los ritmos del transporte terrestre (aunque intente optimizarlos por la va de la mejora tecnolgica ).

SUBSISTEMA DE RECEPCIN Y ENTREGA

Por el contrario, el ferrocarril permite concentrar la actividad en momentos que mejor convengan a la terminal, adems de que, dado que las operaciones a realizar en este modo son iguales y repetitivas, permite obtener niveles de rendimiento elevados, ofreciendo tambin una mejor eficacia en el intercambio documental. Sin embargo, este modo de transporte suele suponer nicamente una pequea porcin del trfico terrestre que accede a la terminal.

SUBSISTEMA DE RECEPCIN Y ENTREGA

El principal objetivo de este subsistema es facilitar la recepcin o entrega de mercancas de una manera rpida, pero que sea compatible, en condiciones de seguridad en la obtencin de la informacin, con el elevado nmero de intercambio documental y, en suma, de informacin, que en l se precisa. Los elementos que ms afectan al subsistema son: a) El tipo de trfico de la terminal, en el sentido de que predomine el transbordo o el comercio exterior. b) El nmero de puertas que existen para atender a los vehculos que acceden o salen de la terminal. c) El sistema de obtencin e intercambio de informacin establecido en este punto, especialmente el medio de obtencin y de comunicacin al tanto a la entrada como en la salida.

EL SUBSISTEMA DE LA CARGADESCARGA DE CONTENEDORES

Este subsistema recibe un tratamiento diferenciado del resto puesto que el presente trabajo versa sobre el mismo, por lo que requiere de una descripcin ms exhaustiva. A tal fin, el presente apartado se subdividir el varios subapartados:
1. 2. 3. 4. 5. 6. Una Introduccin Los Usuarios y Agentes La Infraestructura de Atraque Nuevos Diseos Funcionales Gras de Muelle y Flujo de Informacin.