Instituto Tecnolgico de Aguascalientes

Tema VII: La mquina asncrona

Depto. de Ingeniera Elctrica y Electrnica

7.1. Aspectos constructivos: generalidades

ROTOR
Conjunto de espiras en cortocircuito

ESTATOR

Devanado trifsico distribuido en ranuras a 120

De jaula de ardilla Bobinado

De Al fundido De barras soldadas

Aleatorio: de hilo esmaltado Preformado

CIRCUITOS MAGNTICOS

Conjunto de chapas de Fe aleado con Si aisladas y apiladas

7.2. Aspectos constructivos: rotor II

Barras Anillo

Rotor de anillos Soldados

Anillos

Fotografas realizadas en los talleres de ABB Service - Gijn

Rotor de aluminio Fundido

Chapa magntica Anillo de cortocircuito

7.2. Rotor III

Catlogos comerciales

Barra de cobre

Plato final rotor Fijacin chapa magntica

Despiece de un rotor de jaula con barras de cobre soldadas

7.2.1 Rotor bobinado: anillos rozantes

L. Serrano: Fundamentos de mquinas elctricas rotativas

Anillos rozantes

El rotor se cierra en cortocircuito desde el exterior a travs de unas escobillas y anillos rozantes

Anillos rozantes

Escobillas
L. Serrano: Fundamentos de mquinas elctricas rotativas

7.3. Aspectos constructivos: estator

Evitar contacto entre conductores a distinta tensin
Fotografas realizadas en los talleres de ABB Service - Gijn

Fotografas realizadas en los talleres de ABB Service - Gijn

DEVANADO PREFORMADO

Tensin>2300v

Los materiales empleados en los aislamientos son generalmente orgnicos

DEVANADO DE HILO

Tensin<600V

7.3.1. Diferencias entre devanados de hilo y devanados preformados

Baja tensin < 2kV Devanados de Hilo Forma constructiva de los devanados Devanados de pletina Potencia < 600CV

Devanado aleatorio dentro de la ranura

Pletinas de cobre aisladas Alta tensin y potencia Colocacin de bobinas ordenada

7.3.2. Elementos del aislamiento estatrico en motores con devanados preformados I

Cua Ncleo del estator Conductor elemental Aislamiento Bobinas del estator Bobina inferior Espira

Habitualmente se colocan dos bobinas por ranura. Cada espira puede estar constituida por varios conductores elementales El aislamiento entre conductores elementales es distinto del aislamiento frente a masa

Bobina superior

7.3.2. Elementos del aislamiento estatrico en motores con devanados preformados II

MURO AISLANTE: elemento de mayor espesor que separa al conjunto de la bobina del exterior. Debe estar dimensionado para soportar la tensin correspondiente al nivel de aislamiento de la mquina. AISLAMIENTO ENTRE ESPIRAS Y ENTRE CONDUCTORES ELEMENTALES: las espiras pueden estar formadas conductores individuales para reducir las prdidas. Es necesario que exista aislamiento entre ellas y entre conductores. CINTAS Y RECUBRIMIENTOS DE PROTECCIN: se utilizan cintas y recubrimientos protectores para proteger las bobinas en las zonas de ranura.

7.3.2. Elementos del aislamiento estatrico en motores con devanados preformados III
Fotografas realizadas en los talleres de ABB Service - Gijn

Cabeza de bobina

Zona de ranura

7.3.2.1. Aislamiento entre espiras y conductores

El nmero de espiras de una bobina vara entre 2 y 12. El nmero de conductores elementales vara entre 2 y 6. Las tensiones soportadas por los conductores elementales son muy bajas. Los conductores elementales se aslan por separado, posteriormente se agrupan en el nmero necesario para formar una espira. Se pliegan para conformar cada espira y finalmente se aplica a la espira el aislamiento correspondiente. Las principales solicitaciones que aparecen sobre este tipo de devanado son de tipo trmico y mecnico (durante el conformado de las espiras).

7.3.2.2. Materiales aislantes para los conductores elementales

Hasta los aos 40 barnices Fibras de amianto
Desarrollo de materiales sintticos

Motores de hasta 4kV

Motores de ms de 4kV

Soporta T hasta 220C

Poliimida (Kapton) o Poliamida en forma de pelcula

Uso de barnices solos y combinados

Poliimida (Kapton) o Poliamida en forma de pelcula + Fibra de vidrio con polister (Daglas)

7.3.2.3. Materiales aislantes para el muro aislante

Catlogos comerciales

Muchos compuestos

Material de base =Mica

Muy buenas propiedades dielctricas y trmicas Malas propiedades mecnicas

Necesario utilizar material soporte o aglomerante

Silicato de alumnio

La mica en polvo o escamas se aglutina con un material aglomerante

Tambin se puede depositar sobre un material soporte impregnando el conjunto con aglomerante

7.3.2.4. Aglomerantes y materiales soporte I

Hasta los aos 60

Material soporte = papel fibras de algodn, etc. Material aglomerante = compuesto asfltico

T Mxima 110C COMPORTAMIENTO CLASE B TRMOPLSTICO

Elevadas Temperaturas

Nuevos soportes: Fibra de vidrio Polister Polister Resinas epoxy

A partir de los aos 50

AGLOMERANTES TERMOESTABLES

7.3.2.4. Aglomerantes y materiales soporte II

Fotografas realizadas en los talleres de ABB Service - Gijn

7.3.2.5. Recubrimientos de proteccin

Recubrimiento de reparto

Bobina con el recubrimiento externo daado

Fotografas realizadas en los talleres de ABB Service - Gijn

Recubrimiento conductor en

la zona de ranura

Recubrimientos de proteccin

7.4. Procesos de fabricacin actuales I

PROCESO RICO EN RESINA

La mica en forma de lminas se deposita sobre un material impregnado con una resina epoxy que polimeriza a alta temperatura (cinta preimpregnada). Se recubre la bobina con este material.
Se introduce en un molde al que se le aplica presin y calor: la temperatura y la presin logran una impregnacin homognea en toda la bobina. El proceso final de polimerizacin de la resina termoestable se consigue sometiendo el motor a elevadas temperaturas en un horno.

7.4. Procesos de fabricacin actuales II

PROCESO VPI EN BOBINAS

(Vacuumm Pressure Impregnation)

Inicialmente slo se aplica la cantidad de resina termoestable imprescindible para aglomerar la mica (cinta porosa).
El resto del aglomerante se introduce despus de haber creado el vaco dentro del tanque en el que se encuentra la bobina. El vaco y posteriormente un gas a presin consiguen que la resina termoestable impregne por completo a la bobina. Una vez impregnadas las bobinas se extraen y se les aplica presin para ajustar su forma y tamao. El curado se realiza a alta temperatura sobre el motor completo.

7.4. Procesos de fabricacin actuales III

PROCESO VPI GLOBAL

Las bobinas se montan en las ranuras antes de haber realizado el proceso de curado de la resina epoxy.
Como material soporte se utilizan cintas porosas con bajo contenido en resina epoxy. Una vez colocadas todas las bobinas en sus alojamientos y realizadas las conexiones se introduce el estator en un tanque.

A continuacin, se hace el vaco con lo que el tanque se inunda de resina epoxy. El estator se pasa a otro tanque donde se aplica gas a alta presin y temperatura para producir la polimerizacin de la resina.

Procesos VPI

Precalentar el conjunto y hacer vaco en el tanque

Proceso VPI de VonRoll-Isola

Catlogos comerciales

Transferir resina impregnacin debido al vaco

Esperar tiempo de impregnacin y eliminar vaco

Transferir resina al tanque y hacer curado en horno

7.5. Aspecto fsico de los motores asncronos

Catlogos comerciales

Catlogos comerciales

Motor de 25kW, 200V para el accionamiento de una bomba. Fabricado en Pittsburg por Westinghouse en 1900 en funcionamiento hasta 1978

Motor de induccin de 1000 kW, 4 kV y 3600 RPM para el accionamiento de un compresor. Fabricado por Westinghouse en la actualidad

7.5. Aspecto fsico II: motores de BT

Catlogos comerciales

7.6. Aspecto fsico III: formas constructivas normalizadas

Catlogos comerciales

7.7. Conexin de los devanados

U1 V1 W1 U1 V1 W1

Caja de conexiones Conexin en estrella Pletina de cobre

W2 2 U2 U1 V2 V1 W2 W1 U1

U2

V2

V1

W1

W2

U2

V2

Conexin en tringulo

U2

V2

W2

Devanados del motor

Cajas de terminales
Catlogos comerciales

7.8. Despiece de un motor de MT

Refuerzos carcasa
Catlogos comerciales

Ncleo magntico estator

Cabezas de bobina

Ncleo magntico rotor

Fijacin cojinetes

Refuerzos rotor

7.9. Despiece de un motor de BT

Catlogos comerciales