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RESPONVEL PELO START-UP DAS EMPRESAS BUDGET RENT A CAR e OURO VERDE TRANSPORTES NO MERCADO DE SO PAULO;
CARREIRA EM EMPRESAS COMO SHELL, FEDEX, VARIG CARGO, UPS E TAM; 15 ANOS DE EXPERINCIA NA REA DE TRANSPORTES/LOGSTICA NACIONAL E INTERNACIONAL; 10 ANOS DE EXPERINCIA NA REA COMERCIAL; EX DIRETOR CONSELHEIRO DA ABAG Associao Brasileira de Aviao Geral; PALESTRANTE PARA AS REAS DE LOGSTICA E COMRCIO EXTERIOR; MOROU 2 ANOS NOS ESTADOS UNIDOS E 5 MESES NO MXICO
OBJETIVOS
AGENDA
1. A CRISE DE 2008/2009 E O BRASIL; 2. SETORES AFETADOS PELA CRISE E SUAS REAES; 3. OPORTUNIDADES MEDIANTE A CRISE - TRANSPORTES;
Mercado Imobilirio / Golfo NYSE Dvida Externa Inflao US Petrleo Padro Ouro
Globalizao
Tecnologia Internet
A notcia do assassinato do presidente norte - americano Abraham Lincon, em 1865, levou 13 dias para cruzar o Atlntico e chegar Europa. A queda da bolsa de valores de Hong Kong (out./nov. de 1997), levou 13 segundos para cair como um raio em So Paulo, Tquio, New York, Tel Aviv, Buenos Aires e Frankfurt.
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Abertura de mercado
2000
Exportao
Importao
Saldo Comercial
2005
1950
1955
1960
1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
Fonte: www.mdic.gov.br
2000
1950
1955
1960
1965
1970
1975
1980
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1990
1995
2005
Fonte: www.mdic.gov.br
173,0
197,9 160,6 137,8 118,5 96,7 58,3 60,4 73,2 153,0 201,9
181,6
127,7
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
46,5 40,0
META 2011
25,0 25,3 20,3
Fonte: www.mdic.gov.br
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
23.6
MICRO E PEQUENA
44
MDIA
GRANDE
PESSOA FSICA 30
0.2
6.8
Fonte: Autor
10
Exportao Mundial
13.827
15.853
12.321
14.669
16.012
Variao %
15,4%
14,7%
-22,3%
19,1%
9,2%
Var. absoluta
1.849
2.026
-3.532
2.348
1.343
11
14. TRANSPORTES
15. QUMICA E PETROQUMICA
16. TXTIL 17. CALADOS 18. MDIA E ENTRETENIMENTO
7.
8. 9.
SIDERURGIA
COMRCIO * ENERGIA, PETRLEO E GS
10. SERVIOS
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TENDNCIAS SETORIAIS
13
SETORES
05/09
08/09
REAVALIAO DO CENRIO Melhora de vendas na margem e menor deteriorao do emprego e da renda em relao ao esperado
FATORES DE RISCO
ASPECTOS FAVORVEIS
1. Demanda aquecida por produtos editoriais, como revistas e livros, incentivada pela renda da populao e pelos constantes lanamentos das editoras, com preos mais reduzidos.
1. Acirrada concorrncia domstica no segmento editorial com diversos lanamentos fora a reduo de preos dos produtos do setor.
1. Desacelerao da demanda interna em diversos segmentos industriais e queda de demanda pelo agronegcio, segmento altamente demandante de produtos qumicos que so utilizados na fabricao de defensivos agrcolas e fertilizantes.
Fonte: Autor
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SETORES
05/09
08/09
REAVALIAO DO CENRIO Melhora de vendas na margem e menor deteriorao do emprego e da renda em relao ao esperado.
FATORES DE RISCO 1. Indstrias que produzem remdios genricos devero exercer FORTE concorrncia sobre as empresas que no produzem esse tipo de medicamento 1. Concorrncia bastante acirrada exigindo inovaes e reduo de custos na indstria.
ASPECTOS FAVORVEIS 1. Demanda aquecida por produtos farmacuticos, incentivada pela renda da populao e pela oferta de medicamentos genricos que tem preos mais acessveis. 1. Demanda aquecida por produtos de higiene pessoal, incentivada pela renda da populao e pelas constantes inovaes da indstria.
Fonte: Autor
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SETORES
05/09
08/09
REAVALIAO DO CENRIO
ASPECTOS FAVORVEIS
1. Melhora de preos internacionais do petrleo, favorecendo a rentabilidade do setor. Elevados volumes de investimentos sendo realizados no setor, permitiro menor dependncia de importaes de petrleo.
2.
1. Concorrncia bastante acirrada exigindo inovaes e reduo de custos. 2. Concorrncia com produtos de fabricao caseira.
Fonte: Autor
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SETORES
05/09
08/09
REAVALIAO DO CENRIO
FATORES DE RISCOS
ASPECTOS FAVORVEIS
1. Desacelerao da economia mundial, refletindo o movimento dos principais setores demandantes, que so minrio de ferro e agricultura impactanto em menor volume transportado via ferrovirio.
Fonte: Autor
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DIFERENCIAL COMPETITIVO
Aquelas empresas que conseguirem
Otimizao de Recursos
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em Tempos de Crise
Cliente Interno
Cliente Externo
Ganhos de Competitividade
DIFERENCIAL COMPETITIVO
- A vantagem competitiva surge da maneira como as empresas desempenham suas atividades dentro da cadeia de valor. - Logstica associada Tecnologia de Informao significativa para que as empresas alcancem o objetivo almejado, ou seja, maior competitividade.
- Estas ferramentas tm potencial para auxiliar a organizao a obter tanto vantagem em custo e produtividade, como a vantagem em valor. - Os sistemas de informao ligam as atividades logsticas em um processo integrado. O uso da (TI) confere uma vantagem competitiva para as empresas que desejam diferenciar-se no mercado em que atuam.
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MELHORIA DE PROCESSOS
- Impacto dos custos logsticos no comrcio
- Fluxos entre estados com maior proporo de produo agrcola e mais afastados so mais afetados.
- Estados mais industrializados ou mais concentrados na produo de servios so pouco ou no afetados. - Incorporao de fune$ de cu$to log$tico mai$ elaborada$, especialmente no tocante aos custos de estoques de produtos determinados pelas caractersticas de transporte, que causam um forte impacto sobre as decises de compra e venda de produtos.
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ARMAZENAGEM
19
TRANPORTE
64
CUSTOS LOGSTICOS
10
20
30
40
50
60
70
1. 2.
Escolha do(s) modal(is): rodovirio, ferrovirio, aquavirio, areo, dutovirio ou intermodal; Deciso entre frota prpria ou terceirizada (24% prpria, 96% transportadoras e 13% autnomos. A soma superior a 100% significa que uma empresa utiliza frota prpria e de terceiros) Segmentao Logstica de Atendimento aos Clientes; Definio da Rede Logstica (trade-off com custo de estoque, armazenagem e impactos fiscais).
3. 4.
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A Estratgia Brasileira de Exportao 2008-2010 incorpora um conjunto de iniciativas com o objetivo de melhorar o ambiente de negcio e de atuao das empresas exportadoras, aumentando sua competitividade face aos concorrentes externos.
1.iniciativas para facilitar o acesso ao crdito; 2.desburocratizar e facilitar as operaes de comrcio exterior 3.melhorar a infraestrutura de transportes.
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MODAIS DE TRANSPORTE
25
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* MDIO/LONGO PRAZO
PAC FERROVIRIO
1. 2. 3. TRANSNORDESTINA CSN TRECHO PALMAS (TO)-ESTRELA DOESTE(SP) VRD FERRONORTE ALTO ARAGUAIA-RONDONPOLIS(MT)
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(A ferrovia uma concesso federal, por 90 anos, inicialmente concedida para a empresa privada Ferronorte S.A.)
* MDIO/LONGO PRAZO
HIDROVIAS Investimentos R$ 18 bilhes 1. De R$ 5 a R$ 8 bilhes ampliao da Hidrovia Tiet-Paran de 800 km para 2 mil km. 2. De R$ 2.1bilho ampliao da Hidrovia Tocantins para 2.200 km. 3. De R$ 5 bilhes - Implantao da Hidrovia Tapajs-Teles Pires dos atuais 300 km para 1.500 km. Ser estratgica para o escoamento da produo agrcola do norte do Mato Grosso pelo porto de Santarm, no Par. 28
Fonte: http://educacao.uol.com.br/geografia/pac---programa-de-aceleracao-do-crescimento
Ferrovias
Aeroportos Portos Hidrovias e Ferrovias
1,7
0,9 0,6 0,3
6,2
2,1 2,1 0,4
7,9
3,0 2,7 0,7
1,6
0,6 0,5 0,1
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1. 2. 3.
Se o governo conseguir criar e prover as condies necessrias para concretizar o planejado na logstica de transportes, o Brasil no somente enfrentar mais facilmente as consequncias da atual crise financeira internacional como emergir dela em condies muito melhores que as atuais para exercer sua influncia no
CENRIO MUNDIAL. 30
DIFERENCIAL COMPETITIVO
REFERNCIA BIBLIOGRFICAS
CONSULTA SOBRE O ANDAMENTO DO PAC AT 2010 http://noticias.uol.com.br/ultimas-noticias/infografico/2010/02/25/veja-a-execucaoorcamentaria-do-pac-ate-dezembro-de-2009.jhtm www.bondvigilantes.co.uk Panorama de Prticas e Tendncias do Transporte Rodovirio de Cargas http://educacao.uol.com.br/geografia/pac---programa-de-aceleracao-do-crescimento www.mdic.gov.br www.imf.org
o o o o o
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