APLICACIN DE LA NORMA

DEL AASHTO LRFD

EN DISEO DE LOSAS
Vctor Sanchez Moya PH.D.
INGENIERO CONSULTOR

Numero de Vias
1
2
3
>3 0.65
0.85
1.00
1.20
Cargadas NL
Presencia Multiple
Factor "m"
AASHTO LRFD Tabla 3.6.1.1.2-1
Presencia Multiple de Carga Viva
var 4.30 a 9.00 m
145 kN
8P=
35 kN
4.30 m
145 kN
9.3 kN/m
8P=

2P=

9.3 kN/m
110 kN 110 kN
1.20m
TRUCK
TANDEM
LANE LOAD LANE LOAD
SOBRECARGA HL-93
AASHTO LRFD 3.6.1.2
Luz Principal Perpendicular al trafico
Para reaccion y momento en viga exterior
Ancho transversal equivalente de carga de rueda (E)
Para momentos Negativos
Para momento Positivos
Tabla A4.6.2.1.3-1
1220+0.25.S
660+0.55.S
1140+0.833.X
E=
E=
E= mm
mm
mm
E
LUZ PRINCIPAL PERPENDICULAR AL TRAFICO
AASHTO LRFD TABLA 4.6.2.1.3-1
S
p
a
n

=

S
Luz Principal paralela al trafico S 4600 mm
Ancho transversal equivalente de carga de rueda (E)
para Momento negativo
Franja interior
Franja de borde
Franja de
borde
Franja
Interior
A4.6.2.1.3
1220+0.25.S
espacio+300+1/2.E 1800
E=
E=
mm
mm
Ancho
donde: espacio=distancia entre la cara exterior de la losa y
la cara interior de la Vereda
para Momento positivo 660+0.55.S E= mm
Franja de
borde
LUZ PRINCIPAL PARALELA AL TRAFICO Ss4600 mm
AASHTO LRFD TABLA 4.6.2.1.3-1
s
LUZ PRINCIPAL PARALELA AL TRAFICO S>4600 mm
AASHTO LRFD 4.6.2.3
Franja
Interior
Ancho
W1=min(Ancho,18000)
NL=Numero de carriles
(C4.6.2.3) Multiple Vias Cargadas
Luz Principal paralela al trafico S > 4600 mm
m
L1=min(Span,18000)
Ancho transversal equivalente de carga de rueda (E)
L1=min( Span ,18000)
(C4.6.2.3) Un Via Cargada
=250+0.42. L1.W1
W1=min(Ancho,9000)
Eint=minimo( E Franja interior
1
E E
)
m 1
, E
Franja de borde
=2100+0.12. L1.W1 Ancho/NL
A4.6.2.3
Eborde=espacio+300+1/2.Eint 1800 mm
donde: espacio = distancia entre la cara exterior de la losa y
la cara interior de la vereda
S
p
a
n

=

S
Franja de
borde
Franja de
borde
PUENTE: INDEPENDENCIA NORMA: AASHTO LRFD
DATOS PESO DE COMPONENTES
Luz= 25 Pbaranda= 0.1 Ton/m
dist/ejes= 2.50 m Pvereda= 0.273 Ton/m
bw= 0.50 m Wasf= 0.11 Ton/m
2
easfalto= 0.05 m Wlosa= 0.48 Ton/m
2
elosa= 0.20 m Wvolado= 0.48 Ton/m
2
evolado= 0.20 m f'c= 210 kg/cm
2
d= 0.169 fy= 4200 kg/cm
2
Ubicacin
200 eje apoyo viga exterior
200' en cara interior de viga exterior
204 0.40 del apoyo viga exterior al primer tramo interior
300 1er apoyo viga interior
305 0.50 del segundo tramo interior
APLICACIN: DISEO DE LOSA
LUZ PRINCIPAL PERPENDICULAR AL TRANSITO
LOSA VOLADO
LOSA VOLADO ASFALTO VEREDA BARANDAS
R200 (Ton/m)= 0.480 0.780 0.130 0.360 0.150
M200 (Ton-m/m)= 0.000 -0.380 -0.004 -0.190 -0.100
M204(Ton-m/m)= 0.240 -0.200 0.050 -0.100 -0.050
M300(Ton-m/m)= -0.300 0.070 -0.070 0.040 0.020
M305(Ton-m/m)= 0.080 0.070 0.020 0.040 0.020
LOSA VOLADO ASFALTO VEREDA BARANDAS
M200' (Ton-m/m)= 0.100 -0.330 0.0200 -0.170 -0.090
DMF LOSA
(ton-m)
DMF LOSAVOLADO
(ton-m)
DMF ASFALTO
(ton-m)
DMF VEREDA
(ton-m)
DMF BARANDA
(ton-m)
MOMENTOS POR CARGAS PERMANENTES
Factores de carga (m) (A3.6.1.1.2)
Para 1 carril de carga m= 1.2
Para 2 carriles de carga m= 1.0
Carga Critica Puntual P= 7.25 ton
Ancho transversal equivalente de carga de rueda (E) (Tabla A3.6.1.3.1)
Para reaccion y momento en viga exterior E= 1.14+0.833.X m
Para momento Positivos E= 0.66+0.55.S m
Para momentos Negativos E= 1.22+0.25.S m
Mtodo Lineas de Influencia
Para Reacciones en R200 Para Momentos en M204, M300 y M305

= LIR
E
P
. m R

= LIM
E
P
. m M
APLICACIN DE LA SOBRECARGA HL-93
Para el Mtodo Aproximado de Franjas Usaremos las Cargas de Rueda Criticas
del Camin de Diseo HL-93
R200 - Maxima Reaccion en Viga exterior por carga viva
La ubicacin critica de la carga viva para la maxima reaccion es a 0.30m del borde de calzada
con un carril de carga
Para 1 carril
m= 1.2
X(m)= -0.15
E(m)= 1.015
LIR200.6= 1.650
LIR207.8= 0.140
R200(ton/m)= 15.344
M200 - Maximo momento negativo en Viga exterior por carga viva
La ubicacin critica de la carga viva para el maximo momento (-) es a 0.30m del borde de calzada
con una carga puntual critica
Para 1 carril
m= 1.2
X(m)= -0.15
E(m)= 1.015
M200 (ton-m/m)= 1.286
M200' - Maximo Momento por carga viva en cara interior de viga exterior
La ubicacin critica de la carga viva para el maximo momento es a 0.30m del borde de calzada
con una carga puntual critica
Para 1 carril
m= 1.2
E (m)= 1.015
W (ton/m)=m.P/E= 8.571
M200' (ton-m/m)= 2.979
P
2 0 0
P
200
200'
E
X . P
m M
200
=
2
bw
. R
2
bw
X W M
200 ' 200
+ |
.
|

\
|
+ =
MOMENTOS POR SOBRECARGA HL-93
M204 - Maximo Momento positivo por carga viva en tramo interior
Para varios tramos iguales, la ubicacin critica de la carga viva para el maximo momento (+)
ocurre a 0.40 del apoyo viga exterior al 1er tramo interior,
Para 1 carril
m= 1.2
E (m)= 2.035
LIM204= 0.511
LIM301.2= -0.0438
M204 (ton-m/m)= 1.997
M300 - Maximo Momento negativo por carga viva en apoyo interior
La ubicacin critica de la carga viva para el maximo momento (-) es en el 1er apoyo interior
con un carril de carga
Para 1 carril
m= 1.2
E (m)= 1.845
LIM206.4= -0.2468
LIM303.6= -0.1962
M300(ton-m/m)= -2.089
M305 - Maximo Momento Positivo por carga viva en 2do tramo interior
La ubicacin critica de la carga viva para el maximo momento (+) en el 2do tramo interior
con un carril de carga
Para 1 carril
m= 1.2
E (m)= 2.035
LIM305= 0.4380
LIM402.2= -0.0770
M305(ton-m/m)= 1.543
MOMENTOS POR SOBRECARGA HL-93
DISEO DE REFUERZO POR CARGAS EN SERVICIO
j= 0.875 Ms=1.(M
D
+M
L
)
fs= 1680 kg/cm
2
As=M/(fs.j.d)
1er Tramo Longitudinal 2do Tramo Longitudinal
Elemento Franja interior Franja interior Franja interior Franja interior
Localizacion (+) 200' (+) 204 (-) 300 (+) 305
Ms (ton.m/m)= 2.51 1.937 -2.33 1.773
d (m)= 0.164 0.164 0.164 0.164
As (cm
2
/m)= 10.43 8.05 -9.68 7.37
DISEO DE REFUERZO POR CARGA ULTIMA
Combinacion de cargas
M
DC1
= M Losa M
DC2
= M Volado+M Vereda+M Baranda
M
DW
= M Asfalto M
LL
= M Carga Viva (s/c HL-93)
Mu204= 0.95.(1.25.M
DC1
+0.9.M
DC2
+1.50.M
DW
+1.75.M
LL+IM
)
Mu200'= 0.95.(0.9.M
DC1
+1.25.M
DC2
+1.50.M
DW
+1.75.M
LL+IM
)
1 er Tramo Longitudinal 2 do Tramo Longitudinal
Diseo Diseo Diseo Diseo
Localizacion ( ) 200' (+) 204 (-) 300 (+) 305
Mu(ton-m/m)= 6.00 4.47 -4.82 3.65
As1 (cm2/m)= 10.50 7.70 -8.29 6.82
d (m)= 0.164 0.164 0.164 0.164
min As (cm2/m)= 3.682 3.682 3.682 3.682
a (cm)= 0.0247 0.018 0.0195 0.016
| Mn (Ton-m/m)= 6.00 4.50 -4.82 4.01
| Mn>=Mu OK OK OK OK
As (cm2/m)= 10.50 7.70 -8.29 6.82
Ast (cm2/m)= 5.16 4.57
Atemp(sup) (cm2/m)= 1.79 1.79
DISEO DEL REFUERZO