Buses de comunicacin en un circuito impreso.

O En arquitectura de computadores, el bus

(o canal) es un sistema digital que transfiere datos entre los componentes de una computadora o entre computadoras. Est formado por cables o pistas en un circuito impreso, dispositivos como resistores y condensadores adems de circuitos integrados.

En los primeros computadores electrnicos, todos los buses eran de tipo paralelo, de manera que la comunicacin entre las partes del computador se haca por medio de cintas o muchas pistas en el circuito impreso, en los cuales cada conductor tiene una funcin fija y la conexin es sencilla requiriendo nicamente puertos de entrada y de salida para cada dispositivo.

Funcionamiento
O La funcin del bus es la de permitir la

conexin lgica entre distintos subsistemas de un sistema digital, enviando datos entre dispositivos de distintos rdenes: desde dentro de los mismos circuitos integrados, hasta equipos digitales completos que forman parte de supercomputadoras.

Primera generacin
Bus Backplane del PDP-11 junto con algunas tarjetas.

Segunda generacin
Jerarqua de diversos buses en un equipo relativamente

moderno: SATA, FSB, AGP, USB entre otros.

 Entre los ejemplos ms notables, estn los buses PCIExpress, el Infiniband y el HyperTransport

Tercera generacin

Tipos de bus

Bus paralelo

Diagrama de un Bus Backplane como extensin del

bus de procesador.

 En

este los datos son enviados, bit a bit y se reconstruyen por medio de registros o rutinas de software. Est formado por pocos conductores y su ancho de banda depende de la frecuencia. Es usado desde hace menos de 10 aos en buses para discos duros, unidades de estado slido, tarjetas de expansin y para el bus del procesador.

CAN Bus: la forma de transmitir informacin en el automvil

Esquema simplificado de un bus CAN

 CAN es el acrnimo de Controller Area Network y lo de bus es porque tenemos una topologa en forma de bus (valga la redundancia). Para los profanos en el mundo de la electrnica esto quiere decir que hay un solo cable que recorre el vehculo al que se van conectando los diferentes aparatos electrnicos que necesiten comunicarse. De esta forma reducimos la cantidad de cables que se necesitan en el coche.

En qu consiste?

Cules son las principales caractersticas del protocolo CAN?

La informacin que circula entre las unidades de mando a travs de los dos cables (bus) son paquetes de 0 y 1 (bit) con una longitud limitada y con una estructura definida de campos que conforman el mensaje. Uno de esos campos acta de identificador del tipo de dato que se transporta, de la unidad de mando que lo trasmite y de la prioridad para trasmitirlo respecto a otros. El mensaje no va direccionado a ninguna unidad de mando en concreto, cada una de ellas reconocer mediante este identificador si el mensaje le interesa o no.

Qu elementos componen el sistema Can-Bus?

Cables

Elemento de cierre o terminador

CONTROLADOR

Transmisor / Receptor

Como funciona el sistema Can-Bus?

Las unidades de mando que se conectan al sistema Can-

Bus son las que necesitan compartir informacin, pertenezcan o no a un mismo sistema. En automocin generalmente estn conectadas a una lnea las unidades de control del motor, del ABS y del cambio automtico, y a otra lnea (de menor velocidad) las unidades de control relacionadas con el sistema de confort.

Como es el mensaje?

forma de onda de una trama CAN en el osciloscopio

COMO SE DIAGNSTICA EL CAN-BUS?

Los sistemas de seguridad que incorpora el Can-Bus permiten que las probabilidades de fallo en el proceso de comunicacin sean muy bajas, pero sigue siendo posible que cables, contactos y las propias unidades de mando presenten alguna disfuncin. Para el anlisis de una avera, se debe tener presente que una unidad de mando averiada abonada al Can-Bus en ningn caso impide que el sistema trabaje con normalidad. Lgicamente no ser posible llevar a cabo las funciones que implican el uso de informacin que proporciona la unidad averiada, pero s todas las dems.

CONECTOR OBD (BLANCO) BAJO EL SALPICADERO DE UN TOYOTA PRIUS

 Los

automviles, son entornos muy agresivos: calor, fro, vibraciones, condiciones cambiantes, pero sobre todo, con mucho ruido electromagntico (interferencias). Es por ello que una de las mximas de diseo de este sistema es la robustez y fiabilidad ya que se va a encargar de tareas muy importantes.