ESTACIONES TERMINALES

Una

terminal es la que encierra el derecho de va de la tubera, que incluye tanques de almacenamiento de aceite y facilidades asociadas. Estaciones terminales son los puntos de entrada para todo el aceite crudo y productos refinados que son transportados por un sistema de tuberas.

PROCESO
De

los tanques el lquido fluye dentro de la tubera principal por una combinacin de bombas de esfuerzo que aumentan su presin lo suficientemente alta para entrar en la succin de las bombas de la tubera principal. El lquido luego fluye abajo de la lnea principal hasta que alcanza la estacin terminal donde es entregado.

PROGRAMACION
Propuesta Es un pedido que es emitido al oleoducto por un despachador
Quien describe el

Tipo de petrleo que ser enviado

Volumen de petrleo que ser enviado

Fecha aproximada que se requiere la entrega

Volumen usado como atenuador alrededor del bache de GLP

PROGRAMACION

DISTRIBUCION

Una distribucin es un porcentaje del total de embarque solicitado que cada despachador es permitido despachar.

PROGRAMACION
ESQUEMAS DE PROGAMA

Existen

tres diferentes esquemas de programa:

30 das de pronstico 10 das de pronstico orden de bombeo diaria

PROGRAMACION
ESQUEMAS DE PROGAMA

30 das de pronstico

10 das de pronstico

Orden de bombeo diaria

Estn basados en los acuerdos hechos con el despachador

Se corrige el programa

con cambios imprevistos.

Es un formato que contiene toda la informacin relevante acerca de cada despacho o envo

Tendr en cuenta el conocimiento de las condiciones de las tuberas

PROGRAMACION
ESQUEMAS DE PROGAMA
10 DAS DE PRONSTICO

Contratiempos en los procesos en las refineras que las previenen de entregar su despacho programado

Contratiempo en los oleoductos aguas arriba que previenen a otros oleoductos de hacer entregas programadas a los puntos de inyeccin

Contratiempos en los oleoductos que reducen el rendimiento

PROGRAMACION
ESQUEMAS DE PROGAMA 10 DAS DE PRONSTICO CONTRATIEMPOS EN LOS OLEODUCTOS QUE REDUCEN EL
RENDIMIENTO

Paros de emergencia

Falla de energa elctrica

Paro de la bomba

Fallas de la vlvula

Escapes o fugas

PROGRAMACION
ESQUEMAS DE PROGAMA

ORDEN DE BOMBEO El programa deber ser puesto al da debido a las operaciones imprevisibles de los oleoductos.

PROGRAMACION
ESQUEMAS DE PROGAMA ORDEN DE BOMBEO

INYECCION Y ENTREGA
Todas las inyecciones y entregas comienzan con las rdenes de bombeo dadas por el programador

Especificando los baches incluidos y el tiempo aproximado

INYECCION
corriente completa corriente lateral Inyeccin/entrega

El lquido bombeado dentro de la lnea principal llena completamente una porcin fija

Los lquidos bombeados dentro de la lnea principal comparten la lnea con el mismo tipo de lquido

Sustitucin donde un lquido es bombeado dentro de la lnea principal al mismo tiempo que otro lquido es bombeado dentro de la terminal

ENTREGAS
corriente completa

todos los lquidos dentro de una determinada porcin de la lnea son entregados a la terminal
solo una parte de los lquidos dentro de una determinada porcin de la lnea son despachados

corriente lateral

el lquido es inyectado dentro de la lnea principal al mismo tiempo que el otro Inyeccin/ lquido es entregado entrega

INSTRUMENTOS DE CAMPO TERMINAL BEATERIO

Manifold Principal Es el encargado de direccionar los productos hacia la bomba booster.

INSTRUMENTOS DE CAMPO TERMINAL BEATERIO

Las vlvulas Check Son vlvulas que no permiten que el producto se regrese por la tubera.

INSTRUMENTOS DE CAMPO TERMINAL BEATERIO

Bomba Booster Se encargan de enviar el producto contaminado al tanque respectivo luego del anlisis del laboratorio quien determina el grado de contaminacin (mezcla) de los productos recibidos.

INSTRUMENTOS DE CAMPO TERMINAL BEATERIO

Motor Elctrico de la Bomba Booster El Motor Elctrico es el encargado de proporcionar el movimiento rotacional a la bomba booster, su funcin es la de incrementar la presin del producto

INSTRUMENTOS DE CAMPO TERMINAL BEATERIO

Microfiltro o Separador FRAM Su funcin es la de eliminar los sedimentos que contiene el producto a travs de seis filtros horizontales dispuestos en forma circular al interior de ste; antes de ser transportado a travs del poliducto.

INSTRUMENTOS DE CAMPO TERMINAL BEATERIO

Contadores de Combustible Miden el caudal en forma directa por medio de dos alabes engranados entre si que giran en sentidos opuestos manteniendo una posicin relativamente fija y desplazando en cada revolucin un volumen fijo de producto.

INSTRUMENTOS DE CAMPO TERMINAL BEATERIO

Tanque Calibrador El tanque calibrador de 500 galones se lo utiliza para comprobar que el caudal que se bombea es el mismo que est siendo registrado en los contadores de combustible.

INSTRUMENTOS DE CAMPO TERMINAL BEATERIO

Bombas Centrfugas Multietapas Son las encargadas de elevar la presin mediante la velocidad de giro proporcionada por los multiplicadores de velocidad.

INSTRUMENTOS DE CAMPO TERMINAL BEATERIO

Tanques de almacenamiento de diesel El combustible utilizado para el funcionamiento de los motores del grupo de bombeo, es almacenado en el interior de dos tanques cilndricos verticales de techo fijo cnico. Estos tanques cilndricos tienen una capacidad de 17 m3 y el otro puede contener hasta 16,4 m3.

INSTRUMENTOS DE CAMPO TERMINAL BEATERIO

Sobrepresores La funcin principal que cumplen los sobrepresores es la de enfriar los cojinetes y engranajes que tienen en su interior los Multiplicadores de Velocidad que se encuentran trabajando al momento de bombear el producto, as como tambin enfran los cojinetes que contienen las bombas centrfugas multietapas

INSTRUMENTOS DE CAMPO TERMINAL BEATERIO

Tanque Sumidero Es utilizado para desalojar el producto contenido en las tuberas y de esta forma poder realizar trabajos de reemplazo de vlvulas, cambios de lneas o cualquier otro imprevisto en el que sea necesario vaciar la tubera.

INSTRUMENTOS DE CAMPO TERMINAL BEATERIO

Rascadores Un rascador es enviado una vez al mes para limpieza de la tubera.

VALVULAS Y TRENES DE MEDICION EN TERMINALES

El objetivo de esta unidad operativa es el de receptar hidrocarburos limpios, almacenarlos, controlar su calidad, su caudal para si obtener su certificacin ambiental bajo la norma ISO 14001 : 2004. Principalmente las vlvulas utilizadas en los terminales son vlvulas de control, reductoras, seguridad, alivio, estas vlvulas denominadas en la industria como vlvulas FISHER o de control

VALVULAS DE CONTROL
La mayora de las vlvulas de control son parecidas a las vlvulas de globo, en las cuales su caracterstica es la utilizacin de un actuador llamado tambin operador y posicionador. Otra caracterstica es que solo las vlvulas que tienen servicio de estrangulacin pueden ser utilizadas como vlvulas de control.

CARACTERSTICAS DE LOS MACHOS DE LA

VLVULA

Apertura rpida
Flujo lineal Porcentaje igual

VLVULA DE DOBLE BLOQUEO Y PURGA

Son vlvulas que proporcional el cierre de una lnea de la tubera, el bloqueo y etiquetado de las dos (2) vlvulas en lnea o vlvula de ventilacin en la lnea entre las dos vlvulas cerradas.

VLVULA DE SEGURIDAD

Es una vlvula de seguridad de tipo de presin directa en la que la presin de tarado esta afectada por cambios en la contrapresin superpuesta.

TRENES DE MEDICIN

Los trenes de medicin sirven para medir el caudal que ingresa a la estacin o Terminal se cuenta con varios trenes de medicin de caudal volumtricos marca EMERSON, con una capacidad de acuerdo al comprador.

MEDIDORES DE FLUJO DE PRESIN

DIFERENCIAL El medidor de carga o presin diferencial es el dispositivo que se usa con mayor frecuencia para determinar la presin diferencial creada por un tubo venturi, una boquilla de flujos o una placa con orificios. Boquilla de flujo La boquilla es muy parecido al tubo venturi de insercin, con la excepcin de que no tiene un cono de recuperacin.

PLACAS DE ORIFICIO

Este tipo de placas es el dispositivo primario de medicin de flujo que se usa a menudo, debido a su simplicidad, bajo costo de fabricacin y facilidad de instalacin.

TRANSDUCTORES
Los

DE PRESIN

transductores de presin que sirven para medir flujos en funcin de la carga, pertenecen a la clase de presin diferencial. Fundamentalmente son del tipo de diafragma y utilizan extensmetros, potencimetros o inductancias variables, segn la aplicacin.

MEDIDORES DE FLUJO DE TURBINA

Los medidores de flujo de turbinas se pueden usar para medir flujos que van de 0.003 a 15,000 gal/ min como medidores estndar de flujo de lquidos, 1790 a 73,500 bbl/h como medidores de flujo de tuberas, y de 20 a 9,000 ft3/min

MANIFOLD EN TERMINALES

MANIFOLD PRINCIPAL

Direcciona el producto a la bomba Booster. Es un arreglo de vlvulas. Dimetro promedio de las vlvulas 8 in. Temperatura promedia operacin 65.6 C. de

Presin promedia de operacin 275 psi.

Las vlvulas de 4 in direccionan al tanque sumidero.

MANIFOLD SECUNDARIO DE BOMBEO DE SALIDA

Este entra en funcionamiento cuando los productos han alcanzado una presin necesaria para ser transportado por las lneas.

MANIFOLD DE ENVO DE RASCADORES

Se lo utiliza cuando es necesario una limpieza de tubera.

Se lo realiza mediante un proceso, para enviar los rascadores por la tubera.

MANIFOLD HACIA LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO.

Direcciona los productos hacia los tanques de almacenamiento. Proporcionan el envo de productos segn la capacidad del tanque.

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO

-Proveen un medio de almacenamiento para despachos tardos. TANQUES - Desviar temporalmente un producto. -Cuando las lneas requieren una reparacin.

TANQUES EN UNA TERMINAL

Es una ubicacin colectiva de todos los tanques. Se ubican tomando en cuenta todos los parmetros de seguridad.

Patio de tanques.

Tipos de tanques.

Techo flotante Techo de cono Techo con cpula geodsica Esfrico

Tanque sumidero

Desaloja el producto contenido en las tuberas. Proporciona facilidades para mantenimiento de tuberas y equipos.

TERMINALES EN ECUADOR

Terminal Ambato

Consta de 8 tanques.
Capacidad total de 137839 barriles. Capacidad operativa de 133121 barriles.

TERMINALES EN ECUADOR

Terminal Riobamba.

Consta de 4 tanques. Capacidad total de 8666 barriles.

Capacidad operativa de 8240 barriles.

Gasolina extra y diesel 2.

TERMINALES EN ECUADOR
Terminal La Toma Terminal Chaullabamba

consta de 4 tanques.
Capacidad total de 4537 barriles. Capacidad operativa de 4279 barriles.

Consta de 8 tanques.
Capacidad total de 110390 barriles. Capacidad operacional de 94937 barriles.

TERMINALES EN ECUADOR

Terminal Beaterio.

Consta de 17 tanques.
Capacidad total de 618762 barriles. Capacidad operativa de 600705 barriles

TERMINALES DE ECUADOR

Terminal Oyambaro

Consta de 10 tanques, incluido esferas. Capacidad total de 30750 barriles. Esta termina almacena GLP principalmente.

TERMINALES EN ECUADOR

Terminal Santo Domingo.

Cuenta con 11 tanques. Capacidad total de 271569 barriles. Capacidad operativa de 248702 barriles.

TERMINALES EN ECUADOR
Terminal Shushufindi Terminal Esmeraldas

Cuenta con 2 tanques.

Capacidad total de 43828 barriles. Capacidad operacional de 36000 barriles.

Cuenta con 10 tanques.

Capacidad total de 497608 barriles. Capacidad operativa de 449798 barriles.

TERMINALES EN ECUADOR
Terminal El Salitral (Fuel Oil) Terminal El Salitral (Gas licuado)

Cuenta con 5 tanques.

Capacidad total de 120290 barriles. Capacidad operacional de 108484 barriles.

Cuenta con 9 tanques.

Capacidad total de 40065 barriles. Capacidad operacional de 36378 barriles.

TERMINALES EN ECUADOR
Terminal Pascuales

Terminal Barbasquillo

Cuenta con 25 tanques. Capacidad total de 983969 barriles.

Cuenta con 13 tanques. Capacidad total de 146865 barriles.

Capacidad operacional de 946070 barriles.

Capacidad operacional de 143050 barriles.

TERMINALES EN ECUADOR
Terminal la Libertad Terminal Galpagos

Consiste en 11 tanques con una capacidad total 135982 barriles. 5 tanques horizontales para almacenamiento de GLP y gasolina, la capacidad de almacenamiento de GLP es de 420 TM.

Consta de 4 tanques con una capacidad total de 23390 barriles. Posee una capacidad operativa de 145000 galones de diesel 2 y 55000 galones de gasolina extra.