Maquinas Elctricas Proyecto Final DinamoCATEDRTICO: M.C.

JOSE ERASMO GALICIA LPEZ EQUIPO #3 INTEGRANTES: -LEN TLLEZ JOS RAMN -LIRA MARTNEZ MARCO TULIO -NARANJO ROSAS JOS ANTONIO -SNCHEZ VALERIANO DAVID

Introduccin
Una dinamo o dnamo es un generador elctrico

destinado a la transformacin de flujo magntico en electricidad mediante el fenmeno de la induccin electromagntica, generando una corriente continua.

Dato Histrico
El dnamo fue el primer generador elctrico apto para un uso

industrial, pues fue el primero basado en los principios de Michael Faraday. Construido en 1832 por el fabricante francs de herramientas Hippolyte Pixii. Empleaba un imn permanente que giraba por medio de una manivela. Este imn estaba colocado de forma que sus polos norte y sur pasaban al girar junto a un ncleo de hierro con un cable elctrico enrollado (como un ncleo y una bobina). Pixii descubri que el imn giratorio produca un pulso de corriente en el cable cada vez que uno de los polos pasaba junto a la bobina; cada polo induca una corriente en sentido contrario, esto es, una corriente alterna. Aadiendo al esquema un conmutador elctrico situado en el mismo eje de giro del imn, Pixii convirti la corriente alterna en corriente continua.

Dentro del Proyecto

Diagrama a Bloques

Bosquejo de la maquina elctrica

Uso de la Dinamo en el automvil

A medida que, desde principios del siglo XX, los automviles se iban

haciendo ms complejos, se demostr que los sistemas de generacin de energa elctrica con los que se contaba (principalmente magnetos) no eran lo suficientemente potentes para las necesidades del vehculo. Aunque se trataba de un elemento que proporcionaba la energa necesaria con relativamente poco peso, presentaba ciertos problemas. El ms importante era que la velocidad de rotacin que se le suministraba nunca era constante, ya que las revoluciones del motor estn continuamente variando, siendo requisito el que tena que ser capaz de suministrar la misma corriente en ralent, movimiento lento, aun cuando el motor estuviera a pleno rendimiento. Esto se solucion con los reguladores que, aunque son sencillos en su diseo, requieren de un reglaje muy delicado. Estos dispositivos deban ser capaces de regular el voltaje y la intensidad. Adems debera evitar que la dinamo funcionara como un motor elctrico cuando el vehculo estuviera al ralent, que es cuando prcticamente no produce energa, para que el flujo de corriente no se invirtiera.

 Dado que las dinamos tienen un diseo muy parecido al de

los motores elctricos, en el automvil llegaban a funcionar como tales cuando se inverta el flujo de corriente al ser mayor el potencial que suministraba la batera que el potencial que suministraba la dinamo. Desde los aos 70 han sido sustituidos progresivamente por el alternador, no quedando ningn vehculo en produccin con este sistema actualmente. La corriente generada es producida cuando el campo magntico creado por un imn o un electroimn fijo, inductor, atraviesa una bobina, inducido, colocada en su centro. La corriente inducida en esta bobina giratoria, en principio alterna, es transformada en continua mediante la accin de un conmutador giratorio, solidario con el inducido, denominado colector, constituido por unos electrodos denominados delgas. De aqu es conducida al exterior mediante otros contactos fijos llamados escobillas que conectan por frotamiento con las delgas del colector.

Usos mas comunes de la Dinamo

Han sido ampliamente utilizadas por los ciclistas durante aos. Gracias a la

dinamo, que genera energa elctrica, los ciclistas han podido circular por las noches por la carretera con una mnima iluminacin. En realidad, las denominadas dinamos de bicicleta son alternadores; ya que consisten en un imn, solidario al eje de giro, y una bobina esttica, sin delgas, ni escobillas, que rectifiquen la corriente. La corriente as producida es alterna y no continua, a pesar de ello, tradicionalmente, se les ha llamado dinamos. En las dinamos tradicionales, o de botella, el extremo del eje de la dinamo porta un cabezal que se apoya a voluntad en el neumtico de una de las ruedas, de modo que al girar la rueda gira a su vez la dinamo. El sistema es bastante rudimentario y produce un apreciable rozamiento que obliga a pedalear con fuerza. Debido a esto este tipo de dinamos ha ido siendo sustituido por otros modelos sin friccin, como la dinamo de buje o la de oreja.2 Adems, la aparicin de nuevos mtodos de iluminacin con lmparas de ledss y de mejores bateras, con gran potencia y autonoma, ha reducido el uso de las dinamos en general.

Conocimiento de la Dinamo Fsicamente Desensamblado-Ensamblado