MECANICA DE FLUIDOS II

BOMBAS DE AGUA DOC: ING LUIS ALBERTO SEGURA

ESTUDIANTE:

HUAMAN VALVERDE WILLIAM

El agua potable es uno de los mayores recursos naturales de planeta. Cada ser humano, planta y animal de la Tierra necesita de agua. En algn momento, el agua potable no estaba disponible. Los asentamientos humanos dependan del emplazamiento de los cuerpos de agua. De modo que cada pueblo floreca alrededor de un pozo, ro o arroyo. Pero con la invencin de las bombas, la humanidad fue capaz de esparcirse y llevar mucha agua a zonas que de otra manera slo recibiran el agua de las lluvias.

Son comunes los sistemas de bombeo de agua potable en edificios dnde se tiene que subir agua desde una cisterna a varios tinacos o tanques en la azotea. El sistema es muy "simple", en apariencia, solamente se requiere una motobomba con capacidad de enviar agua suficiente para reponer el gasto de todos los habitantes. Aqu discutimos el clculo de la carga dinmica total, como se construyen las curvas, la solucin grfica, calcular el ahorro de energa, la operacin del sistema actual, que tubera que se requiere usar y los requisitos a cumplir en la nueva instalacin. La figura muestra una bomba en un tanque de prueba, La bomba se pone a funcionar con la vlvula de compuerta cerrada, el motor de la bomba gira a toda velocidad y consume corriente igual a las prdidas o corriente en vaco: friccin en baleros, ventilacin, histresis y prdidas en el cobre (porresistencia, IR2). Esa corriente dividida entre la corriente nominal o a plena carga de placa del motor da como resultado la eficiencia del motor (en factor o por unidad), que multiplicada por cien, da la eficiencia en porciento

Bombas de desplazamiento positivo

Hemos visto que en las pelculas del Lejano Oeste, las personas obtenan el agua a travs de una bomba manual ubicada junto al pozo. Estas bombas manuales antiguas, un clsico de los primeros das de los Estados Unidos, son bombas de desplazamiento positivo. El asa empuja un pistn dentro de la bomba. Cuando la bomba es accionada, el pistn empuja el agua de la carcasa a travs de una vlvula. Cuando se presiona el asa, el pistn empuja el agua a travs de otra vlvula, y en ltima instancia, hacia un grifo. Las versiones elctricas de esta bomba simple estn tambin disponibles, y en ellas un motor reemplaza la manija tradicional de mano. Esta forma de bomba mueve el agua, pero como todas las personas que han utilizado una de las bombas manuales saben, requiere de mucha energa mover slo un poco de agua.

Bombas centrfugas

Con un diseo similar al de un ventilador, esta bomba cuenta con varias aspas o propulsores que rodean un eje central. La bomba no comienza en seco, sino que su carcasa debe estar llena por completo de agua antes de encender el mecanismo. sto se llama "iniciar la bomba": El agua se deja entrar al artefacto a travs de una entrada. Luego, el agua se rota alrededor del centro de una carcasa redonda a travs de los impulsores. La fuerza centrfuga fuerza al agua hacia afuera, en donde es obligada a salir por un grifo. La fuerza del flujo de salida depende de qu tan cerca estn las aspas de la carcasa. Cuando hay mucho espacio, el agua no se acelera demasiado. Varias bombas centrfugas se pueden usar juntas para crear un flujo de alto caudal. Cuando se usan juntas, se las llama bombas centrfugas multi-etapa

Turbinas

Con diseo similar al de las bombas centrfugas, la diferencia es que las turbinas se ubican de forma vertical. En este caso, la bomba usa varios pequeos juegos pequeos de impulsores para atraer el agua hacia s. Su diseo delgado y vertical las hace tiles para elevar el agua subterrnea de napas profundas. Pero las bombas de turbina son ms caras y requieren de ms energa que las bombas centrfugas. Como estas bombas deben luchar contra la gravedad, necesitan de ms potencia y de aspas muy cercanas a la carcasa. El limo, la arena y otros materiales estn constantemente daando las aspas y la carcasa de la bomba. Su emplazamiento subterrneo las hace difciles de inspeccionar y mantener. Al igual que la bomba centrfuga, la bomba de turbina debe ser iniciada.

CEBADO DE BOMBAS ROTODINMICAS

Para el correcto funcionamiento de las bombas rotodinmicas se necesita que estn llenas de fluido incompresible, es decir, de lquido, pues en el caso estar llenas de fluido compresible (cualquier gas como el aire) no funcionaran correctamente.

El cebado de la bomba consiste en llenar de lquido la tubera de aspiracin succin y la carcasa de la bomba, para facilitar la succin de lquido, evitando que queden bolsas de aire en el interior. Al ser necesaria esta operacin en las bombas rotodinmicas, se dice que no tienen capacidad autocebante. Sin embargo,las bombas de desplazamiento positivo son autocebantes, es decir, aunque estn llenas de aire son capaces de llenar de fluido el circuito de aspiracin.

En un circuito como el mostrado en el esquema adjunto sin ningn dispositivo adicional, al detener la bomba centrfuga el fluido del circuito de aspiracin cae hacia el depsito vacindose la bomba por el vaco creado por el circuito primario.
La altura de elevacin que proporciona la bomba es siempre la misma y responde a la siguiente frmula: donde es la presin de impulsin, es la presin de aspiracin, es la densidad del fluido y la aceleracin de la gravedad. Despejando la diferencia de presiones se tiene que: De esta frmula se puede observar que la diferencia de presiones que consigue la bomba entre la impulsin y la aspiracin es mayor cuanto mayor sea la densidad del fluido a mover. De tal forma que para el caso concreto del agua se tiene:

Con lo cual:

Es decir, si la bomba est llena de aire la presin de aspiracin es 0,00129 veces la que conseguira dicha bomba si estuviese llena de agua, es decir, si estuviese cebada. Por lo que si la bomba est vaca la altura que se eleva el agua en el circuito de aspiracin sobre el nivel del agua en el depsito es mnima y totalmente insuficiente para que el agua llegue a la bomba. Por otra parte el funcionamiento de una bomba centrfuga en vaco puede estropear el sellado de la bomba debido a una deficiente refrigeracin dado que no circula fluido por su interior que ayuda a mejorar la disipacin del calor producido por la bomba.

Por lo tanto en instalaciones de bombeo cuyo esquema coincide con el indicado en el esquema adjunto es necesario un sistema adicional para evitar que la bomba se descebe. Algunos de estos sistemas se enumeran a continuacin: Se puede construir un orificio en la parte superior de la carcasa de la bomba y arrojar agua sobre el mismo para que la bomba al encenderse est llena de agua y pueda bombear correctamente. No se trata de un sistema muy eficiente. Se puede usar una vlvula de pie (Vlvula antirretorno). Permite el paso del lquido hacia la bomba pero impiden su regreso al depsito una vez se ha apagado la bomba con lo que impide el descebe de la tubera de impulsin. Puede presentar problemas cuando el fluido tiene suciedad que se deposita en el asiento de la vlvula disminuyendo su estanqueidad, por otra parte supone una prdida de carga ms o menos importante en la tubera de impulsin por lo que aumenta el riesgo de que se produzca cavitacin en la bomba.

Uso de una bomba de vaco. La bomba de vaco es una bomba de desplazamiento positivo que extrae el aire de la tubera de impulsin y hace que el fluido llegue a la bomba centrfuga y de este modo quede cebada.
Por ltimo otra posibilidad consiste en instalar la bomba bajo carga, es decir por debajo del nivel del lquido, aunque esta disposicin no siempre es posible, a no ser que se instale sumergida, con lo cual la bomba tiene que ser especial.