FATIGA

QUE ES LA FATIGA

La fatiga es una forma de rotura que ocurre en estructuras sometidas a tensiones
dinmicas y fluctuantes o tensiones cclicas o repetidas (por ejemplo en puentes,
aviones, componentes de mquinas).

En estas circunstancias, la fractura puede ocurrir a un nivel de tensin
sensiblemente menor que la resistencia a la traccin o el lmite elstico o tensin de
fluencia nominal del material, correspondiente a una carga esttica.

Materiales dctiles sometidos a esfuerzos cclicos mucho menores que el nivel de
su resistencia esttica a la fractura, pueden fallar por fatiga. Las observaciones
experimentales indican que una fisura de fatiga se produce en el material y crece
por medio de un proceso de deformacin plstica.

Esta contiene dos zonas distintas:

una regin relativamente lisa, con marcas de concha concentricas;
una regin de fractura granular
FATIGA

IMPLICANCIA DE LA FATIGA EN LA FRACTURA DE LOS MATERIALES

La fatiga es importante ya que es la primera causa de rotura de los materiales. Se
estima que la fatiga es la causa de aproximadamente el 90% de las roturas
metlicas; los polmeros y las cermicas tambin son susceptibles a este modo de
rotura. Adems, es catastrfica e insidiosa, y ocurre sbitamente sin aviso.
La rotura por fatiga tiene aspecto frgil aun en metales que son normalmente
dctiles, en el sentido de que no hay deformacin plstica importante asociada con
la rotura.
El proceso ocurre por la iniciacin y la propagacin de fisuras, y ordinariamente la
superficie de fractura es perpendicular a la direccin de una traccin aplicada.


PORQUE SE UTILIZA EL TERMINO FATIGA

El termino fatiga se utiliza debido a que este tipo de fractura normalmente ocurre
despus de un perodo largo de tensiones repetidas o de deformaciones cclicas.


La regin lisa define la zona de propagacin lenta de la fisura.
Las marcas de concha u ondas, indican los lugares en los cuales la fisura se detuvo
momentneamente antes de su propagacin rpida a travs de la zona granular.
Esta ltima parte del proceso requiere slo un 10% de la vida total de la muestra.

Considerando que se ha determinado en laboratorio el comportamiento a la fatiga
de muchos metales y aleaciones, resulta sorprendente que an ocurran en servicio
muchas fallas mediante este mecanismo. La dificultad se encuentra en el hecho de
que hay una gran cantidad de variables que influyen en el comportamiento a la
fatiga. Estas variables son:
1) Magnitud y frecuencia de aplicacin de las tensiones fluctuantes.
2) Presencia de una tensin media.
3) Temperatura.
4) Medio ambiente.
5) Forma y tamao de la probeta o pieza real.
6) Estado de tensiones (uniaxial, biaxial o triaxial).
7) Presencia de tensiones residuales.
8) Acabado superficial.
9) Presencia de concentradores de tensiones (agujeros, chaveteros, cambios de
seccin, ranuras, hilos, etc.).
10) Microestructura.
11) Dao por FRETTING (desgaste de componentes pareados con deslizamiento
relativo).
Adems de que esta lista no es completa, un problema adicional es que una
variable puede ser ms importante respecto de un material que otra.

Por ejemplo

Los metales nobles son insensibles a los ambientes corrosivos
Las aleaciones de titanio son especialmente susceptibles al fretting
Los materiales de alta resistencia y baja tenacidad, tales como los aceros de alta
resistencia son ms susceptibles a los efectos del acabado superficial que aquellos
de baja resistencia, ms tenaces

Debido a que gran parte del rea superficial de las fracturas por fatiga se genera
por procesos dependientes de las tensiones de traccin, el sistema de tensiones
responsable de la fractura puede deducirse a partir de la configuracin de la
superficie de fractura.

El aspecto macroscpico ms clsico de las superficies de fractura por fatiga, son
las marcas de progresin que indican la posiciones sucesivas del avance del frente
de la grieta; estas marcas son conocidas como marcas de playa (beach marks),
marcas tipo concha de almeja (clamshell marks), o marcas de marea (tide
marks)

Si la tensin es baja, habr muchos anillos concntricos como los de la
Si la tensin es elevada, habr muy pocos anillos.

Cuando no existe concentracin de tensiones o esta es muy reducida los anillos
mantienen su curvatura, pero si hay una alta concentracin de tensiones los anillos
tienden a cambiar su curvatura

La mayora de las grietas de fatiga son transgranulares, sin ramificaciones
marcadas; sin embargo, pueden existir algunas grietas de tipo intergranular.

Microscpicamente, las superficies de fractura por fatiga se caracterizan por la
presencia de estras, cada una de las cuales se produce por un ciclo simple de
tensiones.
INICIACION Y PROPAGACIN DE LA GRIETA
origen marcas
de concha.
Superficies en el ultimo paso son speras e irregulares.

En los componentes de maquinaria, las amplitudes de los ciclos de esfuerzos no son
siempre de la misma magnitud.

Considrese, por ejemplo, el eje de transmisin de un automvil en el cual los ciclos de
esfuerzos son mucho ms grandes durante los periodos de aceleracin rpida que
cuando el vehculo se mueve a una velocidad constante
Bajo amplitudes de esfuerzos variables, puede detenerse la expansin de la
grieta cuando se baja el esfuerzo y continuar su crecimiento cuando se vuelve a
elevar. Esta alternacin de periodos de crecimiento rpido con periodos de
crecimiento lento o sin crecimiento cambia el grado de frotamiento que
experimentan las superficies de la grieta, resultando que la superficie puede
obtener una apariencia de concha de almeja


Las fracturas por fatiga se caracterizan casi siempre por una carencia de
deformacin plstica macroscpica a pequeas distancias desde la superficie de
fractura inmediata. A este respecto, se parecen a fracturas por fragilidad tpicas, y
si una parte de maquinaria fracturada indica que ha ocurrido un alto grado de flujo
plstico justamente antes de la fractura, ser usualmente indicacin de que la falla
ocurri como resultado de una sobrecarga temporal ms bien que causa de una
carga uniforme repetida.

Segn se expande la grieta, se reduce la seccin transversal, la cual es la
transportadora de carga de la probeta y esto tiene como resultando que se eleva el
esfuerzo sobre esta seccin. Al final se alcanza un punto en donde, la seccin
transversal remanente ya no es lo suficientemente fuerte para soportar la carga y la
expansin de la fractura se vuelve catastrfica.
El proceso de rotura por fatiga est caracterizado por tres etapas distintas:

iniciacin de la grieta,(Ni) en donde se forma una grieta pequea en alguna regin
de alta concentracin de tensiones (superficierayas superficiales, cantos vivos,
ranuras de chaveta, roscas, mellas y otros similares),adems, las cargas cclicas
pueden producir discontinuidades superficiales microscpicas a partir de
escalones producidos por deslizamiento de dislocaciones, los cuales pueden
actuar como concentradores de la tensin, y por tanto como lugares de nucleacin
de las grietas.. A tensiones pequeas una fraccin grande de la vida a fatiga es
utilizada en la iniciacin de la grieta. Al aumentar el nivel de tensin, Ni disminuye
y las grietas se forman ms rpidamente. As, en la fatiga oligocclica (niveles de
tensin elevados), la etapa de propagacin predomina (o sea, NP > NI ).

propagacin de la grieta (Np) durante la cual esta grieta avanza de forma gradual en
cada ciclo de carga, en metales policristalinos, a lo largo de planos cristalogrficos
de tensin de cizalladura alta, Esta etapa puede constituir una fraccin grande o
pequea de la vida total a fatiga, segn el nivel de la tensin y la naturaleza de la
probeta; tensiones elevadas y la presencia de entallas favorecen una etapa I de
corta duracin. En los metales policristalinos, las grietas normalmente se
extienden nicamente a travs de varios granos durante esta etapa. La superficie
de fatiga que se forma en la etapa I de propagacin tiene aspecto plano y sin
ningn detalle importante.
Figura 2. Representacin esquemtica mostrando
las etapas I y II de propagacin de la grieta en
metales policristalinos.
rotura final, la cual ocurre muy rpidamente una vez que la grieta ha alcanzado un
tamao crtico, La contribucin a la vida de fatiga es insignificante puesto que ocurre
muy rpidamente.

La vida a fatiga NF, el nmero total de ciclos hasta la fractura: NF = Ni + NP

Las proporciones relativas de Ni y NP a la vida a fatiga depende del material y de las
condiciones de ensayo.

Figura 3. Mecanismo de propagacin
de la grieta de fatiga (etapa II) Por
enromamiento plstico y aguzamiento
de la punta de la grieta: (a) carga cero,
(b) carga de traccin pequea, (c)
carga mxima de traccin, (d) carga de
compresin pequea, (e) carga mxima
de compresin, f) carga de traccin
pequea. El eje de traccin es vertical.
la ausencia de ambos tipos de marcas no excluye que la causa de la rotura sea
por fatiga.
Figura 5. estras de fatiga en el
aluminio (SEM).
las marcas de playa y estras no aparecen en aquella
regin sobre la cual ocurre la rotura rpida. Al
contrario, la rotura final puede ser dctil o frgil;
evidencia de la deformacin plstica est presente para
la rotura dctil y ausente en el caso de la rotura frgil.
Se cree que cada estra
representa la distancia de
avance del frente de grieta
durante un ciclo de carga.
La anchura de la estra
aumenta con el intervalo
de la tensin.
Vida de un componente V/S velocidad de crecimiento de la grieta
La vida de un componente estructural puede relacionarse con la velocidad de
crecimiento de la grieta.
Figura 7. Longitud de la grieta en funcin
del nmero de ciclos a los niveles de
tensin o1 y o2 para estudios de fatiga.
La velocidad de crecimiento de la grieta
daldn se indica a la longitud de grieta al y
para ambos niveles de tensin.
La longitud inicial de la grieta a0 es la misma en ambos ensayos.

La velocidad de crecimiento de la grieta daldn se toma como la pendiente en algn
punto de la curva.
(1) inicialmente, la velocidad de crecimiento es pequea, pero aumenta al aumentar
la longitud de la grieta
(2) el crecimiento de la grieta es mayor al aumentar la tensin aplicada para una
determinada longitud de la grieta.


La velocidad de propagacin de la grieta es una funcin no slo del nivel de
tensin y tamao de la misma sino tambin de las variables del material.
Matemticamente, esta velocidad puede expresarse en trminos del factor de
intensidad de tensiones K y toma la forma
( )
m
K A
N
a
A =
c
c Los parmetros A y m son constantes para un
determinado material, los cuales dependen tambin del
medio, la frecuencia y el cociente de tensiones El valor
de m normalmente est comprendido entre 1 y 6.
MX
mn
R
o
o
=
Adems, AK es el intervalo del factor de intensidad de
tensiones en la punta de la grieta, o sea,
mn mx
K K K = A
o bien, a partir de la ecuacin de la tenacidad a la
fractura
a Y K
C
t o = a Y K t o A = A
Puesto que el crecimiento de la grieta es nulo o bien despreciable durante la fraccin
de compresin del ciclo de carga, si es de compresin, entonces Kmn y se
consideran nulos: o sea, AK = Kmx y Ao = omx. Ntese tambin que Kmx y
Kmn en la Ecuacin 3a representan factores de intensidad de tensiones, no
tenacidades de fractura KC ni tampoco tenacidad de fractura en deformaciones planas
KI C
Representacin esquemtica del
logaritmo de la velocidad de
propagacin de la grieta daldN en
funcin del logaritmo del intervalo
del factor de intensidad de
tensiones AK.
La pendiente y la interseccin
corresponden a los valores de m
y log A, respectivamente, los
cuales pueden determinarse a
partir de los resultados
experimentales representados en
la Figura

En la regin I (a niveles de tensin bajos y/o longitudes de grieta pequeas), las
grietas preexistentes no crecern con las cargas cclicas. Adems, la regin III
est asociada con un crecimiento acelerado de la grieta, que ocurre antes de la
fractura rpida.
La curva es bsicamente lineal en la regin II, lo cual es consistente con la ecuacin
2. Esto puede confirmarse tomando logaritmos a ambos lados de esta expresin, el
resultado es
( ) | |
m
K A
dN
da
A =
|
.
|

\
|
log log
(4a) log
dN
da
= m log AK + log A
(4b)
( )
m
K A
da
dN
A
=
(5 a)
la cual puede integrarse
as ( )
}
A
=
C
a
a
m
F
K A
da
N
0
5b)
}
A
=
cr
a
a
K F
da
f
N
0
,......) (
o bien :
}
A
= = A
2
1
,.......) (
1 2
a
a
K F
da
N N N
m
K A
dN
da
) (A =
En el ao 1961, Paris propuso una ley emprica que
utilizando conceptos de la mecnica de la fractura, unificaba
todos los datos experimentales de crecimiento de grietas por
fatigase
donde A y m son constantes del material. AK es el intervalo cclico del factor de
intensidad de tensiones, es decir :
AK = Kmx - Kmn = o (omax - omin)(tc)1/2
Si el ciclo de cargas penetra en la zona de compresin, es decir, omin < 0, se
toma Kmin = 0, debido a que la grieta una vez que ha alcanzado un cierto tamao
ste no disminuye en los ciclos de compresin.
TABLA 1. El exponente m vara generalmente entre 2 y 4, siendo su valor ms
frecuente cercano a 3.

MATERIAL
A (MPa*m
0,5)
m
Aceros estructurales 6,9 x 10
-12
3,00
Aceros martensticos 1,35 x 10
-10
2,25
Aceros Inoxidables austenticos 5,6 x 10
-12
3,25
Aleaciones de Al de alta
resistencia
10
-12
3,00
Aleaciones de Nquel 4 x 10
-12
3,30
Aleaciones de Titanio 10
-11
5
TABLA 6.1. VALORES TIPICOS DE KIC
MATERIAL K
IC
,MPa*m
0,5
o
0
, MPa
Aluminio : 2024 26 455
Aluminio : 7075 24 495
Aluminio : 7178 33 490
Ti - 6Al - 1V 60 850
Ti - 6Al - 4V 55 1.035
Ti - 6Al - 4V 115 910
Acero Inoxidable 18 - 8 200 340
Acero SAE 4340 99 860
Acero SAE 4340 60 1.515
Acero 52100 14 2.070
Acero A 533 (0,25Cr; 1,33Mn) 120 450
Acero 1,25Ni; Cr; Mo 92 1.350
Acero 12Cr 50 1.530
Acero Maraging 18Ni - 8Co -
4Mo
74 1.930
Fundicin de hierro 20 250
Figura muestra el Logaritmo de la
velocidad de crecimiento de la
grieta frente al intervalo del factor
de intensidad de tensiones para un
acero aleado con Ni-Mo-V
La linealidad de los puntos
experimentales es notable, los
cuales obedecen a la relacin de
potencias de la ecuacin 2.
Adems, la pendiente proporciona
un valor de 3 para m; A es
aproximadamente igual a 1,8 x 10-
14, tal como se obtiene por
extrapolacin a partir de la
interseccin con da/dN en pulg
/ciclo y AK en ps
Los lmites de la segunda integral son el tamao de grieta inicial a0, el cual puede
medirse utilizando una tcnica de examen no destructivo, y la longitud crtica aC
determinada partir de la medida de la tenacidad de fractura.
La substitucin de la expresin para AK (ecuacin 3b) conduce a
( )
( )
}
}
A
=
A
=
C
c
a
a
m
m
m
a
a
m
F
a Y
da
A
da
a Y A
da
N
0
0
2
2
1
o t
t o
(6)
Aqu se supone que Ao es constante, adems, en general el factor Y depender
de la longitud de la grieta a y por tanto no puede sacarse fuera de la integral.
a Y K t o A = A
( ) | |
m
K A
dN
da
A =
|
.
|

\
|
log log
( )
}
A
=
C
a
a
m
F
K A
da
N
0
( )
( )
}
}
A
=
A
=
C
c
a
a
m
m
m
a
a
m
F
a Y
da
A
da
a Y A
da
N
0
0
2
2
1
o t
t o
A Tensin media

El aumento de la tensin media conduce a una disminucin de la vida a fatiga.
Efectos superficiales
La mayora de las grietas que producen fractura por fatiga se originan en la
superficie, concretamente en concentradores de tensiones. Por tanto, se ha
observado que la vida a la fatiga es especialmente sensible a las condiciones y
configuracin de la superficie del componente. Numerosos factores influyen en
la resistencia a la fatiga, el control adecuado de los cuales conducir a un
aumento de la resistencia a la fatiga. Entre estos factores se encuentran los
criterios de diseo as como los tratamientos superficiales.
Factores de diseo.

El diseo de un componente puede tener una influencia significativa en sus
caractersticas de fatiga. Cualquier entalla o discontinuidad geomtrica puede
actuar
como un concentrador de tensiones y puede dar lugar a nucleacin de grieta
por fatiga; estos detalles del diseo incluyen acanaladuras, orificios, ranuras
de chaveta, roscas y otros. Cuanto ms aguda es la discontinuidad (o sea,
cuanto menor es el radio de curvatura), ms severa es la concentracin de
tensiones. La probabilidad de rotura por fatiga puede ser reducida evitando
(cuando es posible) estas irregularidades estructurales, o sea, realizando
modificaciones en el diseo, eliminando cambios bruscos en el contorno que
conduzcan a cantos vivos, por ejemplo, exigiendo superficies redondeadas
con radios de curvatura grandes all donde haya un cambio en el dimetro de
un eje rotatorio.
Tratamientos superficiales.

Durante las operaciones de mecanizado, se producen inevitablemente
pequeas rayaduras y surcos en la superficie de la pieza por accin de la
herramienta de corte. Estas marcas superficiales pueden limitar la vida a
fatiga. Se ha observado que mejorando el acabado superficial mediante pulido
aumenta significativamente la vida a fatiga.
Uno de los mtodos ms efectivos de aumentar el rendimiento a fatiga es
mediante esfuerzos residuales de compresin dentro de una capa delgada
superficial. Por consiguiente, cualquier tensin externa de traccin es
parcialmente contrarrestada y reducida en magnitud por el esfuerzo residual de
compresin. El efecto neto es que la probabilidad de nucleacin de la grieta, y por
tanto de rotura por fatiga se reduce
.
Los esfuerzos residuales de compresin son comnmente introducidos en los
materiales dctiles de forma mecnica mediante deformacin plstica localizada
dentro de una regin externa superficial. Comercialmente, esto se realiza
mediante un proceso denominado granallado (perdigonado)

. Partculas pequeas y duras con dimetros dentro del intervalo de 0,1 a 1,0 mm
son proyectadas a altas velocidades sobre la superficie a tratar. La deformacin
resultante induce tensiones de compresin hasta una profundidad de entre un
cuarto y la mitad del dimetro de las partculas.
Endurecimiento superficial.


Es una tcnica por la cual se aumenta tanto la dureza superficial como la vida a
fatiga de los aceros aleados. Esto se lleva a cabo mediante los procesos de
carburacin, o cementacin, y nitruracin, en los cuales un componente es
expuesto a una atmsfera rica en carbono o en nitrgeno a temperaturas
elevadas. Una capa superficial rica en carbono o

nitrgeno es introducida por difusin atmica a partir de la fase gaseosa. Esta
capa es normalmente de 1 mm de profundidad y es ms dura que el material del
ncleo. La mejora en las propiedades de fatiga proviene del aumento de dureza
dentro de la capa, as como de las tensiones residuales de compresin que se
originan en el proceso de cementacin y nitruracin.
Influencia del medio

El medio puede afectar el comportamiento a fatiga de los materiales. Se comentan
brevemente los dos tipos de fatiga asistida por el medio: fatiga trmica y fatiga con
corrosin.

La fatiga trmica se induce normalmente a temperaturas elevadas debido a
tensiones trmicas fluctuantes; no es necesario que estn presentes tensiones
mecnicas de origen externo. La causa de estas tensiones trmicas es la
restriccin a la dilatacin y la contraccin que normalmente ocurren en piezas
estructurales sometidas a variaciones de temperatura.

La magnitud de la tensin trmica resultante debido a un cambio de temperatura
AT depende del coeficiente de dilatacin trmica oL y del mdulo de elasticidad E,
de acuerdo con la siguiente expresin
T E
L
A = o o
Obviamente, las tensiones trmicas no se producen si no existen restricciones
mecnicas. Por tanto, una manera obvia de prevenir este tipo de fatiga es eliminar,
o por lo menos reducir, la fuente de restricciones, permitiendo as que los cambios
dimensionales producidos por la variacin de la temperatura ocurran sin
impedimentos, o bien eligiendo materiales con propiedades fsicas apropiadas
.
La rotura que ocurre por la accin simultnea de una tensin cclica y el ataque
qumico se denomina fatiga con corrosin. Los medios corrosivos tienen una
influencia negativa y reducen la vida a fatiga. Incluso el medio de la atmsfera
normal afecta el comportamiento a fatiga de algunos materiales. Pequeas
picaduras pueden formarse como resultado de reacciones qumicas entre el medio
y el material, lo cual sirve como puntos de concentracin de tensiones, y por tanto
como lugares de nucleacin. Adems, la velocidad de propagacin aumenta como
resultado de la presencia del medio corrosivo. La naturaleza de los ciclos de carga
influirn en el comportamiento a fatiga; por ejemplo, la reduccin de la frecuencia
de aplicacin de la carga conduce a perodos largos de tiempo durante los cuales la
grieta abierta est en contacto con el medio, y el efecto resultante es una reduccin
en la vida a fatiga.
Existen varios mtodos para prevenir la fatiga con corrosin. Por un lado, se
pueden tomar medidas para reducir la velocidad de corrosin, por ejemplo,
aplicando a las superficies revestimientos protectores, seleccionando materiales
ms resistentes a la corrosin y reduciendo la corrosividad del medio. Por otro lado,
puede ser aconsejable tomar acciones para minimizar las probabilidades de rotura
por fatiga, tal como se esboz antes, por ejemplo, reduciendo el nivel de tensin
aplicada e imponiendo tensiones residuales de compresin sobre la superficie de la
pieza.

Aspectos diversos a considerar en la fatiga
Al considerar el problema de la fatiga, es significativo el hecho de que se hayan
observado fallas por fatiga en probetas ensayadas a 4 grados Kelvin. A esta
temperatura extremadamente baja, la energa trmica no puede hacer ninguna
contribucin apreciable al mecanismo de las fracturas por fatiga. Puede concluirse
por tanto, que es posible tener fallas por fatiga sin activacin trmica. Esto quiere
decir que aunque en algunos casos de fatiga pueden estar implicados en procesos
de difusin, stos no son necesarios en la formacin de grietas por fatiga
.
El deslizamiento y el maclaje son procesos de deformacin plstica se cree
pueden ocurrir sin activacin trmica y se piensa que ellos se encuentran
implicados en los mecanismos de falla por fatiga. Debido a que las fallas por fatiga
son promovidas por la presencia de diminutos concentradores de esfuerzos, el
estudio de los mecanismos de fatiga se hace mejor sobre metales o aleaciones
que tienen mnimo de inclusiones no metlicas. En la mayora de los metales a
temperaturas cercanas a la ambiente, el deslizamiento parece ser el factor
predominante en la fatiga. A temperaturas muy bajas y con probetas de acero o de
hierro el maclaje mecnico es probablemente de importancia.
En los metales policristalinos, se ha observado la formacin de bandas de
deslizamiento (grupos de lneas de deslizamiento muy juntas y sobrepuestas)
sobre las probetas antes de la fractura. La naturaleza de estas bandas difiere un
tanto con el metal bajo consideracin y con la manera en que se produzca el
deslizamiento, por corrimiento simple o mltiple. La Figura 10 muestra que en el
caso de un acero de bajo carbono (0.09% C) en particular, las lneas de
deslizamiento se hacen visibles primero a cerca del 1/100 del nmero de ciclos
requeridos para la fractura de las probetas. Puede verse tambin que a grandes
valores de N, la curva que representa la primera aparicin del deslizamiento
queda por debajo de la fractura de las probetas. As, el deslizamiento puede
ocurrir en este metal a esfuerzos bien por debajo del lmite fatiga. Este resultado
se ha observado tambin en otros metales pero no es un efecto universal, pues
hay tambin metales en los que las lneas de deslizamiento slo aparecen
cuando el esfuerzo es igual o superior al lmite de fatiga.
Durante un ensayo a la fatiga, las lneas de deslizamiento aparecen primero en
aquellos cristales de una probeta cuyos planos de deslizamiento tengan el esfuerzo
cizallante resuelto ms elevado. Segn transcurre el tiempo y aumenta el nmero
de ciclos de esfuerzo, el tamao y nmero de bandas de deslizamiento aumenta.
La Figura 11 muestra la, variacin en las bandas de deslizamiento como una
funcin del nmero de ciclos de ensayo en este acero de bajo carbono. La
extensin y nmero de bandas de deslizamiento son tambin una funcin de la
amplitud del esfuerzo aplicado; esfuerzos ms altos dan valores ms grandes.
FIG. 10. Las lneas de deslizamiento se
pueden volver visibles con bastante
anterioridad a la fractura de una probeta
ensayada a la fatiga. Los datos se
refieren a probetas planas de acero de
bajo carbono (0.09% C) sometidas a
flexin.
Una consecuencia de los movimientos de dislocacin, durante el ensayo a la
fatiga es que pueden ocurrir en las bandas de deslizamiento pequeas
deformaciones localizadas llamadas extrusiones. Como se muestra en la
Figura 11, una extrusin es una pequea cinta de metal aparentemente
extrusionada desde la superficie de una banda de deslizamiento. Lo inverso de
las extrusiones, que son ranuras angostas llamadas intrusiones, han sido
observadas tambin. Estas perturbaciones de las superficies (intrusiones y
extrusiones) son aproximadamente de 10-4 a 10-5 cm de altura y aparecen tan
pronto como a 1/10 de la duracin total de la probeta.
Con el aumento en el nmero de ciclos se abren pequeas fisuras en las bandas
de deslizamiento en las regiones de las distorsiones (intrusiones y extrusiones).
Estas fisuras estn confinadas a la longitud de los segmentos de deslizamiento y
por tanto no son grietas verdaderas en el sentido ordinario de la palabra. Son
embargo, eventualmente se produce una grieta macroscpica que salta desde
una fisura a la siguiente. La propagacin de esta grieta, una vez que se ha
nucleado, conduce a una falla eventual del metal.
Figura 11. Formacin de bandas de
bandas de deslizamientos en un
acero de bajo carbono (0.09% C),
como una funcin del nmero de
ciclos. Probetas planas para ensayo
a la fatiga flexionadas por debajo
del lmite de fatiga
Figura 12. (a) Extrusiones sobre la superficie de un cristal de cobre (b) Formacin
de extrusiones e intrusiones en una muestra de una aleacin de Cu-Al, sometida a
fatiga.
El nivel de esfuerzo mximo anterior a la fractura por fatiga, se denomina lmite de
fatiga. Es ms o menos proporcional a la RMT (resistencia mxima a la tensin)
del metal, y se define como aquel esfuerzo cclico, por abajo del cual no se
producir una fractura, para un nmero infinito de ciclos. El lmite de fatiga de
aleaciones ferrosas es, por lo general, igual a la mitad de la resistencia mxima.
En las aleaciones no ferrosas este valor puede ser hasta de un tercio de la RMT. A
estos niveles de esfuerzos tan bajos pueden observarse, durante el primer cinco
por ciento de la vida de la fatiga, bandas de deslizamiento en la superficie de
probetas pulidas con granos favorablemente orientados. En regiones cercanas a
concentraciones de esfuerzos, estas marcas aparecen antes. En las bandas de
deslizamiento de mayor intensidad se forman gradualmente irregularidades
superficiales. Si stas semejan depresiones en la superficie se denominan
intrusiones. Si parecen erupciones, se les da el nombre de extrusiones. Una
microfotografa de este efecto se muestra en la figura 12.b
Si la superficie distorsionada se remueve por pulido electroltico durante una
prueba de fatiga interrumpida, la vida posterior a la fatiga aumenta.

La precipitacin producida por envejecimiento puede tambin aumentar la vida
de fatiga de un material debido a que el precipitado impide el deslizamiento. En
aleaciones que se endurecen de este modo puede acelerarse el envejecimiento
por incubacin a una amplitud de esfuerzos ms elevados o a una temperatura
ms alta.


Es bien sabido que si la superficie de un material es ms blanda que su interior,
las fallas por fatiga se producen se producen mucho ms rpidamente que si se
tuviera la situacin inversa. Por lo tanto, una manera de aumentar la vida a la
fatiga de un material es endurecerlo superficialmente. La cementacin,
nitruracin y chorro de granalla mejoran la resistencia a la fatiga; los
recubrimientos electrolticos la reducen.
EL EFECTO DE LAS INCLUSIONES NO METALICAS
Acero 4340
Exmenes microscpicos de los metales con altas
concentraciones de inclusiones no metlicas, o partculas
de segunda fase, muestran la rpida formacin de grietas
en las inclusiones.
Estas grietas pueden aparecer casi al comienzo de la
prueba y bastante antes que se observen lneas de
deslizamiento.
Las inclusiones no solamente nclean grietas, sino que
ayudan a su propagacin, pues las grietas saltan fcilmente
de una inclusin a otra

La curva central debera ser comparada con la superior, la cual muestra que la
resistencia a la fatiga o lmite de fatiga es menor cuando se cortan las probetas
en el sentido transversal a la direccin del laminado. La razn para esto es
probablemente, la siguiente:
Cuando se produce un metal por laminado de un tocho al rojo, las inclusiones
tienden a deformarse y alargarse en la direccin del laminado.
En una probeta cortada transversal a la direccin del laminado, el eje largo de
las inclusiones queda en un plano perpendicular al esfuerzo de flexin.

Por otra parte, en las probetas longitudinales, el eje largo de las inclusiones es
paralelo al esfuerzo de flexin. En el primer caso, la seccin transversal de las
inclusiones, normal al esfuerzo, es mayor que en el ltimo caso.

Se cree que esta diferencia en el rea de las inclusiones normales al esfuerzo
es el factor ms importante para reducir la resistencia a la fatiga de las probetas
transversales.
Las lneas de deslizamiento se pueden volver visibles
con bastante anterioridad a la fractura de una probeta
ensayada a la fatiga. Los datos se refieren a probetas
planas de acero de bajo carbono (0.09% C) sometidas a
flexin.
RELACION RESISTENCIA ULTIMA A LA TENSION CON EL LIMITE DE FATIGA
5 , 0
'
=
Sut
e
S
S
Se usar como criterio
Relacin de lmite de fatiga para diversas microestructuras en acero
UT
e
S
S
'

FERRITA
PERLITA MARTENSITA
INT. PRO. INT. PRO. INT. PRO.
Acero al
carbono
0.57-0.63 0.60 0.38-0.41 0.40 0.25
Acero de
aleacin
. 0.23-0.47 0.35
GRAFICA PARA ACEROS
Hasta hoy no se ha encontrado ninguna teora de fatiga adecuada y completa.
Ciertas modificaciones sutiles en la topografa superficial y en la estructura de la
superficie, han sido consideradas con y sin la ayuda de la teora de dislocaciones,
pero con resultados muy limitados

. Una de las preguntas ms enigmticas es el porqu ciertos metales exhiben una
curva E-N (esfuerzo contra nmero de ciclos a la fractura), con un lmite de fatiga
bien definido, mientras que otros materiales no muestran este limite. Esta pregunta
ha sido investigada por mucho tiempo y no se tiene una explicacin detallada.
Actualmente se cree que, en general, slo los materiales que exhiben
envejecimiento tienen un lmite de fatiga
.
Sin embargo, una excepcin es el acero tratado trmicamente, el cual no muestra
envejecimiento en una prueba de tensin, pero s un lmite en la prueba de fatiga.
RESISTENCIA A LA FATIGA
b
f
N a S =
( )
e UT
S S a / 9 . 0
2
=
e
UT
S
S
b
9 . 0
log
3
1
=
ciclos
a
6 3
10 10
b
a
a
N
1
|
.
|

\
|
=
o
VIDA DE LA PROBETA A UNA TENSION ESPECIFICA
FACTORES QUE MODIFICAN EL
LIMITE DE FATIGA
Material: Composicin qumica, base de la falla, variabilidad.
Manufactura: Mtodo de fabricacin, tratamiento trmico, corrosin por
desgaste, condicin de la superficie, concentracin del
esfuerzo.
Condicin ambiental: corrosin, temperatura, estado de esfuerzo, tiempos
de relajacin.
Diseo: Tamao, configuracin, duracin, estado de esfuerzo,
concentracin del esfuerzo, velocidad, desgaste.
e d c b a e e
K K K K K S S * * * * *
'
=
Factor de superficie ka
b
UT a
S a k =
a y b se encontraran en la tabla

ACABADO DE
SUPERFICIE
FACTOR a
Kpsi Mpa
EXPONENTE
b
Esmerilado 1.34 1.58 -0.085
Maquinado o
estirado en frio
2.70 4.51 -0.265
Laminado en
caliente
14.4 57.7 -0.718
Forjado 39.9 272 -0.995
El Factor de tamao kb

s s
|
.
|

\
|
s s
|
.
|

\
|
=

mm d mm
d
in d in
d
k
b
51 79 . 2
62 . 7
2 11 . 0
3 . 0
1133 . 0
01133
Para tamaos mayores k
b
vara de 0.60 a 0.75 en flexin y
torsin
En el caso de que se aplique carga axial no existe el efecto de
tamao. Por lo tanto se utiliza kb =1
En Secciones no circulares
( ) | |
2
2
2
95 . 0
766 . 0 95 . 0
4
d d d A = =
t
o
2
95 . 0
0105 . 0 D A =
o
D D
e
* 370 . 0 =
Una seccin rectangular de dimensiones h x b tiene A0.95 o = 0.05hb.
Aplicando el mismo que antes, se tiene
( )
2
1
* 808 . 0 b h d
e
=
( )

+

=
2 2 1 . 052 . 0
1 1 05 . 0
95 . 0
eje x b t a xa
eje b a
A
f
o

>

=
2 2 025 . 0 05 . 0
1 1 10 . 0
95 . 0
eje a t a b
eje t a
A
f
f
o
CANAL
PATIN
FACTOR DE CARGA
) 1520 ( 220
) 1520 ( 220
tan
arg
arg
577 . 0
1
1
923 . 0
kpsi S
kpsi S
te cor y torsin
f lexin
axial a c
axial a c
k
UT
UT
C
>
s

=
TEMPERATURA
C
K
d
TEMPERATURA
F
K
d

20 1.000 70 1.000
50 1.010 100 1.008
100 1.020 200 1.020
150 1.025 300 1.024
200 1.020 400 1.018
250 1.000 500 0.995
300 0.975 600 0.963
350 0.927 700 0.927
400 0.922 800 0.872
450 0.844 900 0.797
500 0.766 1000 0.698
550 0.670 1100 0.567
RT
T
d
S
S
k =
FACTOR DE TEMPERATURA kd
S
R
Resistencia a la tensin a la temperatura del lugar de
trabajo
S
T
= Resistencia a la temperatura de operacin
FACTOR DE EFECTOS DIVERSOS ke
f
e
k
k
1
=
K
f
Coeficiente de concentracin de tensiones por fatiga
K
t
: coeficiente de concentracin de tensiones
( ) 1 * 1 + =
t f
K q K
q: Sensibilidad a la muesca
FACTOR DE EFECTOS DIVERSOS ke
f
e
k
k
1
=
La ecuacin de Paris puede ordenarse para su integracin, obtenindose :
C dN c dc
m
m
m
c
c
N
cr
f
ot o
2 2
0
0
( ) A =

} }
EJEMPLOS.
1. Para los materiales que se indican, determinar el espesor mnimo B, para obtener
condiciones de deformacin plana.
- Acero inoxidable 18 - 8
- Acero SAE 4340 (a)
- Acero SAE 4340 (b)
EJEMPLOS
TABLA 6.1. VALORES TIPICOS DE KIC
MATERIAL K
IC
,MPa*m
0,5
o
0
, MPa
Aluminio : 2024 26 455
Aluminio : 7075 24 495
Aluminio : 7178 33 490
Ti - 6Al - 1V 60 850
Ti - 6Al - 4V 55 1.035
Ti - 6Al - 4V 115 910
Acero Inoxidable 18 - 8 200 340
Acero SAE 4340 99 860
Acero SAE 4340 60 1.515
Acero 52100 14 2.070
Acero A 533 (0,25Cr; 1,33Mn) 120 450
Acero 1,25Ni; Cr; Mo 92 1.350
Acero 12Cr 50 1.530
Acero Maraging 18Ni - 8Co -
4Mo
74 1.930
Fundicin de hierro 20 250
- Acero 52100
SOLUCION :
B
K
min
IC
=
|
\

|
.
| 2 5
0
2
,
o
- Acero Inoxidable 18 - 8 (Austentico) : (De la tabla 6.1) :
B m mm
min
=
|
\

|
.
| = = 2 5
200
340
0 865 865
2
, ,
- Acero SAE 4340 (a) :
B m mm
min
=
|
\

|
.
| = = 2 5
99
860
0 0331 331
2
, , ,
- Acero SAE 4340 (b) :
B m mm
min
=
|
\

|
.
| = = 2 5
60
1515
0 00392 3 92
2
, , ,
- Acero 52100 :
B m mm
min
=
|
\

|
.
| = = 2 5
14
2070
0 00011 0114
2
, , ,
2. Para los mismos materiales del ejemplo anterior y suponiendo que la tensin
aplicada en funcin de la tensin de fluencia es o = 0,6o0, determinar las longitudes
crticas de grietas, centradas y en el borde, para placas semi - infinitas.
SOLUCION :
- Para grieta centrada : o = 1
- Para grieta en el borde : o = 1,12
De la definicin de KIC = o*o (t*c)0,5, se tiene :
c
K
cr
IC
=
|
\

|
.
|
1
2
t o o *
Reemplazando los datos, se obtiene la siguiente tabla :
MATERIAL LONGITUD CRITICA, mm
GRIETA EN EL BORDE GRIETA CENTRADA
Acero Inoxidable 18 - 8 243,9 305,9
Acero SAE 4340 (a) 9,34 11,72
Acero SAE 4340 (b) 1,1 1,39
Acero 52100 0,03 0,04
3. Determinar la tensin de rotura para una placa de aleacin de Ti - 6Al - 4V, de
10 mm de espesor, que contiene una grieta en el borde de 2 mm de profundidad.
SOLUCION :
Para que se satisfagan las condiciones de deformacin plana :
B m mm
min
=
|
\

|
.
| = = 2 5
55
1035
0 007 7 06
2
, , ,
Por lo tanto, como B = 10 mm se satisfacen las condiciones de deformacin
plana.
La tensin crtica de rotura es :
o
t t
c
IC
K
c
MPa = = =
112
55
112 0 002
619 5
, , ,
,
4. Es importante que los recipientes a presin goteen antes de romperse, es decir,
si una grieta crece de lado a lado de la pared el material no deber romperse
catastrficamente antes de que la grieta sea lo suficientemente grande como para
causar un goteo. Un criterio de diseo bastante exigente impone que la grieta
permita gotear cuando su longitud es dos veces el espesor de la plancha.
Determinar :
a). La mxima tensin que soportara un acero maraging utilizado en un
recipiente a presin con paredes de 5 mm de espesor.
b). El valor de KIC que sera necesario para permitir una tensin de 0,6o0.
SOLUCION :
a). Para deformacin plana :
B x m mm mm
min
=
|
\

|
.
| = = <

2 5
74
1930
3 7 10 3 7 5
2
3
, , ,
o
t t
c
IC
K
c
MPa = = =
* ,
,
74
0 005
590 4
Como o0 = 1930 MPa, se tiene que oc = 0,306o0.
b). Ahora, por las condiciones del problema se impone oc = 0,6o0. Por lo tanto :
K MPa
IC
= = 0 6 1930 0 005 145 , * , t
5. En una plancha semi - infinita se ha detectado una grieta en un borde libre, de
profundidad c0 = 7,6 mm. En condiciones normales de servicio la plancha sufre ciclos
de tracciones normales al plano de la grieta, cuyos valores mximo y mnimo son :

omax = 310 MPa
omin = 172 MPa
Las propiedades del acero de la plancha son :
o0 = 690 MPa ;
ou = 990 MPa ;
HB = 250
KIC = 168 MPa*m0,5

Los parmetros de Paris de este material son :

C = 1,66 x 10-10 MPa*m0,5
m = 2,25

a). Determinar la vida total de la pieza en condiciones normales de trabajo.
b). Analizar posibles soluciones si la vida de la pieza debe superar a la que se ha
determinado en a).
c). Determinar la periodicidad de las inspecciones a que debe someterse la pieza si la
grieta mnima detectable con una seguridad de 100% es de 4 mm, y si la reposicin
de la pieza debe solicitarse con una anticipacin equivalente a 30.000 ciclos.
c
K
m mm
cr
IC
max
=
|
\

|
.
| =
|
\

|
.
| = =
1
112
1 168
112 310
0 0745 74 5
2
2
t o t , , *
, ,
5 , 0
) ( 95 , 273 * ) 172 310 ( 12 , 1 * 12 , 1 c c c K = = A = A t t o
( ) ( ) ( )
dc
dN
C K x c
m
= =

A 1 66 10 273 95
10
2 25
1 125
, ,
,
,
SOLUCION :
a). Longitud crtica de la grieta :

Clculo de AK :

Sustituyendo en la ecuacin de Paris :
( ) ( )
( )
125 , 0
3
125 , 0 125 , 0
5 , 74
6 , 7
125 , 0
125 , 1
0
10
1
5 , 74
1
6 , 7
1
157840
125 , 0
19730
19730
0

=
=
(

= =
} }
x N
c dc c dN
f
N
c
c
f
cr
Nf = 72.107 ciclos

Para mayor comprensin se incluye un estudio de la evolucin del
crecimiento de la grieta considerando intervalos constantes de crecimiento Ac =
(ccr - c0)/10 = 6,69 mm. Los resultados se muestran en la tabla siguiente.
c
i
(mm) N
i
(ciclos) AN
i
(ciclos)
7,6 0 -----
14,29 22.045 22.045
20,98 34.626 12.581
27,67 43.326 8.700
34,36 49.927 6.601
41,05 55.216 5.289
47,74 59.615 4.399
54,43 63.369 3.754
61,12 66.636 3.267
67,81 69524 2.888
74,50 72.107 2.583
En la tabla anterior puede observarse lo siguiente :
- Prcticamente se consume la mitad de la vida de la pieza
(48%), para que la grieta crezca hasta 20,98 mm.
- A medida que la grieta crece, se requieren menos ciclos para
obtener una misma cantidad de crecimiento (lgicamente, el material se
va haciendo menos resistente al crecimiento de la grieta).
b). Teniendo en cuenta los parmetros que intervienen en la
ecuacin de Paris, pueden tomarse varias medidas para alargar la vida
de la pieza.
b.1). Aumentar el tamao crtico Ccr, utilizando un material ms
tenaz, es decir con mayor KIC.
b.2). Aumentar Ccr disminuyendo la tensin mxima, pero sin
modificar Ao.
b.3). Disminuir la velocidad de crecimiento de la grieta
rebajando la amplitud de la tensin.
b.4). Disminuir c0 mejorando la calidad de fabricacin y/o de
inspeccin.
Las apreciaciones anteriores quedan de manifiesto con los
ejemplos numricos siguientes:

6. Para una pieza de acero SAE 1045, cuyas propiedades mecnicas son:
Dureza : 220 HB oo = 5200 Kg / cm2
Alargamiento : 16 % oU = 7400 Kg / cm2
a). Construir el diagrama de Whler ( Curva S-N).
b). Determinar la resistencia a la fatiga para N = 300.000 ciclos.
c). Determinar la vida para una resistencia de 4500 Kg / cm2.
SOLUCION :
a) Coordenadas : Log 103 = 3 ; Log(0,9ou) = Log 6.660 = 3,823
Log 106 = 6 ; Log(0,5ou) = Log 3.700 = 3,568
b). Log 300.000 = 5,477
De la figura anterior, por tringulos semejantes :
3823 3568
6 3
3823
5 477 3
, , , ( )
,

Log S
N
Log SN = 3,6124. Por lo tanto : SN = 4.096,9 Kg/cm2.
c). Log 4.500 = 3,653. Anlogamente :
3 823 3 568
6 3
3 823 3 653
3
, , , ,

=

' LogN
Log N = 4,9999 ~
5. Por lo tanto
N = 100.000 ciclos.


7. Para la pieza de la figura determine la tensin media y la amplitud de la
tensin. Considere un concentrador de tensiones K t = 2. P = 1.000 Kg.
Espesor : 1 cm. 5 cm.
SOLUCION :
El rea neta o efectiva en el sector del agujero es :
A = (10 - 5) x 1 = 5 cm2
2P 3P
2P 3P
o o
max t
max
min
K
P
A
x Kg
cm
Kg
cm
= = = = = 2
5 1000
5
2000 2
1000
5
400
2 2

Tensin Media
( ) o o o
m max min
Kg
cm
= + =

=
1
2
2000 400
2
800
2
Amplitud de la tensin
( ) o o o
a max min
Kg
cm
= =
+
=
1
2
2000 400
2
1200
2
FATIGA
REPASO -FATIGA
QUE ES LA FATIGA
La fatiga es una forma de rotura que ocurre en estructuras
sometidas a tensiones dinmicas y fluctuantes (por ejemplo
en puentes, aviones, componentes de mquinas).

En estas circunstancias, la fractura puede ocurrir a un nivel
de tensin sensiblemente menor que la resistencia a la
traccin o el lmite elstico correspondiente a una carga
esttica.
PORQUE SE UTILIZA EL TERMINO FATIGA
El termino fatiga se utiliza debido a que este tipo de fractura
normalmente ocurre despus de un perodo largo de tensiones
repetidas o de deformaciones cclicas.
La fatiga es importante ya que es la primera causa de rotura
de los materiales. Se estima que la fatiga es la causa de
aproximadamente entre el 80- 90% de las roturas metlicas.

Los polmeros y las cermicas tambin son susceptibles a
este modo de rotura.

La rotura por fatiga tiene aspecto frgil aun en metales que
son normalmente dctiles, en el sentido de que no hay
deformacin plstica importante asociada con la rotura.

El proceso ocurre por la iniciacin y la propagacin de
fisuras, y ordinariamente la superficie de fractura es
perpendicular a la direccin de una traccin aplicada.
IMPLICANCIA DE LA FATIGA EN LA FRACTURA DE LOS
MATERIALES
IMPLICANCIA DE LA FATIGA EN LA FRACTURA DE LOS
MATERIALES
La superficie de una fractura por fatiga muestra
usualmente dos regiones con aspectos
caractersticamente diferentes. Una es tersa o bruida,
correspondiendo a una extensin lenta de la grieta por
fatiga y la otra es spera, o granular, perteneciendo al
metal que fall como resultado de sobrecarga.
Superficie de fractura de un eje de acero
que ha experimentado rotura por fatiga. En
la fotografa pueden observarse lneas de
marcas de playa.
fractografa electrnica de
transmisin mostrando las
estras de fatiga en el aluminio.
Superficie de fractura por fatiga. La grieta se form en el borde superior. La
regin lisa tambin cerca de la parte superior corresponde al rea en la cual la
grieta se propag dbilmente. La rotura final ocurri sobre una rea que tiene un
aspecto gris y una textura fibrosa (la mayor parte del rea). Aumento: x 0,5
aproximadamente.
Mecanismo de propagacin de la grieta de fatiga, por enromamiento
plstico y aguzamiento de la punta de la grieta:
(a) Carga cero
(b) Carga de traccin pequea
(c) Carga mxima de traccin
(d) Carga de compresin pequea
(e) Carga mxima de compresin,
Al observar fallas por fatiga en probetas a temperaturas muy
bajas tales como 4 (K).
A esta temperatura extremadamente baja, la energa
trmica no puede hacer ninguna contribucin apreciable al
mecanismo de la fracturas por fatiga.
Puede concluirse, por lo tanto, que es posible tener fallas
por fatiga sin activacin trmica.
Esto quiere decir que aunque en algunos casos de fatiga
pueden estar implicados proceso de difusin, estos no son
necesarios en la formacin de grietas.
ASPECTOS MICROSCOPICOS DE LA FALLA
POR FATIGA
El deslizamiento y el mclaje son proceso de deformacin
plstica que se cree pueden ocurrir sin activacin trmica y
se piensa que ellos se encuentran implicados en los
mecanismos de falla por fatiga
En la mayora de los metales a temperaturas cercanas a la
ambiente, el deslizamiento parece ser el factor
predominante en la fatiga
A temperaturas muy bajas y con probetas de acero o de
hierro, el mclaje mecnico es probablemente de mayor
importancia
ASPECTOS MICROSCOPICOS DE LA FALLA POR
FATIGA
FACTORES QUE AFECTAN A LA VIDA A FATIGA
Tensin media
El aumento de la tensin media conduce a una
disminucin de la vida a fatiga
Efectos superficiales
La mayora de las grietas que producen fractura por fatiga
se originan en la superficie, concretamente en
concentradores de tensiones.

FACTORES QUE AFECTAN A LA VIDA A FATIGA
Durante las operaciones de mecanizado, se producen
inevitablemente pequeas rayaduras y surcos en la
superficie de la pieza por accin de la herramienta de corte.
Estas marcas superficiales pueden limitar la vida a fatiga.
Se ha observado que mejorando el acabado superficial
mediante pulido aumenta significativamente la vida a fatiga
Uno de los mtodos ms efectivos de aumentar el
rendimiento a fatiga es mediante esfuerzos residuales de
compresin dentro de una capa delgada superficial
(granallado o perdigonado).
Esfuerzos Residuales
FACTORES QUE AFECTAN A LA VIDA A FATIGA
Es una tcnica por la cual se aumenta tanto la dureza
superficial como la vida a fatiga de los aceros aleados.
Esto se lleva a cabo mediante los procesos de carburacin,
o cementacin, y nitruracin, en los cuales un componente
es expuesto a una atmsfera rica en carbono o en nitrgeno
a temperaturas elevadas.
Una capa superficial rica en carbono o nitrgeno es
introducida por difusin atmica a partir de la fase gaseosa.
Esta capa es normalmente de 1 mm de profundidad y es
ms dura que el material del ncleo.
Tratamiento Superficial
FACTORES QUE AFECTAN A LA VIDA A FATIGA
LINEAS DE DESLIZAMIENTO
Las lneas de deslizamiento aparecen primero en aquellos
cristales de una probeta cuyos planos de deslizamiento
tengan el esfuerzo cizllate resuelto ms elevado.
LINEAS DE DESLIZAMIENTO
Al aumentar el tiempo y el numero de ciclos de esfuerzo, el
tamao y nmeros de bandas de deslizamiento aumenta ,
tambin son funciones de la amplitud de esfuerzo aplicado.
Una consecuencia de los movimientos de dislocacin,
durante el ensayo a la fatiga es que pueden ocurrir en las
bandas de deslizamiento pequeas deformaciones
localizadas llamadas extrusiones.
EXTRUSIONES
Una extrusin es una pequea cinta de metal aparentemente
extrusionada desde la superficie de una banda de
deslizamiento.
Lo inverso de las extrusiones son ranuras angostas llamadas
intrusiones y han sido observadas tambin.
Estas perturbaciones de las superficies (intrusiones y
extrusiones) son aproximadamente de 10
-4
a 10
-5
cm de
altura y aparecen tan pronto como a 1/10 de la duracin total
de la probeta
EXTRUSIONES
EL EFECTO DE LAS INCLUSIONES NO METALICAS
Las inclusiones no metlicas reducen la resistencia a la
fatiga de los metales
Un acero AISI 4340 de alta resistencia (230 kips)y medio
carbono
Las inclusiones en el metal fundido al vaco son ms
pequeas y mucho menos numerosas que en el acero
fundido al aire. Esto es debido a que en el acero fundido al
aire se absorben elementos gaseosos, aumentando el
numero de inclusiones.
EJEMPLO