BREBE HISTORIA

El poder del aire es conocido desde los antiguos griegos ellos lo aprovecharon al inventar la navegacin con vela. La tcnica utilizada para usar el aire como vehculo para transmitir energa se le conoce como neumtica ,proveniente del vocablo griego pneuma que significa alma. Actualmente la neumtica es una rama de la mecnica que estudia las propiedades mecnicas de los gases. Las aplicaciones que se le han dado al aire comprimido se ha ido expandiendo a todas las industrias donde se necesita automatizar algn proceso continuo como por ejemplo la industria de alimentacin , los sistemas robotizados y el ensamblaje y manipulacin.

DEFINICION:

La neumtica es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elstico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresin y devuelve la energa acumulada cuando se le permite expandirse, segn dicta la ley de los gases ideales

Generacin del aire comprimido

El aire comprimido se obtiene mediante compresores, es tratado y se suele almacenar en depsitos, a partir de los cuales se distribuye mediante tuberas. La funcin del compresor es aspirar aire atmosfrico y comprimirlo hasta transferirle una presin superior. Existen distintos tipos de compresores pero bsicamente se pueden agrupar en los de desplazamiento fijo y desplazamiento variable o turbocompresores.

Alternativo Desplazamiento fijo Rotativos Compresor Desplazamiento variable

A pistn A membrana Paleta tornillo Roots

A pistn: Constituidos por un mbolo o pistn que se mueve dentro de un

cilindro con una vlvula de entrada y otra de salida, comprimen por reduccin de volumen. Se pueden montar en serie o en cascada para conseguir grandes presiones. Sus principales inconvenientes son el

ruido que producen, su mantenimiento y que el flujo de aire obtenido no es continuo. Esto ltimo se soluciona con los depsitos de almacenamiento.

Cabe mencionar que los compresores de pistn pueden ser de una o varias etapas y los pistones de simple o doble efecto

Los de una etapa se emplean en aplicaciones cuya presin solicitada sea inferior a 10 bar; ya que el aumento de temperatura del aire debido a la compresin, resultara inadmisible. Entre 9 y 70 bar, se utilizan Compresores de mbolo de dos etapas. La temperatura del aire se mantiene dentro de unos lmites aceptables ya que se colocan enfriadores intermedios. El rendimiento es superior al de los Compresores de una etapa.

Con Compresores multietapa pueden conseguirse presiones de hasta 700 bar.

Compresores de membrana: Es una construccin especial de los

Compresores de mbolo. El aire no est en contacto directo con la cabeza del mbolo, ya que est separado de ella por una membrana elstica y por tanto, libre del aceite que utiliza el Compresor para su engrase. Suministra presiones inferiores a 8 bar y se utiliza en industrias alimentarias y qumicas debido a que el aire bajo presin se obtiene mas limpio de aceite.

De paletas: Se trata de un rotor montado excntricamente en una

carcasa circular, las palas retrctiles al girar disminuyen el volumen, comprimiendo el aire antes de expulsarlo. Es el ms silencioso y el que aporta un caudal de aire ms constante. No alcanza presiones elevadas. Ejemplo de uso es en las clnicas dentales.

De tornillo: Utiliza dos rotores helicoidales o de tornillo, uno engrana en el

otro. Permiten grandes caudales y ms presin que los de paletas, pero son mucho ms caros y el flujo de aire no es tan regular.

De roots: Consiguen grandes caudales, pero no mucha presin. Son muy

caros. Su uso es muy limitado para aplicaciones que requieran mover gran cantidad de aire. Su funcionamiento es similar a unos engranajes, salvo que tienen menos dientes y son muy redondeados, el aire se comprime entre los dientes.

De desplazamiento variable: Son turbinas que mediante la transmisin

de energa cintica al aire, elevan su presin. Pueden ser radiales o axiales en funcin de la posicin del eje con respecto al caudal de aire, en las axiales el aire va en el sentido del eje y en las radiales el caudal de aire es perpendicular al eje del compresor (va en el sentido del radio).

Deposito

El complemento del compresor es el depsito, caldern o acumulador y tiene las siguientes funciones:
Amortiguar las pulsaciones del caudal de salida de los compresores alternativos.

Permitir que los motores de arrastre de los compresores no tengan que trabajar de manera continua, sino intermitentemente.
Hacer frente a las demandas puntuales de caudal sin provocar cadas en la presin.

En general son cilndricos, de chapa de acero y van provistos de varios accesorios tales como un manmetro (mide la presin en el interior), vlvula de seguridad (libera aire al exterior en caso de sobrepresin), vlvula de cierre, grifo de purga de condensados (vaciado del agua cumulada), as como un presostato. El presostato es un elemento que activa o desactiva un dispositivo elctrico cuando se produce una variacin de presin respecto a un valor prefijado

Preparacin del aire comprimido

El aire comprimido contiene impurezas que pueden causar interrupciones y averas en las instalaciones neumticas, incluida la destruccin de los elementos neumticos. Estas impurezas son en general, gotas de agua, polvo, restos de aceite de los compresores, cascarillas, etc. Mediante la preparacin del aire se aumenta la duracin de los elementos, reduciendo las averas en los elementos del circuito. Estos dispositivos son: Filtros: para evitar la entrada de partculas que contiene el aire, as como el vapor
de agua. En instalaciones muy grandes se suelen usar tambin secadores que eliminan casi toda la humedad.

Regulador de presin: Se encarga de mantener la presin de trabajo

constante, aunque la presin de la red vare o lo haga el consumo de aire. La presin primaria, lado de entrada, debe ser siempre mayor a la secundaria o de trabajo.

Manmetro: Elemento de medicin que nos indica la presin de trabajo que

tenemos en todo momento. Mide siempre la presin relativa.

Lubricador: Tiene como misin insertar en el fluido pequeas gotas de aceite

lubrificante para reducir el rozamiento de los elementos mviles de los aparatos neumticos y protegerlos contra la corrosin.

Sistemas Neumticos
Un sistema neumtico basico se compone de dos secciones principales.

Sistema de utilizacin de aire

Unidad de acondicionamiento de aire Regulador Vlvulas de control direccional Actuadores

Valvulas neumaticas

Las vlvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la direccin, as como la presin o el caudal del fluido enviado por una bomba hidrulica o almacenado en un depsito.

Clasificacin de vlvulas

Nmero de vas Nmero de posiciones Su forma de accionamiento

Actuadores

Son los encargados de convertir la energa neumtica , en energa mecnica, los dos grupos mas comunes son:

1.

Actuadores lineales
Actuadores de giro

1.

Actuador de giro

Controladores de Velocidad
Tambin llamadas vlvulas de caudal, regulan la cantidad de aire que pasa en un determinado tiempo. Estos se catalogan en tres puntos.

Vlvulas de estrangulacin

Forma un estrechamiento en la conduccin, de forma que origina una disminucin en el caudal que atraviesa

Vlvulas reguladoras de caudal unidireccional

su funcin es la misma que las de estrangulamiento, la nica diferencia es que estas son unidireccional por que tienen un elemento anti retorno que solo hace posible el flujo en un solo sentido

Vlvulas de escape rpido

Es una vlvula bidireccional, pero al aumentar la presin hacia una direccin, el aire escapa rpidamente