Texaco Seminario de lubricacin aplicada

Transmisin de potencia
Engranajes, acoplamientos, cadenas, cables, anillos y cilindros

Enfoque de la presentacin

Discutir los factores que afectan

Propiedades crticas del lubricante Mtodos de lubricacin Determinacion de fallas (Troubleshooting)

la lubricacin de elementos de transmisin de potencia la seleccin del lubricante

Como seleccionar el lubricante adecuado

Texaco Seminario de lubricacin aplicada

Transmisin de potencia: Engranajes

Nomenclatura, geometra, accionamiento, fallas

Funciones de los engranajes

Transmitir potencia o movimiento de un eje a otro para Reducir o incrementar la velocidad Reducir o incrementar el torque Cambiar la direccin del movimiento

Factores que afectan la lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia, geometra, tipo de unidadesabiertas o cerradas, acabado superficie del diente Velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud

Geometra de engranajes
Base Pitch Driver Dedendum Addendum Root diameter Base diameter Outside diameter Pitch diameter Whole depth Clearance Pressure Angle Pitch diameter Outside diameter

Driven Root diameter

Pitch Point

Line of centers

Contacto inicial

PINION PITCH CIRCLE LINE OF CONTACT

DRIVEN GEAR PITCH CIRCLE

Contacto en el dimetro de paso

PINION PITCH CIRCLE

DRIVEN

GEAR PITCH CIRCLE

LINE OF CONTACT

ltimo punto de contacto

PINION PITCH CIRCLE

DRIVEN GEAR PITCH CIRCLE

LINE OF CONTACT

Esfuerzos en un engranaje

Contacto rodante/deslizante La raz tiene un esfuerzo severo El punto de contacto tiene un esfuerzo severo El lado a tensin tiene el peor esfuerzo

10

ngulos de presin de los engranajes

14 1/2 Grados Menos deslizamiento Dientes con mas pendiente Menos ruidosos Estilo mas antiguo

25 Grados Ms deslizamiento Dientes redondos Presiones mas altas Modernos

11

Factores que afectan la lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia, geometra, tipo de unidadesabiertas o cerradas, acabado superficie del diente Velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud

12

Metalurgia de engranajes

Acero

Generalmente endurecido, altas velocidadades, servicio pesado

Hierro colado Bronce

Generalmente bajas velocidades, servicio ligero.

Bueno para cargas deslizantes, transmisiones sin fin

13

Factores que afectan la lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia, geometra, tipo de unidadesabiertas o cerradas, acabado superficie del diente Velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud

14

Tipos de engranajes

Diseo de engranajes

Involuta Variaciones en diseo geomtrico Unidades cerradas Unidades abiertas

15

Cajas de engranajes

Engranajes de dientes rectos

16

Engranajes internos de dientes rectos

17

Pion y cremallera

18

Engranajes helicoidales

19

Engranajes double helicoidales

20

Engranajes biselados

21

Engranajes espirales biselados

22

Comparacin de engranajes biselados y espirales biselados

23

Engranajes hipoidales

24

Engranajes sin fin

25

Engranajes cicloidales

26

Seleccin de lubricante
Dientes rectos---ngulo helicoide---hipoide-----sin fin Cargas ligeras----------------------------Cargas elevadas

Bajo grado de deslizamiento------------deslizamiento total

No EP o AD---------------------Alto EP-----cidos grasos R&O-----AW---EP/AW-----------------Lub compuestos

API GL 1--------GL 2---GL 3---GL 4-------------GL 5

27

Factores que afectan la lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia, geometra, tipo de unidadesabiertas o cerradas, acabado superficie del diente Velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud

28

Tipos de engranajes

Diseo de engranajes

Involuta Variaciones en diseo Unidades cerradas Unidades abiertas

29

Cajas de engranajes

Reductor sin fin

30

Reductor de ejes paralelos

31

Moto-Reductor

32

Reductor de angulo recto

33

Reductor de alta velocidad

34

Reductor cicloidal

35

Engranajes de caja cerrada

Permiten una lubricacin centralizada Amplio rango de cargas, velocidades y temperaturas de trabajo Largos y continuos perodos de trabajo con un batido y agitacin severos Todo tipo de engranajes Requieren varios tipos de lubricantes y diferentes viscosidades
36

Mtodos de lubricacin de cajas de engranajes

Mtodos continuos

Mtodos intermitentes

Salpique o bao Sistemas presurizados Aspersin automtica/nublina Lubricacin forzada o por gravedad Aplicacin manual Cojinetes Sellos

Aplicacin de grasas

37

Chequeando el nivel del lubricante en la caja de engranajes

Llenar hasta la flecha

38

Engranajes abiertos

Usualmente son grandes y de baja velocidad Usualmente de dientes rectos Aplicaciones de servicio pesado Lubricacin es a toda prdida Lubricante con alta viscosidad Pueden requerir EP y buena demulsibilidad

39

Mtodos de lubricacin de engranajes abiertos

Depsito, bandeja Pistola de caulking Aspersin Brocha, paleta

Intervalo de lubricacin de engranajes abiertos vara de acuerdo a la aplicacion

40

Almacenamiento de cajas de engranajes

Almacenar bajo techo Para largos perodos, utilizar inhibidores vaporizantes contra la corrosin Si se almacena con el lubricante, active la caja por lo menos diez minutos cada semana

41

Factores que afectan la lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia, geometra, tipo de unidadesabiertas o cerradas, acabado superficie del diente Velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud

42

Acabado de la superficie

Gran efecto sobre la vida til del engranaje Acabado fino requiere una baja viscosidad US : Tpicamente son fresados y cepillados Europa: Fresados o fresados y esmerilados Mejor: Templados al horno y esmerilados La dureza determina la capacidad de carga Factor determinante en seleccin de viscosidad

43

Factores que afectan la lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia, geometra, tipo de unidadesabiertas o cerradas, acabado superficie del diente Velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud

44

Espesor minimo de la pelicula lubricante

min

1.63a 0.54 (m0Vc)0.7 rn 0.43

(XTWNr)0.13 Er 0.03

45

Coeficiente de viscosidad con presin, aceites parafnicos

Bulk temperature (Tb), C
2.0 1.9 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 1.8 1.7 1.6 1.5 1.4

Pressure-Viscosity (a), 10 x (in,/lbf)

2
1.3 1.2 1.1 1.0 0.9

AGMA lubricant No.

MIL L 23699
0.8 0.7 0.6

50

75

100

125

150

175

200

225

250

275

300

325

350

46

Bulk temperature (Tb), F

ndice de viscosidad Aceites parafnicos

4 1000 600 400 200 30 40 50 60

Bulk temperature (Tb), C

70 80

90

100

110

120

SAE gear lubricant

140 90 85W

200 100 60

SAE engine lubricant

AGMA lubricant No. 70 60 50 ISO VG designation

40 20

100 60

8A 8 7 6 5 4 3 2

10
6 4

40

75W
20

30 20 10

1000
680 460 320 220 150
2

10 8 6

MIL L 23699
MIL L 7808 1

100 68 32 46
220 240 260

1.0

4 80 100 120 140 160 180 200

0.6

Bulk temperature (Tb), F

Absolute Viscosity (o), 10-6 reyn

80W

Absolute Viscosity (o), cP

40

1500

47

Espesor especfico de la pelcula, l

l=

hmin (sp2 + sg2)0.5

Espesor mnimo de la pelcula lubricante, hmin Rugosidades de las superficies, (sp2 + sg2)0.5
48

Probabilidad de falla relacionada al desgaste

3.0 2.0 1.0 0.5 0.2 0.1 0.05 0.02 0.01 50 100 500 1000 5000 10000 50000
49
5% 40% 80%

SPECIFIC FILM THICKNESS,

PITCH LINE VELOCITY, FPM

Determinacin de la viscosidad requerida

40

7000

(v) 0.5

V=0.262 d * n, la velocidad lineal, en pies por minuto

donde d es el dimetro de paso del pin en pulgadas y n es la velocidad del pin en rev/min
50

Requirimientos de viscosidad

Altas cargas requieren altas viscosidades

Altas temperaturas requieren alta viscosidad

Altas velocidades requiere baja viscosidad

51

Efecto de una baja viscosidad

Incremento de la temperatura, contacto intimo de las asperezas

Incremento del desgaste Reduccin en la capacidad de carga

52

Efecto de una alta viscosidad

Incremento de temperatura - friccin del fluido Incremento en el consumo de energia - friccin del fluido Incremento en la espumacin por el batido Lubricante, tal vez, no pueda alimentar las partes crticas

53

Regla general con respecto a la viscosidad

Es importante que el lubricante tenga la viscosidad adecuada para prevenir el desgaste. Es mejor trabajar con un grado de viscosidad mas alto, que un grado menor. Si existe dudas, use el lubricante de viscosidad mas elevada.

54

Factores que afectan la lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia, geometra, tipo de transmisin, acabado acabado, velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud

55

Otros aspectos

Salud
Ambiental Legal

56

Resumen
Factor Propiedades del lubricante

Tipo de engranaje
Carga y velocidad Temperatura

Aditivos R&O, EP/AD, comp. Diferente bsicos

Viscosidad Viscosidad Aditivos EP/AD ndice de viscosidad Fluidez Estabilidad trmica y oxidativa

Unidades cerradas o abiertas (contaminacin)

Demulsibilidad / emulsibilidad Proteccin contra la corrosin Anti-espumante Estabilidad trmica y oxidativa

57

Texaco Seminario de lubricacin aplicada

Lubricantes
Propiedades crticas

Seleccionando un lubricante de engranajes

Qu queremos que el lubricante haga en esta aplicacin?

Qu propiedades debemos buscar en un lubricante de engranajes?

59

Rendimiento

Puntos de fluidez e inflamacin Viscosidad e ndice de viscosidad Proteccin contra desgaste

Estabilidad trmica y oxidativa Proteccin a corrosin

Extrema presin Propiedades antidesgaste

Separacion de fases

Hierro Cobre

Agua y aceite Aire y aceite

60

Bsicos para lubricantes de engranajes

Petrleo

Grupo I, Grupo II Polialfaolefinas (PAO) Polialquilinglicoles (PAG)

Sinttico

Otros

61

Aditivos para lubricantes de engranajes

Aditivos de extrema presin Modificadores de friccin Inhibidores contra la oxidacin Demulsificantes/emulsificantes

62

Aditivos para lubricantes de engranajes

(Contina)

Inhibidores contra la herrumbre Pasivadores de metales Inhibidores contra la corrosin Mejoradores de indice de viscosidad Agentes aglutinantes

63

Aditivos para lubricantes de engranajes

(Contina)

Materiales para

Expandir sellos Disolver aditivos

Depresores de punto de fluidez Inhibidores de espuma Aditivos slidos como grafito, bisulfuro de molibdeno, tefln
64

Especificaciones de lubricantes para engranajes industriales

Propiedades fsicas y desempeo American Gear Manufacturers Assoc. (AGMA)

9005-D94

United States Steel (USS)

Abiertos Cerrados Aceites minerales Fluidos sintticos (PAO) 222 224

Cincinnati Milacron
65

Ver observaciones anexas en especificaciones AGMA

Clasificacin AGMA de lubricantes para engranjes

Los nmeros indican la viscosidad; las letras los tipos de lubricantes. R&O = Rust and Oxidation Inhibited, inhibidos contra la oxidacin e inhibidos contra la herrumbre EP = Extrema Presin S = Sinttico (PAO)
(PAG, POE, DE estn clasificados con ciertas restricciones)
66

Clasificacin AGMA
(Contina)

Comp = Compuestos

Aceite mineral con cidos grasos, 3% al 10%

Res =

Residual

Tipo de aceite asfltico, generalmente para engranajes abiertos.

67

Especificaciones de viscosidad AGMA

AGMA Lubricante Nmero 0 1 2 3 4 5 6 7 8 8A
(1) Basado en centiStokes a 40C (2) Compuesto con cido graso

AGMA Grado 0 (R&O, S) 1 (R&O, S) 2 (R&O, EP, S) 3 (R&O, EP, S) 4 (R&O, EP, S) 5 (R&O, EP, S) 6 (R&O, EP, S) 7 (EP, Comp, S)(2) 8 (EP, Comp, S)(2) 8A (Comp )(2)

ISO Grado de viscosidad(1) 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000

Viscosidad cSt @ 40C Min Max 28.8 41.4 62.2 90 135 198 288 414 612 900 35.2 50.6 74.8 110 165 242 352 506 748 1100
68

Pruebas de desempeo

Puntos de chispa y de fluidez; ndice de viscosidad Extrema presin y anti-desgaste Estabilidad oxido-trmica Corrosin

Separacin de las fases

Hierro Cobre

Aceite-agua Aceite-aire

69

Pruebas de desempeo:
Extrema presin y anti-desgaste

Timken 4-esferas EP

ASTM D 2782 ASTM D 2783

ndice carga-desgaste Punto de soldadura

4-esferas AD

ASTM D 2266 DIN 51 354

70

54C/1800rpm/20Kg/1hr

FZG

Texaco Seminario de lubricacin aplicada

Recomendacin de Lubricantes
Engranajes: Guas generales

Para recomendar el lubricante correcto, necesitamos informacin de.

Aplicacin

Recomendacin del fabricante (OEM) Tipo de engranaje Como y cuanto lubricante se plica La funciones mas importantes del lubricante Ambiente, velocidad, carga, temperatura Contaminantes

Condiciones de trabajo

Polvo, agua, materiales del proceso

72

Propiedades relevantes del lubricante

Tipos de lubricantes para unidades cerradas de engranajes

AGMA R&O Regal AGMA EP Meropa AGMA S Pinnacle Sin EP, EP AGMA Comp. Vanguard AGMA Res Crater,

puro/solvente
73

Tipos de lubricantes para unidades abiertas de engranajes

H-1 Cygnus Otros API GL-X Thuban, Multigear Grasas Texclad 2, Crater CSF, Molystar EP 3000, Molystar OGP IV(Talcor)
74

Texaco Seminario de lubricacin aplicada

Resolucin de problemas
Cajas de engranajes

Causas generales de fallas de engranajes*

Causas relacionadas con el servicio/operacin el tratamiento trmico el diseo la fabricacin el metal

74.7% 16.2% 6.9% 1.4% 0.8%

Luger
76

* The Practical Handbook of Lubrication, L.(Tex)

Causas generales de fallas de engranajes*

Causas relacionadas con el servicio/operacin 74.7%
Ensamblado deficiente @Lubricacin inadecuada 16.0 @Sobrecargas continuas @Carga por golpe Falla de cojinetes 10.7 Material forneo Error del operador Manejo abusivo 1.2

11.2

25.0 8.9
1.4 0.3

49.9 !!!

* The Practical Handbook of Lubrication, L.(Tex) Luger

77

1 Desgaste

5 4
Capacidad de torque del juego de engranajes

2 No desgaste 3 Scuffing 4 Picadura 5 Rotura de dientes

Velocidad del dimetro de paso

78

Accionamiento ruidoso

Diseo o dureza inadecuados Instalacin deficiente Operacin deficiente Desalineamiento Engranajes desgastados Lubricacin inadecuada
79

Lubricacin inadecuada

Un accionamiento ruidoso Apariencia del diente

Fatiga de superficie - Patrn regular

Lubricacin deficiente Desaliniamiento

Fatiga de superficie - patrn irregular

80

Fatiga de superficie - patrn regular

Pelcula lubricante no adecuada Viscosidad adecuada? Aditivos EP? Aditivos EP agresivos? Aditivos forneos? Vibraciones? Contaminacin?
81

Fatiga de superficie - patrn irregular-desalinamiento

Cojinetes/chumacera no ajustados correctamente o desgastados Deflexin del eje Engranajes no fabricados correctamente Razn L/D fuera de lmite Crter no ha sido instalado/alineado correctamente

82

Contaminacin del lubricante

DLFR Agua o emulsiones Virutas Polvo Partculas de desgaste Ambiente Fugas de otros sistemas Uso del lubricante errneo Ventilacin deficiente
83

Formacin de espumas

Espuma

Superficie del aceite

Burbujas de aire arrastrado (sub-superficie)

Aceite

84

Causas de espumacin

Nivel de aceite elevado Tipo de aditivos Agua Diseo inadecuado del depsito Contaminacin Fugas en el area de succin de la bomba de circulacin
85

Causas del incremento en viscosidad del aceite

Contaminacin Oxidacin

Sobrecalentamiento Tiempo de cambio muy largo

Mezclado con otros productos Catlisis

86

Cambio de color y olor debido a la oxidacin

Causas de sobrecalentamiento

Altas temperaturas ambientales Nivel de aceite muy alto Nivel de aceite muy bajo Viscosidad errnea Carga excesiva, de acuerdo al OEM

88

Soluciones para sobrecalentamiento

Intercambiador de calor Pintura reflexiva Poner un techo Ventilador Mantener limpio

89

Preguntas?

90