Proyecto de Inversion Publica

FACULTAD DE INGENIERIA METALURIGICA Y DE MATERIALES EVALUACION Y FORMULACION DE PROYECTOS DE INVERSION
ESTUDIANTE: GUTIERREZ HERBAS Juan Ruben SEMESTRE: VIII
CATEDRTICO INTEGRANTES
: ECO. SAL DAZ MARAV : Ayre Ricse,Lilia Katy Garca Quispe Katerim Pamela Paucar Condori , Jessica Analis Roman Huincho, Karen Amparo Valladares Zacaras, Nataly Yessenia SEMESTRE : VI
Ciudad Universitaria, Octubre 2009
Localizacin
Regin Distrito Zona Junn Huancayo ZM (Zona Monumental) CM (Zona de Comercio Metropolitano). Provincia Huancayo
Ubicacin en la Regin
Ubicacin en la Provincia
ANTECEDENTES DEL PROYECTO

La Calle Real cuenta con carcter histrico, Anteriormente llamado Camino Real de los Incas entre 1490 a 1590 se unan las principales poblaciones que iban del Cuzco a Cajamarca.
Actualmen te comprende un promedio de 50 cuadras
Huancayo
El Tambo
Chilca.
Esta va est clasificada por su importancia en el PDU 2006-2011 como va ARTERIAL; cuya constitucin a la fecha es de veredas en concreto y adoquinados deterioradas que perjudican la transitabilidad peatonal, la salud y el patrimonio pblico y privado, veredas con ancho de calzada no uniforme (angostas), con huecos, desniveles, inexistentes sumideros, con buzones sin tapa etc.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO

Ejecucin de obras en la acera de la Calle Real, en una longitud aproximada de 1,300 ml. Su recorrido zona CM (Comercio Metropolitano) y ZM (Zona Monumental), Zona de Riesgo Alto*
No son aptas para procesos de densificacin y localizacin de equipamientos urbanos colapso de edificaciones en mal estado y/o con materiales inadecuados para soportar los efectos de los fenmenos naturales El proyecto no reducir la calzada para el trnsito de vehculos por lo que no se afectara la transitabilidad vehicular.
RELACIN DE LINEAMIENTOS DE POLTICA SECTORIAL Y FUNCIONAL
DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
La zona de estudio comprende las veredas en ambos sentidos de la calle real desde el Jr. Ayacucho a la Avenida Ferrocarril.
longitud de aproximadamente 1300.00 ml.
Todo la Avenida es clasificada como va arterial de trafico liviano. Destinada para el servicio de transporte pblico de pasajeros y particulares en autos Integra a la ciudad de Huancayo del centro a las reas intermedias, reas perifricas, integra distritos y barrios Se halla existente Ambientes Urbanos Monumentales
MONUMENTOS DECLARADOS
N 06 07 DENOMINACIN y/o PROPIETARIO Iglesia La Merced Oscar Paitan Fernndez UBICACIN Calle Real Calle Real N 218 DECLARATORIA Ley N 9677 del 4/12/42 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 CATEGORAS Primera Segunda
08
09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
Familia Crdova Ramos

Congregacin Maria Auxiliadora Yolanda Prado Medina de Mallqui Eva Avigdor Vda de Rodriguez Carlos Infantas Casa Tovar Casa Traverso Hotel Palermo Catedral de Huancayo Casa Poeta Juan Parra del Riego Casa Sotomayor
Calle Real N 228

Calle Real N 248 Calle Real N 262 Calle Real N 288 Calle Real N 298 Calle Real N 300 Calle Real N 386 Calle Real N 398 Plaza Constitucin Calle Real N 445-451445 Calle Real N 550-552554-556 Calle Real N 570 Calle Real N 572 Calle Real N 555 Calle Real N 809 Jr. Ancash N 729 Jr. Ancash N 815
R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88

R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.D.N. N 042/INC del 31/01/03 R.J. N 284-88-INC/J del 18-05-88 R.D.N. N 042/INC del 31/01/03 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88 R.J. N 515-89-INC/J del 01/08/89
Tercera
Primera Segunda Primera Primera Primera Tercera Primera Primera Primera Primera Segunda Segunda Segunda Primera Primera Tercera
Carlos Zuiga Meza Comerciantes Sumaq Wasi Casa Pealoza Hotel de Turistas Asociacin Rosemberg
25
Casona Rez Gurmendi
Jr. Ancash N 911
R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88
Tercera
Actualmente la vereda presentan alto grado de deterioro, producto del desgaste o dao generado por sobre carga, golpes, agua acumuladas
desniveles grietas sistema de drenaje obstruido, colapsado e inexistente
asentamientos
baches buzones sin tapa fisuras
Las veredas de la Calle Real presenta :
falta de mobiliario urbano

bancas iluminacin
tachos de Basura
perjudican el desarrollo de actividades econmicas, el trnsito peatonal .
2. DIAGNOSTICO DEL SISTEMA VIAL

Acera o Vereda
La demanda de veredas en este tramo de la calle real la hace altamente densa
El 90% de todas las sedes de los diferentes bancos se encuentran en este tramo de va, tambin se encuentra Telefnica, instituciones publicas tambin suman el uso de esta va como es el caso de la Municipalidad Provincial de Huancayo, SUNAT, Programas de Vivienda Techo Propio M vivienda (Del Ministerio de Vivienda),ETC.
3. DIAGNOSTICO DEL PEATN

No solo por lo que es vctima del trfico sino tambin porque es uno de sus causantes Baja con frecuencia a la calzada si existen obstculos u otros peatones que le restringen su andar
Persona que camina por la ciudad ( destacando a los minusvlidos, ancianos y nios)
PEATO N
El peatn tiene gran movilidad y tiende a recorrer las distancias ms cortas posibles entre los puntos de origen y destino
El conteo de volmenes de peatones se ha realizado el 13/04/2009
Jr. Tarapac y Jr. Tangaraes (lado oeste) Conteo de Volmenes Peatonales en la Calle Real Para determinar el volumen del trnsito peatonal de manera ms confiable.
Jr. Loreto y Jr. Lima (lado este) .
Jr. Puno y Jr. Ayacucho (lado este). se realizo trabajos de campo en tres estaciones sobre el tramo de estudio del proyecto Calle Real tramo: Jr. Ayacucho Av. Ferrocarril
CONTEO DE VOLMENES PEATONALES EN LA CALLE REAL:

VOLMENES POR 1/4 DE HORA (Ubicacin Tarapac-Angaraes)
HORA 08:30 08:45 09:00 09:15 09:30 09:45 10:00 10:15 10:30 10:45 11:00 11:15 11:30 11:45 12:00 12:15 12:30 12:45 13:00 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15 19:30 19:45 08:45 09:00 09:15 09:30 09:45 10:00 10:15 10:30 10:45 11:00 11:15 11:30 11:45 12:00 12:15 12:30 12:45 13:00 13:15 13:30 13:45 14:00 14:15 14:30 14:45 15:00 15:15 15:30 15:45 16:00 16:15 16:30 16:45 17:00 17:15 17:30 17:45 18:00 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15 19:30 19:45 20:00 HACIA EL TAMBO 219 141 165 333 306 270 373 362 288 214 267 312 222 345 321 295 302 282 253 308 238 218 251 258 271 288 312 302 329 348 346 296 352 318 326 358 342 386 379 342 368 385 352 308 303 292 HACIA CHILCA 149 115 156 243 176 317 307 326 324 173 323 292 153 301 285 212 256 312 294 246 204 156 255 286 315 296 223 265 336 218 189 254 312 298 192 347 302 352 398 465 492 442 415 394 352 232 TOTAL 368 256 321 576 482 587 680 688 612 387 590 604 375 646 606 507 558 594 547 554 442 374 506 544 586 584 535 567 665 566 535 550 664 616 518 705 644 738 777 807 860 827 767 702 655 524
Fuente: Equipo Tcnico
VOLMENES POR HORA (UBICACIN TARAPAC-ANGARAES)

HORA
09:00 - 10:00 a.m. 10:00 - 11:00 a.m. 11:00 - 12:00 a.m. 12:00 - 13:00 p.m. 13:00 - 14:00 p.m. 14:00 - 15:00 p.m. 15:00 - 16:00 p.m. 16:00 - 17:00 p.m. 17:00 - 18:00 p.m. 18:00 - 19:00 p.m. 19:00 - 20:00 p.m.
HACIA EL TAMBO 1074 1237 1146 1200 1017 1068 1291 1312 1412 1474 1255
HACIA CHILCA 892 1130 1069 1065 900 1152 1042 1053 1193 1797 1393
TOTAL
1966 2367 2215 2265 1917 2220 2333 2365 2605 3271 2648
VOLMENES POR 1/4 DE HORA (UBICACIN: LORETO - LIMA)

VOLMENES POR 1 DE HORA (Ubicacin: Loreto Lima)

HORA HACIA EL TAMBO 803 1073 1228 1667 1143 973 1186 1501 1802 2447 2311 HACIA CHILCA 799 1231 1172 1258 1396 1277 1421 1890 2307 2977 2552 TOTAL
09:00 - 10:00 a.m. 10:00 - 11:00 a.m. 11:00 - 12:00 a.m. 12:00 - 13:00 p.m. 13:00 - 14:00 p.m. 14:00 - 15:00 p.m. 15:00 - 16:00 p.m. 16:00 - 17:00 p.m. 17:00 - 18:00 p.m. 18:00 - 19:00 p.m. 19:00 - 20:00 p.m.
1602 2304 2400 2925 2539 2250 2607 3391 4109 5424 4863
CUADRO N 09 VOLMENES POR 1/4 DE HORA (UBICACIN: PUNO Y AYACUCHO)

VOLMENES POR 1/4 DE HORA (Ubicacin: Puno y Ayacucho)
HORA 09:00 - 10:00 a.m. 10:00 - 11:00 a.m. 11:00 - 12:00 a.m. 12:00 - 13:00 p.m. 13:00 - 14:00 p.m. 14:00 - 15:00 p.m.
HACIA EL TAMBO 1349 956 609 994 855 883
HACIA CHILCA 1281 753 821 852 1073 948
TOTAL 2630 1709 1430 1846 1928 1831
15:00 - 16:00 p.m.

16:00 - 17:00 p.m. 17:00 - 18:00 p.m. 18:00 - 19:00 p.m. 19:00 - 20:00 p.m.
984
1043 1547 1675 1817
969
1134 1537 1664 1730
1953
2177 3084 3339 3547
autos
micros
Los vehculos que transitan por esta va arterial son:
custer
buses 3 ejes buses 2 ejes
Siendo el trfico fluido las 24 horas del da con horas punta de 7 am 9 am, 12 m 3 pm y de 5 pm 8 pm, horas punta en que se incrementa el nmero de efectivos policiales de trnsito.
El trfico vehicular es clasificado en dos tramos debido a que cada tramo presenta peculiaridades independientes: longitud de aproximadamente 1300.00 ml.
el trnsito es restringido constituido por vehculos de transporte privado y de servicio de taxis.
el trnsito est constituido por vehculos de transporte pblico (autos-colectivos, camionetas rurales, coaster, micros) y transporte privado taxis, camionetas pick up, camiones (02, 03, 04 ejes), semi triler.
5. DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE ACTIVIDADES

La calle Real
polo de desarrollo econmico importante para la ciudad de Huancayo
Por ofrecer una variedad de actividades econmicas
siendo las mas importantes la del comercio
actividades de prestaciones de servicio en todas sus variantes.
6. DIAGNOSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

La calle Real
(el tramo a tratar)
comprende:
Zona Monumental, Zona de Comercio Metropolitano
La acera peatonal varia de 3.00 a 5.90 metros fisuras desniv eles asentamientos baches buzones sin tapa sistema de drenaje Obstruido Colapsado
esta problemtica se suma el trnsito obligado de los transentes por la calzada vehicular por la congestin Inexistente peatonal vehculos
grietas
las veredas (alto grado de deterioro) presentan superficie de rodadura en estado de conservacin de regular a malo con presencia de :
7. DIAGNOSTICO DE SEGURIDAD VIAL

La va peatonal Arterial posee sealizacin preventiva, informativa, restrictiva y semaforizacin, sin embargo pese a contar con sealizacin frecuentemente suceden accidentes vehiculares y peatonales de leve intensidad, ya sea por causa de los transentes peatones que caminan por la pista por la congestin peatonal, o por las va de la Calle Real que presentan en hora punta congestin vehicular, por la falta de respeto a las seales de trnsito. Cabe sealar que el estado de las veredas en mal estado de
8. DIAGNOSTICO AMBIENTAL
Alto grado de contaminacin
Siendo la principal fuente de contaminacin el dixido de nitrgeno NO2 del trfico vehicular y dixido de azufre SO2 causada por el azufre en los combustibles (Diesel, Bunker) usados por el transporte pblico y Ozono (O3) contaminante secundario que se forma principalmente por la existencia de dixido de Nitrgeno (NO2) y compuestos orgnicos voltiles (COVs), donde el mayor aporte de SO2 proviene de las camionetas rurales u otros tipos de vehculos que utilizan el diesel 2 como combustible.
Charcos de aguas negras en toda la interseccin con la Calle Loreto ocasionadas en pocas de lluvia, encontrndose todo el tiempo el ambiente en este tramo en malas condiciones de salubridad que perjudica el aspecto visual de zona y la salud de la poblacin asentada habiendo colapsado el drenaje pluvial.
La zona afectada
enmarca
zona del sector Comercial ( CC )
zona Monumental (ZM)
zona de comercio metropolitano (CM)
zona de tratamiento de la ciudad de Huancayo
involucra pasando el puente centenario hasta Calle Piura
involucra desde la Calle Piura hasta la Av. Ferrocarril.
POBLACON DE REFERENCIA
La poblacin de referencia viene a ser todo el distrito de Huancayo que es 112,054 de poblacin.
Con observamos en el distrito de Huancayo la mayora de la poblacin tiene nivel secundario con 35388 personas seguido del nivel primario de 24704 personas y los de nivel superior universitario es de 13603 personas y en una mnima proporcin representa los del nivel inicial de 2766.
EDUCACIN
NIVEL EDUCATIVO DE LA POBLACIN DEL DISTRITO DE HUANCAYO
SALUD
POBLACIN DEL DISTRITO DE HUANCAYO POR EDAD Y AFILIACIN A UN TIPO DE SEGURO
ACTIVIDAD ECONMICA DE LA POBLACIN

POBLACIN DE ACUERDO OCUPACIN O ACTIVIDAD LABORAL
VIVIENDA
TIPO DE VIVIENDA EN EL DISTRITO DE HUANCAYO
NUMERO DE FAMILIAS U HOGARES

NUMERO DE HOGARES O FAMILIAS POR VIVIENDA
La poblacin del rea afectada haciende a 28,850 habitantes con una densidad bruta promedio de 186 Hab/Ha distribuidos en 159 Has.
Los predios ubicados a ambos lados de la va en el tramo Av. Real Av. Ferrocarril son en un 75 % centros comerciales,
PROYECCIN DE LA POBLACIN BENEFICIARIA DIRECTA

Tasa de crecimie nto 0,81% 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
28103
28,33 1
28,56 0
28,79 1
29,02 5
29,26 0
29,49 7
29,73 6
29,97 7
30,21 9
30,46 4
30,71 1
30,71 1
Fuente INEI y equipo formulador
Actividad Econmica:
De los predios ubicados en ambos lados de la va est basado en:
Desarrollo de comercio (tiendas comerciales) 60% (actividad terciaria), Empleados en 30% (actividad secundaria), Otras actividades, dentro de la actividad secundaria se puede observar la presencia de: Centros Odontolgicos, Consultorios de Abogados, En el desarrollo de actividades terciarias se puede observar la presencia de Comercios bodegas, hoteles, restaurantes, locutorios, ferreteras, grifos, boticas, agencia de transportes, bancos, tragamonedas, etc.
(Fuente: Inspeccin in situ Unidad Formuladora).
Temporalidad
La pavimentacin de la va peatonal colectora de la Calle Real tiene en promedio una antigedad de 50 aos.
Aunado a ello el crecimiento poblacional de la ciudad de Huancayo ha generado el incremento del parque automotor
Habiendo sido implementada conjuntamente con la calzada vehicular y modificada o mejorada por la MPH.
El trnsito peatonal en la va es las 24 horas del da generando malestar en la poblacin por las condiciones en las que realizan sus actividades,
va de alto trnsito designada como va arterial que recibe altos volmenes de trnsito peatonal preferencial
La situacin negativa es de ndole permanente, de carcter estructural, agravndose en las temporadas de lluvias.
Contribuira a mejorar la imagen urbana del rea Afectada , mejorando las condiciones para el trnsito peatonal
favorecer el desarrollo de la actividad comercial.
Se ve reflejado en la cantidad de usuarios (poblacin beneficiaria, comerciantes).
El mal estado de las veredas del rea de influencia viene afectado al 100% de las personas que habitan y transitan por esta zona Los efectos del problema se ve reflejado en el crecimiento poblacional.
12.Intentos anteriores de solucin
Los pobladores del rea de influencia han ido solicitando a las diversas autoridades de turno, donde no ha sido concretizado sus petitorios, debido a la dbil gestin, o falta de inters de algunas autoridades de su competencia. Asimismo, no se ha llegado a atender esta demanda, porque la ejecucin del proyecto
13. INTERESES DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS

GRUPO INTERESES
Provincia moderna, con adecuadas vas para la transitabilidad de vehculos y aceras peatonales para el transito del publico en general
Dotar de adecuado servicio de telefona todo usuario. Afirmar mediante acciones de proteccin, conservacin.
PROBLEMAS
Deficiente transitabilidad peatonal y vehicular a los centros residenciales y polos de desarrollo.
CONFLICTOS
ESTRATEGIAS
M. P. H.
Con los beneficiarios informacin preventiva directos e indirectos de para el transente y los que que transitan por las aceras tienen su comercio en de la calle real y los que colindante con la va y plan tienen su comercio u de contingencia actividad econmica
Con al momento de ejecucin de obras y retiros coordinacin de los cables subterrneos fluida entre las instituciones de la empresa involucradas Ninguno Ninguno
TELEFNICA DEL PER INC.
Ninguno
Escasa identidad cultural y mnima proteccin al patrimonio cultural
ELECTROCENTRO BENEFICIARIO DIRECTOS E INDIRECTOS
Dotar de adecuado servicio del servicio elctrico
Ninguno
Con al momento de ejecucin de obras y retiros coordinacin de los postes de energa fluida entre las instituciones elctrica y alumbrado involucradas publico Con debido a la intervencin en la calle real Coordinar e informar anticipadamente a lo beneficiarios
Disponer de una buena infraestructura de acera peatonal.
Inadecuado conservacin de la infraestructura de acera peatonal de la calle real
DEFICIENTE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA CALLE REAL TRAMO: JR. AYACUCHO AV. FERROCARRIL
EFECTO FINAL: Disminucin de la calidad de Vida de la Poblacin del rea de influencia del Proyecto
EFECTO INDIRECTO: Contaminacin acstica, visual EFECTO INDIRECTO: Deterioro de la Salud EFECTO INDIRECTO: Devaluacin econmica de los Predios. EFECTO INDIRECTO: Perdida de horas hombre
EFECTO DIRECTO: Incomodidad en la transitabilidad peatonal
EFECTO DIRECTO: Incremento de tiempo de Circulacin
CAUSA DIRECTA: Deficiente estado de Veredas.
CAUSA DIRECTA: Congestin Peatonal
CAUSA INDIRECTA: Deteriorada superficie de la vereda
CAUSA INDIRECTA: Existencia de mobiliario urbano deteriorado.
CAUSA INDIRECTA: Inexistentes obras de drenaje y red de desage pluvial.
CAUSA INDIRECTA: Existencia de redes elctricas y de telefona areas en forma desordenada.
La superficie de la calzada peatonal se encuentra en estado de conservacin de regular a mala Presencia de fisuras, huecos, desniveles, discontinuas con buzones de agua sin tapas inexistencia de buzones de basura
Congestin peatonal
La gran demanda que presenta la Calle Real en el Tramo Jr. Ayacucho-Av. Ferrocarril, hace que la va queden saturada en horas punta.
Deficiente estado de veredas
El estado actual de la veredas deteriorad as genera dificultas para la circulacin normal de peatones
B) OBJETIVO CENTRAL
Problema Central Objetivo Central
DEFICIENTE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA CALLE REAL TRAMO: JR. AYACUCHO AV. FERROCARRIL
EFICIENTE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA CALLE REAL TRAMO: JR. AYACUCHO AV. FERROCARRIL
FIN ULTIMO: Mejora de la calidad de Vida de la Poblacin del rea de influencia del Proyecto
FIN DIRECTO: ndices moderados en la informacin acstica, visual FIN INDIRECTO: Bajos ndices de Enfermedades FIN INDIRECTO: Incremento econmico de los Predios. EFECTO INDIRECTO: Mejora de uso de horas hombre
FIN DIRECTO: Comodidad en la transitabilidad peatonal
FIN DIRECTO: Ahorro en el tiempo de Circulacin
MEDIO DE 1 NIVEL: Eficiente estado de Veredas.
MEDIO DE 1 NIVEL Circulacin Peatonal fluida

MEDIO FUNDAMENTAL 3: Existencias de obras de drenaje y red de desage pluvial
MEDIO FUNDAMENTAL 1: Superficie de veredas Optimas
MEDIO FUNDAMENTAL 2: Adecuado mobiliario urbano
MEDIO FUNDAMENTAL 4: Existencia de redes elctricas y comunicacin subterrnea
Anlisis de la realidad problemtica
mediante el rbol de causas y efectos
Planteamiento del objetivo central
considerando el rbo medios y fines
Identificacin de los Medios Fundamentales
Medio Fundamental 1: Superficie de las veredas mejoradas.
Medio Fundamental 2: Adecuado mobiliario urbano.
Medio Fundamental 3: Existencias de obras de drenaje y de desage pluvial.
Medio Fundamental 4: Existencia de redes elctricas y comunicacin subterrnea.
Accin 1.1: Ensanche de veredas sobre la traza existente, veredas con sistema de estampado en concreto, tratamiento paisajstico.
Accin 2.1: Colocacin de bancas y luminarias.
Accin 3.1: Instalacin de drenaje y red de desage pluvial.
Accin 1.2: Ensanche de veredas sobre la traza existente, pisos de porcelanato colores 30*30 cm. ,
Accin 4.1: Instalacin de redes elctricas y comunicacin en canal subterrnea.
Accin 2.1
Acciones complementarias
Accin 1.1 Accin 3.1 Accin 4.1
Accin 1.1 Accin 1.2
Acciones mutuamente excluyentes
Se iniciaran con las partidas de las demoliciones en los diferentes tipos de pisos existentes en todo el tramo del proyecto. Remocin de adoquines de un espesor de e=7 cm en un rea aproximada de 5869.60 m2, por el lado derecho y por el lado izquierdo. En Elementos de Concreto como veredas, sardineles, bancas y otros elementos se refiere a la rotura o demolicin de elementos de concreto.
Una Calle Real con 04 carriles vehiculares y ensanche de veredas sobre la traza existente. Se establece que su diseo paisajstico, equipamiento, mobiliario urbano, sealizacin, tratamiento de los pisos, iluminacin y forestacin, El tratamiento paisajstico de reas verdes de jardineras con grass, La arborizacin de 1,500 plantaciones de rboles, plantas y flores nativas de la zona, como: aliso, sauce llorn, quinual, naranjillo, alamo carolino, alamo americano, pino araucaria, 2,000 plantaciones de flores como: las petunias, dogos, gasanias, pensamiento.
Veredas con sistema de estampado en concreto en un rea aproximada

12,609.94 m2, fc=175 kg/cm2, espesor e =0.10 m y ancho 6.00ml. en un recorrido de 1,320.00 ml. (13 cuadras), sardineles de confinamiento de concreto Fc=175 Kg/cm2, ancho 0.15.
Veredas de concreto simple en un rea aproximada de 12609.94 m2, pisos de porcelanato colores 30 x 30 cm,
fc=175 kg/cm2, espesor e =0.10 m y ancho 6.00ml. en un recorrido de 1,320.00 ml. (13 cuadras), sardineles de confinamiento de concreto Fc=175 Kg/cm2, ancho 0.15 m.
Se est planteando la recoleccin del desage pluvial a travs de alcantarillas que se ampliarn en las cunetas en cada tramo de la Calle Real, al final de cada tramo se descargar en cada alcantarilla, y luego se conducir al canal pluvial principal. Construccin de redes colectoras, con tubera PVC S-25 de 8 en una longitud total 210.00 ml., con tubera de 10 en una longitud total 1,896.10 ml. y con tubera de 12 en una longitud total 673.00 ml.,
El diseo del canal, redes de alumbrado pblico general y ornamental est de acuerdo a las normas y disposiciones del Reglamento Nacional de Edificaciones, vigente. El canal subterrneo ser de concreto armado 210 kg/cm2, los que servirn para el tendido, derivacin de la redes elctricas de media tensin, baja tensin, alumbrado, comunicaciones. Las redes elctricas actualmente areas, sern tendidas o instaladas en canal subterrneo ductos de PVC-SAP de distintos dimetros. Las redes elctricas sern de distribucin radial, subterrnea, 220V, a 60 Hz. Alimentadas de los Sub Sistemas de Distribucin Secundaria de la Empresa Concesionaria de Servicio Pblico de Electricidad. Para el alumbrado general se est previendo equipos o artefactos de iluminacin con lmparas de vapor de sodio SON-T-Plus de 250W. Para el alumbrado ornamental se est previendo equipos o artefactos de iluminacin con lmparas de vapor de sodio SON-T-Plus de 70W . Los postes de alumbrado tanto general como ornamental sern de fierro dulce labrado de 1 cuerpo de 11.00m y 6.00m de longitud respectivamente, segn se indican en los detalles y planos. El control de apagado-encendido del alumbrado pblico general y ornamental ser mediante interruptores horarios digitales.
En concordancia con el periodo mximo propuesto por la DGPM y publicado en la Gua General de Identificacin, Formulacin y Evaluacin Social de Proyecto de Inversin Pblica a Nivel de Perfil del Ministerio de Economa y Finanzas
HORIZONTE DEL PROYECTO 10 AOS
En razn de la regularidad en la poltica de mantenimiento de vas
Porque se piensa que es el periodo en el cual la va no presentar daos estructurales o irremediables dado un mantenimiento adecuado y/o continuo
En este periodo se prev la operatividad y mantenimiento del proyecto en condiciones ptimas de servicio a la comunidad para la obtencin sucesiva de beneficios sociales y econmicos propuestos.
Comprende la elaboracin de proyecto con el estudio a nivel del
esta fase tendr un tiempo estimado de seis meses desde el inicio de identificacin del proyecto.
hasta el levantamiento de observacione s y viabilidad correspondie nte.
esto considerand o el estudio a nivel de Perfil y Pre factibilidad del Proyecto.
el proceso para la contratacin para la ejecucin de obra, los convenios de alineamiento de los predios, la etapa de construccin Esta fase contempla el desarrollo de los estudios definitivos o expedientes tcnicos y de ejecucin del proyecto
y ejecucin de obras y la etapa de recepcin y levantamiento de observaciones.
CONCLU YENDO CON LA PRE LIQUIDA CIN Y LIQUIDA CIN DE LA OBRA.
actividades de operacin
actividades de mantenimiento rutinario
Materiales , etc.
cada ao y peridico cada seis aos de la obra
se estn considerando los pagos correspondientes a trabajadores de limpieza
CICLO DE PROYECTO Y SU HORIZONTE ALTERNATIVAS I Y II
FASES
Ao 2009 - 2010 ETAPA Y ACTIVIDADES Meses

0 4 5 6 7-8-9-10-11-12 01-02
2010 20172016 2020 2015
Pre Inv ersi n
Elaboracin del Perfil y Pre factibilidad - Evaluacin I. ETAPA PREPARATIVA
Construccin de la Infraestructura
Inversin
Elaboracin del Expediente Tcnico, Proceso de Seleccin Materiales-Personal Ejecucin de Obras Contratacin
Post Inversin
Recepcin de Obras y Observaciones, Liquidacin II. ETAPA OPERATIVA Etapa de Operacin
Lev.
de
Mantenimiento Peridico Alt. 01 - 02 Mantenimiento Rutinario Alt. 01 - 02
El presente proyecto mantendr el horizonte de evaluacin establecido

siempre en cuando la infraestructura construida no sea alterada de manera negativa por factores que escapan a la responsabilidad del ejecutor de la obra. En caso de un desenvolvimiento normal dicho proyecto estar apto para brindar un adecuado servicio de transitabilidad peatonal durante los aos planteados contribuyendo as gradualmente a que la ciudad metropolitana de Huancayo cuente con un adecuado sistema vial y mejore el ornato urbano
La poblacin de referencia
para el presente estudio
Es la poblacin del distrito de Huancayo con una poblacin de 112,054 Hab.
La poblacin beneficiaria directa
Esta poblacin tiene una tasa de crecimiento poblacional positiva, siendo esta TC de 0.81% (19932007).
poblacin que concentra todas las actividades comerciales
Gente que labora en todo este tramo ms la gente que hace uso de sus servicios
(Fuente: censo 2007 INEI),
HORIZONTE/AO
2009
2010 2011
TASA CREC. DIST. HYO=0.81%
POBLACIN DE REFERENCIA
113,877
114,799 115,729
0.81%
0.81% 0.81%
112,054
112,962 113,877
2012
2013 2014
116,666
117,611 118,564
0.81%
0.81% 0.81%
114,799
115,729 116,666
2015
2016 2017 2018 2019
119,524
120,492 121,468 122,452 122,452
0.81%
0.81% 0.81% 0.81% 0.81%
117,611
118,564 119,524 120,492 121,468
LA POBLACIN EFECTIVA
comprendido por la poblacin del sector CC del Distrito de Huancayo
Para el estudio
para el ao 2005 (Plan de Desarrollo Urbano 2006-2011)
tena una poblacin de 27,827 habitantes.
poblacin efectiva es igual que la poblacin beneficiaria.
Para la proyeccin de la poblacin efectiva se ha considerado la tasa de crecimiento anual de 0.81%.
AO
2009 2010
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
POBLACION DE REFERENCIA
113,877 114,799
115,729 116,666 117,611 118,564 119,524 120,492 121,468 122,452 122,452
POBLACION EFECTIVA
28,560 28,791
29,025 29,260 29,497 29,736 29,977 30,219 30,464 30,711 30,711
Para el estudio de PRE FACTIBILIDAD, el flujo peatonal se incrementar en una gran proporcin, toda vez que la poblacin hace uso de la acera peatonal de la Calle Real tramo: Jr. Ayacucho Av. Ferrocarril. Para tal efecto es necesario determinar este servicio segn la siguiente ecuacin:
N Promedio de servicios que cada persona demanda en la situacin con Proyecto
Servicios demandados con Proyecto

Poblacin Demandante con Proyecto.
Para el servicio de veredas con proyecto, se ha tenido presente la poblacin actual (2009), con una superficie de 0.5 m2 por persona, resultando como servicio demandado de 16,415 m2, tal como se puede mostrar en el presente cuadro
SUPERFICIE DE VEREDA (m2) 0,5
POBLACIN CON PROYECTO (2009) 28,560
SERVICIO DEMANDADO CON PROYECTO (m2) 14,280
PROYECCIN DE DEMANDA DE VEREDAS (CALLE REAL TRAMO: JR. AYACUCHO AV. FERROCARRIL)
AOS 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
POBLACIN 28,560 28,791 29,025 29,260 29,497 29,736 29,977 30,219 30,464 30,711 30,711
DEMANDA DEMANDA DE VEREDAS DEMANDA TOTAL DE POR HABITANTE (M2) VEREDAS (M2) 0.5 14,280.00 0.5 14,395.50 0.5 14,512.50 0.5 14,630.00 0.5 14,748.50 0.5 14,868.00 0.5 14,988.50 0.5 15,109.50 0.5 15,232.00 0.5 15,355.50 0.5 15,355.50
SITUACIN ACTUAL DE LA VA
SITUACIN DE (SIN PROYECTO)
DENOMINACIN
LONGITUD METROS
CALLE REAL TRAMO: Jr. AYACUCHO Av. FERROCARRIL

1,300 ML 30.29 a 14.39 mts (variable) 4 variado Existe regular existe/regular vial Arterial 1.45m c/l variable mala ()
Seccin transversal Carril Alcantarillado Pluvial /estado Instal. sanitarias / estado

CLASIF./ Jerarquia VEREDAS EXISTENTES Veredas adoquinados
Estado de regular a mala

Afirmada/regular Plana, ondulada (variable) Existe estado regular Existe estado regular 11.37mts (variable) 15 no existe
SUP. de rodadura Estado

TOPOGRAFA
Sardinel Expuesta c/l 15cm Cuneta Calzada Vehicular Velocidad Directriz Jardinera a cada lado
OBSERVACIONES: Existe 30 predios por alinearse todos de material rustico
La oferta del servicio actual

est dada por el tramo vial en las condiciones que se encuentra actualmente Esta va
funcin de Va Arterial mal estado de conservacin en gran parte de su recorrido
parte de la red vial de la ciudad de Huancayo
Con respecto a veredas La Calle Real cuenta con todas pero estas no son de las dimensiones necesarias
considera su demolicin
NUM.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
AOS
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
POBLACIN
28,560 28,791 29,025
OFERTA SIN PROYECTO OFERTA TOTAL DE VEREDAS (M2)

10624.41 10624.41 10624.41 10624.41 10624.41 10624.41 10624.41 10624.41 10624.41 10624.41 10624.41
29,260
29,497 29,736
29,977
30,219 30,464 30,711 30,711
En ese sentido se tiene que una limpieza peridica de la va
as como la realizacin de obras mnimas,
atenuar en alguna medida los problemas de la poblacin asentada en la zona.
SITUACIN CON PROYECTO

La Oferta con Proyecto se da el mejoramiento de la calzada peatonal en concreto simple estampado en todo el tramo de va, con sistemas eficientes de: as como la colocacin de mobiliario urbano y jardinera
Garantizar una transitabilidad permanente por la va, tanto en poca de invierno como de verano
SITUACIN DE LA INFRAESTRUCTURA CON PROYECTO

DENOMINACIN
LONGITUD METROS
CALLE REAL TRAMO: Jr. AYACUCHO Av. FERROCARRIL

1,300 ML 30.29 a 14.39 mts (variable) 4 variado Existe buena existe/buena vial Arterial 1.45m c/l variable buena () Estado buena Afirmada/regular Plana, ondulada (variable) Existe estado buena Existe estado buena 11.37mts (variable) 15 existe
Seccin transversal Carril Alcantarillado Pluvial /estado Instal. sanitarias / estado

CLASIF./ Jerarquia VEREDAS EXISTENTES
Veredas adoquinados
SUP. de rodadura Estado

TOPOGRAFIA
Sardinel Expuesta c/l 15cm Cuneta de 0.30 mts. Calzada Vehicular Velocidad Directriz Jardinera a cada lado
OBSERVACIONES: Existe 30 predios por alineados todos de material rustico
OFERTA CON PROYECTO Num. AOS OFERTA TOTAL DE VEREDAS (M2)

28,560 28,791 29,025 12609.94 12609.94 12609.94
0 1 2
2009 2010 2011
3
4 5 6 7 8 9 10
2012
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
29,260
29,497 29,736 29,977 30,219 30,464 30,711 30,711
12609.94
12609.94 12609.94 12609.94 12609.94 12609.94 12609.94 12609.94
Determina una Demanda no atendida adecuadamente (DFICIT BRECHA) debido a que
La va principal no cuenta con veredas en un estado de transitabilidad adecuado en la zona principal y monumental de Huancayo a pesar de tener un nmero alto de beneficiarios directos y ser una de las vas principales dentro de la ciudad.
BALANCE OFERTA - DEMANDA

CARACTERSTICAS CALZADA Longitud Topografa Pendiente mnima mxima Seccin transversal Carril Jerarqua Superficie de rodadura estado Alcantarillado pluvial, sumideros Instalaciones sanitarias/Estado VEREDAS Veredas Losa Estacionamiento Sardinel expuesta Estado de la calzada peatonal Cunetas Jardinera a cada lado Mobiliario urbano luminarias Observaciones mts. mts. mts. mts. Ml LONGITUD CALLE REAL TRAMO: Jr. AYACUCHO Av. FERROCARRIL SIN PROYECTO Km m2 % mts. 1300 Plana inclinada 3.00 30.29 a 14.39 mts (variable) 4 arterial Afirmada/regular Existe regular Bueno CSNUF mala Mts m2. Existe malo Adoquinado estado malo () Existe Existe malo Regular/Mala No Existe no Existe Existe malo No existe 30 predios por alinearse CON PROYECTO 1300lm Plana, inclinada 3.00 30.29 a 14.39 mts (variable) 4 arterial Afirmada/regular Existe buena 08" CSNUF operativa Existe bueno Concreto simple estampado ( ) Existe Existe 0.15 bueno Bueno 0.30*0.15 Tipo macetones Existe bueno existe 30 Predios Alineados
AOS 2009
POBLACIN 28,560
OFERTA SIN PROYECTO OFERTA TOTAL DE VEREDAS (M2) 10624.41
DEMANDA SIN PROYECTO DEMANDA TOTAL DE VEREDAS (M2) 14,280.00
DFICIT -3,655.59
0 1
2010
2011 2012 2013 2014
28,791
29,025 29,260 29,497 29,736
10624.41
10624.41 10624.41 10624.41 10624.41
14,395.50
14,512.50 14,630.00 14,748.50 14,868.00
-3,771.09
-3,888.09 -4,005.59 -4,124.09 -4,243.59
2
3 4 5 6
2015
2016 2017 2018 2019
29,977
30,219 30,464 30,711 30,711
10624.41
10624.41 10624.41 10624.41 10624.41
14,988.50
15,109.50 15,232.00 15,355.50 15,355.50
-4,364.09
-4,485.09 -4,607.59 -4,731.09 -4,731.09
7
8 9 10
ha comprendido el anlisis de aspectos como costumbres usos
uso de materiales adecuados
tecnologa apropiada tamaos ms econmicos y eficientes
diseo tecnolgico que responda a valores

condiciones del clima de la zona
condiciones ambientales especficas (topografa, clima, intensidad solar);
permitieron definir las dimensiones del desage pluvial
COSTOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
Si no se desarrollara el Proyecto anualmente se debera desembolsar esta cantidad a fin de mantener las condiciones mnimas de transitabilidad de la va
Este costo sin proyecto es el denominado costo de mantenimiento rutinario sin proyecto
Estn dados por los costos de mantenimiento rutinarios mnimos que son necesarios para que la va pueda conservar la transitabilidad existente.
A la larga son ms costosas por que no soluciona de raz el problema
tem Veredas 1.00 2.00 3.00 4.00
Descripcin Limpieza General de veredas Bacheo Parcial de concreto en veredas Compactado de Base para piso con adoquines Recolocado de adoquines en veredas Drenaje Pluvial
Und. Metrado m2 m2 m2 m2 3,187.32 2,139.66 1,173.92 1,760.88
Precio 0.80 32.15 10.55 32.15
Parcial 2,549.86
SubTotal 2,549.86
Total 140,337.22
68,790.21 68,790.21 12,384.86 12,384.86 56,612.29 56,612.29 1,980.85
1.00 2.00
Limpieza de cunetas (Entre vereda y pavimt. Rigido) Limpieza de ventanas de sumidero
ml und
2,094.56 20.00
0.80 15.26
1,675.65 305.20
1,675.65 305.20 142,318.07 10% 7% 19% 14,231.81 9,962.26 166,512.14 31,637.31 198,149.45
COSTO DIRECTO Gastos Generales e Imprevistos Utilidad SUB TOTAL I.G.V. TOTAL GENERAL
COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
Tambin a PRECIOS Sociales que son los costos privados corregidos por el factor de correccin establecido por el Estado Peruano.
Los costos con proyecto estn dados por los costos de inversin y los costos de mantenimiento rutinario y peridico necesarios para mantener la transitabilidad de la va.
Expresados a PRECIO PRIVADOS que son los costos a precios de mercado.
RESUMEN DE COSTO DE INVERSIN ALTERNATIVA 1

(A Precios Privados)
DESCRIPCIN
DEMOLICIONES TRATAMIENTO URBANO INSTALACIONES DE REDES DE ALCANTARILLADO INSTALACIONES ELCTRICAS TOTAL COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (8%) UTILIDAD (7%) SUB TOTAL IGV
MONTO S/.
718,238.58 2,658,259.00 701,302.75 2,786,769.09 6,864,569.42 549,165.55 480,519.86 7,894,254.84 1,499,908.42
EXPEDIENTE TCNICO
SUPERVISIN (3%) CTO MONTO DE INVERSIN TOTAL
80,000.00
236,827.65 9,710,990.90

(A Precios Sociales)
DESCRIPCIN
DEMOLICIONES
MONTO S/.
727,972.33
TRATAMIENTO URBANO
INSTALACIONES DE REDES DE ALCANTARILLADO INSTALACIONES ELCTRICAS
2,564,348.99
659,649.58 2,741,159.74
TOTAL COSTO DIRECTO

GASTOS GENERALES (8%) UTILIDAD (7%)
6,693,130.64
535,450.45 468,519.14
SUB TOTAL
EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN (3%) CTO MONTO DE INVERSIN TOTAL
7,697,100.23
72,800.00 230,913.01 8,000,813.24

(A Precios Privados)
DESCRIPCIN
DEMOLICIONES TRATAMIENTO URBANO INSTALACIONES DE REDES DE ALCANTARILLADO INSTALACIONES ELCTRICAS TOTAL COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (8%) UTILIDAD (7%)
MONTO S/.
718,238.58 2,812,681.62 701,302.75 2,786,769.09 7,018,992.05 561,519.36 491,329.44
SUB TOTAL
IGV EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN (3%) CTO MONTO DE INVERSIN TOTAL
8,071,840.85
1,533,649.76 80,000.00 242,155.23 9,927,645.84

(A Precios Sociales)
DESCRIPCIN
DEMOLICIONES
MONTO S/.
727,972.33
TRATAMIENTO URBANO
INSTALACIONES DE REDES DE ALCANTARILLADO INSTALACIONES ELCTRICAS TOTAL COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (8%)
2,750,076.96
659,649.58 2,741,159.74 6,878,858.60 550,308.69
UTILIDAD (7%)
SUB TOTAL EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN (3%) CTO MONTO DE INVERSIN TOTAL
481,520.10
7,910,687.39 72,800.00 237,320.62 8,220,808.01
PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROYECTO ALTERNATIVA 01

tem Descripcin Und. m2 m2 885.54 49.06 ml ml ml m2 m3 m2 und ml pza 136.39 136.65 96.16 11.84 19.48 151.11 10.00 46.16 53.99 32.49 2.41 5.38 12.00 11.45 27.32 8.14 65.41 90.29 47,810.13 1593.93 328.71 735.16 1153.92 135.55 328.71 2024.62 Metrado 2521.99 Precio 0.80 Parcial 2017.59 Sub-Total 2017.59 49404.07 Veredas 1.00 Limpieza General de veredas 2.00 Reparacion parcial de pisos PISO TIPO ESTAMPADO PISO CON ADOQUINES ECOLOGICOS Juntas Asfalticas Pintura EN SARDINEL EXPUESTO EN CARPINTERIA METALICA EN FUENTES DE AGUA (Pintura epoxica) Total 71460.43
3.00 4.00
5.00
Jardineria SUMINISTRO DE TIERRA AGRICOLA COLOCACION DE GRAS COLOCACION DE PLANTAS ORNAMENTALES

Carpinteria Metalica RECOLOCADO DE REJILLAS METALICAS Carpinteria de Madera MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURA DE MADERA Equipamiento REVOQUE Y PINTADO DE MACETONES LIMPIEZA Y PINTADO DE PERGOLAS MANTENIMIENTO, REPOSICION Y PINTADO DE BANCAS MANTENIMIENTO DE SEMAFOROS AUTOMATICOS MANTENIMIENTO DE SEMAFOROS PEATONALES LIMPIEZA, REPOSICION Y PINTADO DE TACHOS Accesorios de Equipo de Bombeo (Espejos de Agua) Drenaje Pluvial Limpieza general de cunetas (Entre vereda y pavimt.)
2416.34
532.08 1230.04 654.22 4167.61 4167.61 1200.64 7.28 164.86 1200.64 9042.02
6.00 7.00 8.00
und und und und und und

glb ml
9.00 1.00
33.40 21.52 20.00 5.62 13.00 447.10 6.00 69.36 3.00 28.71 7.00 271.17 1.00 858.84
523.64 0.90
718.77 112.40 5810.48 416.16 86.13 1898.08

858.84 471.28 858.84 1309.05 471.28
COSTO DIRECTO Gastos Generales e Imprevistos UTILIDADES SUB TOTAL I.G.V. TOTAL GENERAL 10% 7% 19%
72,769.48 7,276.95 5,093.86 85,140.29 16,176.66 101,316.95
Considera un mantenimiento rutinario anual en veredas

comprende
mantenimiento de reas verdes pintado de postes de iluminacin cambio de luminarias tipo farola
cambio de superficie limpieza de veredas pintura en sardinel
cambio de luminarias de gas de mercurio mantenimiento peridico cada 06 aos para veredas, estas obras tienen la finalidad de dar mayor consistencia a la plataforma y asegurar la durabilidad de la obra.
PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO PERIDICO (CADA 06 AOS) CON PROYECTO ALTERNATIVA 01

tem 1.00 2.00 Descripcin Veredas Limpieza General de veredas Reparacion parcial de pisos PISO TIPO ESTAMPADO PISO CON ADOQUINES ECOLOGICOS PISO GRANITO PULIDO Juntas Asfalticas Pintura EN SARDINEL EXPUESTO EN CARPINTERIA METALICA EN FUENTES DE AGUA (Pintura epoxica) Jardineria SUMINISTRO DE TIERRA AGRICOLA CORTE Y RECOLOCADO DE GRAS PODADO Y PLANTADO DE PLANTONES Carpinteria Metalica RECOLOCADO DE REJILLAS METALICAS Carpinteria de Madera MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURA DE MADERA Revoques de Concreto en estructuras ARCOS (COLUMNAS Y VIGAS) SARDINELES Y GRADERIAS FUENTES DE AGUA(Con Impermeabilizante) Equipamiento REVOQUE Y PINTADO DE MACETONES LIMPIEZA Y PINTADO DE PERGOLAS REPOSICION Y PINTADO DE BANCAS REPOSICION DE SEMAFOROS AUTOMATICOS REPOSICION DE SEMAFOROS PEATONALES LIMPIEZA, REPOSICION Y PINTADO DE TACHOS Accesorios de Equipo de Bombeo (Espejos de Agua) Drenaje Pluvial Limpieza general de cunetas (Entre vereda y pavimt.) Limpieza de ventanas de sumidero de desague pluvial Reparacion parcial de concreto de ventanas y sumideros Und. m2 m2 Metrado 7565.96 3099.38 398.61 549.94 681.97 546.58 153.86 63.14 84.40 218.27 43.43 134.63 28.87 11.63 395.59 51.94 75.15 35.56 59.76 13.50 13.50 26.76 1.00 Precio 0.80 53.99 32.49 22.83 2.41 5.38 12.00 11.45 27.32 8.14 65.41 90.29 164.86 31.42 40.56 18.82 21.52 5.62 447.10 69.36 28.71 271.17 2,504.94 Parcial 6052.77 167335.46 12950.71 12555.12 1643.54 2940.62 1846.27 722.91 2305.70 1776.72 2840.76 12155.52 ml pza und m2 m2 und und und und und und glb ml und und 12155.52 4759.84 4759.84 17388.11 365.45 16045.21 977.44 37114.30 1617.23 199.85 26716.88 936.36 387.59 7256.40 2504.94 Sub-Total 6052.77 192841.29 Total 294708.78
3.00 4.00
ml ml ml m2 m3 m2 und
1643.54 7815.50 5509.80
5.00
6923.17
6.00 7.00 6.00
7.00
8.00 1.00 2.00 3.00
2504.94 4342.84 1060.37 1675.55 1606.92 10% 7% 299,051.62 29,905.16 20,933.61
1178.19 0.90 1060.37 109.80 15.26 1675.55 27.45 58.54 1606.92 COSTO DIRECTO Gastos Generales e Imprevistos UTILIDADES
PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PROYECTO ALTERNATIVA 02

tem Veredas 1.00 2.00 Limpieza General de veredas Reparacion parcial de pisos PISO TIPO PORCELANATO COLORES 30X30 CM (Figuras Variadas) PISO CON ADOQUINES ECOLOGICOS Juntas Asfalticas Pintura EN SARDINEL EXPUESTO EN CARPINTERIA METALICA EN FUENTES DE AGUA (Pintura epoxica) Jardineria SUMINISTRO DE TIERRA AGRICOLA COLOCACION DE GRAS COLOCACION DE PLANTAS ORNAMENTALES Carpinteria Metalica RECOLOCADO DE REJILLAS METALICAS Carpinteria de Madera MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURA DE MADERA Equipamiento REVOQUE Y PINTADO DE MACETONES LIMPIEZA Y PINTADO DE PERGOLAS MANTENIMIENTO, REPOSICION Y PINTADO DE BANCAS MANTENIMIENTO DE SEMAFOROS AUTOMATICOS MANTENIMIENTO DE SEMAFOROS PEATONALES LIMPIEZA, REPOSICION Y PINTADO DE TACHOS m2 m2 1891.49 88.55 49.06 32.49 ml ml ml m2 m3 m2 und ml 136.39 2.41 167,491.53 1593.93 328.71 735.16 1153.92 135.55 2416.34 19.48 27.32 151.11 8.14 10.00 65.41 46.16 90.29 532.08 1230.04 654.22 4167.61 4167.61 1200.64 328.71 2024.62 136.65 5.38 96.16 12.00 11.84 11.45 2521.99 0.80 2017.59 2017.59 169085.46 Descripcin Und. Metrado Precio Parcial Sub-Total Total 191141.83
3.00 4.00
5.00
6.00 7.00 8.00
pza
und und und und und und glb ml und
7.28 164.86
33.40 20.00 13.00 6.00 3.00 7.00 21.52 5.62 447.10 69.36 28.71 271.17
1200.64
9042.02 718.77 112.40 5810.48 416.16 86.13 1898.08 858.84 471.28 837.77 858.84 1309.05 471.28 837.77
9.00
Accesorios de Equipo de Bombeo (Espejos de Agua) Drenaje Pluvial 1.00 Limpieza general de cunetas (Entre vereda y pavimt. Rigido) 2.00 Limpieza de ventanas de sumidero de desague pluvial
1.00 858.84 523.64 0.90
54.90 15.26
COSTO DIRECTO Gastos Generales e Imprevistos UTILIDADES SUB TOTAL I.G.V. TOTAL GENERAL 19% 10% 7%
192,450.88 19,245.09 13,471.56 225,167.53 42,781.83 267,949.36
Considera un mantenimiento rutinario anual en veredas

comprende
mantenimiento de reas verdes pintado de postes de iluminacin cambio de luminarias tipo farola
cambio de superficie limpieza de veredas
pintura en sardinel
cambio de luminarias de gas de mercurio mantenimiento peridico cada 06 aos para veredas, estas obras tienen la finalidad de dar mayor consistencia a la plataforma y asegurar la durabilidad de la obra.
PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO PERIDICO (CADA 06 AOS) CON PROYECTO ALTERNATIVA 02

tem 1.00 2.00 Descripcin Veredas Limpieza General de veredas Reparacion y Recolocado parcial de pisos PISO TIPO PORCELANATO COLORES 30X30 CM (Figuras Variadas) PISO CON ADOQUINES ECOLOGICOS Juntas Asfalticas Pintura EN SARDINEL EXPUESTO EN CARPINTERIA METALICA EN FUENTES DE AGUA (Pintura epoxica) Jardineria SUMINISTRO DE TIERRA AGRICOLA CORTE Y RECOLOCADO DE GRAS PODADO Y PLANTADO DE PLANTONES Carpinteria Metalica RECOLOCADO DE REJILLAS METALICAS Carpinteria de Madera MANTENIMIENTO DE ESTRUCTURA DE MADERA Revoques de Concreto en estructuras ARCOS (COLUMNAS Y VIGAS) SARDINELES Y GRADERIAS FUENTES DE AGUA(Con Impermeabilizante) Equipamiento REVOQUE Y PINTADO DE MACETONES LIMPIEZA Y PINTADO DE PERGOLAS REPOSICION Y PINTADO DE BANCAS REPOSICION DE SEMAFOROS AUTOMATICOS REPOSICION DE SEMAFOROS PEATONALES LIMPIEZA, REPOSICION Y PINTADO DE TACHOS Accesorios de Equipo de Bombeo (Espejos de Agua) Drenaje Pluvial Limpieza general de cunetas (Entre vereda y pavimt.) Limpieza de ventanas de sumidero de desague pluvial Reparacion parcial de concreto de ventanas y sumideros Und. m2 m2 Metrado 7565.96 3152.49 398.61 681.97 546.58 153.86 63.14 84.40 218.27 43.43 134.63 28.87 11.63 395.59 51.94 75.15 35.56 59.76 13.50 13.50 26.76 1.00 Precio 0.80 88.55 32.49 2.41 5.38 12.00 11.45 27.32 8.14 65.41 90.29 164.86 31.42 40.56 18.82 21.52 5.62 447.10 69.36 28.71 271.17 2,504.94 Parcial 6052.77 279,152.55 12950.71 1643.54 2940.62 1846.27 722.91 2305.70 1776.72 2840.76 12155.52 ml pza und m2 m2 und und und und und und glb ml und und 12155.52 4759.84 4759.84 17388.11 365.45 16045.21 977.44 37114.30 1617.23 199.85 26716.88 936.36 387.59 7256.40 2504.94 1060.37 1675.55 1606.92 Sub-Total 6052.77 292103.26 Total 393970.74
3.00 4.00
ml ml ml m2 m3 m2 und
1643.54 7815.50 5509.80
5.00
6923.17
6.00 7.00 6.00
7.00
8.00 1.00 2.00 3.00
2504.94 4342.84 1060.37 1675.55 1606.92 10% 7% 19% 398,313.59 39,831.36 27,881.95 466,026.90 88,545.11 554,572.01
1178.19 0.90 109.80 15.26 27.45 58.54 COSTO DIRECTO Gastos Generales e Imprevistos UTILIDADES SUB TOTAL I.G.V. TOTAL GENERAL
No existen beneficios en la situacin sin proyecto, debido al estado actual de la acera peatonal perjudica a los usuarios por la visin de la zona, la contaminacin (basura), la emisin de polvo, la incomodidad para los usuarios y la limitada transitabilidad peatonal.

Los beneficios cualitativos que aporta el proyecto tanto para la alternativa 1 y 2 son cualitativos:
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, por la desaparicin de baches, crcavas y lodazales. Aumento en el valor de los predios de la zona. Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones y predios colindantes proporcionando adems seguridad.
Mejorar el bienestar de la poblacin en la zona, mejorando su esttica, suprimiendo ruidos e incrementando la convivencia. Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales. Mejora de la imagen y ornato de la zona. Ahorro de recursos por el mantenimiento de la infraestructura. Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, desniveles, etc. Mejoras en el medio ambiente Ahorro en tiempo de los peatones (considerado como un recurso). Mejor acceso al peatn debido a la presencia de la va peatonal con niveles definidos. Reduccin de accidentes peatonales por aceras inadecuadas. Se defina la zona peatonal y los pobladores no circularan invadiendo la va como actualmente lo hacen. Contribucin a la disminucin del deterioro ambiental (contaminacin visual, auditiva).
RESULTADOS PRINCIPALES
Evaluacin Econmica a Precios de Mercado de los Proyectos Alternativos
Evaluacin Social de los Proyectos Alternativos
Marco Lgico del Proyecto Seleccionado
Determinar cul es el costo- beneficio financiero para la Institucin ejecutora (por cada Proyecto Alternativo)
Los costo- beneficios a precios de mercado, se convertirn en flujos de costos netos valorizados a precios sociales, utilizando factores de correccin.
Matriz que rene los contenidos bsicos de la Estructura del proyecto Seleccionado.
La evaluacin econmica se realizo en base a la estimacin de costos segn precios de mercado, no existiendo lnea de corte se ha tomado el parmetro segn el anexo N 9 SNIP donde no supera el costo indicado de 1,000.00 por metro cuadrado de rea construida.
Se proceder a travs de la metodologa costo efectividad, por no poder valorizar monetariamente los beneficios del proyecto.
Teniendo como base los Costos Incrementales, se procedi a actualizar el flujo de costos, para ello, se ha utilizado como factor de actualizacin del 11% teniendo en cuenta lo establecido por el Ministerio de Economa y Finanzas.
EVALUACIN ECONMICA
EVALUACIN SOCIAL
VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS
ESTIMACIN DEL RATIO COSTO EFECTIVIDAD

A fin de medir la bondad del proyecto desde el punto de vista social, se utilizar como indicador de medida el Costo/Eficiencia en funcin al nmero de beneficiarios en el horizonte del proyecto El motivo para elegir este indicador, es
para el caso del presente proyecto Vas peatonales, es difcil estimar monetariamente la Unidad de Beneficio Directo, que corresponde al ahorro en los costos de desplazamiento por las calles (ahorro del tiempo del peatn que usa el servicio de veredas y pistas).
Para determinar el ratio costo eficiencia se emplear el valor actual de costos totales (VACT) y se dividir entre el nmero de beneficiarios
Tasa Social de Descuento Horizonte del Proyecto
:11% :10 aos
tasa establecida por la DGPMSP
COSTO EFECTIVIDAD BENEFICIARIOS

DESCRIPCION Horizonte de evaluacin Beneficiarios directos Valor actual de Costos (S/.) Ratio costo/efectividad ALTERNATIVA I PRECIOS PRECIOS PRIVADOS SOCIALES 10 aos 10 aos 29,839 29,839 9,309,161.85 7,716,658.22 311.98 258.61
ALTERNATIVA II PRECIOS PRECIOS

PRIVADOS 10 aos 29,839 10,491,953.88 351.62 SOCIALES 10 aos 29,839 8,730,462.08 292.59
COSTO EFECTIVIDAD REA CONSTRUIDA

DESCRIPCION Horizonte de evaluacin Area costruida (m2) Valor actual de Costos (S/.) Ratio costo/efectividad ALTERNATIVA I PRECIOS PRECIOS PRIVADOS SOCIALES 10 aos 10 aos 12609.94 12609.94 9,309,161.85 7,716,658.22 738.24 611.95 ALTERNATIVA II PRECIOS PRECIOS PRIVADOS SOCIALES 10 aos 10 aos 12609.94 12609.94 10,491,953.88 8,730,462.08 832.04 692.35
ANLISIS DE SENSIBILIDAD
el anlisis de sensibilidad se ha efectuado para la alternativa elegida, por tener un menor costo, considerando variaciones en la Inversin (+30% y -30%) por posibles eventos que puedan ocurrir en la etapa constructiva o de Inversin.
Se considera que los Costos de Inversin y Costos de Operacin y Mantenimiento
se producirn incrementos en los precios materiales de construccin tales como: cemento, pisos, tuberas PVC, conductores elctrico, etc.
se producirn disminuciones en los precios de los materiales de construccin tales como: cemento, pisos, tuberas PVC, conductores elctrico, etc.
SE INCREMENT ARA HASTA 30%
DISMINUIR N HASTA 30%
ANLISIS DE SENSIBILIDAD
Variacin en % de los Costos Inv. y de O y M Costos de inversin con variacin Variacin del VACT en el % de Costos de Inv. y O y M Ratio C/E N Benef. ALT-01 ALT-02 29,839 29,839 29,839 29,839 29,839 29,839 29,839 29,839 29,839 336.19 323.26 310.33 297.40 284.47 271.54 258.61 245.68 232.75 380.36 365.73 351.10 336.47 321.84 307.21 292.59 277.96 263.33 12,610 12,610 12,610 12,610 12,610 12,610 12,610 12,610 12,610 N M2 PAV. ALT-01 795.54 764.94 734.34 703.74 673.15 642.55 611.95 581.35 550.76 ALT-02 900.05 865.43 830.82 796.20 761.58 726.97 692.35 657.73 623.11 RATIO CE M2
ALT-01 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0 -5% -10%
ALT-02
ALT-01
ALT-02
10,401,057.21 10,687,050.42 10,031,655.69 11,349,600.70 10,001,016.55 10,276,010.02 9,600,975.88 9,200,935.22 8,800,894.56 8,400,853.90 8,000,813.24 7,600,772.58 7,200,731.91 9,864,969.62 9,453,929.22 9,042,888.81 8,631,848.41 8,220,808.01 7,809,767.61 7,398,727.21 9,645,822.78 9,259,989.87 8,874,156.96 8,488,324.05 8,102,491.14 7,716,658.22 7,330,825.31 6,944,992.40 10,913,077.60 10,476,554.50 10,040,031.39 9,603,508.29 9,166,985.18 8,730,462.08 8,293,938.98 7,857,415.87
-15%
-20% -25% -30%
6,800,691.25
6,400,650.59 6,000,609.93 5,600,569.27
6,987,686.81
6,576,646.41 6,165,606.01 5,754,565.61
6,559,159.49
6,173,326.58 5,787,493.67 5,401,660.76
7,420,892.77
6,984,369.66 6,547,846.56 6,111,323.46
29,839
29,839 29,839 29,839
219.82
206.89 193.96 181.03
248.70
234.07 219.44 204.81
12,610
12,610 12,610 12,610
520.16
489.56 458.96 428.37
588.50
553.88 519.26 484.64
GRAFICO N 01 ANALISIS DE SENSIBILIDAD - PISTAS

1000.00 900.00 800.00
795.22 899.74 865.1 3 830.53 795.92
761 .32
726.71 692.1 1 657.50 622.89 588.29
700.00 600.00 500.00 400.00 300.00 200.00 100.00 0.00 30%
764.64
734.05
703.46
672.88
642.29
553.68
61 1 .71
51 9.08
581 .1 2
484.47
550.54
51 9.95
489.37
458.78
428.20
25%
20%
15%
10%
5%
0%
-5%
-10% -15% -20% -25% -30%
ALT. 01
ALT. 02
Sostenibilidad institucional: capacidad de gestin de la MPH. a travs de la Gerencia de Obras Pblicas
Financiamiento: Del proyecto se sustenta con la inversin de la Municipalidad Provincial de Huancayo para la ejecucin.
Sostenibilidad Tcnica: El proyecto es viable, por el tipo de construccin que se realizar, el cual garantiza la durabilidad de la va durante el horizonte del proyecto, contando con un mantenimiento rutinario anual
Sostenibilidad social:
Est determinado por el apoyo de los propios beneficiarios como consta en el compromiso de mantenimiento.
EFECTO P E R M A O N E N T E
TEMPORALIDAD TRANSITORIOS
ESPACIALES
MAGNITUD
VARIABLES DE INCIDENCIA DURANTE PROYECTO
R N
MEDIO FSICO NATURAL 1.- Contaminacin del Aire 2.- Alteracin del Paisaje MEDIO BIOLGICO 1.- Erradicacin de Plantas MEDIO SOCIAL 1.- Generacin de Trabajo 2.- Compromiso de la Poblacin X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Alternativa 01
Sobre la base de la evaluacin social y el anlisis de sensibilidad Su ejecucin es factible por que solucionara el problema que afecta a la poblacin en su integridad
mayor rentabilidad social expresada a travs de un menor costo social
Su ejecucin es factible por que solucionara el problema que afecta a la poblacin en su integridad
mejoramiento de veredas es adecuado para esta va en funcin al trnsito peatonal que soporta
AO PARTIDAS / MESES
1 2 3 4 4.1 4.2 4,3 4,4 4,5 4,6 4,7 4,8 4,9 4,1 Convenio de alineamiento (GDUA) Expediente tcnico (GOP EP) Proceso de seleccin contratacin materiales-personal (G. Logstica) EJECUCIN DE OBRA GOP OBRAS PROVISIONALES OBRAS PRELIMINARES EXPLANACIONES MOBILIARIO URBANO CUNETAS JUNTAS SEALIZACIN ALCANTARILLADO PLUVIAL IMPACTO AMBIENTAL OTROS
2009 8 9
%
10 11 12
100% 100%
50% 50% 50% 50% 50% 30% 20%
100%
30% 70% 50% 40% 50% 50% 30% 50% 50% 60% 25% 50% 40% 25% 50% 100% 50% 80% 25% 25% 20% 30% 50% 30% 20%
100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
4,11 PRELIQUIDACIN
4,12 LIQUIDACIN
50%
50%
100%
RESUMEN DE OBJETIVOS
FIN
INDICADORES
MEDIOS DE VERIFICACIN
SUPUESTOS
PROPSITO
Mejora de Vida de la Incremento en 100% del Encuesta a hogares y Estabilidad Econmica y poblacin del rea de nivel de satisfaccin de la peatones. Asignacin de presupuesto influencia del proyecto. poblacin directamente oportuno y completo por parte beneficiada. del Gobierno Central Eficiente transitabilidad Transito peatonal fluido. Informes de e Entidades involucradas peatonal en tramo: jr. Transito y comprometidas econmica y Ayacucho Av. Ferrocarril. Transportes. financieramente que garantice el crecimiento econmico. Registro de conteo peatonal.
COMPONENTE
ACCIONES
Superficie de la vereda mejorada acorde a la zona Adecuado mobiliario urbano Existencia de obras de drenaje y sistema de desage pluvial Existencia de redes elctricas y de comunicacin subterrneas. Ensanche de veredas sobre la traza existente, veredas con sistema de estampado en concreto, tratamiento paisajstico de reas verdes con grass. Colocacin de bancas y luminarias. Instalacin de drenajes y red de desage pluvial. Instalacin de redes elctricas y de comunicacin en canal subterrneo.
100% de total de tramo de la va intervenido con calzada peatonal, instalaciones elctricas, desage pluvial.
Informes tcnicos de verificacin MPH.
Cumplimiento de de normas tcnicas para el adecuado uso de insumos de obra, Condiciones climticas normales para la ejecucin de obra.
Ejecucin de obra 9,710,990.00 Nuevos Soles.
Expedientes Tcnicos. Informe tcnico de reportes y liquidacin de obra. Inventario de Materiales. Facturas, boletas de venta
Participacin de los involucrados en la ejecucin del proyecto
La falta de desage pluvial y cunetas genera que el agua de lluvia forme charcos en la calzada vehicular; perjudicando a los transentes y a las fachadas de los predios; la jardinera estn descuidadas presentando rajaduras en sus bases y sirviendo a la vez de urinarios
En el aspecto visual se puede mencionar que existe una contaminacin visual y acstica, asimismo es necesario mencionar que esta va es una avenida histrica al igual que la Avenida Real, sin embargo no se le da el valor y la importancia pese a estar ubicada en el casco urbano y zona monumental de Huancayo.
CONCLUSIONES
La Rentabilidad social se ha calculado teniendo en cuenta los costos de inversin, mantenimiento y la cantidad de beneficiarios, siendo el indicador de medida el Costo/Eficiencia, El motivo para elegir este indicador, es que para el caso del presente proyecto Vas peatonales, es difcil estimar monetaria mente la Unidad de Beneficio Directo, que corresponde al ahorro en los costos de desplazamiento por las calles (ahorro del tiempo del peatn que usa el servicio de veredas y pistas).
El ratio costo efectividad para VEREDAS por metro cuadrado ha sido calculado teniendo en cuenta el costo de pavimento Rgido en veredas para la sierra por metro cuadrado (lnea de corte, establecida por el Manual de Identificacin, Formulacin y Evaluacin de Proyectos de Viabilidad Urbana).
Se ha seleccionado la Alternativa N 1, la cual demuestra una mejor rentabilidad social a diferencia de la segunda alternativa y demanda una inversin de S/. 9,710,990.90
La sostenibilidad del proyecto est garantizada, con el compromiso de inversin y mantenimiento de la MPH, para la etapa de inversin.
CONCLUSI ONES
El objetivo del present es brindar adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal en la va arterial recibiendo la va volmenes de trnsito peatonal preferencial.
Con la implementacin de una infraestructura vial (acera) adecuada a la importancia de la Avenida se mejorara la imagen de la zona Monumental de Huancayo
.

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FACULTAD DE INGENIERIA METALURIGICA Y DE MATERIALES EVALUACION Y FORMULACION DE PROYECTOS DE INVERSION

ESTUDIANTE: GUTIERREZ HERBAS Juan Ruben SEMESTRE: VIII

Ciudad Universitaria, Octubre 2009

ANTECEDENTES DEL PROYECTO

Actualmen te comprende un promedio de 50 cuadras

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

RELACIN DE LINEAMIENTOS DE POLTICA SECTORIAL Y FUNCIONAL

DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

longitud de aproximadamente 1300.00 ml.

Familia Crdova Ramos

Calle Real N 228

R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88

Casona Rez Gurmendi

Jr. Ancash N 911

R.J. N 509-88-INC/J del 01/09/88

desniveles grietas sistema de drenaje obstruido, colapsado e inexistente

baches buzones sin tapa fisuras

Las veredas de la Calle Real presenta :

falta de mobiliario urbano

2. DIAGNOSTICO DEL SISTEMA VIAL

3. DIAGNOSTICO DEL PEATN

El conteo de volmenes de peatones se ha realizado el 13/04/2009

Jr. Loreto y Jr. Lima (lado este) .

CONTEO DE VOLMENES PEATONALES EN LA CALLE REAL:

Fuente: Equipo Tcnico

VOLMENES POR HORA (UBICACIN TARAPAC-ANGARAES)

Fuente: Equipo Tcnico

VOLMENES POR 1/4 DE HORA (UBICACIN: LORETO - LIMA)

Fuente: Equipo Tcnico

VOLMENES POR 1 DE HORA (Ubicacin: Loreto Lima)

Fuente: Equipo Tcnico

CUADRO N 09 VOLMENES POR 1/4 DE HORA (UBICACIN: PUNO Y AYACUCHO)

VOLMENES POR 1/4 DE HORA (Ubicacin: Puno y Ayacucho)

HACIA EL TAMBO 1349 956 609 994 855 883

HACIA CHILCA 1281 753 821 852 1073 948

TOTAL 2630 1709 1430 1846 1928 1831

15:00 - 16:00 p.m.

Los vehculos que transitan por esta va arterial son:

buses 3 ejes buses 2 ejes

el trnsito es restringido constituido por vehculos de transporte privado y de servicio de taxis.

5. DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE ACTIVIDADES

Por ofrecer una variedad de actividades econmicas

siendo las mas importantes la del comercio

actividades de prestaciones de servicio en todas sus variantes.

6. DIAGNOSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL

Zona Monumental, Zona de Comercio Metropolitano

7. DIAGNOSTICO DE SEGURIDAD VIAL

zona del sector Comercial ( CC )

zona Monumental (ZM)

zona de comercio metropolitano (CM)

zona de tratamiento de la ciudad de Huancayo

involucra pasando el puente centenario hasta Calle Piura

involucra desde la Calle Piura hasta la Av. Ferrocarril.

NIVEL EDUCATIVO DE LA POBLACIN DEL DISTRITO DE HUANCAYO

ACTIVIDAD ECONMICA DE LA POBLACIN

NUMERO DE FAMILIAS U HOGARES

PROYECCIN DE LA POBLACIN BENEFICIARIA DIRECTA

Fuente INEI y equipo formulador

(Fuente: Inspeccin in situ Unidad Formuladora).

favorecer el desarrollo de la actividad comercial.

Se ve reflejado en la cantidad de usuarios (poblacin beneficiaria, comerciantes).

12.Intentos anteriores de solucin

13. INTERESES DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS