Abregu Reyes, Keydi

Alfaro Amoretti, Kevin

Jacobo Atuncar, Milagros
Aunque la primera proposicin para aplicar el
presforzado al concreto se hizo desde 1886 en los
Estados Unidos, no fue sino hasta los aos treinta
que, como resultado de los estudios del
renombrado Ingeniero francs Eugene Freyssinet,
el concreto presforzado llego a ser una realidad
practica.

El Presfuerzo significa la creacin Intencional de
esfuerzos permanentes en una estructura o conjunto de
piezas , con el propsito de mejorar su comportamiento
y resistencia bajo condiciones de servicio y resistencia.
Los Principios y tcnicas del presforzado se han
aplicado a estructuras de muchos tipos y materiales, la
aplicacin mas comn ha tenido lugar en el diseo del
concreto estructural.
Adems de los aspectos funcionales y econmicos
especiales del concreto como material de construccin
de puentes, ciertas propiedades mecnicas y fsicas
son importantes con respecto a la aplicacin y el
comportamiento del concreto

Los primeros diseadores del concreto presforzado dirigieron
sus esfuerzos a la eliminacin completa de los esfuerzos de
tensin en los miembros sujetos a cargas de servicios
normales Esto se define como presforzado completo .
A medida que se ha obtenido experiencia con la construccin
de concreto presforzado, se ha llegado a ver que hay una
solucin intermedia entre el concreto completamente
presforzado y el concreto armado ordinario que ofrece
muchas ventajas. A tal solucin intermedia, en la cual se
permite una cantidad controlada de tensin en el concreto a
la carga plena de servicio, se le llama presforzado parcial.
Aunque el presforzado completo ofrece la posibilidad de la
total eliminacin de grietas bajo carga de servicio completa
puede producir al mismo tiempo miembros con combadura
objetablemente grande o deflexin negativa, bajo cargas ms
tpicas menores que el valor pleno

Una cantidad menor de presforzado puede producir
mejores caractersticas dc deflexin en las etapas de
carga que son de inters. Si bien generalmente se forman
grietas en las vigas parcialmente presforzadas. si se
aplicara la carga plena de servicio especificada, estas
grietas seran pequeas y se cerraran completamente
cuando se redujera la carga.

El presforzado parcial puede llevar a una economa
significativa, reduciendo la cantidad de refuerzo
presforzado y permitiendo el uso de configuraciones de
seccin transversal con ciertas ventajas prcticas. En
comparacin con las que se requieren para el presforzado
completo. Aun cuando pueda reducirse la fuerza del
presfuerzo mediante el empleo del presforzado parcial.
una viga debe tener de todas maneras un factor de
seguridad adecuado contra su falla. Este requerir a
menudo de la adicin de varillas de refuerzo ordinarias.


Estos esfuerzos se consiguen mediante cables de acero que
son tensados y anclados al concreto.

Adems el concreto surge ante la posibilidad de utilizar
armaduras con limite elstico elevado.

Se entiende por concreto pretensado aquel en el que la
estructura resulta solicitada antes que acten las acciones
exteriores sobre ella. El estado de solicitacin previo suele a
introducirse mediante armaduras activas (alambres, barras o
cordones), que se tensan previamente a la entrada de las
cargas.
El pretensado es un mtodo particularmente econmico
de presforzar no solo porquela estandarizacin del
diseo permite el uso de formas de acero o de fibras dc
vidrioreutilizables, sino que tambin porque el
presforzado simultneo de muchos miembros a la
veztiene como resultado una gran economa de mano de
obra. Adems se elimina el costosoherraje de anclaje de
los extremos
El concreto empleado en miembros presforzados es
normalmente de resistencia msalta que el de las
estructuras no presforzadas. Las diferencias en el
mdulo de elasticidad,capacidad de deformacin y
resistencia debern tomarse en cuenta en el diseo, y
lacaracterstica de dependencia del tiempo asume
una crucial importancia.El aumento de empleo de
concretos ligeros en los aos recientes ha permitido
lareduccin de las cargas muertas, lo cual es un hecho
de especial importancia para lasestructuras de
concreto, y ha facilitado el manejo de grandes
componentes estructuralesprecolados. Los avances en
la tecnologa del concreto han resultado en el desarrollo
deconcretos de agregados ligeros con resistencia
comparables a las de materiales con densidadnormal.
Sus caractersticas dc deformacin, inclusive los efectos
que dependen del tiempo,debern de comprenderse
plenamente antes de ser usados con plena confianza.
La dosificadora: es una maquina completa que
proporciona la cantidad exacta de material, en
forma automatizada con el fin de optimizar la
operacin de fabricacin de los elementos del
pretensado.

La maquina de extrusin: es aquella que se emplea
para producir losas alveolares para pisos, paredes,
cubrir puentes, muelles, etc. ahorran bastante en
costos, as mismo el tiempo de curado es bajo y
permiten aprovechar eficientemente el cemento
(rinden de 300 a 350 kg/m) obtenindose un
producto de alta resistencia, entre 500 y 900 kg/cm.
ACERO UTILIZADO PARA EL
CONCRETO PRETENSADO
Los alambres redondos que se usan en la
construccin de concreto ocasionalmente
en obras pretensadas se fabrican en forma
tal que se cumplan con los requisitos de la
especificacin ASTM A-421, alambres sin
revestimiento, relevados de esfuerzo, para
concreto pretensado.
Los alambres individuales se fabrican
laminando en caliente lingotes de acero,
hasta obtener varillas redondas. Despus
del enfriamiento, las varillas se pasan a
travs de troqueles para reducir su
dimetro, hasta el tamao requerido.
Utilizado principalmente en grandes piezas
prefabricadas. Las armaduras se introducen
dentro de unos conductos. Una vez
hormigonada la pieza y cuando el concreto ha
adquirido cierta resistencia, se tesan las
armaduras y se anclan en sus extremos
contra las piezas mediante unas placas y
cuas de anclaje.
Posteriormente, se inyectan los conductos con
lechada para establecer la adherencia entre
las armaduras y el concreto.
Es el mas utilizado en
elementos prefabricados
y especialmente en los
pretensados.
El ciclo de curado con
vapor es el siguiente:
1. Despus del colocado
se debe esperar de 3 a
4 horas hasta que el
concreto
2. Luego, consiste en
elevar la temperatura
hasta 33 35C
durante una hora, en
las siguientes dos
horas se elevara
gradualmente hasta
llegar a 70 u 80C.
Obras viales: puentes y cruces
desnivelados, luces de hasta 50
mts.

Pasarelas peatonales: rpido armado para no
afectar el transito.
Estacionamientos subterrneos:
compuestos de pilares armados, vigas pretensadas y losas
alveolares pretensadas.
el concreto es un material que trabaja a
compresin. Su resistencia a la tensin es mucho
ms baja que a la compresin, y en muchos casos,
al disear, se deja fuera de consideracin aqulla.
Por tanto, el presforzado del concreto implica
naturalmente la aplicacin de una carga
compresiva, previa a la aplicacin de las cargas
anticipadas de diseo, en forma tal que se
reduzcan o eliminen los esfuerzos de tensin que
de otra forma ocurriran.