Fundamentos de operacin

de motor a diesel.
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ofrece Cummins sobre los temas que ms le interesen.
Conoce el funcionamiento de un motor
Diesel?
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Tiempos de un
motor a Diesel
Admisin
79
21
79
21
79
21
79
21
Del Mltiple de escape
Al Mltiple
de Admisin

al Post-
enfriador
Escape
Del Filtro
de aire
El Sistema de Admisin
Eficiencia Volumtrica
Una
combustin
completa
depende de
la cantidad
de oxigeno
El Sistema de Admisin
Vlvulas de
Admisin
Vlvulas de
Escape
Compresin
Sellado de la combustin
Pelicula
lubricante
Anillos
Proceso del Sistema de Compresin
Tiempo de compresin / inyeccin
Presin
Area
Fuerza
Presin x Area =
Fuerza

Fuerza
Calor Generado por la compresin
Reaccin Qumica
Dinmica
Accin
Mecnica
Termodinmica Calor - Combustin
Escape
Traslape Valvular
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Principales Componentes
de un motor a Diesel.
Principales componentes
de un motor a Diesel.
Para facilitar la comprencin de este tema hemos
distribuido los pricipales componentes de motor en 5
grupos diferentes.
1) Grupo del Block.
2) Grupo de la Cabeza de Cilindros.
3) Grupo de las Cubiertas
4) Grupo del Carte.
5) Grupo de los Accesorios.

Fundamentos de Operacin del
Motor a Diesel.
1) Grupo del Block.

Monoblock del motor
Camisas de cilindros
Pistones y anillos
Bielas de pistn
Cigeal
Arbol de levas
Seguidores de levas
Fundamentos de Operacin del
Motor a Diesel.
2) Grupo de la Cabeza de Cilindros.

Cabeza de cilindros
Vlvulas
Los inyectores
Ensamble de la carcaza
de balancines.
Cubierta de la carcaza
de balancines.
Multiples de admisin y
escape
Pares de cada Grupo.
3) Grupo de las cubiertas
Cubierta frontal de engranes.
Amortiguador de vibraciones.
Carcaza del volante
Cubierta trasera
Volante


Fundamentos de Operacin del
Motor a Diesel.
4) Grupo del Carter.
Carter
Ensable de la tubera
de succin
Empaques

5) Grupo de los accesorios.
Bba. De Agua.
Ventilador.
Bomba de Aceite
Ensable del filtro enfriador de aceite
Compresor de Aire
Bomba se Conbustible
Frenos de Motor
Turbocargador
Cigeal

Partes y piezas
Fundamentales
Pistn, Biela y Anillos
El cilindro

Arbol de Levas








Seccin de un rbol de leves de seis cilindros. Tiene doce levas y cuatro
cojinetes
Vlvulas
Resorte
Vstago
Cabeza
Gua
Tipos de accionamiento de vlvulas
(1)Regulacin por varilla de empuje, (2)Regulacin por ciclo oscilante,
(3)Regulacin por balancn, (4) regulacin por empujadores planos
Filtro de aire: Retiene impurezas del aire de admisin
Turbocargador: Aprovecha la energa
de los gases de escape
Bomba de agua: Permite y mantiene la circulacin
del refrigerante.
Bandas: Medio de transmisin de movimientos por
poleas
Inyector: Atomiza el combustible que entra a la
cmara de combustin.
Amortiguador de vibraciones o Damper : Absorbe
vibraciones torcionales del cigeal.
Ventilador de enfriamiento: Aumenta flujo y velocidad
del aire que pasa a travs del radiador
Radiador: Dispersa el calor del refrigerante
Soporte del motor: Soporta y absorbe vibraciones
del motor
5.2.- Sistemas de Inyeccin en motores
Diesel y su regulacin
5.2.1.- Componentes mecnicos principales de un Sistema de Inyeccin:

- Filtro de combustible.

- Bomba de alimentacin de combustible.

- Bomba de inyeccin.

- Inyector.

- Porta-inyector.

- Regulador.

- Variador de avance.



Los sistemas de inyeccin Diesel deben cumplir las siguientes
funciones para garantizar un ptimo rendimiento del motor:

-Inyectar combustible en la cantidad requerida (dosificar), por la
carga aplicada al motor y mantenerla constante a ciclo de funcionamiento y
cilindro a cilindro.
-Inyectar el combustible en el instante correcto del ciclo, en todo el
rango de velocidad del motor.
-Inyectar el combustible en la proporcin adecuada para controlar la
combustin, y el aumento de presin resultante en el interior de la cmara
de combustin.
-Atomizar el combustible hasta el grado deseado y distribuirlo
dentro de toda la cmara o precmara de combustin, segn se trate de
inyeccin directa o indirecta.
-Iniciar y terminar la inyeccin en forma precisa.

Los sistemas de inyeccin se dividen en:

Sistema de Inyeccin directa

Inyector tobera con 2 hasta 16 orificios
Las presiones de inyeccin van desde lo 150 a 1200 (bar)
La cantidad de combustible por ngulo de cigeal debe ser los
mas constante posible

Sistema de inyeccin indirecta

El combustible es inyectado a una Cmara auxiliar (arde en forma
parcial y sale a la cmara ppal. A homogeneizar)
El inyector proporciona uno o dos chorros (inyector espiga) a una
presin de 100 a 350 (bar)
Dada la configuracin de la cmara los chorros no necesitan de
mucha atomizacin
Sistema con bomba a alta presin

La bomba es la encargada de dosificar el combustible y
suministrarlo con alta presin al inyector
Existen dos tipos de bombas esta son:
En lnea
Rotativa
Posicin de hlice de mbolo y cantidad de combustible a inyectar
Bomba en lnea Bosch
Sistema con bomba de baja presin
Sistema de inyeccin mas especializados los dos mas conocidos
son:

Sistema P.T. Cummins: Es el sistema que viene incorporado
en los motores Cummins y su denominacin P.T. Corresponde
a los dos factores que predominan en este: Presin-Tiempo


Sistema Detroit Diesel G.M.: Es el sistema utilizado por la
G.M.
Diagrama de flujo Cummins PT
Inyector-bomba utilizado por G.M.
Ver video de Fundamentos
de Operacin del
Motor a Diesel