ATROPELLAMIENTO AUTOMOVILISTICO

Se define como un tipo especial de violencia que se

origina en el encuentro entre un cuerpo humano y el
vehculo o animal en movimiento.
Tipos de vehculos
Atropelladores: Son aquellos con ruedas no provistas
de neumticos, y vehculos con ruegas neumticas

Los vehculos con ruedas no provistas de neumticos
son: ferrocarriles, tranvas, cuyas ruedas son metlicas.
Los de traccin animal: poca velocidad pero mayor
desplazamiento de peso.
Los vehculos con ruedas neumticas son:
Automviles: Con gran velocidad y peso
Vehculos automotores: camiones o triler
Motocicletas: alta velocidad y moderado peso
Bicicletas: poca estabilidad, escaza velocidad



FASES DEL ATROPELLAMIENTO
FASE DE CHOQUE: Es el encuentro entre la victima y
el vehculo.
Se subdivide en fase de impacto primario y una subfase
de impacto secundario

SUBFASE DE IMPACTO PRIMARIO
Esta corresponde al golpe que el vehculo asesta al
peatn, se localiza en la mitad del cuerpo por lo
general en las piernas.

La lesin mas caracterstica de esta subfase es la
producida por el parachoques del vehculo, es la
FRACTURA TRANSVERSA U OBLICUA cerrada o
abierta de la tibia.. A esta se le conoce como fractura
por parachoques.

El medico y el abogado deben de saber la distancia
entre el taln y la lesin en cada pierna,
principalmente en aquella en que estaba apoyado al
momento del accidente.

La altura promedio de los vehculos europeos del
parachoques o bumper al suelo es de 40 centmetros y
de los estado unidenses es de 50 centmetros.


SUBFASE DE IMPACTO SECUNDARIO: Es el golpe
que el peatn le da al vehculo atropellador cuando la
velocidad es superior a los 20 kilmetros por hora.
El dao puede estar localizado sobre la cubierta del
motor, el marco del parabrisas, el guardafangos y los
focos delanteros.


En el peatn las lesiones resultantes pueden estar
ubicadas en la mitad superior del cuerpo, muslo,
pelvis, la espalda y la cabeza.



FASE DE CAIDA
Se da cuando la velocidad del vehculo oscila entre los
40 y 50 kilmetros por hora.
Se produce cuando el impacto primario se da por
debajo del centro de gravedad, este cae sobre la
cubierta del motor y resbala.
Las lesiones caractersticas es te en la cabeza pr
efectos de golpe y contragolpe.
En ocasiones la victima puede caer sentada y presentar
fracturas de la articulaciones sacro iliacas

Cuando la velocidad es mayor a los 50 kilmetros por
hora el peatn puede ser lanzado a considerable altura
para luego caer sobre el techo del automvil o en la va
publica.
FASE DE ARRASTRE
Esta esta relacionada con el impulso que el vehculo
transmite a la victima durante la fase de choque
Se lesiona las partes expuestas, estas consisten en
excoriaciones lineales producidas por friccion de la
piel contra el suelo.
FASE DE APLASTAMIENTO
Es cuando el vehculo tiende a pasar sobre la victima
cuando queda en sentido transversal al trayecto de
este, mientras tiende a apartarla si esta colocada en
ngulo recto.

Las lesiones caractersticas son las marcas de llantas,
que consisten en equimosis, otra lesin caracterstica
es la lesin por desolladura, esta es producida por el
efecto rotatorio de las llantas, desprendiendo las partes
blandas.
En el abdomen o la pelvis se producen en la piel estras
paralelas por la tensin al rasgado de la piel.
Lesin caracterstica del aplastamiento es la lesin
llamada de despegamiento de oreja.
Si el carro pasa sobre la victima con la cabeza apoyada
lateralmente .
La lesin es ante auricular si la llanta pasa hacia la cara
y retro auricular si la llanta pasa hacia atrs.
Entre las lesiones internas de la fase de aplastamiento
esta el signo de VINOKUROVA y el signo de
TARLOVSKI
VINOKUROVA: son laceraciones arqueadas y paralelas
al hgado, al pasar sobre el abdomen el vehculo.
TARLOVSKI: consiste en la inclinacin de las apfisis
espinosas de la vertebras en sentido contrario a la
direccin del vehculo.
TORAX ABATIDO: Consiste en fracturas mltiples de
los arcos costales