PROPUESTA DE UN MODELO DE

APLICACIN DEL EVA PARA

OPTIMIZAR LA GESTIN
FINANCIERA DE LA EMPRESA DE
TRANSPORTES ROGGERS SRL
JUSTIFICACION


Siendo que los accionistas poseen la necesidad de que su capital
genere beneficio econmico reales, el EVA se ha convertido en una
herramienta que le permite a estos determinar la rentabilidad
econmica real que las empresas pueden ofrecer a sus capitales.
Adems le permite alinear los intereses con las diversas personas
que hacen vida en la empresa con la de los accionistas cuando sta
es utilizada como mtodo de incentivo. En vista de lo expuesto la
presente investigacin se considera de gran relevancia ya que nos
permite conocer al valor econmico agregado (EVA) como
herramienta para medir la capacidad de las empresas de generar
valor.


PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La virtud del EVA es que es un sistema de medicin del
rendimiento empresarial basado en datos reales y no en
proyecciones, as mismo permite disgregar la contribucin
al valor econmico de una corporacin, en sus partes
componentes ya que puede calcularse a nivel de una
divisin, de una empresa y/o una funcin, y as determinar
que unidad es la que est contribuyendo en mayor
proporcin a la creacin de valor corporativo
convirtindose en un instrumento gerencial indispensable
para la toma de decisiones.

FORMULACIN DEL PROBLEMA
Se cuenta con la suficiente informacin y
necesaria para medir el EVA en la empresa de
transportes ROGGERS, de tal manera que los
inversionistas puedan evaluar la riqueza
generada y determinen los resultados esperados
de su inversin y se pueda optimizar la gestin
econmico-financiera de la misma?

OBJETIVOS

General

Proponer la aplicacin del EVA para optimizar la gestin econmico-
financiera de la EMPRESA DE TRANSPORTES ROGGERS SRL

Especficos

Determinar el nivel de la Gestin Financiera en la EMPRESA DE
TRANSPORTES ROGGERS SRL

Describir los elementos del mtodo Valor Econmico Agregado.

Comparar el mtodo Valor Econmico Agregado con los indicadores
financieros tradicionales.

Aplicar la metodologa para determinar la creacin de valor agregado

HIPOTESIS
La empresa de transportes ROGGERS SRL, maximiza su valor y
por consiguiente su utilidad operativa despus de impuestos, as
como, optimiza la gestin econmico-financiera al hacer uso de la
herramienta del valor econmico agregado.

VARIABLE DEPENDIENTE: OPTIMIZAR LA GESTION
ECONOMICO-FINANCIERA DE LA EMPRESA

VARIABLE INTERDEPENDIENTE: EMPRESA DE TRANSPORTES
ROGGERS SRL

VARIABLE INDEPENDIENTE: EL EVA

METODOLOGIA
Se utiliz el mtodo deductivo-inductivo, para lo cual se tom como base la
definicin del valor econmico agregado y de gestin econmico-financiera.

Este mtodo se practic de lo general a lo particular, haciendo uso de
procedimientos como el anlisis y la sntesis con el objetivo de poder explicar el
origen, razones y causas del problema y as mismo generar las recomendaciones y
soluciones por medio de las siguientes fases:

Fase Indagadora: esta fase permiti la orientacin y actualizacin de los
conocimientos antes y durante la seleccin y recoleccin de datos del problema a
investigar.

Fase Demostrativa: esta fase sirvi para organizar , analizar y relacionar los datos
obtenidos con el fin de comprobar si la hiptesis es rechazada o confirmada.

Fase Divulgativa: en esta fase se elabor el trabajo escrito.

MARCO TEORICO
Qu se entiende por EVA?
El importe que queda una vez que se han deducido de los
ingresos la totalidad de los gastos, incluidos el costo de
oportunidad del capital y los impuestos. Por tanto EVA
considera la productividad de todos los factores
utilizados para desarrollar la actividad empresarial. En
otras palabras, el EVA es lo que queda una vez que se han
tendido todos los costos y gastos y se ha satisfecho una
rentabilidad mnima esperada por parte de los
accionistas. En consecuencia, se crea valor en una
empresa cuando la rentabilidad generada supera el costo
de oportunidad de los accionistas.

IMPORTANCIA
Se puede aplicar a distintos niveles dentro de una
organizacin: departamentos, divisiones, unidades de
negocios, para saber si alguna est subsidiando (en
riesgo y/o flujo de caja) a otra.
El enfoque de EVA sirve para crear negocios que
presenten un valor econmico agregado alto, frente al
costo de capital exigido.
Se utiliza como un estmulo a la alta y media gerencia
para crear valor dentro de las corporaciones ms all
del lmite mnimo esperado por el riesgo en el cual se
incurre.

EVA = UODI Costo de Capital
Invertido


S el EVA (+ ) Creacin de valor
en el perodo referido.
Rentabilidad > Costo de Capital





S el EVA (-) Destruccin de valor
en el perodo referido.
Rentabilidad < Costo de Capital.


ESTRUCTURA GENERAL
ESTRATEGIAS PARA AUMENTA EL
EVA
Mejorar la eficiencia de los activos actuales. Reducir la carga fiscal
mediante una planificacin fiscal y tomar decisiones que maximicen las
desgravaciones y deducciones fiscales.

Aumentar las inversiones en activos que rindan por encima del costo del
pasivo.

Mediante la reduccin de activos, a efecto de disminuir el monto sobre
el cual se aplica el costo de financiacin.

Reducir el coste promedio del pasivo para que sea menor la deduccin
que se hace al BAIDI (beneficios antes de intereses y despus de
impuestos

Aplicar una estrategia que permita una combinacin adecuada de las
formas de incrementar el EVA
FACTORES QUE INFLUYEN
EN EL AUMENTO DEL EVA
Valor financiero


Valor de innovacin


Valor organizacional
VENTAJAS

Su contenido informativo el cual transmite la distribucin de un
excedente econmico en el que intervienen distintos grupos sociales
con expectativas sobre el mismo, a veces contrapuestas..

Su aplicacin ayuda a crear un clima organizacional adecuado entre los
trabajadores al realzar su importancia en los resultados finales de la
firma.

Al utilizar un plan de incentivos basados en el EVA se logra armonizar
las metas de los ejecutivos con la de los accionistas ya que los dos estn
interesados en la creacin de valor por parte de la empresa.

La informacin del EVA puede servir como una buena medida del
tamao y dela importancia relativa de la empresa. De hecho es la
medida que mejor representa la creacin neta de las riquezas netas
alcanzadas por una compaa.


DESVENTAJAS
La utilizacin del EVA puede confundir a los
usuarios en aquellos casos en el que el valor
agregado se incremente, mientras las ganancias
disminuyan.

El establecimiento del EVA puede influir en
determinados directivos de la empresa para
conseguir los objetivos de maximizacin del valor
agregado.
FIJACIN DE INCENTIVOS
BASADOS EN EL EVA
Mejorar el resultado que obtienen en su unidad de
negocio, bien sea aumentando ingresos o reduciendo
costos.

Optimizar la administracin de los activos que
utilizan, incrementado su rotacin para hacerlos ms
productivos.

Invertir en activos que rindan por encima del costo
de capital de la empresa.

ANALISIS FINANCIERO
TRADICIONAL
Liquidez

Razn circulante= Activo circulante
Pasivo circulante


Prueba cida= Activo circulante inventario
Pasivo circulante
ADMINISTRACION DE ACTIVOS

Rotacin de inventarios = Costo de los artculos vendidos
Inventario


Rotacin de los activos circulantes = Ventas
Activo circulante


Rotacin de activo total = Ventas
Activo total



Razn de endeudamiento = Deuda total
Activo total



Rotacin de inters = Utilidad operativa
Cargo por intereses

RENTABILIDAD

Margen de utilidad = Utilidad neta
Ventas
RAT= Utilidad neta
Activos totales

RCC= Utilidad neta
Capital contable

DIAGNOSTICO Y CONTRASTACIN
DE LA HIPOTESIS
REALIDAD DIAGNOSTICADA
EMPRESA DE TRANSPORTES ROGGERS SRL
RUC. N 20399267928
BALANCE DE SITUACIN FINANCIERA
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2013


ACTIVO
ACTIVO CORRIENTE
Caja y Bancos

8.500,00
Suministros Diversos

12.890,00
Cargas Diferidas

1.420,00
Tributos por pagar

69.791,00
IGV. Crdito

69.791,00


TOTAL ACTIVO CORRIENTE:


92.601,00

ACTIVO NO CORRIENTE

Inmuebles, Maquinaria y Equipo


796.803,00

Unidades de transportes


791.183,00
Equipos Diversos

5.620,00

Depresiac. Y Amortiz. Acumulada

-
165.137,00


TOTAL ACTIVO NO CR


631.666,00


TOTAL ACTIVO:


724.267,00



PASIVO
PASIVO CORRIENTE


Cuentas por pagar diversas

548.389,00
Banco Continental- Lessing

237.018,00
Cuentas por pagar financieras

311.623,52


TOTAL PASIVO:


548.641,52



PATRIMONIO
C.S

64.199,00
Resultados Acumulados

87.490,42
Resultados del Perido

23.936,06


TOTAL PATRIMONIO:


175.625,48



TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO:


724.267,00


EMPRESA DE TRANSPORTES ROGGERS SRL
RUC. N 20399267928
BALANCE DE SITUACIN FINANCIERA
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2013


ACTIVO
ACTIVO CORRIENTE
Caja y Bancos

8.500,00
Suministros Diversos

12.890,00
Cargas Diferidas

1.420,00
Tributos por pagar

69.791,00
IGV. Crdito

69.791,00


TOTAL ACTIVO CORRIENTE:


92.601,00

ACTIVO NO CORRIENTE

Inmuebles, Maquinaria y Equipo


796.803,00

Unidades de transportes


791.183,00
Equipos Diversos

5.620,00

Depresiac. Y Amortiz. Acumulada

-
165.137,00


TOTAL ACTIVO NO CR


631.666,00


TOTAL ACTIVO:


724.267,00



PASIVO
PASIVO CORRIENTE


Cuentas por pagar diversas

548.389,00
Banco Continental- Lessing

237.018,00
Cuentas por pagar financieras

311.623,52


TOTAL PASIVO:


548.641,52



PATRIMONIO
C.S

64.199,00
Resultados Acumulados

87.490,42
Resultados del Perido

23.936,06


TOTAL PATRIMONIO:


175.625,48



TOTAL PASIVO Y PATRIMONIO:


724.267,00



EMPRESA DE TRANSPORTES ROGGERS SRL
RUC. N 20399267928
TRANSPORTE DE PASAJEROS SULLANA - PIURA
ESTADO DE RESULTADOS
AL 31 DE DICIEMBRE DE 2013

VENTAS

303.950,00
COSTO DE VENTAS

-167.172,50


UTILIDAD BRUTA


136.777,50

GASTOS DE VENTAS

-34.194,38
GASTOS DE ADMINISTRACION

-41.033,25


UTILIDAD
OPERATIVA

61.549,87

CARGAS FINANCIERAS

-27.355,50


UTILIDAD ANTES DE
IMPUESTOS

34.194,37


IMPUESTO
A LA
RENTA

-10,258.31


UTILIDAD 23.936,06
NETA
__________________________


Circulante
Activo Corriente = 92601 = 0.30
Pasivo Corriente 311623.52



Prueba acida
Activo Corriente Inventario = 92601 - 12890 = 0.26
Pasivo Corriente 311623.52

.
Margen neto de utilidades
Utilidad neto despus de impuestos = 34194,37 = 0.11
Ventas 303950



Rendimiento sobre Inversin
Utilidad neto despus de impuestos = 34194,37 = 0.0472
Activos Totales 724.26



Endeudamiento
Pasivos totales = 548641,52 = 0.76
Activos Totales 724267

Los resultados obtenidos de las razones financieras,
presentan la realidad de la situacin y comportamiento
de la empresa, los cuales reflejan ciertos puntos
dbiles, como la falta de liquidez as como una alta
participacin de obligaciones, los cuales hacen que la
empresa refleje una situacin financiera poco
optimista, considerando que, a nivel de la industria del
transporte, la liquidez refleja el negocio en marcha.

CLCULO DEL EVA

Clculo de capital invertido

Capital Invertido

Total Activo 724.267,00
(-) Pasivo Corriente 311623.52
= Total Capital Invertido 412643.48


SALDO PROPORCION TAZA COSTO CPPC
PASIVO CORRIENTE 311623.52 44.50% 12.50% 8.75% 0.038938
PASIVO NO CORRIENTE 237,018.00 33.84% 14.00% 9.80% 0.033163
CAPITAL 64,199.00 9.17% 20% 25% 0.022925
UTILIDADES RETENIDAS 87,490.42 12.49% 20% 25% 0.031225

700,330.94 100.00%

0.126251

Costo Promedio Ponderado de Capital
(CPPC) 12.63%

Costo de capital invertido

Capital Invertido 412643.48
CPPC 12,63%
Costo de Capital Invertido 52116.87


Valor econmico agregado

Utilidad en Operacin 61549.87
(-) Impuesto a la Renta 10258.31
= Utilidad operativa despus de impuestos 51291.56

Utilidad operativa despus de impuestos 51291.56
(-) Costo del Capital Invertido 52116.87
= Valor Econmico Agregado (825.31)
INTERPRETACIN DE LOS
RESULTADOS
Como se demuestra en el clculo, se ha determinado un EVA negativo
de S/. 825.31 lo cual se considera un mal resultado, dado que este valor
cambi el resultado de la empresa, especficamente a una prdida,
refleja que la empresa a pesar de tener una ganancia despus de
impuestos, realmente no ha generado valor econmico.

Evidentemente, la empresa ha descuidado la gestin de valor, lo cual
refleja que la direccin de un negocio o actividad econmica no slo
debe basarse en la generacin de utilidades sino tambin en la creacin
de valor.

Uno de los motivos por los cuales el valor econmico agregado es
negativo, es por la carga de las obligaciones a largo plazo (prstamos
bancarios), esto derivado del endeudamiento para la compra de buses,
lo cual ha afectado la generacin de valor de la empresa, considerando
que, limita de pago de deudas a corto plazo.

El costo promedio ponderado de capital es elevado, debido a la
estructura financiera actual de la empresa, as como los altos costos de
las fuentes externas de financiamiento que pudiesen superar los costos
de las fuentes internas.


ANLISIS DE LA CAPACIDAD DE LA
EMPRESA DE GENERAR VALOR A
CORTO PLAZO
Aumento de las ventas, lo cual representara una mayor
utilidad.

Satisfacer la demanda efectiva y convertir la demanda
potencial en clientes fijos

Disminucin en los costos de operacin, a travs de una
gestin ms eficiente de los gastos administrativos, lo cual
representara en un aumento en la utilidad operativa.

PROYECTO PARA AUMENTAR
EL VALOR ECONOMICO
AGREGADO (REALIDAD
TRANSFORMADA)
REALIDAD TRANSFORMADA
REQUERIMIENTOS GENERALES

DESCRIPCION DEL REQUERIMIENTO

Se requiere que el Valor Econmico Agregado de la empresa, sea POSITIVO
(Creacin de valor en el periodo. Rentabilidad > Costos de Capital)

SITUACION ACTUAL

Se ha determinado un EVA negativo de S/. 825.31, lo cual se considera un mal
resultado dado que esto valor cambi el resultado de la empresa,
especficamente a una perdida, reflejando que a pesar de tener una ganancia
despus de impuestos, realmente no ha generado valor econmico. Se
considera que la empresa no es capaz de cubrir su costo de capital y por lo
tanto esta destruyendo valor para los accionistas.




FUNCIONALIDAD REQUERIDA

Posibles estrategias para mejorar el valor econmico agregado:

Incrementar el volumen de ventas

Aprovechar la temporada de verano, para realizar viajes a la playa.

Dar servicio de transporte de personal a otras empresas.

Reduccion de los gastos operacionales

Minimizar el efectivo de caja

Mejorar la posicin de liquidez

Disposicin de activos ociosos

Mejorar la eficiencia de los activos actuales


ALCANCE ESPERADO

Incrementar el valor econmico agregado a positivo, lo cual significa que ha
generado una rentabilidad por arriba de su costo de capital, que le genera una
situacin de creacin de valor.



RECOMENDACIONES



Alquilar los activos fijos en lugar de comprarlos, tiene como
consecuencia tener menos activos para calcular el costo. Se debe hacer
un anlisis exhaustivo respecto a que si los activos fijos propios
disminuyen significativamente el costo variable unitario y comparar con
la alternativa de alquilar los mismos.

Aumentar el nmero de viajes de cada vehculo.

Reducir los ciclos de operacin





FUNCIONALIDAD REQUERIDA

Posibles estrategias para mejorar el valor econmico agregado:

Incrementar el volumen de ventas

Aprovechar la temporada de verano, para realizar viajes a la playa.

Dar servicio de transporte de personal a otras empresas.

Reduccion de los gastos operacionales

Minimizar el efectivo de caja

Mejorar la posicin de liquidez

Disposicin de activos ociosos

Mejorar la eficiencia de los activos actuales


ALCANCE ESPERADO

Incrementar el valor econmico agregado a positivo, lo cual significa que ha
generado una rentabilidad por arriba de su costo de capital, que le genera una
situacin de creacin de valor.



RECOMENDACIONES



Alquilar los activos fijos en lugar de comprarlos, tiene como
consecuencia tener menos activos para calcular el costo. Se debe hacer
un anlisis exhaustivo respecto a que si los activos fijos propios
disminuyen significativamente el costo variable unitario y comparar con
la alternativa de alquilar los mismos.

Aumentar el nmero de viajes de cada vehculo.

Reducir los ciclos de operacin




OBSERVACION

No se puede actuar directamente en la generacin del valor. Se tiene
que actuar sobre las variables, como satisfaccin al cliente, costos,
gastos de capital, que puedan tener una influencia directa en la
generacin de valor.



Planes de Accin

Reduccin del 10% en pasivo corriente
Reduccin del 10% en pasivo no corriente
Aumento del 20% en utilidad operativa

SERVICIO DE TRANSPORTE DE PERSONAL CON LA
EMPRESA CAA BRAVA

POR S/. 55000

LO QUE LE SERVIRA PARA PAGAR S/. 54864.15 (
PASIVO CORRIENTE 31162.35 Y NO CORRIENTE
23701.80) REDUCIENDO AMBOS EN UN 10%
LA EMPRESA TRABAJA DE 5 A.M A 11 P.M

LAS HORAS PUNTA EL EL PARADERO SON DE 5 A 9
DE LA MAANA EN EL TERMINAL DE SULLANA
PIURA Y DE 7 A 10 EN EL PIURA-SULLANA
DE LUNES A VIERNES (EN EL TERMINAL DE
SULLANA)

DE 5 A 9 DE LA MAANA LOS BUSES SALDRAN
CADA 10 MINUTOS LO QUE HACE UN TOTAL DE
1200 PASAJES
EL RESTO DEL DIA LOS BUSES ROTARAN CADA 20
A 30 MINUTOS 1200 PASAJES
DE LUNES A VIERNES (EN EL TERMINAL DE
PIURA)

DE 7 A 10 DE LA NOCHELOS BUSES SALDRAN
CADA 10 MINUTOS LO QUE HACE UN TOTAL DE
1200 PASAJES
EL RESTO DEL DIA LOS BUSES ROTARAN CADA 20
A 30 MINUTOS 1400 PASAJES

SABADOS Y DOMINGOS

LOS BUSES ROTARAN EN PROMEDIO CADA 15 A 20
MINUTOS EN AMBOS TERMINALES LO QUE HACE
UN TOTAL DE 5400 PASAJES
LUNES A VIERNES

5000 X 2.5 = 12500 X 20 DIAS = 250000

SABADOS SOMINGOS

5400 X 2.5 = 13500 X 8 DIAS = 108000
LO QUE HACE UN TOTAL DE S/. 358000
REALIZARA VIAJES A LA PLAYA DE COLAN LOS
DIAS SABADOS Y DOMINGOS

LOS BUSES SALDRAN A LAS 9 DE LA MAANA, 12
DEL MEDIODIA Y 3 DE LA TARDE

Y DE REGRESO SERA A LAS 5, 6 Y 7 DE LA NOCHE
EL PRECIO SER DE 12 SOLES IDA Y VUELTA DE
SULLANA-COLAN Y 15 SOLES DE PIURA-COLAN

CON ESTO OBTENDREMOS S/. 14400 Y 18000
RESPECTIVAMENTE, HACIENDO UN TOTAL DE S/.
32400
EMPRESA DE TRANSPORTES ROGGERS SRL
RUC. N 20399267928
TRANSPORTE DE PASAJEROS SULLANA - PIURA
ESTADO DE RESULTADOS
VENTAS 358.000,00
COSTO DE VENTAS -231.172,50
UTILIDAD BRUTA 126.827,50
GASTOS DE VENTAS -37.171,42
GASTOS DE ADMINISTRACION -48.196,24
OTROS INGRESOS 42.400,00
UTILIDAD OPERATIVA 73.859,84
CARGAS FINANCIERAS -27.355,50
UTILIDAD ANTES DE PART. E IMPTOS 46.504,34
IMPUESTO A LA RENTA -13951,3
UTILIDAD NETA 32.553,04



CLCULO DEL NUEVO VALOR
ECONMICO AGREGADO
POSTERIOR A LA EJECUCIN DE
PROYECTO DE AUMENTO DEL
EVA



DETERMINACIN DEL CAPITAL INVERTIDO

Total Activo 724.267,00
(-) Pasivo Corriente 280461.19
= Total Capital Invertido 443805.81



SALDO PROPORCION TAZA COSTO CPPC
PASIVO CORRIENTE 280,461.19 43.45% 12.50% 8.75% 0.03802
PASIVO NO
CORRIENTE 213,316.20 33.05% 14.00% 9.80% 0.032387
CAPITAL 64,199.00 9.95% 20% 25% 0.024865
UTILIDADES
RETENIDAS 87,490.42 13.55% 20% 25% 0.033886

645,466.81 100.00%

0.129159

Costo Promedio Ponderado de Capital
(CPPC) 12.92%
Clculo de costo del capital invertido posterior a
implementacin de plan de accin de mejora.

Total Capital Invertido 443805.81
CPPC 12.92%
Costo de Capital Invertido 57339.71

Clculo del valor econmico agregado posterior a
implementacin de plan de accin de mejora


Utilidad en Operacin 73859.84
(-) Impuesto a la Renta 13951.30
= Utilidad operativa despus de impuestos 59908.54

Utilidad operativa despus de impuestos 59908.54
(-) Costo del Capital Invertido 57339.71
= Valor Econmico Agregado 2568.83


INTERPRETACIN DE LOS
RESULTADOS DEL NUEVO
VALOR ECONMICO
AGREGADO

Como se refleja en el clculo, se ha determinado un EVA de
2568.83, lo cual se considera un resultado positivo, dado que
la empresa tiene una utilidad despus de impuestos, y a su vez
ha generado valor econmico, tanto a nivel financiero como a
nivel organizacional.

Lo anterior refleja la implementacin de acciones por parte de
la administracin, considerando que anteriormente, la
empresa no era capaz de generar suficiente utilidad
econmica y por consiguiente, su sobrevivencia era
cuestionable.

Los bajos beneficios presentados por la empresa, hacan que
no fuese atractiva para posibles inversores potenciales,
quienes buscan rendimientos altos, por lo que, con la
aplicacin de la herramienta del Eva y por consiguiente con
nuevos resultados, permitir a los directivos gestionar los
beneficios y los activos de la empresa.


CONCLUSIONES
Los resultados del valor econmico agregado de la
EMPRESA DE TRANSPORTES ROGGERS SRL,
reflejan que no ha generado valor, mostrando una
utilidad limitada, la cual no es suficiente para
cubrir los costos del capital invertido.

Al utilizar uno de los componentes del EVA, se
considera el costo promedio ponderado de capital,
el cual reflej el exceso de financiamiento externo,
corroborado mediante el indicador de
endeudamiento, aunado a problemas de liquidez
por parte de la EMPRESA DE TRANSPORTES
ROGGERS SRL.

La implementacin del EVA, permitio identificar las
reas de la empresa en donde la administracin pudo
establecer estrategias para tener un resultado positivo y
por consiguiente, centralizar sus esfuerzos en la
disminucin de las deudas, costos y gastos de operacin.

La adecuada aplicacin de nuevas estrategias, permiti
mejorar el valor econmico agregado de la empresa DE
TRANSPORTES ROGGERS SRL., para lo cual se
implementaron tres planes de accin: reduccin en
pasivos corrientes y no corrientes y aumento en utilidad
operativa, cuyo resultado fue un incremento lo
suficientemente adecuado para maximizar el valor de la
empresa y por consiguiente sus utilidades.

RECOMENDACIONES
Considerar el uso de valor econmico agregado, como
parte del anlisis de los estados financieros, dado que
permite valorizar la eficiencia de las operaciones en
relacin al costo capital.

Las empresas deben evaluar su verdadera rentabilidad
as como su nivel de endeudamiento, considerando
que no siempre una utilidad despus de impuestos,
puede generar un valor econmico, por ende la forma
ideal para la medicin del mismo es a travs de la
herramienta del EVA.

La administracin de una organizacin, debe
contemplar dentro de sus metas crucialmente
importantes, el crecimiento de la empresa a nivel
financiero y organizacional, para lo cual, sus estrategias
y estructuras deben ser encaminadas a la maximizacin
del valor.

Al implementar el valor econmico agregado, las
empresas debern considerar el uso de herramientas
administrativas que permite identificar reas con
problemas dentro de la organizacin a efecto de
optimizar la gestin financiera y organizacional y por
consiguiente maximizar el valor y las utilidades de la
empresa.