Modificacin de un motor rally

Modelo Lancer Evolution 1.6L

Realizado por:
Angel Albarracin.
Luis Barrera G.
Francisco Velecela.
Francisco Vintimilla.

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Realizar la modificacin o trucaje adecuado a un motor y sus diferentes partes,
mediante la ejecucin de los clculos respectivos y la utilizacin de un
programa que permita determinar el respectivo diseo de las piezas a trucar y
de esta manera poder observar el comportamiento de los mismos y cmo
influyen en la mejora del motor con su modificacin.

OBJETIVO ESPECIFICOS:
Realizar el estudio matemtico de las diferentes partes tales como bielas, pistn, bloque,
cabezote y verificar su comportamiento ante una modificacin.

Realizar el diseo respectico de cada uno de los elementos a trucar con el fin de poder
analizar los cambios o modificaciones que se les pueda aplicar para obtener los mejores
resultados

Analizar cada uno de los elementos, mediante la utilizacin de un programa determinado
para dicho trabajo; que permita comprobar si lo calculado es igual a lo especificado.
Establecer mediante el estudio realizado, que beneficios brinda el incorporar o no una
modificacin de estas partes en el motor.


COMPUTADORA PROGRAMABLE HALTECH
Haltech es un sistema de gestin del motor que se
utilizan para todas las aplicaciones que se enumeran a
continuacin:

Sistema de control para la conversin personalizada de
carburacin a inyeccin
El control de inyeccin de combustible / ignicin en motores
modificados
Carreras de rally y aplicaciones de todo tipo
Usado en kits por los fabricantes de kit
Equipo original en coches y motos
El diseo y la investigacin y el desarrollo
Para el uso en automviles, motocicletas, vehculos todo terreno,
embarcaciones, motos de agua, motores fuera de borda, motos
de nieve, karts , casas rodantes, aviones.

COMPUTADORA PROGRAMABLE HALTECH
Haltech E6X
El Haltech E6X es un potente sistema que controla la inyeccin de
combustible programable " en tiempo real " y el ordenador del
sistema de encendido diseado para controlar la mayora de los
motores de tipo de encendido. Ya sea 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 , 10 12
cilindros , 1-2 rotores , de aspiracin natural , turbo o
sobrealimentados , el Haltech E6X puede controlarlo.

El sistema optimiza el rendimiento del motor E6X a travs de las
siguientes capacidades:

Control de la temporizacin de encendido
Control de Combustible
Control de la velocidad de ralent
Lazo cerrado

COMPUTADORA PROGRAMABLE HALTECH
Haltech E6X
El E6X es mucho ms que un equipo de inyeccin de combustible
programable - proporciona el registro de los datos del motor y
permite el acceso en tiempo real para maximizar los problemas de
rendimiento y sin problemas de brotes en un vehculo mientras se
ejecuta .
Aplicaciones tpicas:
Control de la inyeccin de combustible en motores modificados
La conversin de carburacin a inyeccin de combustible
Carrera de rally y aplicaciones de toda la descripcin
Diseo y desarrollo de los propsitos
Uso educativo de las universidades y escuelas tcnicas
Equipo original en coches y motocicletas.

COMPUTADORA PROGRAMABLE HALTECH
Haltech E6X
Esta computadora sirve para los siguientes autos:

ANALISIS:
Para el anlisis matemtico utilizamos el programa MATLAB; en el
cual desarrollamos una aplicacin para determinar previo al trucaje
en cuento aumenta la potencia de un motor al aumentar su carrera o
dimetro de acuerdo a lo deseado.

PARA EL ANLISIS VAMOS A NECESITAR LOS SIGUIENTES DATOS.

Conocer las caractersticas de la cilindrada. (Alargado, cuadrado o
supercuadrado.)
Relacin de compresin.
Potencia Media, efectiva e indicada.
Nmero de cilindros.
Tipo de disposicin del motor. (lnea o en V).

ANALISIS:
FICHA TECNICA DEL VEHICULO LANCER EVOLUTION 1.6L SIN NINGUNA
MODIFICACION.

ANALISIS MATEMATICO
MATLAB\MODIFICACION CABEZOTE.



ANALISIS MATEMATICO
CUADRO DE RESULTADOS


ANALISIS MODELADO:
Partes dibujadas en el software INVENTOR 2013 y AUTOCAD 2013
previo a su modificacin.

ANALISIS MATEMATICO
MODIFICACION PISTON Y BIELA.




Considerando que son los elementos de un vehculo el cual posee 4 cilindros y
que se realiza el mismo procedimiento a cada pistn y biela del motor
obtenemos los siguientes resultados:
= 316 302
= 14
= 462 456
= 6
14 4 = 56
6 4 = 24
56 +24 = 80

ANALISIS MODELADO
MODELADO DEL PISTON SIN MODIFICACION, MEDIANTE SOLID WORKS


ANALISIS MODELADO
MODELADO DEL PISTON CON MODIFICACION, MEDIANTE SOLID WORKS


ANALISIS MODELADO
MODELADO DE LA BIELA SIN MODIFICACION, MEDIANTE SOLID WORKS


ANALISIS MODELADO
MODELADO DE LA BIELA CON MODIFICACION, MEDIANTE SOLID WORKS


ANALISIS MATEMATICO
MATLAB\MODIFICACION VOLANTE INERCIA.



ANALISIS MATEMATICO
MATLAB\MODIFICACION VOLANTE INERCIA.



ANALISIS MODELADO
MODELADO DEL VOLANTE DE INERCIA, MEDIANTE SOLID WORKS


ANALISIS MODELADO
MODELADO DEL VOLANTE DE INERCIA, MEDIANTE SOLID
WORKS

ANALISIS MATEMATICO
MATLAB\MODIFICACIN CIGUEAL.




ANALISIS MATEMATICO
MATLAB\MODIFICACIN CIGUEAL.




ANALISIS MATEMATICO
MATLAB\MODIFICACIN CIGUEAL.




ANALISIS MODELADO
MODELADO DEL CIGUENAL, MEDIANTE SOLID WORKS


CONCLUSIONES:
Como podemos observar se aumenta la potencia del motor aumentando
los siguientes valores de: aumentar la cilindrada, aumentar el rgimen de
giro, aumentar la relacin de compresin, mejorar la carburacin para
conseguir una mayor presin media efectiva.

Obviamente, con la modificacin/preparacin se trata de obtener mejores
caractersticas en el motor modificado, las cuales van en incremento
significativo de la potencia del motor, que es el fin al que se desea llegar.
Esta mayor potencia brindar al vehculo en el cual est montado el motor
una gran reaccin de aceleracin, lo que significa que el auto llega a una
velocidad establecida en menor tiempo que antes de las modificaciones.
Adicionalmente la relacin entre la Potencia y el Peso del mismo es mucho
mayor, por lo que se sentir al auto menor peso, hablando
proporcionalmente, logrando una mayor aceleracin y tendr una
velocidad final ms elevada, aunque esta ltima tambin depende mucho
de la aerodinmica que se logre con las reformas en el casco del vehculo.

Con el aumento de la relacin de compresin logramos una mayor
potencia del motor, que de rechazo puede repercutir en la velocidad punta,
logrndose un rgimen de giro mximo del motor superior al normal.

BIBLIOGRAFIA:
Tomado de: Tesis Escuela Politcnica Nacional, Facultad de
Ingenieras.
http://www.seiscientos.org/preguntas/fotos/trucaje.pdf
http://www.slideshare.net/guest97d4d7/elementos-y-
modificaciones-que-aumentan-la-potencia-del-motor
http://www.tuningpedia.org/Aumentar_la_potencia_del_motor