Principios Bsicos

de Lubricacin


Nibaldo Vega Varas
Ing. Ejecucin Mecnico



Interaccin entre Rugosidades
Friccin (Roce)
Tipos De Roce
FRICCIN POR DESLIZAMIENTOS
FRICCIN POR RODADURA
FRICCIN FLUIDA
5

Qu es la lubricacin?

Cualquier proceso que reduzca el roce entre dos
superficies mviles.
Es el reemplazo de un tipo de roce por otro menor

Cmo reduce el roce la lubricacin?

La principal funcin de un lubricante es proveer una
pelcula para separar las superficies y hacer el
movimiento ms fcil.
Lubricacin
6
Los beneficios de la Lubricacin

Debido a que la lubricacin disminuye la friccin, esta
ahorra energa y reduce el desgaste. Sin embargo,
an el mejor lubricante, nunca podr eliminar la friccin
completamente.

Lubricacin
7
LQUIDOS

Aceites Sintticos
Aceites minerales
Aceites Semi-sintticos
Aceites naturales (aceites animales o vegetales)

GRASAS

Lubricante semifluido (aceite mineral o sinttico mas un agente espesante)


SLIDOS

MOS
2
(disulfuro de molibdeno)

Grafito o tefln.

GASES

Aire comprimido (cojinetes fresas dentales)
Tipos de lubricantes
Resistencia Interna a Fluir
Viscosidad
UNIDAD DE MEDIDA
VISCOSIDAD CINEMTICA

Centistoke = cSt
Cinemtica
El Mecanismo de la Lubricacin
No forma Cua Aceite
Contacto Metal-Metal
Restriccin Movimiento
Calor + Prdida Potencia
Disminuye eficiencia
Vida til Aceite
Viscosidad Baja Viscosidad Alta
Viscosidad y Temperatura
La viscosidad del lubricante es afectada por la
variaciones de temperatura, por lo tanto un
descanso que est lubricado eficientemente en fro
puede que no trabaje bien si se calienta.
Los aceites multigrados minimizan este efecto
11
Por qu usar un aceite Multigrado ?
0
10
20
30
40
50
60
70
-50 -25 0 25 50 75 100 125
Temperatura
V
i
s
c
o
s
i
d
a
d

SAE 10W
SAE 40
SAE 10 W 40
Aceite Multigrado: Lubricante que
varia de menor forma su viscosidad
respecto a la temperatura
12
Ventajas de los
Aceites Multigrado
Reducen el consumo de aceite
Reducen el consumo de combustible
Permiten partidas en fro ms rpidas
Reducen el desgaste en partidas en fro
13
Temperatura Trabajo Aceites
Multgrados
50
40
30
20
10
0
-10 20 W 50
-20 15 W 50
-25 10 W 40 15 W 40
-30 5 W 40
Aditivos
Aceites usos diferentes Aditivos diferentes
Mejorar desempeo del lubricante
Antioxidante
Antidesgaste
Detergente /
Dispersante
Antiherrumbre
TBN
Motor
Transmisin
Antiespumante
Antioxidante
Bajo Punto de
Fluidez
Aditivos
ESTABILIDAD A LA OXIDACION

ES LA RESISTENCIA DE UN LUBRICANTE A LA OXIDACION
ENTREGANDO ESTA CARACTERSTICA, UNA RESISTENCIA DE LA VIDA UTIL EN SERVICIO O ALMACENAMIENTO
DEL LUBRICANTE.
LOS LUBRICANTES EN CONTACTO CON AIRE REACCIONAN CON OXIGENO, CUYA VELOCIDAD DE REACCION
DEPENDE DE LA CANTIDAD DE OXIGENO PRESENTE, DE LA TEMPERATURA Y DE LOS EFECTOS CATALITICOS
DE LOS METALES PRESENTES.
ESTO GENERA PRODUCTOS DE TIPO ACIDO QUE PUEDEN CORROER LAS SUPERFICIES Y FORMAR DEPOSITOS
DE GOMAS SOBRE PARTES QUE OPERAN A ALTAS TEMPERATURAS.
LA OXIDACION TAMBIEN PRODUCE LODOS QUE ALTERAN EL FLUJO DEL ACEITE.











Aditivos
NUMERO DE NEUTRALIZACION


ES LA MEDIDA DE LA ACIDEZ O ALCALINIDAD (BASICIDAD ) DEL LUBRICANTE, LA QUE SE EXPRESA EN
MILIGRAMOS DE HIDROXIDO DE POTASIO NECESARIOS PARA NEUTRALIZAR UN GRAMO DE ESTE (mm KOH/g).
EN EL CASO DE LA ACIDEZ SE DEFINE COMO NUMERO ACIDO TOTAL (TAN). AQUEL QUE SE REFIERE A L
A NEUTRALIZACIN DE LOS COMPONENTES ACIDOS PRESENTES EN EL LUBRICANTE.
EN EL CASO DE LA ALCALINIDAD SE DEFINE COMO NUMERO BASICO (TBN). AQUEL QUE SE REFIERE A LA
NEUTRALIZACIN DE LOS COMPONENTES ALCALINOS DEL LUBRICANTE. ESTA CARACTERISTICA TAMBIEN SE
DENOMINA CAPACIDAD ALCALINA.
LOS CAMBIOS EN ESTA CARACTERISTICA DAN UNA INDICACION DEL DETERIORO DEL LUBRICANTE EN
SERVICIO.
UN AUMENTO DEL TAN O DISMINUCION DEL TBN PUEDEN SEALAR LA OXIDACION DE LOS
ADITIVOS BASICOS ( DETERGENTES DISPERSANTES ) DEL LUBRICANTE.











Aditivos
Antidesgaste

SE UTILIZA PARA REDUCIR LA FRICCION, EL DESGASTE ADHESIVO Y LA PICADURA EN CONDICIONES
DE LUBRICACION A PELICULA DELGADA Y LIMITE. LAS CUALES OCURREN CUANDO LA PELICULA
FLUIDA NO PUEDE SER FORMADAS O MANTENIDAS.
ES COMUN DIOSTINGUIR DOS TIPOS DE AGENTES ANTIDESGASTE: LOS ADITIVOS ANTIDESGASTE
(COMO TAL) Y LOS ADITIVOS DE EXTREMA PRESION.
LOS ADITIVOS ANTIROZAMIENTO SON COMPUESTOS QUE SE ABSORBEN EN LAS SUPERFICIES DE
METAL, PARA FORMAR UNA PELICULA PROTECTORA QUE PREVIENE EL CONTACTO DIRECTO DE
METAL CON METAL Y QUE REDUCE CONSIDERABLEMENTE LA FRICCION Y EL DESGASTE.
LOS ADITIVOS DE EXTREMA PRESION SE REQUIEREN EN SITUACIONES DE CARGA PESADA CUANDO
LOS ADITIVOS ANTIDESGASTE NO SON EFICACES, TALES CONDICIONES SE ENCUENTRAN EN EL
DIENTE DEL ENGRANAJE DE ACERO ALTAMENTE CARGADO.











Aditivos
Detergente /dispersante

LOS DETERGENTES SE AADEN CON FRECUENCIA A LOS ACEITES DE MOTOR Y SON CAPACES DE
PROTEGER LAS SUPERFICIES LUBRICADAS DE DIFERENTES MANERAS.

LOS DISPERSANTES SE AADEN A LOS ACEITES PARA MANTENER CUALQUIER CONTAMINANTE EN
SUSPENSION.











Aditivos
Antiespumante

ES LA CAPACIDAD DE UN LUBRICANTE A NO TENDER A LA FORMACION DE ESPUMA, NI FORMAR MEZCLAS
ESTABLES DE ACEITE /AIRE EN SU SUPERFICIE.
EL ESPUMAMIENTO DE UN LUBRICANTE PUEDE PRODUCIRSE POR AGITACION EXCESIVA Y FUGAS EN EL
SISTEMA DE LUBRICACION, LO CUAL PUEDE SER EMPEORADO POR CONTAMINACION DE ESTE CON AGUA
O ALGUN OTRO AGENTE EXTERNO.

LA TENDENCIA DE UN LUBRICANTE A FORMAR ESPUMA PUEDE PRODUCIR SERIOS PROBLEMAS EN LOS
SISTEMAS DE ENGRANAJES DE ALTA VELOCIDAD, EN BOMBAS DE ALTO CAUDAL Y EN SISTEMAS DE
LUBRICACION POR GOTEO O SALPICADURA, RESULTADO DE UNA LUBRCACION INADECUADA LLEGANDO
A TRADUCIRSE EN FALLAS MECANICAS.










Aditivos
PUNTO DE ESCURRIMIENTO (PUNTO DE FLUIDEZ)

ES LA TEMPERATURA MAS BAJA A LA CUAL UN LUBRICANTE ESCURRIRA O FLUIRA.

CUANDO LAS MAQUINAS ESTAN OPERANDO EN CONDICIONES FRIAS ES IMPORTANTE QUE LOS
ACEITES USADOS PARA LUBRICARLAS RETENGAN LA HABILIDAD PARA FLUIR A BAJAS
TEMPERATURAS.
EN LA PRACTICA, LOS LUBRICANTES DEBEN TENER UN PUNTO DE FLUIDEZ (O UN PUNTO DE
ESCURRIMIENTO) AL MENOS 10 C POR DEBAJO DE LA TEMPERATURA A LA CUAL SE ESPERA
TRABAJAR










21
Para que sirven los Aditivos ?
OBJETIVOS DE LOS ADITIVOS TIPOS
COMBATIR A LOS
ENEMIGOS DE
LOS ACEITES
Contaminantes:
- Holln, Polvo, cidos
- Agua
Temp. Altas +O2
(Oxidacin)
REFORZAR LAS
PROPIEDADES
BSICAS DE LOS
ACEITES
Desgaste

Trabajo a bajas
Temperaturas

MEJORAR LA CAPACIDAD DE LOS ACEITES
PARA TRABAJAR A DISTINTAS
TEMPERATURAS
Detergente / Dispersante
Anti-Herrumbre
Anti-Oxidante
Anti- Desgaste, Extrema
Presin, MoS2
Mejorador del Punto de
Fluidez
Mejorador del ndice de
Viscosidad

22
Elaboracin de lubricantes
PETRLEO
CRUDO
PROCESO DE
REFINADO
ACEITE
BASE
ADITIVOS
LUBRICANTES
PERFORMANCE
SHELL
Funciones del Lubricante
Lubricar
Refrigerar
Limpiar
Sellar
Proteger
Informar
24
Lubricar
Funcin: Lubricar
Esta es la funcin ms importante de un
lubricante. El lubricante permite que dos
elementos en movimiento no tengan contacto
entre s, impidiendo el roce y el desgaste.
25
Refrigerar
Funcin: Refrigerar
El lubricante logra por medio de su circulacin
extraer el calor generado en el equipo, el cual es
liberado en los enfriadores de aceite o en las
aletas de radiacin.
26
Limpiar
Funcin: Limpiar
El lubricante debe ser capaz de mantener limpio el
equipo lubricado y mantener las impurezas en
suspensin para que sean transportadas hacia los
filtros, en donde quedarn retenidas.
27
Sellar
Funcin: Sellar
El lubricante forma una pelcula que impide el
paso de los gases a travs de los anillos de los
pistones. En los actuadores hidrulicos, impide las
fugas de aceite.
28
Funcin: Proteger
Proteger
El lubricante debe proteger las superficies metlicas contra la la
corrosin y los ataques de los cidos. La humedad puede provenir de
la condensacin o como producto de filtraciones. Los cidos pueden
provenir de la combustin o contaminacin externa (ej: proceso
qumicos, fundiciones)
29
Informar
El lubricante permite que a travs de una gota se obtenga
valiosa informacin del estado del aceite y del equipo. De esta
forma, se puede conocer como est operando el equipo y
predecir su condicin futura.
Funcin: Informar
CLASIFICACIN

DE ACEITES PARA

MOTORES DIESEL
Asociaciones Tcnicas
API
DESARROLLA EL LENGUAJE
AL CONSUMIDOR
ASTM
DEFINE PRUEBAS Y
OBJETIVOS DE CALIDAD
SAE
DEFINE LA NECESIDAD
Clasificacin API
La API tiene estandarizados los diferentes niveles de
calidad de los aceites para lubricar motores de combustin
interna, tanto Diesel como Gasolineros.
C Motores Petroleros
S Motores Gasolineros
A
American
P
Petroleum
I
Institute
Categoras de calidad API
CA CB CC CD CE
1940 1949 1961 1955 1983
MOTORES DIESEL
Especificacin
ms reciente
Aceite de ms
alta calidad
CF 4 CF 2 CG 4 CH 4 CI 4
1990 1994 1994 1998 2007
MOTORES DIESEL
Recomendacin de Lubricantes
Cada fabricante de vehculos recomienda un tipo de aceite
en base al ao de fabricacin y tipo de motor
La especificacin tcnica del lubricante est relacionada
con el ao del vehculo
Las especificaciones ms recientes son para vehculos con
tecnologa ms moderna
API: SL (Motores Gasolineros)
API: CI-4 (Motores Diesel)
Recomendacin de Lubricantes
Cuando se cambia de un aceite con una especificacin baja
(API CD o SF) a un aceite tipo API CI-4 o SL, puede haber
remocin de lodos blandos y depsitos de carbn y
taponamientos prematuro de filtros de aceite, con una fuerte
cada en la presin. Esto, debido a la mayor detergencia del
aceite.
Por lo tanto cuando se implemente este tipo de cambio se
debe cambiar el aceite y el filtro ms frecuentemente, por lo
menos en los 2 3 cambios iniciales.
36
Fallas asociadas a cambios demasiado prolongados

Agotamiento de la reserva alcalina del aceite :
Corrosin
Aumento de la concentracin de holln :
Desgaste
Espesamiento del aceite por holln :
Menor Proteccin en Fro
Disminucin de la capacidad multigrado :
Menor Proteccin en Caliente
Bloqueo del filtro de aceite:
Desgaste
Criterios sobre el cambio de aceite.
Resultados: Acortamiento de la Vida til del Motor
37
Categorias de calidad API
Para motores Gasolineros
SA - SB - SC - SD - SE - SF - SG - SH - SJ - SL - SM
AO 1920 - 1920 - 1964 - 1968 - 1972 - 1981 - 1989 - 1993 - 1997 2001 - 2004
INTRODUCCION
Especificacin
ms reciente
Aceite de ms
alta calidad
Factores que afectan la Vida del Aceite :
Recomendacin de cambios.....
Severidad de Operacin
Caractersticas de los Motores
Mantenimiento
Calidad del Combustible
Calidad del Aceite
Observacin:
Los intervalos de cambios de aceite pueden alterarse en
Kms. y Tiempo, de acuerdo a los diferentes factores que
afectan la vida del aceite.
Al momento de hacer algn cambio, tome en cuenta las
recomendaciones del fabricante.
Identifique la marca del vehculo.
Identifique el componente al que se cambiara aceite.
Es preciso leer todas las notas adjuntas en la placa de
recomendacin.
Nunca realice una recomendacin que no aparezca en
la placa de recomendacin.




Como Utilizar las Placas de
Recomendaciones Automotrices
40
Aspectos a considerar en la mezcla de aceites aditivados

Aceites aditivados, para aplicaciones y de marcas diferentes
no deben mezclarse nunca.
Generalmente se presenta incompatibilidad de aditivos, esto es
valido para todo tipo de aceites.
Esto es muy importante para la vida til de un equipo.
Nunca se debe aadir aditivos a aceite en servicio, con el fin de
mejorar sus propiedades, ya que se altera la formulacin del
producto.
Un aceite que no protege un mecanismo es por que ha sido mal
formulado o mal seleccionado.
Los aditivos solo se pueden mezclar en la formulacin de un
lubricante.
Algo ms sobre Lubricantes
Grasas
Lubricantes
Grasas Lubricantes
DEFINICIN

Es un producto slido o semislido
resultante de la dispersin de un agente
espesante en un lubricante lquido, que
puede incluir aditivos que le imparten
propiedades especiales.

NLGI

NLGI: National Lubricating Grease Institute
Grasas Lubricantes
ACEITE BASE
ESPESANTES
ADITIVOS
Grasas Lubricantes
FUNCIONES

Previenen el desgaste.
Sellante.
Proteccin contra la corrosin y la herrumbre.
Inhibidora de la oxidacin.
Proteccin a los sellos de elastmeros.
Reduccin de la vibracin y ruido.
Minimiza la prdida del lubricante.
Grasas Lubricantes
USO
Reducir fugas, goteos y salpicaduras del
lubricante.
Reducir la frecuencia de relubricacin.
Ayudar a mantener los contaminantes
afuera.
Para condiciones de operacin extremas
(alta temperatura, presiones, cargas por
impacto, baja velocidad).
Para reducir el ruido en equipos muy
desgastados (la grasa acta como cojn).
En conclusin:
Prolongando la vida til.
Mejorando la economa de combustible.
Reduciendo el consumo de aceite.
Reduciendo el riesgo de falla.
Aumentando perodos de cambio.
47
Recordar...
Recomendaciones de los fabricantes
La seleccin del lubricante siempre debe estar
basada en la recomendacin de los fabricantes.

Cuando no se tenga la recomendacin del
fabricante, un asesor tcnico en lubricantes, en
conjunto con el representante del equipo/motor,
har la recomendacin ms adecuada al usuario, si
es necesario.
48
Tcnicas de Tomas de
Muestras de aceite
Tcnicas Toma de Muestras de Aceite
50
Cajas Reductoras
51
52
Componentes del Anlisis
de Aceite
TRIBOLOGA
CONDICIONES DE
LOS COMPONENTES

Anlisis de tendencias
de las
partculasde desgaste
CONDICIONES DEL
LUBRICANTE

Evaluacin de
Propiedades
Fsicas y Qumicas
VIDA TIL DEL EQUIPO
53
Anlisis de Aceites Usados
Factores que afectan la vida del aceite


Caractersticas de los motores (equipos en general)

Mantenimiento

Calidad del combustible

Calidad del aceite
54
Anlisis de Aceites Usados
Factores que afectan la vida del aceite

El anlisis de aceite usado determina el estado del
aceite del motor (componente)

Las propiedades importantes del aceite son
observadas a medida que se acumula el kilometraje
u horas de trabajo

Los intervalos de drenaje pueden alterarse con
base en los que se descubra con el anlisis de aceite
usado
55
Factores que afectan la
composicin del Aceite
FACTOR IMPACTO SOBRE EL ACEITE

Desgaste de Motores Acumulacin de metales de desgaste
Disminucin de agentes antidesgaste
Cataliza la oxidacin del aceite

Produccin de cidos Reduccin del nmero de base total (TBN)
subproductos de la Aumento del nmero de cido total (TAN)
combustin

Produccin de holln Acumulacin de holln
Aumento de la viscosidad

Dilucin por combustible Reduccin de la viscosidad

56

FACTOR IMPACTO SOBRE EL ACEITE

Contaminante presente Acumulacin de contaminantes en
el en el aire aceite

Oxidacin del aceite Aumento de la viscosidad
Acumulacin de los insolubles

Fuga de refrigerante Agua
Aditivos refrigerantes en el aceite

Cizallamiento del Disminucin de la viscosidad
modificador de
viscosidad (permanente) (solamente aceites multgrados)

Factores que afectan la
composicin del Aceite
57
Anlisis de Metales de Aceite
de motor usado
Metal Fuente
Calcio
magnesio
Sodio
Zinc Aditivos del Lubricante
Fsforo
Bario
Boro

Hierro
Plomo
Aluminio Desgaste del Motor
Nquel
Cromo
58


Metal Fuente

Fugas del refrigerante

Suciedad, arenas, aditivos del lubricante

Desgaste de anillos
Fugas del refrigerante

Sodio
Silicio
Cromo
Anlisis de Metales de Aceite
de motor usado
59
Metodologias de Anlisis
ESPECTROFOTOMETRIA
HIDRAULICOS REDUCTORES COMPRESORES
Pistones
Paletas bombas
Descansos
Carcazas bombas

Engranajes

Coronas


Camisas
Anillos
Descansos
Pistones
Fierro
Cromo
Cobre-plomo
Aluminio
Polvo
Sales tratam. agua
Fludos de corte
Polvo
Agua Sistema
Refrigeracin

Polvo
Agua Sistema
Refrigeracin
Silicio
Boro
Potasio
Antidesgaste
Extrema presin
Antidesgaste

Detergente
Detergente
Zinc
Fsforo
Calcio
Magnesio
D
E
S
G
A
S
T
E

C
O
N
T
A
M
I
-

N
A
N
T
E
S

A
D
I
T
I
V
O
S

60
Anlisis de Metales de Desgaste

Espectrometra de emisin atmica:
Determina la cantidad de metales de desgaste de un
Tamao de hasta 10 micras


Estas partculas representaran desgaste por
rozamiento o desgaste corrosivo
Lecturas anormales muy altas pueden activar
una solicitud de pruebas de ferrografa
61
Metales de desgaste comunes
para Aceite de Motor
Metal Fuente

Hierro Cilindros, camisas, anillos, piezas
de tren de vlvulas, herrumbre

Cromo Anillos de pistn, refrigerante

Aluminio Falda de pistones

Plomo Descansos

Cobre Descansos, bujes, aditivo del aceite

Estao Descansos
62

Metal Fuente


Plata Bujes de pasador del pistn
(bujesde plata utilizados
unicamente en motores
diesel ferroviarios por E M D)

Metales de desgaste comunes
para Aceite de Motor
63
Anlisis de Aceites usados
CONTROL DEL ESTADO DEL EQUIPO
Mantencin Predictiva
Accin
Controles espordicos
Inmediata
Reconocimiento de sntomas
Reduccin nmero fallas catastrficas

CONTROL DEL ESTADO DEL EQUIPO
Mantencin Proactiva
Programas peridicos de control
Establecimiento de tendencias
Deteccin Causa raz de la falla
Accin inmediata
Extensin de vida del equipo
Programacin de fallas
64
INFORMACIN DEL EQUIPO
Y OPERACIN

Fabricacin / Modelo
Temperatura
Medio Ambiente
Reparaciones
Mantenimiento
Diagnstico Proactivo
PARMETROS DE
MANTENIMIENTO Y
DESGASTE DEL FABRICANTE
CONTROL DE
PARTICULAS
METALICAS
Y
MATERIAL DE
DESGASTE
CONTROL DEL ESTADO
DEL LUBRICANTE

Viscosidad
Oxidacin
Aditivos
ANLISIS DE TENDENCIAS
ESTADSTICAS
CONTROL CON-
TAMINANTES
Agua
Polvo Ambiental
Combustible
DIAGNOSTICO
PROACTIVO
65
Pruebas de Aceites usados
ESPECTROMETRA EMISIN
VISCOSIDAD (40 C; 100 C; IV)
TBN/TAN
ESPECTROMETRA INFRARROJO
CONTEO DE PARTCULAS
FERROGRAFA
ICP Espectrometra
Viscosmetro
Infrarrojo Nicolet
Titulador Potenciomtrico (TBN TAN)
70
SISTEMA DE DIAGNOSTICO DE EQUIPOS
Mayor tiempo productivo de los equipos

Una mantencin predictiva permite reparaciones ms rpidas que cuando
el equipo se detiene por una falla imprevista permitiendo una mayor
disponibilidad del equipo

Mayor vida util de los equipos

El monitoreo del equipo permite la oportuna reparacin de un componente
antes que afecte al conjunto

Menores costos de mantencin

Ahorro en tiempo de servicio, horas hombre y repuestos requeridos

Programacin de la mantencin en el momento oportuno

Permite mejorar la programacin de la produccin o del transporte

71


Menores fallas durante la operacin

Reduce los gastos de costosas reparaciones.

Mejor servicio

Mayor confiabilidad

Favorable balance costo / Beneficio


En resumen, el principal beneficio es:
DISMINUCIN EN SUS GASTOS
SISTEMA DE DIAGNOSTICO DE EQUIPOS