DEFORMACION ELASTICA

PROPIEDADES MECANICAS
Resistencia a la tensin y a la cedencia
Rigidez
Ductilidad
Tenacidad a la fractura

PROPIEDADES Y CARACTERISTICAS DE
ALGUNOS MATERIALES
PROPIEDADES Y CARACTERISTICAS DE
ALGUNOS MATERIALES
PROPIEDADES Y CARACTERISTICAS DE
ALGUNOS MATERIALES
PROPIEDADES Y CARACTERISTICAS DE ALGUNOS
MATERIALES
MATERIAL DENSIDAD
(lbplg3)
RESISTENCIA
ULTIIMA
(Kpsi)
DEFORMACION
(%)
MODULO
ELASTICIDAD
(Mpsi)

Costo / lb
ACERO BAJO
CARBONO
0.283 55 22 29 B
ACERO 4340 0.283 150 14 29 2
ALUMINIO T6 0.10 57 11 10.5
FIBRA DE VIDRIO
(E-glass)
0.07 31 1.1 2.9 1
Titanio 0.160 130 12 16
Fibra natural
KEVLAR 49
0.05 250 2.3 11 12-20
Fibra de grafito
AS4
0.065 520 5.1 33 20-60
SPECTRA 1000 0.036 450 7 25 10-30
Kevlar 149 0.053 500 5.1 27 10-30
Modulo de elasticidad de varios materiales
ENSAYO A TRACCION
Objetivo:

Mquina de ensayo:


Procedimiento:

Se emplea para obtener la resistencia
del material y otras caractersticas.

Mquina universal con probetas
estndarizadas.

Se carga lentamente a tensin
mientras se observa los valores de
carga y de deformacin y los
resultados se llevan a la grfica
Esfuerzo - Deformacin.

Mquina de ensayo universal
Mquina de ensayo universal
Probeta tpica de ensayo
do = Dimetro estndar
lo = Longitud inicial
Dos marcas de punzn: Para facilitar la medicin
Extremos roscados: Facilitan la sujecin en la maquina universal.
Acabado superficial: Espejo en la zona de estriccin
Norma: ASTM E8-69
Mquina Universal

Diagrama Esfuerzo Deformacin de varios metales
6.- Acero de contenido medio de carbono tratado trmicamente
5.- Acero de contenio medio de carbono
4.- Acero laminado en fro
3.- Broce duro
2.- Acero de bajo carbono
1.- Latn blando
Diagrama Esfuerzo Deformacin del Acero Estructural
Diagrama Esfuerzo Deformacin del Acero
Estructural
Diagrama Esfuerzo Deformacin del Acero Estructural
P: Lmite de proporcionalidad, punto donde termina la recta y comienza
una curva.
Zona OP: El diagrama es un segmento rectlineo, donde se deduce la
LEY de HOOKE.
E: Lmite de elsticidad, no se presentar deformacin permanente en la
probeta si la carga se suprime en ese punto.
El lmite elstico marca la frontera entre las regiones de comportamiento
elstico y de comportamiento plstico.
Zona PE: El esfuerzo no es directamente proporcional a la deformacin,.
no se aplica la Ley de Hooke.
Y: Lmite de fluencia: Aparece un considerable alargamiento o fluencia
del material sin el correspondiente aumento de carga. Tpico solo en
aceros al carbono (248 MPa).
U: Lmite de ruptura o Resistencia a la tensin: Es el valor mximo de
esfuerzo que se alcanza (365MPa)
F: Punto de ruptura: Comienza a descender el esfuerzo y la probeta sufre
una estriccin.

Diagrama Esfuerzo Deformacin de los Materiales Frgiles
Muchos metales no exhiben un punto de cedencia (fluencia) bien
definido. Algunos ejemplos son aceros aleados de alta
resistencia, aluminio y titanio. No obstante, estos materiales en
realidad s ceden, en el sentido que se deforman antes de que se
fracturen.
Materiales Frgiles


La resistencia a la cedencia es el valor de esfuerzo, en la curva de
esfuerzo deformacin, al cual una lnea recta trazada desde un
valor de deformacin de 0.002 m/m y paralela a la parte recta de
la curva esfuerzo deformacin corta la curva.
Materiales Frgiles

Curva tpica de esfuerzo deformacin para aluminio
RIGIDEZ
Con frecuencia es necesario determinar cunto se deformar una parte bajo
carga para garantizar que la deformacin excesiva no inutilice la parte. Un
material que tiene una pendiente ms pronunciada en su curva de esfuerzo-
deformacin ser ms rgido y se deformar menos que uno de pendiente
menos pronunciada. El diseo de miembros de carga tpicos en mquinas y
estructuras es tal que el esfuerzo queda por debajo del lmite de
proporcionalidad.
DUCTILIDAD
Cuando se rompen los metales, su fractura puede clasificarse
como dctil o frgil. Un material dctil se alargar y ceder
antes de fracturarse y en la seccin fracturada el rea de la
seccin transversal se reducir notablemente. A la inversa, un
material frgil se fracturar de repente con poco o ningn
cambio en el rea de seccin fracturada. Los materiales
dctiles se prefieren para piezas que soportan cargas repetidas
o que se someten a cargas de impacto, porque son ms
resistentes a la falla por fatiga y absorben mejor la energa de
impacto.
La ductilidad en metales se mide durante la prueba de tensin
al observar cunto se alarg el material permanentemente
despus de su fractura. Al inicio de la prueba se ponen marcas
de calibracin en la probeta (50 mm). Los aceros estructurales
utilizan como longitud de calibracin 200 mm.
DUCTILIDAD
En la figura se indica una probeta donde se indica la
longitud de calibracin y la mquina para marcar la
calibracin.
DUCTILIDAD
Medicin del porcentaje de alargamiento en una probeta
FALLA A TENSION
a.- Materiales dctiles
FALLA DE UNA PROBETA DE ACERO DUCTIL
SUJETA A TENSION
FALLA A TENSION

b.- Materiales frgiles
Falla a flexin
Materiales dctiles
Materiales frgiles
Falla a Torsin
Materiales dctiles
Materiales frgiles
RESISTENCIA
Para determinar si un elemento mecnico soporta una
solicitacin externa es necesario conocer la resistencia, la
misma que es una propiedad mecnica del material del cual
est constituido el cuerpo. En el diagrama esfuerzo-
deformacin del acero dctil se estableci la resistencia de
fluencia Sy y la resistencia ltima o de tensin Sut. En las
tablas de los libros afines a esta asignatura se indican las
propiedades de algunos materiales utilizados en ingeniera.

ESFUERZO ADMISIBLE
Para el diseo de miembros, el nivel de esfuerzo llamado esfuerzo
permisible o admisible (
adm)
se fija a un valor considerablemente
ms bajo que la resistencia ltima hallada en un ensayo esttico
como el mencionado antes. Esto es necesario por varias razones:
- Rara vez se sabe con exactitud las magnitudes exactas de las
fuerzas que pueden actuar sobre una estructura diseada.
- Los materiales no son enteramente homogneos.
- Proceso de fabricacin. En algunos casos los materiales que se
manufacturan se les somete a menudo a procesos u operaciones de
laminacin, martilleo, forja. En las piezas coladas o fundidas los
materiales se enfran irregularmente, estos procesos originan
intensos esfuerzos internos.
ESFUERZO ADMISIBLE
En el acero al carbono se toma como base para la determinacin
del esfuerzo admisible la resistencia de fluencia (lmite de
fluencia), ya que al sobrepasar este lmite el cuerpo sufre una
deformacin permanente de gran magnitud (zona plstica). En
otros materiales, se puede considerar el esfuerzo ltimo como
base para fijar el esfuerzo admisible.
El American Institute of Steel Construction (AISC). Esta norma
publica manuales, libros especificaciones y folletos tcnicos. La
relacin entre esfuerzos permisibles y resistencia mnimas
especificadas utilizando el cdigo AISC se expresa como:

Factor de Seguridad
Un enfoque general para el problema de esfuerzo y resistencia es
el mtodo del factor de seguridad n, algunas veces denominado
simplemente factor de diseo, se define por la relacin:



En esta ecuacin la resistencia puede ser algo que el diseador
elige como tal. Con frecuencia se usarn resistencias tales como
las calificadas como mnima, media, de fluencia, de fatiga, ltima,
a la tensin y al corte, as como otros valores. El esfuerzo
empleado debe corresponder en tipo y unidades a la resistencia;
asimismo, la resistencia y el esfuerzo deben aplicarse al mismo
punto.


Factor de Seguridad
En el acero al carbono se toma como base la
resistencia de fluencia Sy. En otros
materiales, se suele considerar la resistencia
ltima Sut como base.
Dada su importancia y los distintos factores a
tener en cuenta, la determinacin del factor
de seguridad debe hacerse por equipos de
ingenieros con experiencia.

Resistencia especfica y Rigidez especfica
Una pregunta muy frecuente que nos hacemos es la siguiente
Cul es el material de mejores caractersticas? o El acero es
mejor que el aluminio?, etc. Para responder estas inquietudes
es necesario comparar las propiedades en funcin de la
densidad del material. Por diversas razones se busca disminuir
peso, por tanto, buscaremos el material ms ligero que tenga
la resistencia y la rigidez suficientes para soportar las cargas
aplicadas. La resistencia especfica de un material se define
como la resistencia ltima dividida entre la densidad. La
rigidez especfica es el mdulo de elasticidad dividido entre
la densidad del material.
En general, un material que tenga una resistencia especfica o
una rigidez especfica alta es un material idneo para
determinada aplicacin.
Rigidez especfica de varios materiales

Comparacin de la resistencia y rigidez especfica de
varios materiales
Resistencia Densidad de materiales
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

(
M
p
a
)

Densidad
MODULO DE ELASTICIDAD LEY DE HOOKE
El mdulo de elasticidad (o mdulo de Young) es la pendiente
de la curva esfuerzo-deformacin en la regin elstica. Esta
relacin se denomina ley de Hooke.





El mdulo de elasticidad define la pendiente de la curva
esfuerzo-deformacin hasta su lmite de proporcionalidad. Este
mdulo es una medida de la rigidez del material en su rango
elstico.

MODULO DE ELASTICIDAD LEY DE HOOKE
Otra forma de la expresin de la ley de Hooke, para obtener la
deformacin total es la siguiente:

HOMOGENEIDAD E ISOTROPIA
Para la resolucin de los problemas se ha supuesto que el
material no tiene defectos y sus propiedades son idneas. En
la realidad, es muy difcil encontrar un elemento ideal.
Homogneo significa que las propiedades del material son
uniformes en todo el mbito de su continuo, es decir, no son
funcin de la posicin.
Un material isotrpico es aquel cuyas propiedades son
independientes de la orientacin o direccin. Esto es, la
resistencia a lo ancho y en el espesor, son por ejemplo, igual
que a lo largo de la pieza. La mayor parte de los metales y
algunos no metales pueden considerarse como
macroscpicamente isotrpico.


HOMOGENEIDAD E ISOTROPIA
Otros materiales son anistropicos, que quiere decir que
no hay plano de simetra de propiedades de materiales. Los
materiales ortotrpicos tienen tres planos mutuamente
perpendiculares de simetra de propiedades, pero que
podran tener distintas propiedades en cada uno de los ejes.
La madera normal, la madera contrachapada, la fibra de
vidrio, la fibra de carbono y algunos metales de lminas
rolados en fro son ortotrpicos.
CLASIFICACION DE MATERIALES

ACEROS
El acero es una aleacin de hierro y carbn, se clasifican
como aceros al carbn, aleados, inoxidables y
estructurales.
Los aceros estructurales se producen en formas de lminas,
placas, tuberas y perfiles estructurales, canales, ngulos,
etc. Un acero muy popular para aplicaciones estructurales
es el ASTM A36 es soldable y se utiliza en puentes,
edificios para propsitos estructurales generales (248
Mpa).
HIERRO FUNDIDO
Es un material de bajo costo, buena resistencia al desgaste,
buena maquinabilidad y la habilidad de ser moldeado en formas
complejas y existen varios tipos.
Hierro gris.- Se utiliza en bloques de motores automotrices,
bases de mquinas, tambores de freno y grandes engranes, el
hierro gris grado 20 tiene una Sy=138 MPa y Su=414 MPa. El
hierro gris es un tanto frgil, su resistencia a la compresin es
muy alta, de tres a cinco veces su resistencia a la tensin.
Hierro dctil.- Tiene mayor porcentaje de alargamiento y de
resistencia a la tensin que el hierro gris. Se utiliza para la
fabricacin de cigeales, engranes automotrices, miembros
estructurales de equipo de construccin y transporte al
reemplazar al hierro fundido.
Hierro blanco.- Es muy frgil y duro.
Hierro maleable.- Se utiliza en la construccin de piezas
automotrices y de camin, maquinaria de construccin.

ALUMINIO
Las aleaciones de aluminio estn diseadas para que alcancen
propiedades ptimas para usos especficos. Se producen en
forma de lminas, placas, barras, etc. El aluminio se combina
con otros metales para mejorar las propiedades mecnicas,
por ejemplo la serie 1100 se utiliza en molduras automotrices,
la serie 2000 contiene al cobre como elemento de aleacin se
utiliza en la fabricacin de paneles automotrices, la serie 3000
contiene manganeso y se utiliza para radiadores automotrices,
la aleacin 4032 contiene silicio y se fabrica pistones, la serie
5000 contiene magnesio y es utilizada en molduras, defensas
de camin, ruedas y soportes en motores.
La serie 6000 silicio y magnesio se utiliza en estructuras de
servicio pesado, partes de suspensin, ejes, cilindros y
pistones de frenos.
TITANIO
Tiene una resistencia muy alta y su
densidad es de slo la mitad de la del acero,
su resistencia es elevada y su baja densidad
le hacen un material excelente en la
ingeniera aeroespacial. Su alto costo es un
factor que debe ser considerado.
POLIMEROS
Los polmeros se componen de grandes cadenas de molculas. Son
materiales orgnicos sintticos que pueden se formulados y
procesados en miles de formas y se clasifican en dos grandes
grupos:
TERMOPLASTICOS.- Pueden ser ablandados repetidamente
mediante calentamiento sin que cambien las propiedades o
composicin qumica; algunos ejemplo son:
Nyln: Buena resistencia, resistencia al desgaste y tenacidad,
se utiliza para la fabricacin de engranes y cojinetes.
Policarbonato.- Excelente tenacidad, resistencia mecnica y
estabilidad dimensional, utilizado para levas, engranes, cajas,
conectores elctricos, etc.
Acrlico.- Buena resistencia a la interperie y resistencia al
impacto; puede fabricarse con excelente transparencia o
translucido u opaco con color.
POLIMEROS
PVC: Buena resistencia, resistencia a la intemperie y rigidez,
utilizado para tubos, conductos elctricos, pequeas cajas, etc.
Polimida: Buena resistencia y resistencia al desgaste, buena
retencin de las propiedades a temperaturas elevadas hasta de
260
o
C. Utilizado para cojinetes, sellos, aspas giratorias, etc.
Acetal: Alta resistencia, rigidez y dureza; baja friccin, buena
resistencia a la intemperie y resistencia qumica. Utilizado
para engranes, bujes, ruedas dentadas, productos de plomera.
Elastmero de poliuretano: Un material semejante al hule y
una excepcional tenacidad y resistencia a la abrasin; buena
resistencia al calor y a los aceites.
Resina de polister termoplstico (PET): Muy alta resistencia
y rigidez, excelente resistencia qumica y al calor, utilizada
para partes de bombas, partes de motores, engranes, articulos
deportivos, etc.
POLIMEROS
TERMOESTABLES.- Despus de un curado inicial no pueden
ser ablandados de nuevo, durante el curado ocurre un cambio
qumico con calor y presin, algunos ejemplos son los
fenlicos, epxicos, polister, silicones, uretanos, etc.
Fenlicos: Alta rigidez, buena moldeabilidad y
estabilidad dimensional, muy buenas propiedades
elctricas. Utilizado en equipos elctricos,
engranes y partes estructurales y mecnicas.
Polister: Conocido como fibra de vidrio cuando se
refuerza con fibras de vidrio; alta resistencia y rigidez,
buena resistencia a la intemperie. Utilizado para cajas,
perfiles estructurales y paneles.
POLIMEROS
Seleccin de polmeros
A menudo se selecciona un polmero particular para una
combinacin de propiedades, tales como peso ligero, flexibilidad,
color, resistencia, rigidez, resistencia qumica, transparencia, etc.
Algunas caractersticas de los polmeros son:
1.- La mayora de las propiedades de los polmeros son sensibles a
la temperatura, en general la resistencia mecnica, el mdulo
elstico y la energa de falla por impacto se reducen
significativamente al aumentar la temperatura.
2.- Muchos plsticos absorben una considerable cantidad de
humedad del ambiente y exhiben cambios dimensionales y se tiene
disminucin de las propiedades de resistencia y rigidez.
3.- El comportamiento de los plsticos bajo cargas repetidas (fatiga),
choque o impacto es muy variable y muchos son formulados para
un buen desempeo.
POLIMEROS
Seleccin de polmeros
4.- La resistencia a qumicos, la intemperie, a la luz directa del sol y
a otros cambios ambientales debe ser verificada.
5.- Los plsticos pueden exhibir un cambio en propiedades a
medida que envejecen en particular cuando se someten a
temperaturas elevadas.
6.- Las caractersticas de inflamabilidad y elctricas deben ser
consideradas.
7.- Los plsticos para almacenar y procesar alimentos deben
satisfacer las normas vigentes sobre salud humana.
MATERIALES COMPUESTOS
Los compuestos son materiales con dos o ms constituyentes
mezclados en una forma que produzca unin adhesiva o
mecnica entre ellas. Para formar un compuesto, se distribuye
un material de relleno en una matriz, de tal suerte que aqul
refuerce a sta. Tpicamente el relleno es un material fuerte,
rgido en tanto que la matriz es de baja densidad. La matriz
sirve para mantener el relleno en una orientacin favorable con
respecto a la manera como se aplica la carga y para distribuirla
en el relleno, el resultado es un compuesto un tanto optimizado
de alta resistencia y alta rigidez con bajo peso. Se puede
producir una variedad infinita de materiales compuestos. El
nmero y la variedad de aplicaciones de los materiales
compuestos es grande, por ejemplo se utilizan para la
fabricacin de productos de consumo y recreacin, equipo de
transportacin terrestre, sistemas aeronuticos y aeroespaciales
e instalaciones industriales.
CLASIFICACION DE LOS MATERIALES
COMPUESTOS
1.- Compuesto de matriz polmero PMC.- Se utilizan por su alta
resistencia y rigidez, baja densidad y relativamente bajo costo en
aplicaciones aeroespaciales, automotrices, marinas, qumicas,
deportivas. Los compuestos PMC comunes son fibra de vidrio, epoxi-
vidrio, polimida-vidrio, epoxi-aramida, epoxi-carbn, etc.
2.- Compuesto de matriz metlica MMC.- Se utilizan por su alta
resistencia, alta rigidez, resistencia a la abrasin, conductividad
trmica y elctrica, operan a altas temperaturas y tenacidad, se
utilizan en aplicaciones aeroespaciales y motrices. Ejemplos de
compuestos MMC incluyen carburo de silicio, Al-grafito, alumina,
etc.
CLASIFICACION DE LOS MATERIALES
COMPUESTOS
3.- Compuesto de matriz de cermica CMC.- Carburo de
silicio, nitruro de silicio, alumina, zirconia, vidrio-cermica,
grafito, carbn, vidrio. Se utilizan por su alta resistencia, alta
rigidez y alta tenacidad a la fractura con respecto a los de slo
cermica, operan a altas temperaturas y baja dilatacin
trmica.
Ventajas de los compuestos.- Los diseadores buscan crear
productos que sean seguros, fuertes, rgidos, livianos y
altamente tolerantes al ambiente en el que operarn. Los
compuestos a menudo sobrepasan estos objetivos en
comparacin con los materiales clsicos.
La resistencia especfica de los compuestos puede ser hasta
cinco veces las de aleacin de acero de alta resistencia.
VENTAJAS DE LOS MATERIALES
COMPUESTOS
Los valores del mdulo especfico de los compuestos puede ser
hasta ocho veces las de aleacin de acero, aluminio o titanio.
Los materiales compuestos generalmente funcionan mejor que
el acero o aluminio en aplicaciones donde las cargas son
cclicas, lo que conduce a una potencial falla por fatiga.
Algunos compuestos tienen mayor resistencia al desgaste que
los metales.
Los cambios dimensionales originados por cambios de
temperatura tpicamente son mucho menores para los
compuestos que para los metales.
Debido a que las propiedades de los materiales compuestos son
altamente direccionales, se colocan las fibras de refuerzo en la
direccin que produzca la resistencia y rigidez requeridas.

DESVENTAJAS DE LOS MATERIALES
COMPUESTOS
Los costos en general son ms elevados.
Las tcnicas de fabricacin difieren bastante de las utilizadas
para los metales, se requieren equipos nuevos, as como
capacitacin a los operarios.
El lmite de temperatura de operacin para los PMC en
general es de 260
o
C, los MMC y CMC pueden ser utilizados
a temperaturas ms altas, hasta 1500
o
C, encontradas en
motores.
Las propiedades de los compuestos no son isotrpicas.
Los ingenieros no ests familiarizados con el comportamiento
de los materiales compuestos y los detalles de predecir modos
de falla.
DESVENTAJAS DE LOS MATERIALES
COMPUESTOS
El anlisis de estructuras compuestas requiere el
conocimiento detallado de ms propiedades de los materiales.
La inspeccin y pruebas de estructuras compuestas en general
son ,ms complicadas y menos precisas que las estructuras
metlicas.
La reparacin y mantenimiento de las estructuras compuestas
es una seria inquietud.

PLACA DE MATERIAL COMPUESTO
En la figura se indica la construccin de compuesto laminada
de varias capas para producir propiedades casi isotrpicas.