Panormica inicial

Cuando se habla de la composicin de

los gases de escape de un vehculo se
utilizan siempre los mismos trminos:
monxido de carbono, xido ntrico,
partculas de holln o hidrocarburos.
En este contexto, slo pocas veces se
menciona que estas sustancias
integrantes slo representan una
fraccin de la total cantidad de gases de
escape.
MOTORES A GASOLINA
Tambin los motores de gasolina
pueden emitir dixidos de azufre
(anhdrido sulfuroso) SO2 en pequeas
cantidades.
MOTORES A DIESEL
Componentes de entrada y
salida para la combustin
Descripcin de los
componentes que integran
los gases de escape
N2 . Nitrgeno
Es un gas no combustible, incoloro e
inodoro.
Es un componente elemental de nuestro
aire respiratorio (78 % nitrgeno, 21 %
oxgeno, 1 % otros gases)
La mayor parte del nitrgeno aspirado
vuelve a salir puro en los gases de escape;
slo una pequea parte se combina con el
oxgeno O2 (xidos ntricos NOX).
O2 . Oxgeno

Es un gas incoloro, inodoro e inspido.
Es el componente ms importante de
nuestro aire respiratorio (21 %).
Se aspira a travs del filtro de aire, igual
que el nitrgeno.
H2O . Agua

Es aspirada en parte por el motor
(humedad del aire) o se produce con
motivo de la combustin .fra. (fase de
calentamiento del motor). Es un
componente inofensivo de los gases de
escape.
CO2 . Dixido de carbono

Es un gas incoloro, no combustible.
Se produce al ser quemados los combustibles
que contienen carbono (p. ej. gasolina, gasoil).
Las discusiones generales en torno a las
alteraciones climatolgicas (efecto
.invernadero.), el tema de las emisiones de
CO2 se ha hecho consciente en la opinin
pblica.
El dixido de carbono CO2 reduce el estrato
de la atmsfera terrestre que suele servir de
proteccin contra la penetracin de los rayos
UV (la tierra se calienta).
CO . Monxido de carbono

Se produce con motivo de la combustin
incompleta de combustibles que contienen
carbono.
Es un gas incoloro, inodoro, explosivo y
altamente txico.
Bloquea el transporte de oxgeno por parte de
los glbulos rojos.
Es mortal, incluso en una baja concentracin
en el aire respiratorio.
En una concentracin normal en el aire
ambiental se oxida al corto tiempo, formando
dixido de carbono CO2.
NOX . xidos ntricos

Son combinaciones de nitrgeno N2 y oxgeno O2
(p. ej. NO, NO2, N2O, ...).
Los xidos de nitrgeno se producen al existir una
alta presin, alta temperatura y exceso de oxgeno
durante la combustin en el motor.
Ciertos xidos ntricos son nocivos para la salud.
Las medidas destinadas a reducir el consumo de
combustible suelen conducir lamentablemente a un
ascenso de las concentraciones de xidos ntricos
en los gases de escape, porque una combustin
ms eficaz produce temperaturas ms altas. Estas
altas temperaturas generan a su vez una mayor
emisin de xidos ntricos.
SO2 . Dixido de azufre

Es un gas incoloro, de olor penetrante,
no combustible.
El dixido de azufre o anhdrido
sulfuroso propicia las enfermedades de
las vas respiratorias, pero interviene
slo en una medida muy reducida en los
gases de escape.
Si se reduce el contenido de azufre en
el combustible es posible disminuir las
emisiones de dixido de azufre.
Pb . Plomo

Ha desaparecido por completo en los
gases de escape de los vehculos.
En 1985 se emitan todava a la atmsfera
3.000 t, debidas a la combustin de
combustibles con plomo.
El plomo en el combustible impeda la
combustin detonante
Con el empleo de aditivos ecolgicos en el
combustible sin plomo se han podido
mantener casi idnticas las caractersticas
antidetonantes.
HC . Hidrocarburos

Son componentes inquemados del
combustible, que surgen en los gases de
escape despus de una combustin
incompleta.
Los hidrocarburos HC se manifiestan en
diferentes
combinaciones (p. ej. C6H6, C8H18) y
actan de diverso modo en el organismo.
Algunos de ellos irritan los rganos
sensoriales, mientras que otros son
cancergenos (p. ej. El benceno).
Las partculas de holln MP (masa de
partculas; ingls: paticulate matter)

Son generadas en su mayor parte por
los motores diesel.
Los efectos que ejercen sobre el
organismo humano todava no estn
aclarados por completo.
La evolucin de las cantidades emitidas
de gases de escape demuestra, que las
cargas ecolgicas causadas al aire por
el trfico en las vas pblicas, entre los
aos 1990 y 1998, se han limitado
claramente. Los objetivos establecidos
por la legislacin han sido superados
incluso en parte, y las reducciones
seguirn continuando en los prximos
aos.
Leucemia
Cancer bronco pulmonar
Enfermedades respiratorias
ALERGIAS