UNIVERSIDAD NACIONAL

MAYOR DE SAN MARCOS

E.A.P. de Ing. minas

MINERA SUBTERRNEA
CURSO : SERVICIOS E INSTALACIONES
MINERAS
PROF: Ing. Vctor Ramrez Ponce
-Existen una diversidad de terrenos en el
cual permite dejar al descubierto grandes
superficies, incluyendo la existencia de
vacos que se mantienen sin hundirse
durante mucho tiempo, por lo cual estos
espacios no se rellenan.
Se define como material que sustituye al mineral
arrancado en algunos mtodos de explotacin (Corte y
Relleno Ascendente, Corte y Relleno Descendente, etc)
y que se introduce en los lugares explotados de la mina
y a la vez utilizarlo como sostenimiento para seguir
explotando los diferentes niveles o subniveles de
explotacin.

Sirve para proteger la superficie exterior de
hundimientos rpidos y excesivos.
Para reducir la presin del terreno y proteger las
excavaciones.
Para proteger las sustancias carbonosas contra un
resquebrajamiento y en consecuencia, para prevenir la
produccin de incendios y reducir la desgasificacin.
Nos da mayor seguridad, por evitar el fracturamiento del
techo evitando as los derrumbes y los accidentes
provocados por estos.

Tambin nos facilita la extraccin de yacimientos tipo
manto con techos fuertes por medio de los sistemas de
relleno al eliminar el sobrepeso excesivo de este.

Se economiza muchsima madera ya que en este caso puede
eliminarse la fortificacin a lo estrictamente necesario.
Adems puede rescatarse tambin la madera utilizada.

El yacimiento a realizar puede explotarse en su totalidad.

Como peor desventaja es el incremento de costos en su
aplicacin y mayor aun al considerar el manejo de desechos que
se producen el frente.

En el caso de relleno detrtico es que este proporciona poca
resistencia al movimiento de cajas, la alta porosidad y la dilucin
del mineral.

En el caso de relleno neumtico es del incremento de
compresoras de aire por el requerimiento de aire adicional.

En cuanto al relleno hidrulico es el de costes elevados; el
movimiento permanente de tan grandes cantidades de agua
requiere un gran consumo de energa y el gran desgaste de
bombas y conducciones.
1DESARROLLO EN LA MINA. El material obtenido
es producto de los tiros principales, cruces, otras
galeras de extraccin y ventilacin y otros tipos de
labores de extraccin los cuales proporcionan hasta un
25% de material de relleno. Este material debe ser
chancado hasta tener un tamao de 80mm. para ser
utilizado. Las chancadoras pueden ser utilizadas en
cada nivel o bien una planta central en la superficie
para servir a toda la mina.

2ROCAS DE DESECHO. Este tipo de material es
producto de las rocas que caen del techo como
consecuencia del desatado, este tipo de material
requiere de un mnimo de transporte.
-En los yacimientos metlicos se perforan chiflones de
40 de inclinacin
para obtener el material.

3CANTERAS. Este tipo de fuente es empleado cuando
los dos casos anteriores no son lo suficiente para
satisfacer los requerimientos para un tipo de relleno
especfico.
-Los lechos de los ros forman parte de una fuente de
material para rellenar
en este caso el material no posee pequeas partculas.

4DESECHOS DE LA CONCENTRADORA. Este tipo
de material hoy en da forma la fuente ms importante
para relleno por razones de calidad, cantidad y
econmico. Este tipo de material puede ser
acompaado adems por el cemento.
-En la aplicacin del relleno hidrulico los materiales
de este tipo menores de 0.1mm. pueden ocasionar
problemas por lo cual deben ser separados.
-Adems reduce o elimina el costo de
almacenamiento de estos materiales en la superficie y
del manera colabora con el reglamento con respecto a
la conservacin del medio ambiente.

-La mayor consideracin se debe realizar cuando el
tipo de relleno provoca mucho polvo, por tal razn al
rellenar, debe resolverse siempre cada cuestin aislada
dentro del conjunto total de operaciones y considerar
todas las diversas circunstancias, no debiendo olvidar
la de ventilacin.


-Para la determinacin del peso del material que se empleara para rellenar se
puede obtener mediante la siguiente frmula.
P` / Y` =K x P / Y


P: Peso del material extrado (TN)
P: Peso de los materiales que se van a utilizar para el relleno (TN)
: Densidad de la mena o carbn (Tn/m
3
)
: Densidad de los materiales para relleno (Tn/m
3
)
K: Factor de relleno (0.3 a 0.95) segn los sistemas de relleno.








III.1.- RELLENO CONVENCIONAL O DETRITICO

-Es un sistema de relleno que consiste en la aplicacin de
material de estril obtenida de canteras o proveniente de
trabajos, exploraciones, desarrollos elaborados en estril.
-Cuando el buzamiento es moderado, las tierras de relleno
deben introducirse en las explotaciones por medio de
canales, cintas transportadoras u otros medios de
transporte colocndolo all a mano. En la mayora de los
casos esto se realiza en vagones de la mina que se llevan
hasta la explotacin o al menos hasta la galera superior
volcndolo all en las explotaciones, siempre que el
buzamiento del yacimiento resulte apropiado para ello.

PROPIEDADES DE LAS TIERRAS DE RELLENO

No debe aglomerarse ni adherirse a los depsitos de
transporte utilizados para ellos, ni tampoco en las
tolvas de almacenamiento.
Las tierras han de desmenuzarse lo menos posible
durante el transporte; deben tener determinada
resistencia.
El contenido de polvo ha de ser reducido.
Su contenido de agua a de ser seco.

Para lleva acabo la fabricacin de un relleno
cementado conviene realizar previamente
investigaciones especficas partiendo de:
Un anlisis exacto del objetivo que se quiere alcanzar
La cantidad de los materiales, lo que permitir el
tratamiento adecuado
La metodologa de ensayos adecuados para controlar
permanentemente el producto que se est fabricando.


Reconocimiento e Identificacin de los
Materiales:

Ser necesario buscar los materiales cuyas
caractersticas fsicas y qumicas sean las ms
apropiadas para el relleno cementado.

Seleccin e Identificacin del Cemento

Constituye una fase muy delicada del estudio, ya que
tiene que tomar en cuenta varios factores como son:
La naturaleza y el estado de los materiales
Las posibilidades de abastecimiento de cemento a la
mina
Precio del cemento

Estudio de la Cementacin
Esta parte tiene una importancia capital pues de los
resultados del estudio depende la factibilidad econmica
del mtodo. Para lograr tal fin, ser necesario limitar el
tamao de las partculas ms gruesas a un valor compatible
con el equipo a emplearse.
Control de Calidad del Relleno Cementado
Los controles de calidad del relleno cementado se
efectan:
Durante la fabricacin del producto, tomando muestras
que permitan controlar la fiabilidad del producto y detectar
variacin accidental.
Despus de su emplazamiento, para apreciar
cualitativamente su comportamiento y su cohesin,
realizndose en este caso ensayos no destructivos in-situ.

Fabricacin y emplazamiento del relleno cementado
-Los materiales, estril de mina o material de cantera,
luego de su tratamiento en una estacin de chancado, se
acumulan en una estacin de chancado, se acumulan en un
rea de almacenamiento, desde la cual sern
posteriormente enviados a una estacin de mezclado
diseada especialmente para este fin.
-Las cantidades de cemento y de agua, previamente
establecidas, son reguladas y pesadas muy precisamente
antes de su alimentacin al mezclador, cuya capacidad
vara de 1 a 2 m
3
, segn las necesidades de la mina.
-Para optimizar el efecto del cemento, se necesita una
excelente homogenizacin de la mezcla, que solo se puede
obtener con un mezclado enrgico y un control continuo de
la fabricacin de relleno cementado instalada en la mina .
.Transporte del Relleno Cementado
El transporte del relleno de cementado, desde la estacin de
fabricacin hacia el fondo de la mina puede realizarse de
diferentes maneras:

. Transporte por Bombeo:
Es un mtodo que presenta ciertos inconvenientes, algunos
de los cuales son los siguientes:
La necesidad de usar un relleno de granulometra fina, lo que
implica un aumento de la proporcin de cemento para
obtener una buena calidad de relleno.
La necesidad de compactar el relleno una vez emplazado, ya
que por si mismo, no presenta las calidades requeridas para
su buen emplazamiento.
La limitacin de la distancia de transporte, lo que obliga a
instalar varias bombas adicionales en el trayecto.

Transporte de Volquetes:

La estacin de fabricacin vierte directamente el relleno
en volquetes de 7 a 8 m
3
de capacidad y lo transporte
hacia chimeneas de descarga de concreto. Estas
chimeneas, perforadas con "raise borer", llegan hasta
las galeras de la mina.
Las ventajas de este procedimiento son su gran
movilidad, su confiabilidad, su sencillez y sobre todo el
rendimiento que permite obtener de 600 a 800 m
3
/da.
Este es el mtodo que se usan en las minas desde 1977 y
que sigue dando los mejores resultados.

Emplazamiento del relleno cementado
En el interior de la mina, a la salida de la chimenea, los
scoops cargan el material que llega de la superficie y lo
transportan directamente a la labor que se quiere
rellenar. La compactacin del relleno se efecta de
manera somera con la cuchara del scoop, habiendo
sido diseada para ser autocompactable.
Es necesario sin embargo, garantizar una buena
compactacin en la superficie del relleno en la labor,
para no dejar vacos que perjudicaran el buen
comportamiento del conjunto, operacin que se
realiza con un scoop equipado de un brazo telescpico
y con un escudo.

Conclusiones

- El uso de relleno cementado integral en las labores
mineras descendentes permite una explotacin en
terrenos difciles en los que los mtodos tradicionales
no son adecuados por su baja productividad y su
elevado costo.
- En cuanto a la seguridad, la ausencia total de madera
reduce los riesgos de accidentes. En las minas donde el
mtodo se ha aplicado, no se han registrado hasta
ahora accidentes imputables al empleo de este
mtodo.

El sistema de relleno hidroneumtico consiste en
enviar por tuberas una mezcla de arena, cemento,
agua por medio de bombas neumticas a los tajeos que
han sido explotados, para el sostenimiento de las cajas.
El objetivo principal de este relleno fue el de cambiar
el mtodo de conjunto de cuadros a corte y relleno
descendente y por consiguiente aumentar la
produccin y eficiencia, reducir costos y mejorar la
seguridad en esta mina donde hay presiones
extremadamente altas,
APLICABILIDAD:

Es la introduccin a la mina de los relaves de la planta concentradora,
si bien esto es lo ms comn no es el nico, pues en algunas minas el
material de R/H es la arena glacial u otros materiales granulados
existentes en la naturaleza lo q da el nombre de hidrulico al relleno es
la manera de transportarlo en forma de pulpa, por medio de tuberas
siguiendo las leyes de la hidrulica.
-El relleno hidrulico ofrece muchas ventajas sobre el relleno
convencional de grava seca, esto es obvio de mencionarlo; tambin ste
tiene ciertas limitaciones con respecto al R/HN.

1.-La introduccin de mayor porcentaje de agua a la mina causa
problemas tal como en el sostenimiento
2.-Cuando el relleno es relave con alto contenido de pirita y pirrotita, la
oxidacin de estos sulfuros eleva la temperatura produciendo anhdrido
sulfuroso ambos efectos son indeseables.
3.-Al depositar el relleno en los tajaos lo ideal es que los slidos se
queden y el agua se elimine.

Ventajas

-El relleno hidroneumtico ofrece muchas ventajas sobre el
relleno hidrulico

- El porcentaje de slidos en la pulpa es alrededor del 85%
introducindose poco agua a la mina y por consiguiente no
causa problemas de sostenimiento, adems, el concreto al
fraguarse absorber mayor cantidad de agua q la mezcla de
relave.
-No habr perdidas de finos por lo tanto la proporcin de
cemento arena ser mayor q la del R/H y menor la de agua a
cemento
- La ventaja anterior dar una losa con mayor resistencia
Menor mantenimiento y limpieza de las galeras,
chimeneas y cunetas, etc.

Desventajas
Si el relleno hidroneumtico ofrece ventajas tambin
tendr sus desventajas:

Requiere un mayor gasto en la preparacin del material,
mientras q el R/H es gratis en el caso del relave
Mayor friccin en las tuberas y los codos, por lo tanto un
mayor consumo de estos.
Requiere un gasto adicional en el consumo del aire
comprimido
Es ms costoso que el relleno hidrulico
Debido a su menor fluidez, a veces no rellena
completamente el techo.

En resumen podremos aplicar el relleno
hidroneumtico:

Cuando no se dispone del relave de la concentradora
Cuando no se requiere introducir gran cantidad de
agua a la mina y no se quiere causar problemas al
sostenimiento
Cuando se desea tener lozas con alta resistencias
Se usa para cualquier mtodo de minado que necesita
relleno.
Cuando las presiones sobre los abiertos son
extremadamente altas
Cuando no hay disponibilidad del material adecuado
(arenas, calcreos)

MATERIAL UTILIZADO:
1.- Calidad requerida del material y mezcla del
relleno
A.Tipo del material.- El mtodo debe ser arena con alto
contenido de oxido de calcio y bajo de slice como
mximo 6 % para reducir el desgasto de abrasividad
por las tuberas y equipos, adems ayudara al
fraguado, el contenido de arcilla debe ser mnimo para
tener un concreto de mayor resistencia y tambin no
causar problemas en el bombeo por sus propiedades
(barroso).

B.Resistencia a la compresin uniaxial y lateral.-
La loza q se forma con el relleno debe tener la
suficiente resistencia a la compresin y flexin para q
pueda soportar su propio peso, la del relleno con
mezcla pobre y las presiones laterales, la resistencia de
la loza vara con el tiempo, se debe lograr una
resistencia q pueda soportar el peso sobre ella en el
menor tiempo para no retardar el ciclaje de minado.

C.Tener un coeficiente de uniformidad entre 4 y 6.-
Los componentes finos de la arena tienden a reducir
considerablemente las prdidas por friccin y los
desgastes de la tubera, tambin facilitan su transporte
con el consiguiente ahorro de aire comprimido; por
otro lado las partculas muy finas son acarreadas por el
agua q drena a los tajaos a las galeras causando as
problemas en estos lugares. El alto porcentaje de
gruesos causa problemas en el bombeo por los atoros,
adems hay un mayor desgaste en las tuberas, pero la
ventaja de estos es q obtienen lozas de mayor
resistencia, por lo tanto se recomienda q haya una
degradacin en el tamao de las partculas, como
mximo un 10% de la arena debe tener tamao ms
pequeo.

D.Tener un radio de percolacin entre 5 a 15
pulg/hora.- Indudablemente cada uno de estos
parmetros ser ms importante de acuerdo a la mina
o mtodo de explotacin
INSTALACIONES:
-Chancadoras
-Fajas transportadoras
-Planta de mezclado
-Bombas neumticas
-Red de tuberas

OPERATIVIDAD:

Capataz: El supervisa todo el trabajo dispuesto al empezar la guardia e informa
al ingeniero Jefe sobre cualquier problema.

Operadores de planta: El esta encargado de todas las plantas de mezclado,
controlan el abastecimiento normal de arena, cemento, agua, alimentan a las
bombas una carga uniforma.

Bomberos: Estn encargados de bombear la mezcla a las labores a rellenarse.

Cuidadores de tajaos: Son los que controlan la marcha normal del rellenado
de los tajaos evitando escapes o filtraciones.

Tuberos-preparadores: Es el personal que instala o prepara las tuberas en las
chimeneas y tajaos para el rellenado.

Personal volante: Es el resto del personal que ayuda a la preparacin de
tajaos, revisin de lneas de tuberas, recuperacin de materiales, limpieza de
galeras debido a escapes o atoros, etc.


2.Preparacin del tajeo a rellenarse (under cut and fill)

Tendido a lo largo del tajeo de cables usados en el piso.
Tendido de redondos de 8 x 10 en el piso de forma perpendicular
a la longitud del tajeo y espaciados cada 5.
Entablado del piso, en forma de enrejado, con tablas de 2 x 6x 5
sobre los redondos.
Enrejado de las paredes con tablas de las mismas dimensiones
anteriores con un espaciamiento de 6 x 8 de luz en el caso de
haber mineral a explotarse por los lados.
Enrejado de la entrada del tajeo.
Colocacin de yute en las paredes y entrada del tajeo
asegurndose el enrejado con clavos.
Instalacin de la tubera de relleno al centro pegada al techo y a
un pie de la entrada al tajeo.
Cuando el tajeo es mas de 75 pies es necesario rellenarlo en dos
partes.

3.Abastecimiento de materiales
El abastecimiento de arena se efecta con volquetes
durante 16 horas descargando directamente a las tolvas
para su zarandeo o en las zonas adyacentes para hacer un
stock.
El cemento a granel es enviado y descargado en un silo de
400 Tn y de ah llevado a los silos especiales de 22 Tn.
4. Mezclado y Bombeo

En la planta satlite la cantidad de arena-cemento-agua,
para el tipo de mezcla solicitada se controla con un
indicador automtico a falta de esto se controla con
tiempos tabulados


5. Problemas de R/N

Atoros en tuberas.- cuando la mezcla contiene alto
porcentaje de arena gruesa y se bombea con una presin
menor a 60 Lbs/Pulg
2
la carga es muy densa por
descuido de operador de la mezcladora.
Sobrecarga o perdida de aire de la bomba por descuido de
operadores
Escasez de aire comprimido cuando se malogra una
compresora
Desacoplado de tuberas debido a la presin con que se
enva la mezcla esto ocurre generalmente en los codos
porque soportan los impactos de la carga.
Filtraciones y escapes debido a una mala preparacin del
tajeo, mal enyutado, rotura del yute al tener el enrejado
muy espaciado
Desgaste de tuberas y codos por el rozamiento de la
mezcla contra las paredes internas de las mismas

6.Mantenimiento de las redes y plantas
La continuidad y eficiencia del R/N depende en gran
parte del adecuado mantenimiento de la maquinaria.

7.Reportes

Diario por guardia bombeada
Tipo de mezcla
Labro
Problemas
Consumo y abastecimiento de cemento, arena, yute.
De asistencia de personal

MQUINAS

A) TIPOS DE MQUINA

Se pueden distinguir dos tipos principales de
mquinas: las de clulas y las de cmaras.

Las maquinas son las ms extendidas. Las ms
conocidas son la Beien y la Brieden, basadas en el
mismo principio.

-En los modelos Brieden, el rotor es cnico, lo que
permite la compensacin del desgaste por
desplazamiento longitudinal del rotor con relacin al
estator.

En las maquinas de cmaras, el relleno entra en un
embudo colocado encima de un tamiz en corriente de
aire, desembocado el mismo en una mesa dosificadora.
El aire es admitido en el compartimiento de la mesa
dosificadora y empuja el relleno hacia una tubera.

B) POSIBILIDADES DE LAS MQUINAS
1.RADIO DE ACCIN
2. CAUDALES NOMIALES
3.CONSUMO DE AIRE

C) CANALIZACIN
-Se emplean dos tipos de canalizaciones:
1. En galeras, canalizaciones pesadas, de 5 a 6m con 8 a 10mm de espesor.
2. En tajos, canalizaciones de 3m, de dbil espesor y de colocacin rpida.
El desgaste de los codos es muy rpido. En las tuberas los extremos se gastan.
Las juntas deben estudiarse muy bien y las tuberas ir bien centradas.
En general en las galeras, las uniones se hacen con bridas y pernos y,
generalmente, existe un sobre espesor de metal en los extremos. Existen, para
las tuberas de tapo, muchos tipos de uniones rpidas, fundadas en el ajuste de
las bridas fijas de las tuberas por una palanca o un juego de palancas. Las
juntas rpidas deben concebirse de forma que no pueda producirse una
apertura intempestiva, la que puede dar lugar a graves accidentes por
proyeccin de relleno.

D. COLOCACIN DE RELLENO HIDRONEUMTICO
-La mquina se coloca a distancia de 25 a 150m en la galera
de cabeza.
-El relleno de hace casi siempre calle a calle. La calle queda
limitada por un enrejado, completado a veces con una tela
cuando su malla es ancha; tambin se utiliza el papel
armado que reemplaza al enrejado y a la tela. Estos
accesorios se llevan en rollos al tajo y se van desenrollando
a medida que avanza el relleno.

-La canalizacin de relleno va suspendida de entibacin
por medio de cables o de ganchos especiales. Las tuberas
se suelen desmontar de dos en dos o de tres elementos para
evitar prdidas de tiempo.


CONCLUSIONES
El relleno neumtico es la solucin para la continuidad
de explotacin en las minas dependiendo del mtodo
de explotacin.
Aplicable cuando las presiones en los abiertos son
altas.
Cuando no se requiere introducir agua a la mina.
Puede usarse en cualquier mtodo de explotacin que
requiere relleno.
Permite desarrollar con eficiencia el sistema de
explotacin corte y relleno descendente.
Eleva la eficiencia subterrnea.
La capacidad de la planta cubre con creces el
requerimiento de la mina.

RELLENO HIDRULICO
Otras denominaciones de relleno hidrulico son las
siguientes:

Espaol - Relleno hidrulico
Francs - Remblai hidraulique
Ingles - Backfill hidraulic
Portugus - Hidraulica preencher
Italiano - Idraulica di riempimento


Se define como relleno hidrulico al material
que es transportado en forma de pulpa por
tuberas. En su mayora el material es el relave
de planta concentradora, pero tambin se
utiliza arenas glaciares y otros materiales
granulares que se encuentra en la naturaleza.

El relleno en la minera subterrnea debe cumplir dos
propsitos bsicos: a) evitar el movimiento y cada de
la roca y b) proveer una plataforma de trabajo,
mientras mejor cumpla estos propsitos mejor ser el
relleno.

Convencionalmente el relleno empleado es obtenido
de dos fuentes principales: a) desarrollos en roca
estril y b) depsitos naturales de grava en superficie;

Se emplean las maneras convencionales de transporte
subterrneo para trasladarlo del lugar de origen a su
destino. En minas profundas y con gran extensin
horizontal, estos mtodos son costosos pues involucran
el empleo de mano de obra, maquinaria, energa y
estructuras con el slo propsito de trasladar el relleno
de origen o destino.

Una vez introducido el relleno en el tajeo, el trabajo
requerido para esparcirlo y distribuirlo uniformemente
es grande. En la mayora de los mtodos de explotacin
el avance del tajeo es ascendente significando que el
mineral roto cae sobre el piso de relleno.
Durante la extraccin, sea este hecho con mtodos
manuales, rastrillos o autocargardores, inevitablemente
algo del relleno se mezcla con el mineral o algo de mineral
se queda en el relleno, generalmente en ambos casos
diluyndose el mineral en un caso y perdiendo volumen en
el otro.

Entonces es sumamente difcil y muchas veces imposible
compactar el relleno de grava en todos los rincones y
rendijas de ese tajeo. Y debido a su alta porosidad es
altamente esponjoso lo que ofrece muy poca resistencia a la
presin que presentan las cajas, debido a ello, este tipo de
relleno no cumple plenamente el primer requisito que es
evitar el movimiento de roca

Una solucin atractiva a este problema es el relleno
hidrulico .El relleno hidrulico tradicionalmente
se ha identificado con la introduccin a la mina de
los relaves de la planta de concentracin. Si bien
este es el caso ms comn, no es el nico, pues en
algunas minas el material del relleno hidrulico no
es relave sino arenas glaciares u otros materiales
granulados existentes en la naturaleza. Lo que le
da el nombre de hidrulico al relleno es la manera
de transportarlo en forma de pulpa por medio de
tuberas.

El relleno debe de desarrollar propiedades estructurales a corto plazo, este
es, mientras dura el ciclo de minado. Estas propiedades son:

Resistencia al hundimiento.- La superficie superior del relleno debe resistir
las presiones que se le aplican, como son la pisada del hombre, la pata
neumtica de una perforadora, la llanta de un autocargardor, etc. Cuanto
mas pronto desarrolle esta resistencia, menor ser el ciclo de minado
Existen mtodos indirectos para inferir las propiedades estructurales de un
relleno hidrulico, los ms usados son:

El Coeficiente de Permeabilidad, que da una medida indirecta para
averiguar cuan rpidamente el relleno hidrulico pasar del estado de
pulpa al de un cuerpo granular firme.

El Coeficiente de Uniformidad, que da una medida de la gradacin de
las partculas del relleno.

El Thixotropismo es una propiedad de ciertas sustancias por la cual se
comportan como slidos cuando en reposo y como lquidos cuando
expuestos a un impacto o vibracin.

El relleno tambin debe de desarrollar propiedades que sern de
utilidad a largo plazo. Estas propiedades son:

Densidad Relativa.- Es una medida del grado de compactacin
que adquiere un relleno. Cuando mayor sea su densidad relativa,
menos comprimible ser y mayor resistencia ofrecer al
desplazamiento de las cajas, lo que redundar en una mayor
estabilidad del rea de minado.

Reduccin de Volumen: Cuando el relleno contiene alta
proporcin de arcillas, tiende a reducir su volumen al perder
agua. Este efecto es daino pues permite el desplazamiento de
las cajas y altera la estabilidad de las labores vecinas.

Estabilidad de Tajeos Continuos: Cuando se explotan cuerpos
minerales y se tengan tajeos que colinden lateralmente, es
requisito primordial en estos casos que la pared de relleno del
tajeo anterior no se derrumbe dentro del nuevo tajeo abierto.


Contando con la determinacin de utilizar relleno
hidrulico en la explotacin de una mina el siguiente paso
es seleccionar una buena maquinaria y equipo para
implementar una planta de relleno hidrulico para cumplir
estas expectativas detallaremos lo siguiente.
Seleccin de hidrociclones:
Los hidrociclones sirven para obtener una granulometra
uniforme, libr de granos finos y limos; siendo apropiado
para utilizar en el relleno hidrulico.




Orificio de entrada:

El tamao del orificio de entrada; determina la
velocidad de entrada de la pulpa, pero su funcin
principal es promover un flujo suave en el punto de
entrada y pre-orienta las partculas antes que lleguen al
punto tangencial de contacto con las paredes del
cilindro
Vortex:
El tamao de este, tiene el mayor efecto en la cada de
presin, por el cual el volumen dado bajaria y en
general se puede decir que en un mayor tamao del
vortex , corresponde a una mayor proporcin de
slidos en el revalse (overflow) .
pex:
La funcin del pex es descargar el material de tal
forma que se obtenga la mxima densidad y suavidad
posible por lo tanto debe ser suficiente grande para
permitir que la descarga sea como un chorro de forma
conica.
Es el conducto por el cual circula la pulpa desde la
planta de bombeo hacia la mina. Sus caractersticas
deben estar preparadas soportar el desgaste de
abrasin por el tipo de mineral .
Tubera fija de acero:
Es la que compone la lnea principal del circuito de
relleno hidrulico desde la salida de la bomba hasta los
tajeos, pudiendo ser revestidos interiormente o no.





El desgaste por abrasin en las tuberas varia de un
punto a otro, existen 2 alternativas:
Se instala toda la lnea con tubera revestida
interiormente, lo que implica una inversin inicial
bastante fuerte, pero permite eliminar la mano de
obra en el mantenimiento de la lnea.
Se instala toda la lnea de acero y se sustituye esta
con una tubera revestida en los puntos de desgaste
elevado, en funcin de las necesidades


Tubera flexible de plstico:
En el tajeo mismo, conviene que la tubera de llegada
del relleno sea flexible sobre los ltimos metros del
tajeo. Este elemento flexible permite que en el curso
del relleno al tajeo, desplazar el punto de llegada y
mejorar as la cohesin.
La razn es la siguiente en la proximidad del punto de
llegada se acumulan los productos ms gruesos y ms
densos, mientras lejos de este, pueden formarse
charcos donde se acumulan los productos finos.

Es importante hacer una seleccin correcta de la
bomba por la capacidad de impulsin de pulpas, para
lograr la capacidad normal de la planta de relleno
hidrulico que estar en funcin a la capacidad horaria
de la bomba en rgimen de funcionamiento y densidad
de la pulpa bombeada.
La seleccin de la instalacin debe ceirse a un diseo
y funcionamiento que permite satisfacer la demanda
requerida, utilizando la menos cantidad de energa
posible.



El relleno es conducido por una velocidad tal que se
evite la deposicin de las partculas, esta velocidad, sin
embargo debe ser limitada para prevenir el deterioro
de las lneas a causa de la acentuada erosin.


Un adecuado sistema de drenaje se requiere para sacar
el agua residual de los tajeos mientras son retenidos
los slidos de relleno, el mismo relleno es permeable y
libera el agua por canales o tuberas instaladas dentro
del relleno. Estas tuberas permiten la captacin
directa del agua desde el piso del tajeo.
La madera encribado en su parte exterior es cubierta
con polyethyleno para permitir la percolacin del agua.

El material extrado de la planta concentradora es
depositado en los tanques de relave final de planta,
luego una parte del relave es conducido hacia el
proceso de preparacin para el relleno hidrulico y la
otra es llevada directamente mediante una cuneta
hacia la cancha de relave.



La parte de relave accionada por la bomba centrifuga
es conducida por medio de tuberas hacia los
hidrociclones en el cual la pulpa que contiene
materiales gruesos y finos; son separados mediante
fuerzas centrifugas y de arrastre, de las cuales se
obtiene dos flujos de pulpa uno que descarga en la
parte superior(overflow) y la otra descarga en la parte
inferior(underflow), en la parte inferior se descarga la
pulpa de relave clasificada con materiales slidos de
granulometra gruesa y por la parte superior los slidos
de granulometra fina que sern transportados a la
cuneta que ser dirigida a la presa de relave.

La pulpa del tanque de relave clasificado es
transportado por medio de tuberas accionada por una
bomba hacia los niveles superiores que se encuentran
sobre las labores subterrneas, esta pulpa es dirigida
hacia los silos de relave clasificado donde se
almacenan, luego se trasladan hacia el tanque agitador
que se encarga de diluir la pulpa almacenada y enviarla
hacia los tanques distribuidores , de donde se
distribuir la pulpa por medio de tuberas accionada
por una bomba y por la fuerza gravitacional hacia las
tajeos destinados a rellenar.

7. Bomba centrifuga
8. Silos de relave clasificado
9. Tanque agitador
10. Tanque distribuidor
11. Bomba centrifuga
12. Descarga a la mina por gravedad

LEYENDA
1. Planta concentradora
2. Tanque de relave final de planta
3. Bomba centrifuga
4. Batera de Hidrocicln
5. Tanque de relave clasificado
6. Cuneta de relave a presa

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El primer paso es la limpieza del mineral fino que queda en el tajeo; luego
seprepara el tajeo para el relleno tapando todas las zonas de posibles
fugasdel material de relleno colocando tapones o barreras; en esta
operacin se utiliza madera redonda de para los postes, y tablas de para el
enrejado dejando un espacio de 2 entre tablas. Estas barreras se cubren
con tela de polipropileno o poliyute, la cual se clava a las tablas un tanto
floja para que el relleno pueda amoldarse a las formas de la madera. El
contorno de esta tela va fijada a la pared del tajeo con una mezcla de
cemento y yeso (diablo fuerte).

Otra cuadrilla de operarios va instalando la tubera de polietileno de 4
hacia el tajeo a rellenar desde la red de tubera principal de relleno. Cabe
sealar que el relleno es enviado desde superficie a travs de una red de
tuberas de acero(doble pared de acero, pared exterior protege de
esfuerzos por choque y soporta presin interna)hacia los niveles inferiores
y dentro de los tajeos se usan tuberas de polietileno.
Una vez preparado el tajeo, el operador de superficie procede a enviar agua para
lavar la red de tuberas con la finalidad de evacuar posibles vestigios de relleno de
anteriores envos y comprobar que la tubera no est atorada. En seguida el
operador de interior mina observa que llegue el agua al tajeo y se comunica por
telfono con el operador de superficie solicitando el envo de la pulpa.En lo
posible debe evitarse que las barreras no reciban el impacto directo de la pulpa
para evitar deterioros de la misma.

El proceso de rellenado contina hasta que el operador de interior mina
comunique el termino del proceso o alguna parada por algn problema; este
operador debe cuidar que el drenaje de agua se realice correctamente, para lo cual
se utiliza tubos ranurados de 4 . para esto se acondiciona el tajeo con un
sistema de tuberas que permita su filtrado, esta tubera se perfora en toda su
extensin para que por los poros absorba la mayor cantidad de agua, toda la
tubera se conecta de manera que se canalice al agua a las acequias, La tubera se
coloca con la inclinacin adecuada para que el agua que se acumule por filtracin
salga del tajeo.

En la prctica se ha comprobado que un coeficiente de
permeabilidad de 10cm/hr es el ideal para la consolidacin de
un relleno. Un coeficiente de permeabilidad menor de
3cm/hr se dice que demora excesivamente en eliminar el agua
u ocasiona el fenmeno del embalse de agua; en cambio un
coeficiente de permeabilidad mayor de 20cm/hr puede causar
el fenmeno de embudo, que consiste en la formacin de
embudos pequeos en el interior del relleno, donde el relleno
fluye a alta velocidad ensanchndose progresivamente hasta
derrumbarse. adems de permitir la prdida de una cantidad
considerable de relleno hacia las galeras.

Con respecto a la resistencia al hundimiento del relleno este debe
tener una cohesin de c= 0.5 Kg/cm
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P max = C x C
b

C
b :
coeficiente que depende del ngulo de friccin interna (ngulo
que mantiene las partculas en su posicin sin que se deslicen)
C: cohesin del relleno
Las cargas mas comunes son :
Pisado del hombre 0.5 Kg/cm2
Pata neumtica de perforadora 1.5 Kg/cm2
Autocargador de 0.3 n3 3.0 Kg/cm2
Jumbo neumtico de 2 perforadoras 3.0 Kg/cm2

Al culminar el proceso de rellenado, el operador de superficie debe
enviar agua para lavar la tubera.
ENTRADA
DE LA
TUBERA DE
RELLENO
TUBERA DE
RELLENO
HIDRULIC
O
TUBERA DE
RELLENO
HIDRULICO
El costo de la obtencin del material es cero.
El transporte en tuberas es mucho ms econmico,
eficiente y rpido que con otro tipo de transporte.
Al depositarse el relleno en el tajo en forma de pulpa
tiende a buscar su nivel en forma naturales decir sin la
necesidad de esparcirlo manualmente o mecnica.
El relleno hidrulico por la granulometra del material
permite una alta resistencia al movimiento de las cajas.
El relleno hidrulico permite aumentar la eficiencia y
productividad en los tajos debido a la disminucin del
consumo de madera.


El sistema de relleno hidrulico requiere una alta inversin
de capital, para lo cual es necesario tener un sustento
financiero de aplicabilidad.
Cuando el relleno empleado es relave con alto contenido de
pirita y/o pirrotita, la oxidacin de estos sulfuros eleva la
temperatura del relleno y produce anhdrido sulfrico. Si
bien ambos efectos son indeseables, la experiencia ha
demostrado que una ventilacin adecuada del tajeo es
suficiente para mantener la concentracin y temperatura
dentro de los lmites seguros.
Al depositar el relleno en el tajeo, el ideal es que los slidos
se queden en el tajeo y el agua se elimine. En la prctica el
agua arrastra cierta cantidad de finos que se depositan en
las galeras.