L/O/G/O

EL PROYECTO VIAL
UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
ING. ABDIAS CALSIN RIOS
CAMINOS 2012
PROYECTO VIAL
Finalidad e Importancia de los Estudios Definitivos
Estudios Previos
Replanteo de Vas
Diseo de Curvas Verticales
1
2
4
3 3
3 5
Trazado en Planta, Perfil y Secciones Transversales
6
Movimiento de Tierras
3 7
Diagrama de Masas
2
CONTENIDO
CONTENIDO
Elaboracin de Planos
Metrados y Presupuestos
Especificaciones Tcnicas y Memoria Descriptiva
Etapas de un Proyectos
9
10
12
3 11
3
Sealizacin
8
ESTUDIOS DEFINITIVOS
Es el consolidado de todos los estudios efectuados en una infraestructura
vial, con el cual se prepara el Expediente Tcnico de Obra. Es decir
terminados y aprobados los Estudios Preliminares se procede a efectuar los
Estudios Definitivos o Proyectos.
Se entiende como Estudio Definitivo de la Carretera o Proyecto al proceso
de localizacin del eje de la va, geometrizacin, anlisis paisajstico del
trazado y de sus reas adyacentes, establecimiento de los sistemas de
drenaje, estimacin de las cantidades de obra a ejecutar (metrados),
presupuestos y redaccin de los informes y memorias que deben
acompaar a los planos.
Los Estudios definitivos son importantes porque preceden inmediatamente a
los trabajos de construccin.
El Expediente Tcnico, debe contener los estudios de ingeniera de detalle
con su respectiva memoria descriptiva, especificaciones tcnicas, planos,
metrados, anlisis de precios, presupuesto, formulas polinmicas, calendario
de avance, bases y otros requeridos para la ejecucin de la obra.
FINALIDAD E IMPORTANCIA DE LOS ESTUDIOS DEFINITIVOS
Principios Generales
El trazado geomtrico de una carretera es el resultado de combinar
armnicamente las caractersticas de la planta, de acuerdo con las normas
tcnicas y atendiendo los efectos econmicos de las imposiciones constructivas
del terreno y de las circunstancias especiales que se presenten.
Antes de proceder al estacado del eje, se estudia atentamente el alineamiento
obtenido en el Estudio Preliminar, para mejorarlo, haciendo desaparecer las
imperfecciones que hubiera.
Se deber observar ciertos principios generales que se dan a continuacin:
1. El relieve del terreno es el control de la velocidad directriz, y por consiguiente
del radio mnimo de curva y dems caractersticas del proyecto.
2. Se reemplazaran por alineamientos largos los tramos cortos que formen
ngulos muy obtusos.
3. En general, no se disearan curvas horizontales menores al radio mnimo
especificado en las Normas Peruanas.
4. En terreno ondulado se empleara un alineamiento suave con curvas amplias
y continuas en lugar de tangentes largas.
FINALIDAD E IMPORTANCIA DE LOS ESTUDIOS DEFINITIVOS
5. Entre dos curvas de sentido contrario se interpondr un tramo recto, cuya
longitud mnima, se fija en funcin de la transicin del peralte.
6. Se evitar el empleo de curvas compuestas, reemplazndose por una sola
curva o por una policntrica de tres centros, en la cual las dos curvas
extremas tengan igual radio.
7. Se evitar el empleo de curvas del mismo sentido cuando estn separadas
por un tramo tangente menor de 450 m. Si la tangente es menor de 100 m,
deber reemplazarse por una sola curva.
8. Se evitaran variaciones bruscas en el alineamiento.
9. En terreno plano ninguna curva deber tener un radio menor de 500 m y
sera mejor si ese mnimo es de 1000 m.
10. En lugares donde sea necesario hacer pequeos cambios de direccin, se
dar suficiente longitud a la curva circular para evitar que aparezca como un
quiebre de la tangente. Para ngulos de deflexin de 5, la longitud de la
curva no ser menor de 150 m.
11. No se admitir dos curvas horizontales consecutivas en las que el coeficiente
de radio mayor al menor sea superior a 2.5, excepto si el radio menor es
mayor de 150 m.
Principios Generales
FINALIDAD E IMPORTANCIA DE LOS ESTUDIOS DEFINITIVOS
Principios Generales
12. Cuando sea posible y sin sacrificar un alineamiento se ubicaran los puentes
en ngulo recto a la quebrada; siendo una seccin muy cara no se debe
aceptar un mal alineamiento ni una gradiente defectuosa, nicamente para
lograr puentes econmicos.
13. Solamente en terreno plano, el alineamiento deber ser tan directo como
sea posible. El nmero de curvas debe limitarse a aquellas para las que
exista una justificacin.
14.El uso de los valores lmites debe reservarse para las situaciones crticas.
Por esta razn deben darse Normas de proyecto tanto lmites como
conveniente.
15. Debe coordinarse el alineamiento horizontal con el vertical con el objeto de
disminuir las deformaciones innecesarias; se deber procurar obtener un
equilibrio adecuado entre la curvatura horizontal y el trazado vertical.

El Informe Final de un Proyecto Vial debe contener los siguientes
captulos:

Captulo 1: Introduccin
Capitulo 2: Resumen Ejecutivo
Captulo 3: Memoria Descriptiva
- Seccin 3.1. Descripcin General del Proyecto
- Seccin 3.2. Caractersticas Tcnicas del Proyecto
- 3.2.1. Estudio Hidrolgico de la Zona
- 3.2.2. Estudio de Trfico y Diseo Geomtrico
- 3.2.3. Marco Geolgico y Geomorfolgico del Corredor
- 3.2.4. Estudios Geotcnicos y Diseo de Pavimentos
- 3.2.5. Estudios Hidrulicos
- 3.2.6. Diseos Estructurales
- 3.2.7. Estudio de Impacto Socio Ambiental

Normas para la presentacin de Informe Final de los Proyectos
Normas para la presentacin de Informe Final de los Proyectos
- Seccin 3.3. Puntos Crticos
- Seccin 3.4. Conclusiones
- Seccin 3.5. Recomendaciones
Captulo 4: Planos de Construccin
- Seccin 4.1. Planos A3 (297 mm x 420 mm)
- Seccin 4.2. Planos A1 (594 mm x 841 mm)
Captulo 5: Relacin de Metrados de Obra
Captulo 6: Anlisis de Costos y Precios Unitarios
- Seccin 6.1. Anlisis de Costos
- Seccin 6.2. Precios Unitarios
Captulo 7: Presupuesto de Obra
Captulo 8: Frmulas Polinmicas
Captulo 9: Cronograma de Ejecucin de obra
Captulo 10: Expediente Tcnico
L/O/G/O

ETAPAS DE UN
PROYECTO DE
CARRETERAS
10
CONTENIDO
Etapa de Preinversin
Etapa de inversin
Etapa operacional.
Evaluacin expost
1
2
4
3 3
11
Etapa de Preinversin
Informacin
tcnica
Financiera
Ambiental
Econmica
SE NECESITA
12
Etapa de Preinversin
Perfil del
proyecto
Estudio de
prefactibilidad
(fase I)
Estudio de
factibilidad
(fase II)
Se tiene identificado la
necesidad o el problema
pero tambin las
acciones para
solucionarlo

Se plantean las posibles
alternativas y se evala
para cada una de ellas la
relacin beneficio costo
de forma preliminar, el
diagnstico ambiental y
aspectos tcnicos
(geotecnia, geologa,
topografa, hidrografa,
etc.) pero de una forma
muy general

Se adelanta en esta
etapa el descarte de
alternativas y el anlisis
ms detallado de una o
ms.
Se obtienen indicadores
econmicos tales como:
Valor Presente Neto,
Tasa Interna de Retorno,
Tasa nica de Retorno.
Con la informacin
obtenida en este se
puede decidir:
Descartar el proyecto
Adelantar el estudio de
factibilidad
Realizar los estudios
definitivos




Se encarga de estudiar
ms a fondo la alternativa
seleccionada en la
prefactibilidad
Se debe realizar
completamente el estudio
de trnsito de manera que
se tengan los volmenes
esperados a lo largo de la
vida til de la va.

En general, se afinan los
estudios financieros,
econmicos y ambientales
que permitan determinar la
completa viabilidad del
proyecto y su costo
aproximado
13
Documentos del Estudio de Prefactibilidad Fase II
Localizacin
geogrfica del
proyecto
Descripcin de
la zona de
influencia del
proyecto
Aspectos
tcnicos del
proyecto.

Topografa
Geologa y
geotecnia
Estudio de
Trnsito
Climatologa
Aspectos
hidrolgicos e
hidrulicos

Criterios de diseo
Planteamiento de
alternativas
Planos en planta y
perfiles
Secciones
transversales
Esquemas de
obras de drenaje y
estructuras
Programa para
la ejecucin del
proyecto
Costo e
inversiones del
proyecto
Evaluacin
tcnica
Evaluacin
econmica y
social
Evaluacin
ambiental
Conclusiones
14
Documentos del Estudio de Prefactibilidad Fase II
Etapa de inversin
Llamada tambin etapa de ejecucin, se debe de iniciar con la
elaboracin de los estudios tcnicos definitivos
Comprende principalmente las actividades: Conformacin de la
Gerencia del Proyecto, Ejecucin de los estudios tcnicos
definitivos, Gestiones requeridas para la obtencin de los
recursos financieros, Preparacin de los pliegos de condiciones
para la licitacin, Construccin de las obras, Interventora de la
construccin de las obras, Presentacin y entrega del proyecto
construido a la entidad que se encargar de su operacin y
mantenimiento.
Etapa operacional
Se inicia en el momento en que se da trnsito a los vehculos,
Cuando se trata de un proyecto por concesin la etapa de
operacin es simultnea con la etapa de inversin. Por esta
razn cuando se trata del mejoramiento de una va existente el
cobro del peaje se inicia desde el mismo momento en que se da
comienzo a la construccin del proyecto.

15
Documentos del Estudio de Prefactibilidad Fase II
Evaluacin
expost
La finalidad de esta evaluacin es obtener una operacin eficiente identificando y
corrigiendo los diferentes problemas que se presenten, Se pretende adems que con
esta evaluacin se determinen las causas de xito o fracaso con el fin de tomarlas
como experiencias para futuros proyectos.
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Documentos del Estudio de Prefactibilidad Fase II
Evaluacin
expost
La finalidad de esta evaluacin es obtener una operacin eficiente identificando y
corrigiendo los diferentes problemas que se presenten, Se pretende adems que con
esta evaluacin se determinen las causas de xito o fracaso con el fin de tomarlas
como experiencias para futuros proyectos.
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