INTRODUO

OCORRNCIA DE GUA SUBTERRNEA

O PROCESSO DE FORMAO DO LENOL FRETICO
ECOLOGIA
LENOL FRETICO NA CONSTRUAO CIVIL
Lenol de gua subterrneo, formado pela infiltrao
da gua das chuvas no solo, e que ocupa os seus poros
e as fendas de rochas. Essa gua infiltra-se no solo at
atingir uma camada de material impermevel.

O interior da Terra, composto de diferentes rochas, funciona
como um vasto reservatrio subterrneo para a acumulao
e circulao das guas que nele se infiltram. As rochas que
formam o subsolo da Terra, raras vezes, so totalmente
slidas e macias. Elas contm numerosos vazios (poros e
fraturas) denominados tambm de interstcios, que variam
dentro de uma larga faixa de dimenses e formas, dando
origem aos aquferos. Apesar desses interstcios poderem
atingir dimenses de uma caverna em algumas rochas,
deve-se notar que a maioria tem dimenses muito pequenas.
So geralmente, interligados, permitindo o deslocamento
das guas infiltradas.

Deve-se entender que a gua penetra por gravidade no solo at
atingir as zonas saturadas, que constituem o reservatrio de
gua subterrnea: so os denominados lenis aquferos ou
simplesmente aquferos. Estes podem ser de dois tipos:
Artesianos e Livres tambm denominados lenis
freticos). A figura abaixo ilustra o aspectos das ocorrncias
de gua no subsolo, em forma livre fretico ou
artesiano gua sob presso
Em consequncia da infiltrao, a gua precipitada sobre a
superfcie da terra penetra no subsolo e atravs da ao da
gravidade sofre um movimento descendente at atingir uma
zona onde os vazios, poros e fraturas se encontram totalmente
preenchidos dgua. Esta zona ento uma zona saturada ou
fretica. Essa zona separada por uma linha conhecida como
nvel fretico ou lenol fretico, como j descrito

O processo de formao do lenol fretico mostrado
nas figuras a seguir apresentadas.

Ciclo Hidrolgico: Infiltrao e formao de lenol fretico (LF)
Outra ilustrao do Ciclo Hidrolgico: Infiltrao e formao de lenol fretico (LF)
Quando chove, parte da gua penetra no solo pelo processo
de infiltrao. Esta gua pode ficar perto da superfcie ou
pode penetrar profundamente. A gua que penetra
profundamente chama-se gua subterrnea. O nvel a que
se encontra a gua subterrnea chama-se nvel do lenol
fretico (fritico). Se o nvel do lenol fretico to alto
que fica acima da superfcie do terreno, ento forma
pntanos, lagos e ribeiros. Quando chove, nem toda a gua
penetra no solo. Parte dela pode ficar superfcie, se o
terreno for plano, ou correr ao longo da superfcie, se o
terreno for montanhoso. Esta gua carrega as partculas do
solo e d o incio da eroso.


A quantidade de gua que penetra no solo depende de:

Da quantidade de chuva (chuva forte menos de gua penetra, mais
escorre)
Do tipo de solo (textura, estrutura)
Da inclinao do terreno
Da quantidade e tipo de plantas

Na superfcie a gua evapora-se. O vapor de gua eleva-se no ar e vai
formar novas nuvens. O vapor de gua tambm expelido pelas
plantas. A isto chama-se transpirao.

Pouca gua fica superfcie de solos arenosos. Mas, como a areia tem
uma textura pobre os solos arenosos retm pouca gua. Se o solo tem
muita argila, a gua no penetra nele rpida e facilmente, mas parte da
gua fica retida nele, e usada pelas plantas.

A proteo do lenol fretico uma preocupao dos ecologistas. Por
incorporar todo o lquido que vem da superfcie e ainda os elementos
hidrossolveis, diversas prticas humanas oferecem riscos
de contaminao deste importante recurso hdrico.

As macias pulverizaes agrcolas com agrotxicos, mineraes e
atividades industriais vm pondo em risco o lenol em diversas partes
do mundo, sendo difcil o seu controle.

O desmatamento tambm constitui-se em outra importante agresso ao
lenol fretico: quanto maior a cobertura vegetal, mais tempo a gua
permanece no solo, diminuindo-se a evaporao e aumentando a
quantidade daquela que ir infiltrar-se e atingir o lenol fretico, alm
de outros fatores favorveis, como a diminuio da eroso.
A construo de subsolos de edifcios, barragens, tneis e galerias, ou seja,
diversas obras civis requerem escavaes abaixo do lenol fretico.
Quando as escavaes das construes atingem o nvel do lenol, trazendo
como consequncia o afloramento das guas subterrneas, necessrio o
rebaixamento da mesma para que o local mantenha-se seco para a
execuo das obras. Esta ao proporciona melhor condio de servio
durante a construo, evitando, assim, a instabilidade do solo com o
umedecimento saturado e o consequente desmoronamento dos taludes das
valas.


A magnitude, os custos e a definio do tipo de sistema de rebaixamento a
ser adotado dependem principalmente:

a) da permeabilidade do solo, podendo ser muito varivel em regies
prximas;
b) da profundidade de escavao;
c) da posio natural do lenol fretico, regies localizadas em reas de
descarga requer um estudo mais rico de informaes para a retirada da
gua;
d) das condies das obras situadas prximas ao rebaixamento e das suas
fundaes, para no causar nenhum dano aos vizinhos, podendo vir a ser
necessrio o uso de tcnicas mais adequadas;
e) da rea e da profundidade da escavao requerida;
f) do tempo em que ser necessrio manter a condio de rebaixamento.

Para realizar tal atividade existem vrios tipos de tcnicas, dentre elas:
rebaixamento com bombeamento direto, com utilizao de bombas e o
rebaixamento com o uso de ponteiras filtrantes a vcuo.

Detalhe das ponteiras utilizadas para rebaixamento do lenol na construo de um edifcio
Assim, o rebaixamento do lenol fretico uma tcnica muito
empregada na construo de obras que necessitem de subsolos,
podendo reduzir tanto o nvel da gua ao ponto de que regies mais
distantes do local tenham consequncias com essa atividade. Essas
implicaes podem ser caracterizadas como a reduo da umidade
nos terrenos circunvizinhos, o aparecimento de crateras nas ruas, ou
rachaduras em piscinas ou espelhos dguas, causados pela
diminuio da presso neutra do sub-solo, alm do aparecimento de
recalques, dentre outras patologias.

O desenvolvimento das cidades est associado a um
aumento na procura por gua. A utilizao das guas
subterrneas pode acontecer de forma direta, como
fonte de abastecimento, ou de forma indireta, como o
caso do rebaixamento do lenol fretico para a
construo de obras civis subterrneas