CAP.

III GEOLOGIA Y
GEOTECNIA VIAL
GEOLOGIA VIAL
GEOLOGIA VIAL
DEFINICIONES:
GEOLOGIA : Ciencia que
estudia la tierra, cmo se ha
formado, de qu se encuentra
constituida, su historia y los
cambios que han tenido lugar
sobre ella y en ella.

GEOLOGIA VIAL
CAMPO DE ACCION DE LA GEOLOGIA:
GEOLOGIA VIAL
DATOS GENERALES DE LA TIERRA:
>Radio ecuatorial : 6378 km, Radio
polo/polo: 6357 km. A causa de la
rotacin de la tierra el radio ecuatorial
es 21 km ms largo que el radio polar.
La forma de la tierra entonces es un
elipsoide de rotacin, Edad: 4,65 mil
millones de aos, rocas mas antiguas
3,75 mil millones de aos.
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DATOS GENERALES DE LA
TIERRA:
Ocanos/Continentes: La tierra firme solo
cubre 29% de la tierra, el resto son los
ocanos.
Superficie de los
continentes
Superficies de los ocanos (total)
Mar baja profundidad Mar de alta profundidad
9 X 10
7
km
2
27 X 10
7
km
2

18 % 53 %
29%
15 X 10
7
km
2

71%
GEOLOGIA VIAL
DATOS GENERALES DE LA TIERRA:
>Altura promedio de la tierra firme : 623 m
>Profundidad promedia de los ocanos :
3800m
La presencia de dos tipos de corteza (corteza
ocenica y corteza continental) con diferentes
propiedades fsicas provocan una bimodalidad
del histograma de las alturas. Es decir la tierra
tiene dos alturas comunes. Para los ocanos el
promedio es 3800 m de profundidad. El
promedio para los continentes es 623m
GEOLOGIA VIAL
DATOS GENERALES DE LA TIERRA:
GEOLOGIA VIAL
ESTRUCTURA DE LA TIERRA:
Su composicin media es probablemente granodiortica.
La zona inferior de la corteza continental tiene probablemente
una composicin similar a la de los gabros y basaltos, es decir
los elementos Si, Al y Mg.
La zona superior de la
corteza se constituye de
rocas metamrficas de grado
medio y alto influidas por
procesos anatcticos y
magmticos.
GEOLOGIA VIAL
ESTRUCTURA DE LA TIERRA:
hasta 900km: manto
superior de una litosfera
slida y rgida y de una
astenosfera parcialmente
fundida subyacente,
plstica.
900 - 2900km: manto
inferior
2900 - 4980km: ncleo exterior lquido de hierro
4980 - 6370km: ncleo interior slido y denso de hierro
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COMPOSICION QUIMICA DE LA TIERRA:
La corteza continental tiene una composicin qumica diferente
como la corteza ocenica. La Corteza ocenica tiene una mayor
cantidad en aluminio, hierro, magnesio, calcio y potasio
Elemento qumico Corteza continental (en %) Corteza ocenica (en %)
SiO
2
60,2 48,7
Al
2
O
3
15,2 16,5
Fe
2
O
3
2,5 2,3
FeO 3,8 6,2
MgO 3,1 6,8
CaO 5,5 12,3
Na
2
O 3,0 2,6
K
2
O 2,9 0,4

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Otras diferencias entre las diferentes cortezas:
Corteza continental Corteza ocenica
Peso especifico
menor (ms
liviano)
mayor (ms
pesado)
Espesor grueso (30-70km) Delgado (6-8km)
Altura
entre -200m hasta
8849m
Fondo del mar
Edad tal vez antigua
ms joven
(jurasico)
Rocas rico de Si pobre de Si
La corteza continental es ms liviana que la corteza ocenica, por
eso la corteza ocenica se encuentra principalmente en regiones
ms profundos
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METODOLOGIA DE INVESTIGACION

1. Perforaciones: Por medio de sondajes se puede investigar solamente los primeros
12 kms. La perforacin ms profundo del mundo se realizaron en la ex-Unin
Sovitica con una profundidad de 12km. Significa de 6370 km del radio del globo
terrestre se perforaron solamente 12 km. La ventaja de sondajes son la posibilidad de
tomar muestras de distintas profundidades.
2. Mtodos geofsicos:
a) Sismologa: Por medio de ondas ssmicas se puede detectar discontinuidades,
cambios petrogrficos, diferenciar entre rocas slidas y rocas fundidas. Este mtodo
es el ms importante en la investigacin de la geologa del interior de la tierra.
b) Gravimetra: La Gravimetra detecta anomalas de la gravedad, cuales permiten
una clculo de la densidad y/o del espesor de la corteza terrestre.
3. Volcanologa: Algunos (pocos) volcanes tienen su cmara de magma en altas
profundidades (manto superior). La anlisis de estas rocas volcnicas dan
informaciones de estas profundidades
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ONDAS SISMICAS:

GEOLOGIA VIAL
INCIDENCIA DE LAS ONDAS SISMICAS:

Medio
Velocidad de la
onda primaria
(vp) en m/ seg.
Velocidad de la
onda secundaria
(vs) en m/seg.
Granito 5200 3000
Basalto 6400 3200
Calizas 2400 1350
Areniscas 3500 2150
Durante del cambio de un medio al otro las ondas ssmicas
tienen que cambiar su velocidad, significa tambin que van a
separarse en una parte reflejada y en una otra parte refractada
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APLICACION GEOLOGICA:

a) Lmites de capas
b) Fallas
c) Rellenos de poros (como
petrleo)
GEOLOGIA VIAL
LA GRAVIMETRIA EN LA GEOLOGIA:

Este mtodo aprovecha
las diferencias de la
gravedad en distintos
sectores
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LA MAGNETOGRAFIA:

el mtodo magntico entrega informaciones acerca de la
profundidad de las rocas pertenecientes al basamento. A partir de
estos conocimientos se puede localizar y definir la extensin de
las cuencas sedimentarias ubicadas encima del basamento, que
posiblemente contienen reservas de petrleo
GEOLOGIA VIAL
LA GEOELECTRICIDAD:

Los mtodos geoelctricos se basan en la conductividad o la
resistividad elctrica de las rocas, las cuales son propiedades
materiales. Por ejemplo los sulfuros son de alta
conductividad/baja resistividad elctrica, las micas son de
conductividad muy baja y las rocas porosas saturadas con agua
son de alta conductividad
Los mtodos elctricos son tiles para determinar la potencia
de estratos de una secuencia de rocas sedimentarias +/-
horizontales. Se los aplican en la bsqueda de acuferos o es
decir de estratos, que llevan agua subterrnea, en la
bsqueda de depsitos de sulfuros
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EL CICLO GEOLOGICO:

GEOLOGIA VIAL
ROCAS IGNEAS:

Rocas gneas o magmticas
Rocas intrusivas o
rocas plutnicas
Rocas
subvolcnicas o
hipabisales
Rocas extrusivas o
volcnicas
Rocas
volcanoclsticas
Cristalizacin en altas
profundidades
Cristalizacin en baja
profundidades
Cristalizacin a la superficie
Cristalizacin superficial o en
la atmsfera
Enfriamiento lento enfriamiento mediano enfriamiento rpido enfriamiento muy rpido
cristales grandes cristales grandes o pequeos
cristales pequeos y tal vez
fenocristales
cristales pequeos
sin minerales amorfos casi sin minerales amorfos con minerales amorfos con minerales amorfos
sin porosidad casi sin porosidad con porosidad tal vez textura espumosa
textura equigranular
textura equigranular o
porfdica
grano fino o textura porfdica
grano fino con bombas o
clastos
cristales hipidiomrfico
cristales hipidiomrficos o/y
fenocristales idiomorf.
fenocristales idiomorficos
cristales con contornos
fundidas

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MECANISMO DE FORMACION:

GEOLOGIA VIAL
FORMACION ROCAS IGNEAS:

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ROCAS SEDIMENTARIAS:

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FORMACION ROCAS SEDIMENTARIAS:

a) cambio de la temperatura
b) meteorizacin por helada
c) meteorizacin por hidracin y/o cristalizacin de sales
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FORMACION ROCAS SEDIMENTARIAS:

a) oxidacin
b) reduccin
c) hidrlisis
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FORMACION DE ROCAS SEDIMENTARIAS:

Durante la meteorizacin en
una roca se cambia el
contenido modal de los
minerales: La meteorizacin
afecta al primero las
plagioclasas, despus los
feldespatos. Cuarzo se ve
como un mineral muy estable.
Durante la meteorizacin se
forman minerales nuevos
como caoln.
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CARACTERISTICA ROCAS SEDIMENTARIAS:

GEOLOGIA VIAL
FORMACION DE SUELOS:

HORIZONTE A: Capa superior
del suelo. Descomposicin de
materia orgnica con liberacin de
cidos. Este cidos disuelven el
aluminio, hierro, calcio y otos
elementos qumicos para moverse
hacia abajo, hacia horizonte B.
HORIZONTE B: Zona de
acumulacin. Generalmente con
arcillas y xidos de hierro.
HORIZONTE C: Capa inferior
del suelo, sobre la roca slida no
meteorizada. Se compone de
trozos de rocas sueltas,
ligeramente meteorizados.
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FORMACION DE SUELOS:

a) El clima
b) Temperatura
c) cantidad de precipitaciones
d) Tipo de vegetacin
e) El tiempo (en aos)
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SUELOS SEDIMENTARIOS:

1) Velocidad del agua
(velocidad del flujo)
2) Tamao de las
partculas
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ROCAS METAMORFICAS:

En el momento rocas sedimentarias, gneas o metamrficas sufren temperaturas
mayores de 200C y/o presiones altas se transforman a rocas metamrficas
GEOLOGIA VIAL
CARACTERISTICAS ROCAS
METAMORFICAS:

Rocas metamrficas son productos del metamorfismo o es
decir de la transformacin de una roca por recristalizacin y
por cristalizacin de nuevos minerales estables bajo las
condiciones metamrficas manteniendo el estado slido. La
transformacin es causada por un aumento de la temperatura
y/o por deformacin (deformacin puede producir calor de
friccin).
GEOLOGIA VIAL
FORMACION ROCAS METAMORFICAS:
Metamorfismo de
contacto: Presin baja
Metamorfismo regional:
Temperatura mediana,
presin mediana
Metamorfismo de
subduccin: Alta presin
con temperaturas
relativamente bajas

GEOLOGIA VIAL
FACIES METAMORFICAS:

Las facies
metamrficas se
entiende mejor en
los diagramas de
temperatura y
presin. Bajo 200 C
se encuentra la
diagnesis o este
sector no est
realizado en la
naturaleza
GEOLOGIA VIAL
CARACTERISTICAS DE FORMACION:

El metamorfismo progrado est acompaado por la liberacin de los
constituyentes voltiles de la roca como de H2O, CO2, O2 y S
expresndose en reacciones de deshidratacin y descarbonatizacin. Por
ejemplo el metamorfismo de un basalto formado en la superficie
terrestre, que mediante de la formacin de la cordillera haya sido
transportado a grandes profundidades terrestres. A partir de 12km de
profundidad y a T = 300C se transforma en una pizarra verde y con un
descenso mayor hasta ms de 35km de profundidad se convierte en una
eclogita, que se compone principalmente de omfacita (piroxeno mixto de
jadeita y augita) y granate.
Por ejemplo la transformacin de una peridotita de olivino y piroxeno
formada en el manto superior bajo condiciones de formacin elevadas en
una serpentinita principalmente de diferentes minerales del grupo de la
serpentina como el crisolito y la antigorita, cuya temperatura de formacin
es limitada a T = 500 a 600C por la descomposicin trmica de la
serpentina.
TIPOS
GEOLOGIA VIAL
MAPA GEOTECTONICO:

Las placas continentales
principales son Amrica de sur,
Amrica de Norte, frica,
Australia, Antrtica y Europa-
Asia-India. Placas ocenicas, la
de Nazca, de Cocos y la pacfica.
Regiones donde existe subduccin
(Chile, Per, Marianas, Aleutas y
Tonga). Los lomos centrales
ocenicas, donde se forma
actualmente la corteza ocenica
se conoce en el centro del
atlntico, pacifico y indico. Los
choques entre continentes ms
recientes son frica-Europa y la
India Asia. Tambin Europa
choc con Asia (Montaas Ural
en Rusia)
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GEOTECTONICA DE PLACAS:

A causa de un choque de una placa
ocenica (peso especifico mayor) y
una placa continental (peso
especifico menor) la placa ocenica
se hunde abajo de la placa
continental. Este movimiento lento
hacia abajo incluye un aumento
lento de las temperaturas en las
rocas del antiguo fondo del mar. En
una profundidad de 100 km (aprox.)
las rocas de la placa ocenica se
funden parcialmente. Durante la
subduccin se observa adems un
aumento relativo rpido de la
presin
GEOLOGIA VIAL
EVOLUCION A
TRAVES DEL
TIEMPO:

Ubicacin de los
continentes
desde Jursico hasta
hoy:
GEOLOGIA VIAL
ESTRATIGRAFIA:

La distancia entre el piso de una capa
(piso= lmite inferior) y techo (lmite
superior) se llama espesor real. S la
capa est cortada aparece un espesor
aparente. El espesor aparente es
siempre igual o mayor como el espesor
real.. Para secciones perpendiculares a
la direccin de inclinacin vale:
sen(manteo) = Espesor real / Espesor
aparente. En terreno normalmente el
espesor aparente y el manteo (brjula)
estn conocidos. Entonces para
calcular el espesor real vale: Espesor
real = sen(manteo) * Espesor aparente.
GEOLOGIA VIAL
ESTRATIGRAFIA:

Estratos verticales: Los lmites geolgicos cortan las curvas del nivel
en una forma recta
GEOLOGIA VIAL
ESTRATIGRAFIA:

Estratos horizontales siempre producen lmites geolgicos del
mismo sentido (paralelo) como las curvas del nivel
GEOLOGIA VIAL
ESTRATIGRAFIA:

Estratos inclinados: Inclinacin contra el pendiente
Los estratos cruzan a las curvas del nivel, en el mismo sentido, pero con un radio menor

GEOLOGIA VIAL
ESTRATIGRAFIA:

Estratos inclinados: Inclinacin en el mismo sentido como la
pendiente, con ngulo menor como la pendiente.
Los estratos cruzan a las curvas de nivel, en el mismo
sentido, pero con un radio mayor.
GEOLOGIA VIAL
ESTRATIGRAFIA:

Estratos inclinados: Inclinacin en el mismo sentido como la
pendiente, pero con inclinacin mayor como la pendiente.
Los estratos cortan las curvas del nivel en el sentido contrario.
GEOLOGIA VIAL
ESTRATIGRAFIA:

Inclinacin de estratos:
Por fuerzas tectnicas los estratos en algunos sectores muestran una inclinacin.
Las fuerzas tectnicas adems producen fallas, pliegues y deformaciones

ESTRATIGRAFIA EN EL PERU
GEOLOGIA VIAL
DISCORDANCIAS Y/O DISCONFORMIDADES:

Disconformidades o discordancias se
forman por el conjunto de sedimentacin
- fuerzas tectnicas - erosin. Estratos
normalmente representan desde abajo
hacia arriba una cronologa temporal. Es
decir los estratos abajo son ms antigua
como los estratos superiores. S en una
poca no hay sedimentacin o faltan
estratos de esta poca. Despus de este
tiempo nuevamente empezar la
sedimentacin y cubre los estratos viejos
con depsitos horizontales. Al final se
encuentra un perfil de capas que
presenta una ausencia temporal (Figura:
1,2 estratos antiguas; 14-17 estratos ms
jvenes; los estratos de las pocas 3-13
faltan).
GEOLOGIA VIAL
DISCONFORMIDAD ANGULAR:

Disconformidad o discordancia
angular:
Una disconformidad angular es una
sobre posicin sedimentaria de rocas
ms jvenes encima de rocas ms
antiguas ya inclinadas. Ejemplo: Al
primero se formaron las rocas
cretcicas sedimentarias en una forma
normal. Es decir horizontalmente se
depositaron los estratos. Despus las
fuerzas tectnicas provocaron una
inclinacin de los estratos cretcicos. En
conjunto hasta ms tarde las rocas
sufrieron erosin y se qued un (paleo) -
relieve. Despus (en este caso en el
cuaternario) se depositaron nuevamente
estratos horizontales arriba de los
estratos inclinados
GEOLOGIA VIAL
GEOLOGIA ESTRUCTURAL:

Objetivo de la geologa estructural: Estudio de la
estructura de la corteza terrestre o de una determinada
regin.
a) Levantamiento de las foliaciones (planos geolgicos)
b) Anlisis de la deformacin tectnica de las rocas presentes
c) Reconocimiento de las estructuras tectnicas en un sector
(fallas, diaclasas)
GEOLOGIA VIAL
GEOLOGIA ESTRUCTURAL:

Planos geolgicos
En la mayora las rocas de la corteza terrestre muestran varios tipos de
planos geolgicos. Existen en general dos tipos de planos:
a) Foliaciones primarias
Tienen su origen antes de la litificacin, es decir durante la deposicin.
Ejemplos: Estratos, Flujo magmtico.b) Foliaciones secundarias Tienen
su origen despus de la litificacin: Todos los planos cuales se han
formado a causa de fuerzas tectnicas presentes en la corteza terrestre.
Ejemplos: Diaclasas, Fallas.
CONCEPTOS IMPORTANTES
GEOLOGIA VIAL
FALLAS TECTONICAS:

Falla en terreno: Rocas
fracturadas
Sector de 12 metros donde
afloran calizas cretcicas
intensamente fracturadas
por una falla del rumbo
Norte - Sur. Ms cerca de la
falla la intensidad del
fracturamiento se aumenta.
Fallas tectnicas son resultado de las fuerzas tectnicas en el interior de la corteza
terrestre. La acumulacin de la fuerza y la liberacin provocan movimientos o
desplazamientos en las rocas. Fallas tectnicas se manifiestan en planos tectnicos y en
zonas de rocas intensamente fracturadas (= Zona de falla).
GEOLOGIA VIAL
FALLAS TECTONICAS:

Fallas producen varios fenmenos en las
rocas como estras, rocas cataclasticas
entre otras. Algunas veces las rocas en la
zona de la falla sufrieron una fuerte
alteracin hidrotermal, especialmente los
minerales se cambiaron principalmente a
arcillas.
Falla en terreno con rocas fuertemente
fracturadas y alteradas

GEOLOGIA VIAL
DIACLASAS:

Diaclasas son las estructuras
tectnicas ms comunes en las rocas.
Casi todas las rocas
(excepcionalmente del cuaternario)
contienen diaclasas. Diaclasas son
rupturas en las rocas que no
muestran movimiento o
desplazamiento en una forma
significante. Normalmente diaclasas
se forman por fuerzas tectnicas, en
rocas gneas existen adems
diaclasas por enfriamiento.
GEOLOGIA VIAL
DIACLASAS:

Diaclasas y
estratificacin en
calizas
GEOLOGIA VIAL
DIFERENCIAS ENTRE DIACLASAS Y FALLAS:

Diaclasa Falla
sin desplazamiento detectable con desplazamiento
no hay Estras
no hay con diaclasas plumosas de cizallamiento
no hay Brecha de falla / Milonita / cataclasita
no hay Arrastres
tal vez con relleno tal vez con relleno
ms frecuente menos frecuente
ms pequeo ( se pierde ) ms extenso (tal vez tiene continuacin)
superficie medio irregular superficie ms lisa
- Zona de falla es blanda
- Diferencia de la vegetacin
-
Junto con la direccin de una quebrada o un
valle
- produce lneas de afluentes
GEOLOGIA VIAL
ORIENTACION GEOLOGICA:

El rumbo es la lnea horizontal de un
plano. El rumbo tiene dos direcciones
de 180 de diferencia. La direccin de
inclinacin o direccin del
buzamiento es la direccin hacia
donde se inclina un plano. (Es la
proyeccin horizontal de la lnea de
del mximo pendiente).
El manteo es el ngulo entre el plano
y un plano horizontal. El manteo de
un plano horizontal es 0, de un plano
vertical es 90.

GEOLOGIA VIAL
INSTRUMENTOS:

Para tomar los datos tectnicos de planos geolgicos en terreno se usan la
brjula. Existen dos tipos de brjulas para tomar los datos tectnicos:
Para mediciones de rumbo y
manteo (mediciones del tipo "medio
circulo" y "americano")
Para mediciones de circulo completo (
Direccin de inclinacin/ Manteo)
Tipo Brunton:
Tipo Freiberger:
GEOLOGIA VIAL
METODOLOGIA DE TOMA DE DATOS:

Circulo Completo Medio circulo Tipo americano

dir / mt
dir= direccin de inclinacin (puede ser 0-360)
mt= manteo (puede ser 0-90)

rb / mt di
rb= rumbo (puede ser 0-180)
mt= manteo (puede ser 0 - 90)
di= direccin de inclinacin en letras

N rb E; mt di
N rb W; mt di
rb: rumbo entre 0-90
mt: manteo entre 0-90
di: direccin de inclinacin en letras






Brjula tipo Freiberger
Brjula Brunton
Brjula Brunton (azimutal)
Brjula Freiberger
Brjula Brunton
Brjula Freiberger
GEOLOGIA VIAL
METODOLOGIA DE TOMA DE DATOS
GEOLOGICOS:

Existen tres tipos de notaciones de datos tectnicos:
a) Circulo completo: direccin de inclinacin/manteo (ej. 320/65)
El tipo de notacin mas fcil y ms eficiente. Solo dos nmeros permiten la
descripcin de cualquier plano.
b) Medio circulo: Rumbo/manteo dir. (ej. 50/65NW) Este tipo de medicin
hoy casi no se usan, pero existe todava
c) Tipo americano: N rumbo E/W; manteo dir. (ej. N50E;65NW) El tipo de
notacin ms usado en Chile es el tipo americano.


GEOLOGIA VIAL
METODOLOGIA DE TOMA DE DATOS
GEOLOGICOS:

Brjula Brunton: Primero se
mide el Rumbo, despus
perpendicular el manteo. Al
ltimo hay que estimar la
direccin de inclinacin
GEOLOGIA VIAL
FALLAS GEOLOGICAS:

Son roturas en las rocas a lo largo de la cual ha tenido lugar movimiento. Este
movimiento se llama desplazamiento. Origen de este movimientos son fuerzas
tectnicas en la corteza terrestre, cuales provocan roturas en la litosfera. Las
fuerzas tectnicas tienen su origen en el movimiento de los continentes.
Existen varios tipos de fallas, algunas son: Fallas con desplazamiento vertical y
fallas con desplazamiento horizontal.
GEOLOGIA VIAL
FALLAS GEOLOGICAS:

GEOLOGIA VIAL
PLEGAMIENTOS GEOLOGICOS:

Las fuerzas tectnicas de la litosfera no solamente provocan una rotura de
las masas rocosas, tal vez las rocas se deforman en una manera plstica
(como plastecina o mantequilla). Las rocas muestran pliegues o plegamiento.
GEOLOGIA VIAL
ANTICLINAL:

Anticlinal en calizas y margas de la Formacin Sierra Fraga (Jursico)
GEOLOGIA VIAL
CARACTERISTICAS DE UN PLEGAMIENTO:

Eje del pliegue:
Lnea matemtica paralela del rumbo principal de la estructura. El eje tiene un azimut
y puede ser inclinada. (En el ejemplo abajo se ve horizontal). El eje sirve para definir
en pocas palabras la corrida de la estructura.
Matemticamente existe una cantidad infinita de ejes en un pliegue. El conjunto de
todos ejes se llama Plano Axial.
La Charnela de un pliegue es el
punto ms curvado ("La
curva"). La cresta el punto ms
elevado. Muchas veces los dos
marcan al mismo punto.
GEOLOGIA VIAL
CARACTERISTICA DEL ANTICLINAL:

GEOLOGIA VIAL
CARACTERISTICAS DEL ANTICLINAL:

El anticlinal:
a) el centro es una eje de simetra
b) los dos lados del anticlinal muestran
direcciones (de inclinacin) diferentes.
c) los estratos se inclinan siempre hacia
los flancos.
d) en el centro el manteo es pequeo o
cero (estratos horizontales)
e) del centro hacia los flancos el manteo
se aumenta.
f) en el centro (ncleo) afloran los
estratos ms antiguos en los flancos los
ms jvenes

GEOLOGIA VIAL
CARACTERISTICAS DE UN SINCLINAL:

Sinclinal
a) el centro es una eje de simetra
b) los dos lados del sinclinal
muestran direcciones (de inclinacin)
diferentes (opuestos; 180).
c) los estratos se inclinan siempre
hacia el ncleo.
d) en el centro el manteo es pequeo
o cero (estratos horizontales)
e) del centro hacia los flancos el
manteo se aumenta.
f) en el centro (ncleo) afloran los
estratos ms jvenes en los flancos
los ms antiguos.
GEOLOGIA VIAL
MORFOLOGIA:

Todos los estratos tienen una
resistencia contra la
meteorizacin diferente. Los
estratos ms blandos erosionan
ms rpido como los estratos de
mayor dureza. Entonces, valles o
quebradas usan frecuentemente la
corrida de un estrato blando.
Anticlinales pueden formar valles
o quebradas, s los estratos del
ncleo son relativamente blando.

GEOLOGIA VIAL
ESFUERZOS Y
DEFORMACIONES:

MATERIALES FRGILES responden a la
aplicacin de una fuerza con una
deformacin elstica. (El material vuelve a
su estado original). A mayor fuerza estos
materiales se rompen sin mostrar una
deformacin plstica. Ejemplo: La tiza
puede sufrir una cierta cantidad de
fuerzas, pero nunca se deforma
plsticamente. En un momento el trozo de
tiza se rompe (rotura).
MATERIALES DCTILES: Con pocas
fuerzas tambin muestran una
deformacin elstica, pero con la
aplicacin de ms fuerzas el material
muestra una deformacin plstica, es decir
se deforma sin la posibilidad volver a su
estado principal. S se aumenta ms las
fuerzas tambin el material se rompe.
Ejemplo: Plastecina muestra una
deformacin altamente plstica y nunca
vuelve a su estado principal.
GEOLOGIA VIAL
ESFUERZOS Y DEFORMACIONES EN ROCAS:

Figura 49. Esfuerzos y deformaciones de un cuerpo por cargas externas. Tomado de V.
Belousov, Geologa Estructural
Mecanismos de
fractura debido a
cargas externas
GEOLOGIA VIAL
IMPORTANCIA DE LA GEOLOGIA
VIAL:

La geologa en obra viales juega un papel muy importante pues la
mayora de las carreteras, tneles, y dems obras viales utilizan la
geologa para realizar estudio de suelo de los terrenos que se utilizaran
para dichas obras. Ahora veremos algunos ejemplo donde se aplica la
geologa.
GEOLOGIA Y LOS PELIGROS
NATURALES
GEOLOGIA VIAL
GEOLOGIA EN TUNELES:

PERFORACIN DE LUMBRERAS: una
de las partes ms especializadas en las
excavaciones abiertas es la perforacin de
lumbreras para el acceso de trabajos de
tneles. Existe una experiencia abundante
que nos ofrece la industria minera; por
cierto, la perforacin de lumbreras es una
operacin de construccin compartida
por los ingenieros civiles y los de minas,
pues muchas de las galeras de las grandes
minas son obras de contratistas en
ingeniera civil y muchos ingenieros
mineros se les consulta acerca del
problema con lumbreras en obras civiles.
CONSIDERACIONES
EN UN TUNEL
GEOLOGIA VIAL
GEOLOGIA EN PUENTES:

CIMENTACIN DE PUENTES: como antecedente necesario deber recalcarse la gran
importancia de la geologa en la cimentacin de los puentes. Por muy cientficamente que
est diseada una columna de un puente, en definitiva el peso total del puente y las cargas
que soporta debern descansar en el terreno de apoyo.
GEOLOGIA VIAL
GEOLOGIA EN PUENTES:

Para el ingeniero estructural
las columnas y los estribos de
un puente no son realmente
interesantes. Sin embargo,
debe prestarles un inters ms
que pasajero, ya que muy
menudo el diseo de las
cimentaciones compete al
ingeniero estructural
responsable del diseo de la
superestructura.
GEOLOGIA VIAL
GEOLOGIA EN AEROPUERTOS:

CAMPOS DE AVIACIN: el
crecimiento de la aviacin civil ha sido
extraordinario en los ltimos siglos; y
es en este por su extensin en donde la
geologa no es tan determinante como
en otros tipos de construcciones. Los
campos de aviacin modernos tienen
que se reas muy grandes y bastante
planas sin serios impedimentos para
volar en los alrededores.
GEOLOGIA VIAL
GEOLOGIA EN CARRETERAS:

Carreteras: son contadas las obras de ingeniera civil que guardan relacin tan estrechamente
con la geologa como las carreteras. Se puede esperar que todo proyecto de carreteras
importante encuentre una gran variedad de condiciones geolgicas, puesto que se extienden
grandes distancias. Aunque ser extrao que una carretera requiera actividades
constructivas en las profundidades del subsuelo, los cortes que se realizan para lograr las
gradientes uniformes que demandan las autopistas modernas proporcionan por necesidad
una multitud de oportunidades de observar la geologa. No slo es atractivo para los
conductores, sino que tambin revelan detalles de la geologa local que de otro modo seran
desconocidos.
GEOLOGIA VIAL
GEOLOGIA EN CARRETERAS:

Estudio necesario no solo de los suelos de
fundacin sino de los suelos conformantes de
los taludes.
GEOLOGIA VIAL EN EL PERU