ECONOMA INTERNACIONAL

REPASO PARA EXAMEN PARCIAL

Concepto propuesto por Adam Smith en 1776 (en
su libro La Riqueza de las Naciones).

Un pas tiene una ventaja absoluta en la produccin de
un bien, si lo hace ms eficientemente que cualquier
otro pas.
Los pases deberan especializarse en la produccin
de bienes en los cuales tienen ventajas absolutas y
entonces venderlos a los otros pases.
Ningn pas debera producir bienes que puede
comprar ms baratos de otros pases.
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
2.2 Las ventajas absolutas 2-8
Otros principios de Smith, que ayudan a entender la ventaja absoluta, son:

La diferenciacin clara entre valor de uso y valor de cambio.
El reconocimiento de la divisin del trabajo, entendida como especializacin
de tareas, para la reduccin de costos de produccin.
La acumulacin de capital como fuente para el desarrollo econmico.
La defensa del mercado competitivo como el mecanismo ms eficiente de
asignacin de recursos.
Algunas Crticas:
Las ventajas absolutas, no pueden explicar el comercio
internacional entre 2 pases, cuando uno de ellos tiene ventajas
absolutas respecto al otro pas en todos los bienes que produce.
En tal caso, no todos los pases se beneficiaran del intercambio
comercial.



2.2 Las ventajas absolutas: 2-10
Otros principios de Smith y Algunas crticas
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L



Espaa Francia Totales
N obreros 10 10

Horas mensuales por obrero 140 140
Horas para cada par de zapatos 4 2
Horas para cada abrigo 10 7
Precio abrigo/zapatos 1 abrigo =2,5 zapatos 1 abrigo =3,5 zapatos
Produccin mensual sin especializacin
Pares de zapatos 5 x 140 / 4 = 175 7 x 140 / 2 = 490 665
Abrigos 5 x 140 / 10 = 70 3 x 140 / 7 = 60 130
Produccin mensual especializndose
Pares de zapatos 0 700 700
Abrigos 140 0 140
4
Ejemplo:
2.3 Las ventajas relativas 2-13
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
En el mundo real, parte del comercio se explica por
diferencias en la productividad laboral y tambin por
diferencias en la dotacin de factores de los pases.
El Modelo H-O:
Enfatizan las diferencias de dotacin de factores
como la nica fuente del comercio.
Para ellos, la ventaja comparativa est influenciada
por:
Abundancia relativa del factor (en los pases)
Intensidad relativa del uso del factor (tecnologa de
produccin)
El modelo Heckscher-Ohlin 4-3
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
Considerando la produccin de 2 bienes (ROPA y COMIDA) y 2
factores productivos (TRABAJO y TIERRA); la produccin de comida
es intensiva en el uso de la tierra, si para cualquier relacin (ratio)
salario/renta la relacin (ratio) de uso de la tierra/trabajo es mayor que
la usada en la produccin de ropa:
T
Comida
/L
Comida
> T
Ropa
/ L
Ropa



Ejemplo: Si la produccin de comida necesita 200 hectreas y 80 trabajadores
( T comida / L comida=200/80=2,5);

mientras que la produccin de ropa slo necesita 20 hectreas y 20 trabajadores
(T ropa / L ropa=20/20=1),
2,5 > 1
entonces la produccin de comida es ms intensa en tierra que la
produccin de tela.
Intensidad del uso de los factores en modelo HO
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
4.1 Supuestos del Modelo 4-7
Un aumento en la oferta de tierra (trabajo) lleva a
la expansin sesgada hacia comida (ropa) , de
la Frontera de Posibilidades de Produccin.

El sesgo constituye la clave para entender como
las diferencias de recursos dan lugar al comercio
internacional.

Una economa tender a ser relativamente
efectiva en la produccin de bienes que son
intensivos en los factores en los que el pas est
relativamente mejor dotado.
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
4.4 Recursos y produccin 4-24
Abundancia relativa de un factor
La economa nacional es trabajo-abundante comparada con la
economa extranjera, si su relacin (ratio) entre TRABAJO (L) y
TIERRA (T) es mayor que el de la economa extranjera:
L/T > L
*
/ T
*

La abundancia se define en trminos relativos: si nuestro
pas es abundante en un factor el extranjero es abundante
en el otro factor.
Precios relativos y patrones de comercio
Ejemplo: Si la economa nacional tiene 200 trabajadores y 80 hectreas (L/T=200/80=2,5),
mientras que la economa extranjera tiene 20 trabajadores y 20 hectreas (L*/T*=20/20=1),
2,5 > 1
entonces la economa nacional tiene mayor abundancia relativa en el uso del factor trabajo
comparada con la economa extranjera.
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
4.5 Aplicando el modelo al comercio internacional -
4-27
Al ser:
La economa nacional trabajo-abundante, su
frontera de posibilidades de produccin est
sesgada hacia la produccin de ropa.
(esto se debe a que la produccin de ropa utiliza
intensivamente el factor trabajo)

la economa extranjera tierra-abundante, su
frontera de posibilidades de produccin est
sesgada hacia la produccin de comida.
(esto se debe a que la produccin de comida
utiliza intensivamente el factor tierra)



4.5 Aplicando el modelo al comercio internacional
4-28
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L

Teorema de Heckscher-Ohlin:
Los pases tienden a exportar los bienes cuya
produccin es intensiva en los factores en los
que estn dotados de forma ms abundante.

E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
4.5 Aplicando el modelo al comercio internacional
4-31
Las investigaciones empricas han dado resultados
contradictorios. El modelo H-O ha tenido menos
xito para explicar los patrones reales de comercio
del que cabra esperar;
Paradoja de Leontief: Respecto a USA se esperaba
que sus Xs fueran capital intensivos, pero en aos
posteriores a la II guerra mundial se encontr que
estas eran menos intensivas en capital que sus Ms
(una explicacin fue el contenido tecnolgico del
factor trabajo)
.pero sigue siendo fundamental para entender los
efectos del comercio sobre la distribucin de la
renta

(los participantes complementan este punto con lecturas).
4.6 Evidencia emprica 4-36
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
Las economas de escala pueden ser:
Internas:
*El coste por unidad depende del tamao de la empresa pero no
necesariamente del de la industria.
*El mercado no ser perfectamente competitivo, y tendr
empresas grandes que tendrn una ventaja en trminos de coste
respeto a las pequeas empresas.
Externas
*El coste por unidad depende del tamao de la industria pero no
necesariamente del tamao de la empresa.
*Una industria ser tpicamente compuesta por muchas pequeas
empresas y puede ser competitiva.
Estos dos tipos de economas de escala son causas
importantes del comercio internacional.

5.3 Economas de escala y estructura de
mercado 5-9
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
Economas de escala y ventaja comparativa
Hiptesis:
Hay dos pases (nuestro pas, abundante en
capital, y el Extranjero en trabajo).
Hay dos industrias, tela (intensiva en capital) y
alimentos (intensiva en trabajo).
Ningn pas puede producir toda la variedad de
productos textiles por s mismo.

5.4 Modelo de Competencia Monopolstica 5-23
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
5.4.2 Modelo de Competencia Monopolistica
(Krugman y Helpman, 1985)
Comercio en un mundo sin rendimientos crecientes.
Ejemplo, el modelo HO
5.4 Modelo de Competencia Monopolstica 5-24
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
5.4.2 Modelo de Competencia Monopolistica
(Krugman y Helpman, 1985)
Si la produccin de tela es un sector de
competicin monopolstica, el comercio
mundial se puede dividir en dos partes:
Comercio intraindustrial:
El intercambio de tela por tela
Comercio interindustrial:
El intercambio de tela por alimentos

5.4 Modelo de Competencia Monopolstica 5-25
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
5.4.2 Modelo de Competencia Monopolistica
(Krugman y Helpman, 1985)
Comercio con rendimientos crecientes y competencia monopolstica
5.4 Modelo de Competencia Monopolstica 5-26
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
5.4.2 Modelo de Competencia Monopolistica
(Krugman y Helpman, 1985)
Diferencias principales entre el comercio
intraindustrial y el comercio interindustrial:
El comercio interindustrial refleja la presencia de
ventaja comparativa.
El patrn del comercio intraindustrial es impredecible.
La importancia relativa del comercio intraindustrial
depende de lo similares que sean los pases.

Aproximadamente la cuarta parte del comercio
mundial es un comercio intraindustrial.
El comercio intraindustrial tiene un papel muy
importante en el comercio entre los pases ms
avanzados.
5.4 Modelo de Competencia Monopolstica 5-27
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
Por qu es importante el comercio
intraindustrial?

El comercio intraindustrial permite a los
pases tener acceso a mercados ms
grandes.
Las ganancias del comercio intraindustrial
son muy altas cuando las economas de
escalas son grandes, y los productos son
altamentes diferenciados.

5.4 Modelo de Competencia Monopolstica 5-28
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
Efectos de bienestar del dumping?
La presencia del producto a precios tan bajos
inicialmente beneficia al pas importador.
El resto de los efectos es ambiguo y depender del
tipo de dumping.
Sin embargo, no es ambiguo en el caso del dumping
predatorio, donde el objetivo de la empresa
extranjera es eliminar su competencia y luego elevar
los precios.


6.1 Teora Econmica del Dumping 6-7
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
Una situacin en que el dumping lleva a un comercio
bidireccional del mismo producto.
aumenta el volumen del comercio de mercancas que no son
absolutamente idnticas.
Su efecto de bienestar neto es ambigua:
Desperdicia recursos en el transporte.
Crea alguna competencia.
Enfoques mas recientes
(no reemplazan al clsico, simplemente aumentan la teora)

Dumping Recproco (Brander-Krugman)
6.1 Teora Econmica del Dumping 6-8
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
Supone que las innovaciones tecnolgicas
realizadas por un pas, son fuente de
ventaja comparativa en cuanto dichas
innovaciones no se propaguen
internacionalmente.

Se establecen 3 fases en la vida del
producto, las cuales inciden la localizacin
del mismo.



7.1 El ciclo de vida internacional del
Producto (R. Vernon) T7-4
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
V
o
l
u
m
e
n

d
e

v
e
n
t
a
s

e
n

e
l

p
a
i
s

d
e

o
r
i
g
e
n

Etapas del ciclo de vida del producto
Lanzamiento
Y crecimiento

(nacimiento)

fase 1
fase 2 fase 3
Madurez
Decadencia

(estandarizacin)
Punto de fuerza
En el marketing mix
Inovacion
producto
Distribucion
Promocion /publicidad
Precio
Factores explicando la
etapa de
internacionalizacion

Etapa de desarollo
internacional
Adelanto tecnologico
ligado a un esfuerzo de I&D


Exportacin desde el
Pais de origen
Llegada de competidores
en los mercados
extranjeros


Produccion local
Busqueda de fuentes de Abastecimiento
menos caras, optimizacion de los Factores
de produccion

Produccion en los paises con
salarios bajos y reexportacion
hacia el pais de origen
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
7.1 El ciclo de vida internacional del
Producto (R. Vernon) T7- 5
Examinan las estadsticas de comercio bilateral,
con el propsito de medir la influencia de la
proximidad geogrfica sobre las preferencias de los
acuerdos comerciales.
Se alega la falta de sus fundamentos tericos. Sin
embargo han tenido xito emprico para predecir el
comercio bilateral.
Emulan el modelo gravitacional de Newton que afirma
que: la atraccin entre dos cuerpos es igual al producto
de sus masas e inversamente relacionado con su
distancia.
7.2 Modelos Gravitacionales
(Tinbergen y Pyhnen) 7-10
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L
7-11
El modelo gravitacional del comercio bilateral en su forma
bsica seala que: el comercio entre el pas i y el j es
proporcional al producto de sus PIBs e inversamente
relacionados con la distancia entre ellos.
- Otras variables que se incluyen son: la poblacin y la extensin
territorial, proximidad cultural, idiomas comunes, entre otras.
Xijt= 0+ 1 Dij+ 2 Yit +3 Yjt + 4 (Yit/Nit) + 5 (Yjt/Njt) + 6 (Pit/Nit) ++ 7 (Pjt/Nit) + W+ uijt (1)
donde: Xijt: cantidad exportada del pas i al pas j en el momento t
Yit: PIB del pas i en el momento t
Nit: poblacin del pas i en el momento t
Pit: cantidad producida en el pas i en el momento t
W: variables ficticias que recogen alguna resistencia o propensin al comercio
uijt: componente error
La ecuacin de gravedad del comercio expresa que el Volumen del comercio
bilateral, est:
( +) positivamente correlacionado con el PBI de los socios y
( -) negativamente correlacionado con las barreras al comercio existentes
entre ambos (p.e los costes de transporte representados por la distancia geogrfica).
E C O N O M I A I N T E R N A C I O N A L