DE CONDUCTORES PROFES

D E F I N I C I O N E S

ACCIDENTE DE TRANSITO.- Hecho involuntario en la va pblica

con participacin de al menos un vehculo.

CAUSAS.- En todo accidente de trnsito, siempre estn presente la

falla o la culpa, las que se dividen en 3 categoras.
- Negligencia
- Imprudencia
- Impericia

ELEMENTOS DE UN ACCIDENTE.- Humanos

- Viales
- Vehiculares

: Error humano
: Fallas en caminos, puentes, etc.
: Falta de mantencin, fallas tcnicas, etc.

D E F I N I C I O N E S

ATROPELLOS

: Encuentro de un vehculo con un peatn

CHOQUE

: Envestimiento de un vehculo en movimiento contra otro detenido

COLISION

: Envestimiento de uno o ms vehculos en

movimiento

VOLCAMIENTO

: Giro de un vehculo en movimiento sobre eje

transversal o longitudinal

CAIDA

: Desprendimiento violento de un vehculo que

lo transporta

OTROS

: Cualquier otro no incluido

COMO ACTUAR ANTE UN RIESGO

Provocar en menos mal posible a personas

INCENDIO.- Emplear extintor de incendios

- Llamar a Bomberos y a Carabineros

PERSONAS ATRAPADAS.- Llamar a Rescate de Bomberos (Directo 132)

- Tratar de rescatar sin aumentar en dao
- Aplicar Primeros Auxilios

CORRIENTE ELECTRICA.- Desconectar alimentacin elctrica

- Aislar a la vctima y aplicar Primeros Auxilios
- Llamar a Bomberos y Carabineros

MEDIDAS DE SEGURIDAD
DE UN VEHICULO

VEHICULO.- Optimas condiciones tcnicas

- Sistemas de luces funcionando
- Frenos, direccin, vidrios, etc.
- Limpia Parabrisas operacional

ACCESORIOS.- Cinturones de Seguridad (3 puntas)

- Extintor de incendios cargado y vigente
- Botiqun Primeros Auxilios
- Herramientas bsicas
- Neumtico de repuestos operativo

BUEN CONDUCTOR

CONDUCCION CULPABLE O DESCUIDADA.- Es aquella que realiza el conductor poniendo en riesgo la seguridad
de terceras personas o bienes, incluso poniendo en peligro su propia
integridad.

CONDUCCION A LA DEFENSIVA.- Es la que se realiza considerando la prudencia, inteligencia,

imaginacin y criterio para advertir tempranamente el peligro y
evitar accidentes

CONDUCCION PREVENTIVA.- Consiste en conducir de manera tal, que se eviten accidentes a

pesar de situaciones inesperadas o actos incorrectos de otros
conductores o peatones

IMPORTANTES DEFINICIONES

VELOCIDAD RAZONABLE Y PRUDENTE.- Es la velocidad que Ud., imprime a su vehculo considerando los
riesgos presente y posibles y que le permita controlarlo cuando sea
necesario para evitar accidentes.

VELOCIDAD CRITICA DE APROXIMACION.- Es aquella por sobre la cual un vehculo no tiene distancia
suficiente para detenerse a tiempo para evitar un choque con otro
vehculo que se aproxima a una interseccin o cruce.

VELOCIDAD DE AVANCE.- Es el intervalo que hay entre el paso consecutivo de vehculos,

medido desde la parte delantera de uno y la parte trasera del otro
mientras circulan en una misma direccin

IMPORTANTES DEFINICIONES

CONDUCCION PERFECTA.- Es la habilidad para completar un recorrido sin accidentes, sin

violacin de la ley de trnsito, sin retrasos y sin cometer abusos ni
otros infracciones.

RIESGOS DE ACCIDENTE
Y COMO EVITARLOS
Un conductor de vehculos de locomocin colectiva, se enfrenta a
muchos riesgos, los que sin la actitud adecuada, pueden se
transformarse en accidentes.

Una buena propuesta para un conductor seguro, es transformar en

hbito las siguiente conducta:

1.2.3.4.-

Querer ser un Conductor Seguro

Saber reconocer los riesgos
Conocer las acciones preventivas.
Actuar consecuente y rpidamente.

RIESGOS MAS IMPORTANTES

1.- Riesgos derivados del Clima.- Son aquellos en que factores
climticos dificultan la conduccin, Por ejemplo la lluvia, la neblina,
etc.

2.- Riesgos de las condiciones viales.- Producto de malas

condiciones del camino, desvos u otras dificultades, la conduccin se

torna peligrosa.

3.- Riesgos del vehculo.- Un vehculo en malas condiciones

mecnicas, constituye en peligro en la va pblica.

4.- Riesgos propios del trnsito.- Pueden ser malas acciones de

otros conductores o peatones, vehculos mal estacionados, etc.

5.- Riesgos del conductor.- Malas condiciones personales (Falta

de sueo, alcohol, drogas o simple impericia)

RIESGOS MAS IMPORTANTES

1.-Riesgos derivados del Clima.Nuestro pas, posee una gran diversidad de climas, desde el rido
norte, hasta el impredecible sur, factores que inciden en gran
medida a la ocurrencia de accidentes. Es as como a continuacin
nombraremos algunos de aquellos factores climticos que ms
afectar en una conduccin segura.
* LLUVIA.- Puede producir una superficie resbalosa y si es
torrencial, afecta la visibilidad. Al acumularse en gran cantidad en
charcos, puede humedecer partes elctricas del vehculo, causando
desperfectos en el vehculo.
Para lograr una conduccin segura, es necesario disminuir la
velocidad, aumentar la distancia intervehicular, mantener el
parabrisas limpio y mantenerse atento a las condiciones de trnsito.

RIESGOS MAS IMPORTANTES

RIESGOS MAS IMPORTANTES

2.-Riesgos de las condiciones viales.Cada tipo de camino, debe cumplir con normas de ingeniera para
considerarse seguras. Sin embargo, la red vial necesita
constantemente reparaciones, ya que por su alto trfico, sufre
desperfectos que son necesario reparar.
Todo aquello, sumado a algunos caminos angostos, deteriorados por
el uso, obstculos tales como animales, sealizacin deficiente, etc.,
hacen que para desplazarse por un camino, nos encontremos atentos
a las condiciones de trfico, ya sea por un obstculo imprevisto,
como por trabajos en la ruta.
Estas condiciones pueden presentarse en cualquier lugar de la va, es
decir en sectores rurales o urbanos.

RIESGOS MAS IMPORTANTES

3.-Riesgos del vehculo.El vehculo es el principal elemento que debe mantenrse bajo control,
es decir su mantencon mecnica y tcnica debe ajustarse a las
normas entregadas por el fabricante y las exigencias de la autoridad
del transporte.
En la medida que un vehculo no se encuentre en condiciones
mecnicas, aumentan significativamente las posibilidades de tener un
accidente y por consiguiente poner en peligro deliberadamente su
propia vida y la de los dems.
Un conductor seguro, debe revisar constantemente las condiciones
del vehculo, tales como luces, frenos, direccin, bocina,. Espejos,
cinturones de seguridad, sistema de escape, etc.

RIESGOS MAS IMPORTANTES

4.-Riesgos propios del trnsito.Nuestras carreteras y caminos estn cada da ms saturadas de
vehculos. Hay que considerar que el parque automotriz crece a un
ritmo del 15 % anual, es decir cada ao se incorporan
aproximadamente 180.000 vehculos a los caminos del pas.
Este flujo vehicular puede ser en extremo peligroso, considerando
caminos con desperfectos, conductores poco hbiles, adems de
peatones imprudentes, vehculos de emergencia (Carros Bomba,
Ambulancias, etc.)

Estos riesgos aumentan considerablemente durante las noches,

perodos de vacaciones o fiestas religiosas, ya que concurren a las
vas numerosos peatones, vehculos con cargas mal estivadas, etc.

RIESGOS MAS IMPORTANTES

5.- Riesgos del conductor.Cualquier persona que asuma el control de un vehculo motorizado,
debe obligatoriamente estar en condiciones de hacerlo en buena
forma, es decir sus condiciones fsicas y squicas deben ser ptimas.
El cansancio, el stress, la ingesta de drogas o alcohol, falta de sueo,
afectan la conduccin.
En nuestro pas, un muy alto porcentaje de accidentes se produce
por causas del alcohol, ya que este disminuye notablemente la
capacidad de reaccin, pone al conductor en un estado de euforia
que no le permite visualizar el riesgo de conducir bajo los efectos
del alcohol.
El alcohol ataca directamente el cerebro mediante la anulacin del
juicio y el raciocinio y luego afecta las funciones motoras simples,
tales como el equilibrio, la visin, etc.

CONCLUSIONES

Para l, es
importante
llegar primero

Para Ud., lo
importante
es llegar....

ANTECEDENTES ILUSTRATIVOS

TASA ALCOHOLICA

EFECTOS FISICOS

RESULTADOS EN
CONDUCCION

0,50 a 0,80 grs./ltr.

Escaso indicio de
embriaguez

Alarma

0,80 a 1,50 grs./ltr.

Embriaguez notoria,
euforia

Conduccin peligrosa

1,50 a 3,00 grs./ltr.

Embriaguez evidente,
doble visin,
irrefleccin

Conduccin muy peligrosa

3,00 a 5,00 grs./ltr.

Embriaguez absoluta,
perdida percepcin y
reflejos

Conduccn imposible

Ms de 5,00 grs./ltr.

Estado de coma grave

......

ANTECEDENTES ILUSTRATIVOS

Vel. 64 K/H

Vel. 80 K/H

Vel. 96 K/H

Distancia de percepcin y reaccin

26,0 mtrs.

Distancia de frenar

38,0 mtrs.

Distancia de parar

64,0 mtrs.

Distancia de percepcin y reaccin

33,0 mtrs.

Distancia de frenar

47,27 mtrs.

Distancia de parar

80,27 mtrs.

Distancia de percepcin y reaccin

39,27 mtrs.

Distancia de frenar

56,73 mtrs.

Distancia de parar

96,0 mtrs