MEDIDAS DE PREVENCIN Y

MITIGACIN DE IMPACTOS

ASPECTOS GENERALES

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El plan de manejo ambiental, entre otros temas,

identifica todas las medidas consideradas para
mitigar y compensar los impactos ambientales
significativos. Para ello, se incluye:
i) Programa de mitigacin, con los
mecanismos y acciones tendientes a minimizar
los impactos ambientales negativos y potenciar
los
positivos
durante
la
construccin,
operacin y abandono de los proyectos; y
ii) Programa de Compensacin: Las medidas
de compensacin buscan producir o generar un
efecto positivo alternativo y equivalente a uno
de carcter adverso.

MITIGACIN DE IMPACTOS
La mitigacin es el diseo y ejecucin de
obras, actividades o medidas dirigidas a
moderar, atenuar, minimizar, o disminuir los
impactos negativos que un proyecto pueda
generar sobre el entorno humano y natural
La mitigacin permite manejar los impactos
ambientales para llevarlos a umbrales de
aceptacin

La mitigacin es el diseo y ejecucin de actividades orientadas a

reducir los impactos ambientales significativos que resultan de la
implementacin de una accin humana y puede:
a) evitar completamente el impacto al no desarrollar una
determinada accin;
b)Disminuir impactos al limitar el grado o magnitud de la
accin y su implementacin;
c) rectificar el impacto al reparar, rehabilitar o restaurar el
ambiente afectado;
d) eliminar el impacto paso a paso con operaciones de
conservacin y mantenimiento durante la extensin de la accin.

EJEMPLOS DE MITIGACIN
Revegetacin de taludes luego de la construccin de carreteras
Limpieza de materiales en diques de decantacin para manejo
de crecidas de caudales
Cambio de proceso tecnolgico que elimina emisiones en la
planta de asfalto
Plantacin de rboles en bordes de carreteras para
eliminacin de ruidos molestos
Capacitacin de personas para insertarlas en nuevas fuentes
de trabajo
La mitigacin incluye cambios en el diseo del proyecto

COMPENSACIN
Subgrupo de medidas de manejo mediante las
cuales se propende restituir os impactos
ambientales irreversibles generados por una
accin o grupo de ellas en un lugar
determinado, a travs de la creacin de un
escenario similar al deteriorado, en el mismo
lugar o en un lugar distinto al primero
Producir o generar un IMPACTO POSITIVO
ALTERNATIVO y EQUIVALENTE a un impacto
adverso
Slo se lleva a cabo en las reas o lugares en
que se generan o presentan los impactos
adversos significativos

La compensacion se utiliza cundo no es posible mitigar los

impactos.

CONTROL Y PREVENCIN DE IMPACTO

EN INFRAESTRUCTURA VIAL

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL EN

INFRAESTRUCTURA VIAL
Actividad

Construccin de la
infraestructura

Trafico vehicular

Impacto

Utilizacin de espacio
Remocin del suelo y
vegetacin
Calidad y flujo de aguas
superficiales y subterrneas
por descarga de aguas
contaminadas
Separacin-divisin
Inestabilidad de taludes
Disturbamiento de la fauna
silvestre y la integridad de
reas
protegidas
y/o
comunales
Deterioro del paisaje
Riesgo / accidentes
Ruido
Contaminacin atmosfrica
Contaminacin del agua
Vibraciones

(POLVO)

CONTROL Y PREVENCIN DEL

POLVO

POLVO
Est

constituido por partculas slidas

cuya granulometra vara entre 1 a 1000
um.(Polvo sedimentable y en suspensin)
Su composicin qumica
es muy variada
.Slice
.Metales pesados
.Materia orgnica, etc).

FUENTES GENERADORAS DE
POLVO

FUENTES DE GENERACIN DE
POLVO

Fuentes lineales: pistas de

Transporte sin pavimentar.

Fuentes fijas: trituradora

Fuentes fugitivas: superficies
de materiales sin revegetar,.

EMISION
EMISIN
Cantidad total de producto que se
deposita en la atmsfera desde la
fuente de la que procede.
INMISIN
INMISION

Es la concentracin y permanencia de
los contaminantes que causan
polucin de la atmsfera.

FACTORES QUE INCIDEN EN LA

PROPAGACION DEL POLVO

Velocidad del viento

Direccin del viento
Composicin granulomtrica del polvo.
Vegetacin

Rosa de vientos ( Set .-2000)

N
NNW

25.00%

NNE

20.00%

NW

NE

15.00%
WNW

10.00%

ENE

5.00%

0.00%

WSW

ESE

SW

SE
SSW

SSE
S

DIRECCION
WSW
SW
CALMA

o/o
V (Km/hora)
20.56%
9.80
18.40%
9.22
0.76%
<1

Velocidad
del viento
en km/h

Numero de Beaufort y efectos del viento sobre la

tierra

Designacin oficial

0-1

El humo se alza verticalmente

Calma

2.5

El humo muestra la direccin del viento, pero no las veletas.

Flojo

6-11

Se nota el viento en la cara, las hojas susurran, las veletas se

mueven.

---

13-19

Se mueven las hojas y las pequeas ramitas, el viento despliega

una bandera ligera

20-29

El viento levanta el polvo y papeles ligeros.

30-39

Los pequeos arboles con hojas comienzan a oscilar, en las

aguas interiores aparecen pequeas olas con cresta.

Fresco

40-50

Grandes ramas se mueven, alambres telegrficos zumban, difcil

manejo del paraguas.

Fuerte

51-61

Arboles enteros oscilan, caminar frente al viento resulta difcil.

62-74

Se rompen pequeas ramas de arboles, los automviles son

desviados en su marcha

75-87

Pequeos daos estructurales (se desprenden remates de

chimeneas y tejas de pizarra).

88-100

Son arrancados arboles, considerables daos estructurales.

Suave

Moderado

---

Galerna

---

Temporal

101-115

Grandes daos

---

116 o mas

Grandes daos

Huracn

FACTORES DE EMISION DE POLVO

OPERACION

FACTOR DE
EMISION

Movimiento de estril

0.024 0.05
0.004 0.23

kg/t de estril
kg/t de mineral

Carga de volquetes

0.5 kg /t de mineral

Pistas de transporte

0.25 0.69

Descarga de volquete

0.00017-0.02

Extendido de estril

32.4 t/

kg/ km de recorrido

ha-ao

kg/t de mineral

FACTORES DE EMISIN EN OPERACIONES

VIALES
PISTAS SIN PAVIMENTAR:
0.7

ep = 5.9 (s/12)(V/30)(W/3)

0.5

(n/4) (d/365)

donde:
ep: Emisin de polvo (libras/milla)
s : Contenido de limo del suelo de la pista (%)
V : Velocidad media del volquete (millas/h)
W: Peso medio del volquete
n : nmero de neumticos
d : nmero de das secos al ao

Operaciones de carga de volquetes

ecd= 0.0018 [(s/5)(V/5)(h/5)]/(M/2) (Y/6)0.33

donde:
ecd: Emisin de polvo lb
( /t de material cargado)
s : Contenido de limo (%)
V : Velocidad media del viento (milla/hora)
h : Altura de descarga (pies)
M : Contenido de humedad del material (%)
3)
Y : Capacidad de carga del equipo (yd

Por accin erosiva del viento en materiales

apilados

ea= 0.05 (s/1.5)(d/235)(F/15)(D/90)

donde
ea : polvo emitido (lb/t )
s : Contenido de limo del material (%)
d : Nmero de das secos por ao
F : % de tiempo en que el viento supera 20
km/h
D : Duracin del apilado del material (das)

ESTNDARES DE CALIDAD AMBIENTAL (ECAS)

PARA EL AIRE(DS 074-2001-PCM)

NIVELES DEL ESTADO DE ALERTA NACIONAL PARA

CONTAMINANTES DEL AIRE, DS 009-2003-SA.

NIVELES MXIMOS PERMISIBLES VEHCULOS

AUTOMOTORES EN CIRCULACIN, (DS 047-2001-MTC
Ao fabric.

Aplicacin

Altitud (m)

CO (%V)

HC (ppm)

Hasta 1995

Inmediata

n.m

4.5

600

CO+CO2
(% V Min)
10

650

400

10

450

400

10

450

300

10

350

100

12

350

1800(1)
1
reajuste
(2)

n.m

1800
1996-2002

Inmediata

n.m

3.5

1800

1 reajuste

n.m

2.5

1800
2003 adelant

n.m

1800

0.5

NIVELES MXIMOS PERMISIBLES VEHCULOS QUE SE

INCORPORAN AL PARQUE AUTOMOTOR. DS 047-2001-MTC

Vehculos Medianos (LDT) PBV < 3.8 Tn y > 12 pasajeros/ Vehic carga (LDT),<3.8Tn PBV

Ao
aplicac

Peso orden
marcha
(kg)

Motor

CO
(g/mi)

2007

< 1704

Gasolina

1704-3864

HC+NO
x
(g/mi)

HC
(g/mi)

NOx
(g/mi)

10

0.8

1.2

Diesel

10

0.8

1.2

Gasolina

10

0.8

1.7

Diesel

10

0.8

1.7

PM
(g/mi)

0.26

0.13

MONITOREO DEL POLVO

MONITOREO DE POLVO
SEDIMENTABLE

EQUIPOS DE MONITOREO DE
POLVO SEDIMENTABLE
0.2 m

1. 6 m

1. 4 m

EQUIPOS DE MONITOREO DE
POLVO EN SUSPENSIN

PERFORACIN DE BARRENOS

Utilizacin

de captadores de polvo
Se eliminan las partculas ms peligrosas
(<5 micras)
Se obtienen velocidades de
perforacin ms altas.
Mejora las condiciones
de seguridad y de trabajo

Cicln

Campana de
aspiracin

VENTAJAS:
Polvo captado sirve para control de leyes de mineral
Elimina las partculas < 5 micras (ms peligrosas)
Menos gastos de mantenimiento
Mayor velocidad de penetracin
Mejores condiciones de trabajo

Voladura

Retiro

de los detritus de la perforacin.

Voladura secuencial y microrretardos
Utilizarretacado (arcilla, taco hidralico ).
Taco (25 35 veces el o )

Explosivo

VOLADURA SECUENCIAL

EXCAVACIN Y CARGA
-Riego frecuente de las superficies, pero teniendo especial
cuidado en no afectar negativamente a las operaciones de
cribado y conminucin , sobre todo en aquellos materiales
que contienen arcilla.
-Otra alternativa es utilizar estabilizantes qumicos.
- Uso de protectores contra el polvo a trabajadores

TRANSPORTE
Es

la principal fuente de polvo fugitivo.

Mtodos

ms utilizados:

iRiego con agua:

56 a 84 %
Frecuencia de
aplicacin (zonas ridas)
Estabilizantes qumicos
Sales higroscpicas: Salmueras de Cl2Ca o
ClNa.
Agentes formadores de costra superficial:

lignosulfanatos

 AGENTES HUMIDIFICADORES
Reducen tensin superficial del agua, humedeciendo polvo ms fino
SALES HIGROSCPICAS
- Atraen el vapor agua de atmsfera retrasa la evaporacin del agua y elevan la
humedad de la capa superficial de las pistas
- Incrementa la cohesin y compactacin de materiales de las pistas
- Se utilizan:
Cloruro sdico clcico
En salmueras o en laminillas
50 kg de sal en 80 lts. de agua para alcanzar 30 % Cl2Ca.
ROADMAG es un producto muy utilizado
AGENTES CREADORAS COSTRA
- Lignosulfonatos, resinas sintticas, polmeros sintticos
- Se aplican en hmedo y tras su secado se forma una costra
- Control del polvo 100 %

TABLA 6.III: Proporcin C2/Ca (En estado slido)

- NECESARIO HUMEDECER LOS SUELOS CON RIEGO
NATURALEZA DE LA
PROPORCIONES POR
PROPORCIONES POR
SUPERFICIE
ESPARCIDO
AO
POLVORIENTA
Terrenos estabilizados.
400 g/m
800 g/m
Terrenos estables, como
macadam, tierra apisonada,
dolomticos, etc.
Terrenos enarenados para
campos de educacin fsica
Terrenos arenosos,
600 g/m
1.200 g/m
aglomerados de escoria, etc.
Terrenos limosos y
2 esparcidos de 300 g/m
600 g/m
arcillosos
con varias semanas de
intervalo
Fuente: SOLVAY

TABLA 6. IV EN SALMUERAS
- SE UTILIZA CISTERNA MVIL, CON DISPOSITIVO DE ASPERSIN
NATURALEZA DE LA
PROPORCIONES DE SOLUCIN
SUPERFICIE POLVORIENTA
AL 30 %
Grava compactada, macadam, tierra
1 lt/m
apisonada
Terreno arenoso, aglomerado de
1,5 lt/m
escoria
Terreno limoso o arcilloso
2 esparcidos de 0.75 I/m con varias
semanas de intervalo
Fuente: SOLVAY

TABLA 6.V COSTES DE EMPLEO DE ESTABILIZANTES QUMICOS

MATERIAL
COSTE (PTA/1.000 m)
Compuestos de estireno/butadieno
3.000 6.500
Compuestos acrlicos
6.500 21.000
Compuestos vinlicos
1.500 6.500
Polmeros sintticos
19.000 55.000
Lignosulfonatos
3.000 6.500
Fuente: Martn Brookman y Hirsch

RoadMag
Determinacin de las cantidades de RoadMag y agua que deben ser introducidos
a un estanque de capacidad conocida para obtener la razn en peso de 1,5 :1
(proporcin de RoadMag a agua).

Capacidad Estanque : 10 m3
Densidad Salmuera : 1.25 ton/m3
Sea B : Cantidad de RoadMag (ton)
Sea A : Cantidad de Agua (ton)
10 m31.25 ton/m3 = 12.5 ton
12.5 ton = B + A
B = 1.5 A
B = 7.5 ton
A = 5.0 ton

Se recomienda una dosis de aplicacin total de salmuera de 4

l/m2 (para el caso de una salmuera con proporciones de
RoadMag: Agua igual a 1,5 : 1).

EFICIENCIAS DE CONTROL DE POLVO

Mtodo

Eficiencia (%)

Agua

56 -84

Aceites

50 - 98

Coherex

90 - 96

Cl2Ca

60

LAMINAS SINTETICAS FILTRANTES

Reduce la generacin de polvo en un 58 %
Se consigue un buen diseo de las pistas

CARACTERSTICAS DEL GEOTEXTIL

PARA SEPARACIN
Propiedad

Ensayo

Unidad

Requerimiento (MARV ** )

Clase de Geotextil

Clase 2 del Cuadro 6.14

Permitividad

ASTM D4491

seg -1

0.02

Abertura
aparente

ASTM D4751

mm

0.6

Resistencia
retenida

ASTM D4355

50% despus de 500 horas de

exposicin.

Requerimiento Geotextil (MARV)*

Clase 1
Propiedad

Ensayo

Resistencia Grab

Clase 2

Clase 3

Unid.
E

< 50%

> 50%

< 50%

> 50%

< 50%

> 50%

ASTM D4632

1400

900

1100

700

800

500

ASTM D4533

500

350

400

250

300

180

Resistencia
al
punzonamiento

ASTM D4833

500

350

400

250

300

180

Resistencia
Burst

ASTM D3786

Kpa

3500

1700

2700

1300

2100

950

ASTM D4632

12600

810

990

630

720

450

Resistencia
razgado
trapezoidal

Resistencia
costura

al

la

ESTACION DE LAVADO
Se usan aspersores laterales

Control de polvo en el Transporte de material

Rociado con agua (problemas)

Uso de volquetes con tolvas cerradas,
toldos

ALMACENAMIENTO Y
AISLAMIENTO DE CHANCADORA

CUBRICIN
BARRERAS VERTICALES
AGENTES FORMADORES DE COSTRA

ELUTRIADORES
Ventajas:

1. Bajos costos de capital;

2. Bajos costos de energa;

3. Falta de partes mviles, por lo tanto, pocos requerimientos de
mantenimiento y bajos costos de operacin;
4. Excelente funcionamiento;

5. Baja cada de presin a travs del equipo;

6. El equipo no est sujeto a la abrasin, debido a las bajas
velocidades del gas;
7. Proporciona el enfriamiento incidental de la corriente de gas;

8. Las limitaciones de temperatura y presin son dependientes

nicamente de los materiales de construccin; y
9. Coleccin y disposicin en seco

ELUTRIADORES
Desventajas:

1. Eficiencias de coleccin de MP relativamente

bajas;
2. Inadecuado para materiales pegajosos o
aglutinantes; y
3. Gran tamao fsico.

PLANTA MEZCLADORA DE ASFALTO

La planta mezcladora tambin es generadora de polvo, por lo
que los medios de control de polvo se circunscriben a :

Uso de filtros

Captadores de polvo

respirador.

Equipo de proteccin industrial (EPS) como

CAPTADORES DE POLVO
El sistema se compone de dos elementos:
A) Campana superior, a travs de la cual pasa el
tubo de descarga, acumula el polvo que en
corriente ascendente sale de la boca de carga; este
polvo es absorbido de la campana mediante un
tubo conectado al sistema extractor.
B) El segundo elemento acoplado al anterior, sirve
para recoger la nube de polvo que se genera en los
laterales de la boca de carga y disponiendo de una
movilidad doble para adaptarse al equipo.

CONTROL DE POLVO EN EL DEPSITO DE

MATERIALES ESTRILES
Implementacin de vegetacin

PANTALLAS

Proteccin personal

RECOMENDACIONES PARA
EVITAR EL POLVO

Riego peridico de las pistas y accesos

Reduccin de la velocidad de los
vehculos.
Revegetacin de las reas adyacentes a
las pistas de transporte.
Rpida revegetacin de los terrenos
restituidos.

Estabilizacin qumica de los materiales

de construccin de las pistas.
Retirada de las pista del material
formado por acumulacin de polvo.
Empleo de pantallas cortavientos.
Utilizar captadores de polvo en la
perforadora.

CONTROL Y PREVENCIN DEL RUIDO

RUIDO
Es todo sonido molesto e indeseable que puede
producir efectos fisiolgicos y psicolgicos, no
deseados, en una persona o grupo. (OMS y
OIT)

Sonido
desagradable
o
indeseable,
generalmente de carcter aleatorio que no
presenta componentes de frecuencia bien
definidos.

CONCEPTO DE NIVEL Y DECIBEL

Se usa una escala logartmica en vez de una
aritmtica.

L=10 log (X/Xo)

Existen tres niveles
Nivel de Presin Acstica
Nivel de Potencia Acstica
Nivel de Intensidad Acstica

NIVEL DE PRESIN ACSTICA(LP)

Es la variacin de presin,que percibe el
odo humano, debido al desplazamiento
complejo de las mleculas de aire.
El odo es capaz de distinguir presiones
entre:
2*10-5 N/m(2*10-4 ubar) 20N/m(200ubar)

Lp=10 log [P/Po]=20log P/Po

Po=Presin Acstica de Referencia=20ubar
Lp=Nivel de Presin Acstica(dB)
P=Presin Acstica (Pa)

 Es fcil de medir.
No toma en cuenta aspectos de la
audicin
humana,variabilidad
espacial de la seal.

Depende de:
Distancia a la fuente.
Caractersticas Acsticas del
espacio.

NIVEL DE POTENCIA ACUSTICA (LW)

Es la energa total por unidad de tiempo que
produce una fuente sonora.
La potencia Acstica es independiente de:
.Caractersticas del medio ambiente.
.De la distancia a la fuente.
Lw=10 log W/Wo
W= Potencia total.
Wo= Potencia Acstica referencial 1pw=(10)-12
W
No es posible medirlo en forma directa.

NIVEL DE INTENSIDAD ACUSTICA (LI)

Es la energa que atraviesa la unidad de
superficie normal a la direccin de propagacin del
sonido, en la unidad de tiempo (watt/m).
La intensidad disminuye conforme aumenta la
distancia de la fuente.
I=W/4r
El nivel de intensidad se define:
Li=10 log I/Io

Io= 10-12 W/m para una frecuencia de 100Hz.

ADICION DE NIVELES SONOROS

Se da cuando existen varias fuentes de sonido.
Se emplea la siguiente expresin.

L= 10log[anti I1/10 + anti I2/10+ ...]

Se usan Abacos.

EFECTOS DEL RUIDO

El ruido puede producir:

Efectos Fisiolgicos (Deterioro de la

audicin).
Efecto Psicolgico (Interferencia con la
comunicacin hablada, descanso y
sueo).
Irritabilidad, ansiedad, distraccin.
Efectos en el trabajo.
Slo los efectos fisiolgicos pueden
medirse con exactitud, los dems son
subjetivos.

EFECTOS DEL RUIDO

EFECTOS DEL RUIDO

Efectos sobre la persona

Muy perjudicial

Perjudicial

Riesgoso
Encubrimiento de la
conversacin
Irritacin
Tranquilo
Muy tranquilo
Silencioso apenas audible

Intensidad de sonido
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10

Origen de ruido
Motor de jet
Martillo reMachador
Avon de hlice
Perforadora
Serrucho elctrico
Taller de laminado
Camin pesado
Mayor trfico
Automovil
Conversacin normal
Conversacin baja
Musica radial baja
Departamento urbano
Cruijido de las hojas

EQUIPOS DE MEDICIN

SONOMETRO

TECNICA DE MEDICION PARA EL RUIDO

AMBIENTAL (VEHICULAR)
Se caracteriza por grandes fluctuaciones del
nivel en funcin del tiempo.
Se origina por trfico de vehculos.
Descriptores:
Leq
Niveles percentiles

Hay que tener en cuenta:

Condiciones atmosfricas
Puntos de medicin
Tipos de fuentes sonoras

EQUIPAMIENTO BSICO

Sonmetro
Pelota antiviento
Analizador de frecuencias
Calibrador
Sistema de almacenamiento
TCNICA DE MEDICION
El micrfono del sonmetro se coloca a una distancia de
3 a 4 mts de superficies reflectantes (pared) y a 1. - 1.5
mts del nivel del suelo.
El punto de medicin no debe estar apantallado.
El tcnico debe situarse por lo menos a 1 m del
micrfono.

Perodo de muestreo
5 a 10 minutos en periodos diurnos
10 a 15 minutos en perodos nocturnos

Tolerancia
_+ 2 dB

Anotar:
Sucesos
hora de medicin
Densidad de sucesos
Tempertura
humedad, etc.

FUENTES DE RUIDO

Equipo

Nivel de ruido (dBA)

Punto de medicin

90-100

Posicin del operador

Cono triturador

92-98

Posicin del operador

Bombas

89-100

Posicin del operador

Compresores

52

A 300 mts

Perforadoras

104-112

Posicin del operador

Faja transportadora

82-113

Posicin del operador

Retroexcavadora

50

A 16 mts de la fuente

Motoniveladora

85

A 16 mts de la fuente

Cisternas

88

A 16 mts de la fuente

Camiones

80

A 16 mts de la fuente

Trituradora
mandbulas

de

Equipo

Principal fuente de
contribucin del ruido

Nivel de potencia
Plena carga

Medida de
correccin
Descarga

Compresor de aire

Tubo de escape Impacto

de pistn

100-120

100 -110

Encerramiento

Faja transportadora

Motor y engranajes

100-105

95-100

Cubrir alimentadores.
Control del ruido en
motor

Tractor, cargador de
orugas, camiones

Motor, admisin y tubo

de escape

110-120

100-115

Encerramiento
del
motor. Silenciadores
de admisin y escape

Calderas

Ventilador
y
ductos.Quemador
y
radiador
Turbulencia del aire en
el horno. Paredes del
horno

100-110

85-95

Encerramiento

110-120

90-110

Encerramiento

Pulsacin
Motores

105-120

90-110

Silenciadores. Control
del ruido del motor

90-100

80-90

130

125

Hornos

Ventiladores
Sopladores

de

aire

Bombas
Perforadora neumtica

Ruido del compresor.

Ruido de la perforacin

Cmara de expansin
en el escape

EL RUIDO EN VEHCULOS

CONTROL Y PREVENCIN DEL RUIDO

Las tres soluciones que pueden adoptarse para disminuir el

ruido son:
a. Reducir la causa
b. Aislar la fuente emisora
c. Absorber o atenuar el ruido entre la fuente emisora y el
receptor

AISLAMIENTO DEL RUIDO

Es la proteccin de un recinto contra la
penetracin de energa acstica cuyas
fuentes pueden situarse tanto en el interior
o exterior del mismo.
AISLAMIENTO ACUSTICO (R)
Es la relacin entre la intensidad incidente y
la intensidad transmitida
R = 10 log (Ii/It)

R = Li - Lt

R depende de la frecuencia

FACTORES QUE INCIDEN EN EL

AISLAMIENTO
Caractersticas de los materiales
absorbentes.
Geometra y disposicin de los materiales
Montaje de los materiales absorbentes
Dimensiones de los recintos y equipos.

MATERIALES ABSORBENTES
Son aquellos cuya funcin es absorber la
energa acstica que inciden sobre ellos.

Se caracterizan por:
Coeficiente de absorcin

Es una medida de la propiedad

absorbente del ruido del material.
Un coeficiente de 0.65 indica que el 65
% de la energa incidente es absorbida
por el material
Vara con la frecuencia

COEFICIENTE DE REDUCCION DEL RUIDO

(NRC)
Es un nmero nico que es el valor medio de los coeficientes de
absorcin del material a las frecuencias de 250, 500, 1000 y 2000
Hz.
El valor medio se expresa como el mltiplo ms prximo de 0.05.

Frecuencia Coeficiente de absorcin

250

0.26

500

0.70

1000

0.99

2000

0.99

RSPTA : NRC = 0.75

CERRAMIENTO

REDUCCION EN CERRAMIENTO
R = 10 log (Ii/It) = Li-Lt+ 10 logT/0.5
= Li-Lt+ 10 log 10/A
R = Lpe - Lpr + 10 log (S/A)
Lpe = Nivel de presin en el emisor
Lpr= Nivel de presin en el receptor
T= Tiempo de reverberacion
S = Superficie de divisin
A = Absorcin total del local receptor

SILENCIADORES

Se clasifican en tres tipos:

REACTIVOS
Su diseo se basa en cmaras con
mltiples reflexiones.
No tienen limitacin en frecuencia
Son los ms utilizados en ruidos
pulsantes

SILENCIADORES ACSTICOS
REACTIVOS

Relajacin SRL

Relajacin atmosfrica SDA

Relajacin SRC

DISIPATIVOS o ABSORBENTES
Diseo basado en materiales que absorben el sonido.
1. La atenuacin se incrementa a frecuencias altas mientras es
ms angosto el espaciamiento.
2. Mientras ms grueso es el material absorbente mejor es el
rendimiento a frecuencias ms bajas.
3. Si se incrementa la longitud de los silenciadores, el
rendimiento se incrementa tambin, pero no linealmente.
4. Tienen limitaciones a frecuencias bajas 250 a 500 Hz

La reduccin del nivel de presin sonora

obtenido con el uso de silenciadores
absorbentes es:
1.05 p 1.4
L =
S

p: Permetro del conducto (m)

S: rea abierta del conducto en m 2
: Coeficiente de absorcin del
revestimiento

SILENCIADOR DISIPATIVO

Rejillas

Circular

Celdillas paralelas

Silenbox

SILENCIADORES MIXTOS
a.Amplia gama de silenciadores estndar disponibles en
stock (15, 25, 30 y 40 dB(A))
b.Gamas especficas para aplicaciones en cogeneracin y
contenedores)
c. De concepcin cilndrica o rectangular en cualquier tipo
de material.
d.Entradas axiales o radiales, y posibilidad de dos entradas
e.Posibilidad de integrar catalizadores a los silenciadores
f.Apagachispas como elemento individual o bien integrado
al silenciador
g.Cualquier tipo de accesorio disponible bajo demanda

SILENCIADOR REACTIVO
ABSORBENTE

SILENCIADOR EN MOTORES

EFICACIA ACUSTICA DE LOS SM 15

Frecuencia dominante del
espectro sonoro de gases de escape en Hz
Atenuacin de los SM-15 en global (A) dB

125
15

Toler
ancia
longit
udes
3 mm.
Dime
nsione
s en

DIMENSIONES
D
LC

LT

PESO

DN

50

60

154

338

456

65

76

154

400

556

80

89

204

507

651

100

114

204

607

767

125

140

254

760

876

16

150

168

304

966

1086

26

200

220

354

1173

1345

36

250

274

454

1510

1720

57

300

324

504

1710

1900

80

350

356

555

2015

2165

109

400

406

655

2176

2446

169

450

457

758

2500

2700

288

500

508

858

2730

2930

317

550

557

958

2920

3120

435

600

609

1108

2820

3120

557

700

710

1208

3275

3575

704

800

812

1308

3600

3900

875

CALCULO DEL DIMETRO EN

SILENCIADORES DE MOTOR

NIVELES ALCANZADOS UTILIZANDO

SILENCIADOR ABSORBENTE EN UN
COMPRESOR

ATENUACIN OFRECIDA POR

VARIOS SILENCIADORES

PANTALLAS ACUSTICAS

COMUNES LAS BARRERAS ABSORBENTES DE MADERA, HORMIGN, O

BARRERAS NATURALES COMBINADAS CON VEGETACIN ESPESA. TAMBIN
EXISTEN ALGUNAS BARRERAS DE MATERIALES PLSTICOS TRANSPARENTES
PARA ASEGURAR UNA BUENA VISIBILIDAD A LOS AUTOMOVILISTAS EN
DETERMINADAS ZONAS DE LA AUTOPISTA.
ADEMS DE LOS CRITERIOS ACSTICOS IMPLICADOS EN EL DISEO, DEBEN
CONSIDERARSE OTROS FACTORES IMPORTANTSIMOS COMO LA ESTTICA DE
LA BARRERA, LA SEGURIDAD DESDE EL PUNTO DE VISTA VIAL, EL
MANTENIMIENTO Y COSTO TOTAL DE LA CONSTRUCCIN, Y FACTORES
ESTRUCTURALES COMO LA RESISTENCIA AL VIENTO Y A CHOQUES DE LOS
VEHCULOS.

DISEO DE UNA PANTALLA

ACSTICA
D1

D2

D
b

Nmero De Fresnel:
N = (2/ l ) (D1 + D2 D)

GRAFICO PARA ATENUACION

ACUSTICA EN PANTALLAS

D1 = (H - F)2 + a2
D2= (H - R)2 + b 2
D= (F - R)2 + (a+b)2
Sustituyendo
= D1 +D2 -D
+ D = D1 + D2
Nl/2 + (F - R)2 + (a+b)2 = (H - F)2 + a 2
(H - R)2 + b2
H se encuentra en aproximaciones sucesivas

Se quiere atenuar en 25 dB un ruido de 750

Hz procedente de una autopista con
respecto a las viviendas que se encuentran
a 50 m de distancia. La altura de las
viviendas es de 10 m Cul ser la altura de
una pantalla acstica si se considera que la
ubicacin idnea, por motivos urbansticos,
es a 3 mts de la autopista
F = 0 mts
R = 10 mts
D = 50 mts

a= 3 m

b = 47 m.

1. Del grfico

N = 15

2. l= 340/750 = 0.453 m
3. = N l/2 = 3.40 m
4. Se calcula
Nl/2 + (F - R)2 + (a+b)2 =
= 3.4 + (10)2 + (50)2 = 54.39
5. Se toman valores de H para obtener la igualdad en este caso
54.39 m
54.39 = (H - 0)2 + 3 2 + (H - 10)2 + 472
H = 6.6 mts.

Queremos construir una vivienda detrs de

un pequeo cerro y queremos situarla en el
punto de menor impacto acstico. El ruido
tiene un frecuencia de 252 Hz. Por
restricciones constructivas slo podemos
escoger entre A, B y C. Cul ser la mejor
opcin a escoger?.

OPCIONES

OPCION A
D1 = (H - F)2 + a2 = (50)2 + (50)2 =70.71 m
D2= (H - R)2 + b 2 = (20)2 + (50)2 =53.85 m
D= (F - R)2 + (a+b)2 = (30)2 + (100)2
=104.40 m
= 70.71 + 53.85 - 104.40 = 20.16

OPCION B
D1 = (H - F)2 + a2 = (50)2 + (50)2 =70.71 m
D2= (H - R)2 + b 2 = (35)2 + (100)2 =105.95
m
D= (F - R)2 + (a+b)2 = (15)2 + (150)2
=150.75 m
= 70.71 + 105.95 - 150.75 = 25.91 m

OPCION C
D1 = (H - F)2 + a2 = (50)2 + (50)2 =70.71
m

D2= (H - R)2 + b 2 = (35)2 + (140)2

=144.31 m
D= (F - R)2 + (a+b)2 = (15)2 + (190)2
=190.59 m
= 70.71 + 144.31 - 190.59 = 24.43 m

El mximo valor del camino preferencial es la

opcin B, por lo que la atenuacin ser MAYOR QUE
EN LOS DEMAS CASOS
La atenuacin correspondiente es:
a. Calculamos l
l = 340/252 = 1.35 m
b. Calculamos el nmero de Fresnel (N)
N= l /2 =2 x 25.91/1.35 = 38.38
c. Se calcula grficamente el valor de la atenuacin =
28.5 dB.

DISEO DE BARRERA ACSTICA

PAVIMENTOS MS SILENCIOSOS
Durante los ltimos aos, la investigacin se ha
centrado en la influencia de los diferentes tipos de
pavimentos sobre el ruido de trfico.
Los mejores resultados fueron obtenidos sobre carpetas
drenantes o porosas, con ridos de tamao mximo 3
6 mm y mezcla de caracterstica discontinua, para elevar
el porcentaje de huecos a valores entre 20 25%.
Estos pavimentos drenantes absorben el sonido
generado por el contacto del neumtico con la calzada,
disminuyendo los niveles de ruido entre 3 5 dB(A)
como promedio en las reas sensibles contiguas a una
carretera.

PROTECCION PERSONAL

TIPOS DE APARATOS DE
PROTECCION AUDITIVA
Tapones de odo

Auriculares
Cascos

TIPOS DE TAPONES

Colocados adecuadamente los tapones o los

auriculares pueden reducir el ruido entre 15 a 30 dB.
El uso simultaneo de ambos usualmente agrega 10 o
15 dB ms de proteccin. El uso combinado debera
considerase cuando el ruido supera los 105 dB.

CLCULO DE LOS NIVELES DE

RUIDO EFECTIVO CON TAPONES
1. Cuando es conocido el nivel de ruido, medido con la aplicacin de la escala de
ponderacin C (dBC):

2. Cuando es conocido el nivel de exposicin al ruido, medido con la aplicacin de la

escala de ponderacin A (dBA, la ms utilizada mundialmente):

3. Cuando es necesario, debido a la agresividad del ambiente sonoro, utilizar doble

proteccin auditiva (tapones y orejeras): en este caso, se debe tomar al que presenta
mayor tasa de reduccin de ruido (NRR), para calcular el nivel de ruido efectivo.

NRR Tasa de reduccin del ruido

EFICIENCIA DE LOS TAPONES

VARIACIN DE LOS TAPONES,

AURICULARES

RIESGOS DE EPS