Curso WEG

1
MANUAL DO MOTOR ELTRICO;
SELEO E APLICAO DOS MOTORES ELTRICOS DE INDUO
MANUTENO BSICA DE MOTORES
WEG - Transformando Energia em Solues
Incio
NOES FUNDAMENTAIS;
CARACTERSTICAS DA REDE DE ALIMENTAO;
CARACTERSTICAS DE ACELERAO;
REGULAO DE VELOCIDADE DE MOTORES DE INDUO;
CARACTERSTICAS EM REGIME;
REFRIGERAO;
CARACTERSTICAS DO AMBIENTE;
AMBIENTES PERIGOSOS;
CARACTERSTICAS CONSTRUTIVAS;
10
ENSAIOS.
Motor
UNIVERSO TECNOLGICO EM MOTORES ELTRICOS:

GAIOLA DE
ESQUILO
ASSNCRONO
CAP. PARTIDA
CAP. PERMANENTE
ROTOR
BOBINADO
MONOFSICO
SPLIT - PHASE
CAP. 2 VALORES
PLOS SOMBREADOS
SNCRONO
MOTOR C.A.
REPULSO
UNIVERSAL
ASSNCRONO
RELUTNCIA
HISTERESE
TRIFSICO
SNCRONO
DE GAIOLA
DE ANIS
EXCITAO SRIE
MOTOR C.C.
EXCITAO INDEPENDENTE
EXCITAO COMPOUND
IM PERMANENTE
IM PERMANENTE
PLOS SALIENTES
PLOS LISOS
Manual
1-8
CONCEITOS BSICOS:
CONJUGADO:
Tambm chamado de Momento, Torque ou Binrio.

C = F . d = Fora x distncia [ Nm ]
ENERGIA E POTNCIA MECNICA:
Trabalho F d
P
Tempo
t
E Pt
[W]
[Wh, kWh, J]
Manual
2-8
ENERGIA E POTNCIA ELTRICA:
Potncia:
- Ativa
[W]
P = V . I . cos
- Reativa
[ VAr ]
Q = V . I . sen
- Aparente [ VA ]
S=V.I
- Ativa
[ kWh ]
E=P.t
- Reativa
[ kVArh]
E=Q.t
Energia:
P (kW)
Q (kVAr)
Manual
3-8
FATOR DE POTNCIA:
cos
P P ( kW ) 1000
S
3 V I
RENDIMENTO:
736 P (cv )
100
3 V I cos
SISTEMAS DE CORRENTE ALTERNADA :

MONOFSICOS
SISTEMAS
BIFSICOS
POLIFSICOS
TRIFSICOS
HEXAFSICOS, ETC.
Manual
4-8
LIGAES NOS SISTEMAS TRIFSICOS:
Estrela:
IL
IL IF
IF
VF
VL
VF
VL
3
Tringulo:
IL
IF
VL
VF
V L VF
IF
IL
3
Manual
5-8
MOTOR DE INDUO TRIFSICO:

PARTES:
ESTATOR
ROTOR
OUTRAS PARTES
Carcaa;
Ncleo de Chapas;
Enrolamento Trifsico.
Eixo;
Ncleo de Chapas;
Barras e anis de curto.
Tampas;
Ventilador;
Caixa de ligao;
Rolamentos;
Placa de Identificao;
Defletora, etc.
Manual
6-8
LINHA DE BAIXA TENSO

LINHA MASTER M
LINHA H
LINHA AGA
Partes
1-2
Partes
2-2
ROTOR DE GAIOLA (INJETADO)

ROTOR DE GAIOLA (BARRAS)
ROTOR BOBINADO (ANIS)
Partes
1-1
ROLAMENTOS / VENTILADOR / DEFLETORA / CAIXA DE LIGAES
FLANGES
TAMPAS
Partes
1-4
PORTA ESCOVAS (LEVANTAMENTO AUTOMTICO)

MANCAL DE ROLAMENTO
MANCAL DE BUCHA
Partes
2-4
CAIXA DE LIGAO
DE FORA
CAIXA DE LIGAO
COM PARA-RAIO E
CAPACITOR
Partes
3-4
Partes
4-4
VELOCIDADE SNCRONA (ns):
ns
120 f 60 f
2p
p
f - frequncia nominal;
p - nmero de pares de plos;
2p - nmero de plos.
onde:
VELOCIDADE NOMINAL (n):
n ns (1 s)
onde:
n - velocidade nominal;
ns - velocidade sncrona;
s - escorregamento;
Manual
7-8
ESCORREGAMENTO:
(rpm)
( ns n)
ns
( ns n)
100
(%)
ns
Conjugado
s ns n
Rotao
nn ns
Manual
8-8
TOLERNCIAS:
TENSO ( p.u. )
1,10
De acordo com a norma NBR 7094/96,

as regies de tolerncias da tenso e
frequncia so classificadas como zona
A e zona B.
1,05
A
0,95
0,98
1,02
1,03
FREQUNCIA ( p.u. )
0,95
B
NOMINAL
ZONA A
ZONA B
0,90
Manual
1-6
TOLERNCIAS
Zona A
Desempenhar sua funo principal continuamente (assegurar o seu

conjugado nominal);
Desvios em suas caractersticas de desempenho tenso e
frequncias nominais (rendimento, fator de potncia, etc.);
Elevaes de temperatura superiores quelas a tenso e frequncia
nominais (podem exceder em aproximadamente 10K os limites
especificados pela norma);
Zona B
Desempenhar sua funo principal (assegurar o seu conjugado

nominal);
Desvios em suas caractersticas de desempenho, tenso e frequncia
nominais, superiores queles da zona A
Elevaes de temperatura superiores quelas a tenso e frequncia
nominais e superiores s da zona A;
Manual
2-6
TENSES NORMALMENTE UTILIZADAS EM FUO DO POTNCIA DO MOTOR
No h um padro mundial para escolha da tenso de alimentao.

Entre os principais fatores considerados, pode-se citar:
Nvel de tenso disponvel no local;
Limitaes da rede de alimentao com referncia
corrente de partida;
Distncia entre a fonte de tenso (subestao) e a carga;
Custo do investimento, entre baixa e alta tenso potncias
entre 150 e 450kW.
Manual
3-6
TENSES USUAIS:
Baixa Tenso: 220, 380, 440, 660 V

Mdia Tenso: 2.300, 3.300, 4.160, 6.600, 13.800 V
Manual
4-6
LIGAES:
Estrela - Tringulo
- Segunda tenso 3 vezes maior que a primeira;
- Tenses: 220/380 V, 380/660 V, 440/760 V
- Cabos: 6 ( seis )
Srie - Paralela
- Cada fase dividida em 2 partes;
- Segunda tenso o dobro da primeira;
- Tenses: 220/440 V e 230/460 V
- Cabos: 9 ( nove )
Tripla Tenso Nominal
- Tenses: 220/380/440/760 V
- Cabos: 12 ( doze )
Manual
5-6
MTODOS DE PARTIDA:
1
DIRETA
ESTRELA - TRINGULO
SRIE - PARALELA
CHAVE COMPENSADORA
ELETRNICA
POR RESISTOR
POR REATOR PRIMRIO
Manual
6-6
PARTIDA DIRETA
IDEAL (Sempre que possvel);

Nos casos em que a corrente de partida elevada, podem ocorrer:
Elevada queda de tenso no sistema de alimentao da rede;
Imposio das concessionrias de energia eltrica, devido as implicaes de
variao na tenso da rede;
Sistema de proteo dos motores (cabos, contatores) mais caro
(superdimencionado);
Partida
1-1
PARTIDA ESTRELA-TRINGULO
Utilizada em aplicaes cujas cargas tem conjugados baixos ou partidas a vazio

O motor deve possuir 6 terminais;
A corrente e o conjugado de partida ficam reduzidos a 33% ;
Dupla tenso, sendo a segunda tenso 3 vezes a primeira.
Ex.:(220/380Volts)
Ip / In
Cp / Cn
(a)
6
5
4
3
2
(a) Corrente em tringulo
(b)
(b) Conjugado em tringulo
(c)
(c) Corrente em estrela

(d) Conjugado em estrela
(d)
(e)
1
0
20
40
60
80
100 % rpm
(e) Conjugado resistente
Partida
1-1
PARTIDA SRIE-PARALELA
O motor deve possuir 9 terminais;

Dupla tenso, sendo a segunda tenso 2 vezes a primeira. Ex.:(220/440Volts);
Na partida o motor ligado em srie at atingir sua rotao nominal e, ento,
faz-se a comutao para a configurao paralelo.
Partida
1-1
PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA
Partida de motores sob carga;

Reduz a corrente de partida, evitando sobrecarga no circuito;
A tenso na chave compensadora reduzida atravs de auto-transformador;
Taps do auto-transformador: 50, 65 e 80% da tenso.
Partida
1-3

RELAES DE TENSES
1.0
0.8
Fatores de reduo K1 e K2 em
funo das relaes de tenso
do motor e da rede Um / Un
K1
0.6
K2
0.4
0.2
0
0.5
0.6
0.7
0.8
Um / Un
Exemplo: Para 85% da

tenso nominal
0.9
1.0
Ip
Ip
Ip
K1.
0,8.
In 85%
In 100%
In 100%
C
C
C
K2.
0,66.
Cn 85%
Cn 100%
Cn 100%
Partida
2-3
Conjugado ( % ) do conj. nominal
EXEMPLO: Caractersticas de desempenho de um motor de 425 cv, VI plos,

quando parte com 85% da tenso
200
6
5
4
3
2
1
100
10
20
30
40
50
60
70
80
90 100%
Relao em porcentagem da rotao sncrona
Partida
3-3
PARTIDA ELETRNICA POR SOFT-STARTER
Mtodo de partida suave;

Controle apenas da tenso
( 25 a 90% da tenso nominal );
Tempo de acelerao
regulvel entre 1 e 240 segundos.
Partida
1-1
PARTIDA COM RESISTOR PRIMRIO
Resistores em srie com cada uma das fases;
Queda de tenso nos bornes do motor;

Reduo na corrente absorvida;
Prximo da velocidade nominal o motor ligado diretamente rede;
Melhora o fator de potncia na partida;
Maior perda de energia na partida, devido aos resistores;

Mtodo pouco utilizado.
Partida
1-1
PARTIDA COM REATOR PRIMRIO
Reatncia indutiva em srie com cada uma das fases;
Queda de tenso nos bornes do motor;

Reduo na corrente absorvida;
Prximo da velocidade nominal o motor ligado diretamente rede;
Fator de potncia e torque mximo melhores do que com resistores;
Perdas menores;
Mtodo utilizado apenas para partida de motores de grande potncia e de
mdia tenso.
Partida
1-1
CURVA DE CONJUGADO X ROTAO:

Conjugado
Os valores de Cmx, Cmn e Cp so

especificados pela norma NBR 7094
Cmx
Cp
Cmn
Cn
Rotao
CATEGORIAS:
nn ns
N - Conjugados normais, Corrente de partida normal,

Baixo escorregamento;
H - Conjugados altos, Corrente de partida normal,
Baixo escorregamento;
D - Conjugados altos (Cp 275% Cn), Corrente de partida normal,
Alto escorregamento ( 5 a 8% e 8 a 13% ).

Manual
1-6
CURVA DE CONJUGADO X ROTAO PARA AS CATEGORIAS N , H E D :

Conjugado (%)
300
275
200
Categoria D
Categoria H
150
100
Categoria N
50
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Rotao (%)
Comparativo entre as normas NBR 7094 e EB 120 ( Baseada na norma NEMA )

NBR 7094
N
H
D
****
EB 120
A
B
C
D
E
F
Manual
2-6
MOMENTO DE INRCIA:
a medida da resistncia que um corpo oferece a uma mudana em seu

movimento de rotao.
O momento de inrcia deve ser referido ao eixo do motor:
J CE
nC
J C .
nM
[kgm 2 ]
nM
CARGA
JC
MOTOR
JM
MOMENTO DE IMPULSO:
nC
GD 4.J [kgm ]
2
Momento de Inrcia em
rotaes diferentes
Manual
3-6
TEMPO DE ACELERAO:
Tempo que o motor leva para acionar a carga desde a rotao zero at a rotao
nominal. dado pela seguinte equao:
Jm Jce
t a 2 . n .
Cmmed Crmed
onde:
n
Jm
Jce
Cmmed
Crmed
[s]
Rotao em [ rps ];
Momento de inrcia do motor [ Kgm ];
Momento de inrcia da carga referido ao eixo do motor [ Kgm ];
Conjugado motor mdio em [ Nm ];
Conjugado resistente mdio em [ Nm ].
Manual
4-6
CORRENTE DE PARTIDA:
Valores mximos so especificados pela norma NBR 7094, em

forma de kVA / cv ou kVA / kW
kVA
3 . Ip .V
cv
P ( cv ) . 1000
POTNCIA APARENTE C/ ROTOR BLOQUEADO ( Sp / Pn )
cv
kW
kVA / cv
kVA / kW
> 0,54 8,6
> 0,4 6,3
9,6
13
> 8,6 34
> 34 140
> 140 860
> 6,3 25
> 25 100
> 100 630
8,8
8,1
7,4
12
11
10
Manual
5-6
A NORMA NEMA CLASSIFICA EM LETRA CDIGO:

CDIGO DE PARTIDA:
kVA
Ip In . 0,736
cv
. cos
COD.
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
kVA / cv
0
3,15
3,55
4,0
4,5
5,0
5,6
6,3
7,1
8,0
3,14
3,54
3,99
4,49
4,99
5,59
6,29
7,09
7,99
8,99
COD.
L
M
N
P
R
S
T
U
V
kVA / cv
9,0
10,0
11,2
12,5
14,0
16,0
18,0
20,0
22,4
9,99
11,09
12,49
13,99
15,99
17,99
19,99
22,39
MAIOR
Manual
6-6
ROTAO SNCRONA E ROTAO NOMINAL :
ns
120 . f
2p
n( 1 s )
120 . f
2p
FORMAS DE VARIAO DA VELOCIDADE:

1
VARIANDO A FREQUNCIA
VARIANDO O NMERO DE PLOS
VARIANDO O ESCORREGAMENTO
Manual
1-3
VARIAO DA FREQUNCIA:
UTILIZAO DE INVERSORES
DE FREQUNCIA
Variao :
6 a 30 Hz - Perda de ventilao;
30 a 60 Hz - Motores standard;
6 a 60 Hz - Depende da carga acionada.
Acima de 60 Hz - Enfraquecimento de campo.
Manual
2-3
VARIAO DO NMERO DE PLOS:
Utilizao de motores DAHLANDER;

Utilizao de motores de ENROLAMENTOS INDEPENDENTES.
VARIAO DO ESCORREGAMENTO:
Variao da resistncia rotrica ( MOTORES DE ANIS );

Variao da tenso no estator.
Manual
3-3
VIDA TIL DO MOTOR:
A vida til do motor funo da isolao;

Um aumento de 10 graus na temperatura, acima da suportvel pelo isolante,
reduz a vida til pela metade.
MEDIDA DA ELEVAO DE TEMPERATURA:
Obtido atravs de Ensaio de Elevao de Temperatura
T
R1
T1
1
Ta
R2 R1
.(235 T1 ) T1 Ta T2 Ta
R1
Resistncia do enrolamento;
Temperatura do enrolamento;
antes do ensaio
Temperatura do ambiente;
R2
T2
2
T
- Resistncia do enrolamento;
- Temperatura do enrolamento;
- depois do ensaio
- Elevao de Temperatura.
Manual
1-11
COMPOSIO DA TEMPERATURA EM FUNO DA CLASSE DE ISOLAMENTO:
Classe de Isolamento
Temperatura Ambiente
40
40
40
40
40
T = Elevao de Temperatura
60
75
80
105
125
Diferena entre o ponto mais

quente e a temperatura mdia
10
10
15
Total: Temperatura do ponto

mais quente
105
120
130
155
180
( mtodo da resistncia )
Manual
2-11
TIPOS DE DISPOSITIVOS DE PROTEO TRMICA:
Protetores Trmicos:
So do tipo bimetlico, com contato normalmente

fechado, instalado em motores monofsicos;
Termostatos: So do tipo bimetlico, com contato normalmente fechado;

Termistores: Material semi-condutor ( silcio ), a resistncia varia com o calor;
PTC - Alta resistncia para alta temperatura.
NTC - Baixa resistncia para alta temperatura.
RTD: Resistncia calibrada;
(Pt - 100 Platina 100 a 0 C)
Manual
3-11
REGIMES DE SERVIO MAIS IMPORTANTES:
Regime S1: Regime contnuo
tn
Carga
Perdas
Eltricas
mx
Temperatura
Tempo
Manual
4-11
Regime S2: Funcionamento a carga constante durante um perodo inferior ao
tempo necessrio para atingir o equilbrio trmico.

tn
S2 60 min
Carga
S2 30 min
Perdas
Eltricas
mx
Temperatura
Tempo
Manual
5-11
Regime S3: Sequncia de ciclos idnticos, sendo um perodo a carga constante

e um perodo de repouso. O ciclo tal que a corrente de partida no afeta
significativamente a elevao de temperatura.
Durao do ciclo
tn
tr
S3 25% ED
Carga
S3 40% ED
Perdas
Eltricas
mx
Temperatura
Tempo
Manual
6-11
Regime S4: Sequncia de ciclos idnticos, sendo um perodo de partida, um

perodo a carga constante e um perodo de repouso. O calor gerado na partida
suficientemente grande para afetar o ciclo seguinte.
Durao do ciclo
Carga
td tn
tr
S4 40% ED
Perdas
Eltricas
mx
Temperatura
Tempo
Manual
7-11
POTNCIA EQUIVALENTE PARA CARGAS DE PEQUENA INRCIA :
P (cv)
P4
P2
Pn
P1
P3
t1
t2
t3
t4
tn
t (s)
P12 .t1 ......... Pn2 .tn

Peq
t1 ......... tn
Manual
8-11
RENDIMENTO:
Tolerncias de Norma ( NBR 7094/1996 )
Tolerncias no Rendimento ( )
Rendimento
Tolerncia
0,851
-0,20 ( 1 - )
<
0,851
-0,15 ( 1 - )
Manual
9-11
FATOR DE POTNCIA:
Conforme Portaria do DNAEE (1569 - 23 de dezembro de 1993)
cos 0,92;
medio hora-sazonal;
Faturamento da energia reativa capacitiva excedente;
Correo: Utilizao de Bancos de Capacitores
VELOCIDADE NOMINAL:
a velocidade (rpm) do motor funcionando potncia nominal, sob tenso e

frequncia nominais ( depende do escorregamento )
Manual
10-11
CORRENTE NOMINAL:
a corrente que o motor absorve da rede quando funcionando potncia nominal,

sob tenso e frequncia nominais.
FATOR DE SERVIO (FS):
o fator que aplicado potncia nominal, indica a carga permissvel que pode ser
aplicada continuamente ao motor, sob condies especificadas.
OBS.: Por norma, um motor trabalhando no fator de servio, ter o limite de
temperatura da classe do isolante acrescido de at 10C.
Manual
11-11
SISTEMA DE REFRIGERAO
Define a maneira pela qual feita a troca de calor entre as partes aquecidas do
motor e o ar ambiente.
So classificados de acordo com a norma ABNT-NBR 5110 e/ou IEC-346.
REFRIGERAO AXIAL
REFRIGERAO MISTA
REFRIGERAO BILATERAL SIMTRICA
Manual
TOTALMENTE FECHADO - IC 0141
LINHA HGF
LINHA STANDARD
ABERTO (AUTO-VENTILADO) - IC 01
LINHA AGA
Voltar
1-1
REFRIGERAO MISTA
TROCADOR DE CALOR AR-AR
ABERTO
TROCADOR DE CALOR AR-GUA
POR DUTOS
Voltar
LINHAS MGF E MAF
VENTILAO INDEPENDENTE - IC 0666

LINHAS MGI E MAI
Mista
1-1
AUTO VENTILADO -IC 01

LINHAS MGA, MAA E AGA
LINHAS MGV E MAV
Mista
1-1
FECHADO - ICW 37A81

LINHAS MGW, MAW
VENTILAO INDEPENDENTE -ICW 37A81

LINHAS MGL, MAL
Mista
1-1
AUTO VENTILADO - IC 33
LINHAS MGD, MAD
LINHAS MGT, MAT
Mista
1-1
BILATERAL SIMTRICA
TROCADOR DE CALOR AR-AR
ABERTO
TROCADOR DE CALOR AR-GUA
POR DUTOS
Voltar
LINHAS MGF E MAF

LINHAS MGI E MAI
Simtrica
1-1
AUTO VENTILADO -IC 01

LINHAS MGA, MAA E AGA
LINHAS MGV E MAV
Simtrica
1-1
FECHADO - ICW 37A81

LINHAS MGW, MAW
VENTILAO INDEPENDENTE -ICW 37A81

LINHAS MGL, MAL
Simtrica
1-1
AUTO VENTILADO - IC 33
LINHAS MGD, MAD
LINHAS MGT, MAT
Simtrica
1-1
CONDIES NORMAIS DE OPERAO:
De acordo com a norma NBR 7094:
Altitude 1000 m;
Temperatura 40 C;
Atmosfera limpa
INFLUNCIA DA ALTITUDE:
A potncia til fornecida pelo motor reduz com o aumento da altitude.

AR + RAREFEITO
Manual
1-3
FATOR DE MULTIPLICAO DA POTNCIA TIL EM FUNO DA

TEMPERATURA AMBIENTE ( T ) EM C E DA ALTITUDE (H ) EM m :
T/ H
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
10
15
20
25
30
35
40
1,05
1,05
1,04
1,02
1,00
45
1,05
0,99
0,98
0,97
0,96
0,94
0,92
50
1,05
0,99
0,93
0,93
0,92
0,91
0,89
0,87
0,85
55
60
0,88
0,87
0,86
0,85
0,83
0,80
0,77
0,71
0,82
0,81
0,80
0,78
0,76
0,74
0,67
0,77
0,76
0,74
0,72
0,70
0,64
0,72
0,70
0,68
0,66
0,60
0,67
0,65
0,63
0,57
0,62
0,60
0,55
0,57
0,52
Manual
2-3
GRAUS DE PROTEO
1 ALGARISMO ( indica o grau de proteo contra penetrao de corpos slidos e contato acidental)
0
1
2
3
4
5
6
Sem proteo
Corpos estranhos de dimenses acima de 50mm - Toque acidental com a mo
Corpos estranhos de dimenses acima de 12mm - Toque com os dedos
Corpos estranhos de dimenses acima de 2,5mm - Toque com os dedos
Corpos estranhos de dimenses acima de 1,0mm - Toque com ferramentas
Proteo contra acmulo de poeiras prejudiciais ao motor - Completa contra toques
Totalmente protegido contra a poeira - Completa contra toques
2 ALGARISMO ( indica o grau de proteo contra penetrao de gua no interior do motor)

0
1
2
3
4
5
6
7
8
Sem proteo
Pingos de gua na vertical
Pingos de gua at a inclinao de 15 com a vertical
gua da chuva at a inclinao de 60 com a vertical
Respingos em todas as direes
Jatos dgua de todas as direes
gua de vagalhes
Imerso temporria
Imerso permanente
A letra (W) entre as letras IP e os algarismos, indica que o motor protegido contra intempries
Manual
3-3
ATMOSFERA EXPLOSIVA:
Uma atmosfera explosiva quando a proporo de gs, vapor ou p na
atmosfera tal que uma fasca proveniente de um circuito eltrico ou o

aquecimento de um aparelho pode provocar uma exploso
CONDIES PARA OCORRNCIA DA EXPLOSO:
SUBSTNCIAS INFLAMVEIS
(Gs, vapor, poeira, fibras)
AR
(Oxignio)
FONTE DE IGNIO
(Fasca, temperatura superficial excessiva)
Manual
1-6
CLASSIFICAO DE REAS DE RISCO - IEC/ ABNT/ CENELEC
ZONA
0
1
2
10
11
DESCRIO
Presena permanente da atmosfera
Presena frequente da atmosfera
Presena rara da atmosfera
Presena permanente da atmosfera (p e fibra)
Presena ocasional da atmosfera (p e fibra)
GRUPO
I
II A
II B
II C
DESCRIO
Gases de minas - Gris
Propano, benzeno, acetona
Etileno, ter dietlico
Hidrognio, acetileno
Manual
2-6
DESCRIO
Presena permanente da atmosfera
Presena acidental da atmosfera
CLASSE
I
II
III
GRUPO
GASES: MINAS
A
B
C
D
E
F
G
DESCRIO
Presena de gases e vapores inflamveis
Presena de poeiras inflamveis
Presena de fibras inflamveis
DESCRIO
Gris
Acetileno
Butadieno, hidrognio
Etileno, ciclopropano
Propano, butano
P de alumnio, magnsio (alta condutividade)
P de carbono, coque (leve condutividade)
Gros e cereais (no condutivo)
Manual
CLASSIFICAO REAS DE RISCO - NEC
DIVISO
1
2
3-6
NEC
Classe
Temp. mx.
T1
T2
450 C
300 C
T3
200 C
T4
135 C
T5
T6
100 C
85 C
Classe
T1
T2
T2A
T2B
T2C
T2D
T3
T3A
T3B
T3C
T4
T4A
T5
T6
Temp. mx.
450 C
300 C
280 C
260 C
230 C
215 C
200 C
180 C
165 C
160 C
135 C
120 C
100 C
85 C
Manual
CLASSES DE TEMPERATURA - NEC / IEC
IEC
4-6
COMPARATIVO ENTRE ABNT/IEC E NEC/API
Normas
contnua
IEC
Zona 0
NEC/API
Gases
Normas
Ocorrncia de mistura inflvel

condio normal
condio anormal
Zona 1
Zona 2
Diviso 1
Grupo de
Acetileno
Diviso 2
Grupo de
Hidrognio
Grupo de
Eteno
Grupo de
Propano
IEC
Gr II C
Gr II C
Gr II B
Gr II A
NEC/API
Classe I
Classe I
Classe I
Classe I
Gr A
Gr B
Gr C
Gr D
Manual
5-6
Simbologia
IEC/ABNT
Definio
A prova de
exploso
Ex (d)
Suportam exploso interna sem

permitir que se propague para
o meio externo.
Zonas
1e2
Segurana
aumentada
Ex (e)
Em condies normais de
operao no produzem arco,
centelha ou alta temperatura.
Zonas
1e2
No
acendvel
Ex (n)
Em condies normais de
operao no possuem energia
suficiente para inflamar a
atmosfera explosiva
Zona
2
rea de
Aplicao
Manual
EQUIPAMENTOS PARA REA DE RISCO
Tipo de
Proteo
6-6
DIMENSES:
Nmero da Carcaa ABNT

Distncia do centro da ponta de eixo base do p do motor
NORMAS:
ABNT, IEC - Dimenses em mm;

NEMA - Dimenses em polegadas.
Manual
1-6
FORMAS CONSTRUTIVAS NORMALIZADAS:
Com ou sem ps;

Com ou sem flanges;
Tipos de flanges:
- FF ( ou FA )
- FC
- FC DIN
Vertical ou Horizontal.
Manual
2-6
ESFOROS AXIAIS E RADIAIS:
Quando utiliza-se polias - deve-se observar os seguintes pontos:

- Dimetro mnimo da polia motora;
- Dimetro da polia movida;
- Largura da polia movida;
- Utilizar grficos de esforos para selecionar/verificar o tipo

de rolamento;
Manual
3-6
PLANOS DE PINTURA:
A WEG apresenta planos de pintura para cada aplicao:
PLANO
201
202
203
204
205
206
207
USO RECOMENDADO
Ambientes no agressivos;
Ambientes industriais agressivos abrigados;
Ambientes de baixa agressividade;
Ambientes industrias martimos desabrigados;
Ambientes industriais agressivos desabrigados;
Ambientes industriais martimos abrigados;
Ambientes no agressivos.
Manual
4-6
BALANCEAMENTO:
Conforme NBR 8008, balanceamento o processo que procura melhorar a

distribuio de massa de um corpo, de modo que este gire em seus mancais sem
foras de desbalanceamento
NORMAL Mquinas sem requisitos especiais, tais como:
Mquinas grficas, laminadores, britadores, bombas, etc.
REDUZIDO Mquinas de preciso para trabalho sem vibrao, tais como:
Mquinas a serem instaladas sobre fundamento isolado a
prova de vibrao, mandriladora e fresadoras de preciso.
ESPECIAL Mquinas para trabalho de alta preciso, tais como: retficas,
balanceadoras, mandriladora de coordenadas, etc.
Manual
5-6
ELEMENTOS DE TRANSMISSO:
Quanto aos elementos de transmisso, tais como, polias, acoplamentos, etc.:
Balanceados dinamicamente antes de serem instalados;
Perfeitamente alinhados entre si;
A tenso na correia dever ser suficiente para evitar o escorregamento;
Observar o dimetro mnimo das polias.

CORRETO
INCORRETO
Manual
6-6
ENSAIOS DE ROTINA:
Ensaio de resistncia eltrica, a frio;

Ensaio em vazio;
Ensaio com rotor bloqueado;
Ensaio de tenso secundria para motores
com rotor enrolado;
Ensaio de tenso suportvel.
ENSAIOS ESPECIAIS
Ensaio com rotor bloqueado;

Ensaio de partida;
Ensaio de sobrevelocidade;
Ensaio de nvel de rudo;
Ensaio de tenso no eixo;
Ensaio de vibrao.
ENSAIOS DE TIPO:
Todos os ensaios de rotina;

Ensaio de elevao de temperatura;
Ensaio de resistncia eltrica, a quente;
Ensaios relativos a potncia fornecida;
Ensaio de conjugado mximo em tenso nominal ou reduzida;
Manual
1-2
SALA DE POTNCIA - LAB. ALTA TENSO
Incio
Manual
2-2

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1

MANUAL DO MOTOR ELTRICO;

SELEO E APLICAO DOS MOTORES ELTRICOS DE INDUO

MANUTENO BSICA DE MOTORES

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CARACTERSTICAS DA REDE DE ALIMENTAO;

REGULAO DE VELOCIDADE DE MOTORES DE INDUO;

WEG - Transformando Energia em Solues

UNIVERSO TECNOLGICO EM MOTORES ELTRICOS:

WEG - Transformando Energia em Solues

Tambm chamado de Momento, Torque ou Binrio.

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ENERGIA E POTNCIA ELTRICA:

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SISTEMAS DE CORRENTE ALTERNADA :

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LIGAES NOS SISTEMAS TRIFSICOS:

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MOTOR DE INDUO TRIFSICO:

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LINHA DE BAIXA TENSO

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ROTOR DE GAIOLA (INJETADO)

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ROLAMENTOS / VENTILADOR / DEFLETORA / CAIXA DE LIGAES

PORTA ESCOVAS (LEVANTAMENTO AUTOMTICO)

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WEG - Transformando Energia em Solues

VELOCIDADE SNCRONA (ns):

VELOCIDADE NOMINAL (n):

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De acordo com a norma NBR 7094/96,

Desempenhar sua funo principal continuamente (assegurar o seu

Desempenhar sua funo principal (assegurar o seu conjugado

WEG - Transformando Energia em Solues

TENSES NORMALMENTE UTILIZADAS EM FUO DO POTNCIA DO MOTOR

No h um padro mundial para escolha da tenso de alimentao.

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Baixa Tenso: 220, 380, 440, 660 V

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POR REATOR PRIMRIO

WEG - Transformando Energia em Solues

IDEAL (Sempre que possvel);

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Utilizada em aplicaes cujas cargas tem conjugados baixos ou partidas a vazio

(a) Corrente em tringulo

(b) Conjugado em tringulo

(c) Corrente em estrela

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(e) Conjugado resistente

O motor deve possuir 9 terminais;

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PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA

Partida de motores sob carga;

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PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA

Exemplo: Para 85% da

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PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA