Instituto Tecnolgico Superior

de Ciudad Hidalgo
PROFESOR: Reynaldo Alonso Gaeta
EQUIPO I
David Eduardo Arriaga Esquivel
Erasmo Daz Arriaga
Oscar Martnez Rojas
Alejandro Medina Balderas
Jos Luis Hernndez Cuevas
CARRERA: Ingeniera Mecatronica
ASIGNATURA: Diseo de Elementos Mecnicos
GRUPO: 355H

POLEAS Y BANDAS

POLEA
Una polea es una mquina que sirve para transmitir una fuerza. Se
trata de una rueda, maciza y acanalada en su borde, que con el curso
de una cuerda o banda, se usa como elemento de transmisin para
cambiar la direccin del movimiento en mquinas y mecanismos.
Adems, formando conjuntos sirve parar reducir la magnitud de la
fuerza necesaria para mover un peso.

HAY DOS CLASES DE POLEA SIMPLE, LAS CUALES SON:

Polea fija: La manera ms sencilla de utilizar una polea es colgar un
peso en un extremo de la cuerda, y tirar del otro extremo para
levantar el peso. La fuerza que debe aplicarse es la misma que se
habra requerido para levantar el objeto sin la polea. Sin embargo,
permite aplicar la fuerza en una direccin ms conveniente.

Polea mvil: Una forma alternativa de utilizar la polea es fijarla a la

carga, fijar un extremo de la cuerda al soporte, y tirar del otro extremo
para levantar a la polea y la carga. La fuerza necesaria para levantar la
carga es justamente la mitad de la fuerza que habra sido requerida para
levantar la carga sin la polea. Por el contrario, la longitud de la cuerda de
la que debe tirarse es el doble de la distancia que se desea hacer subir a
la carga.

TIPOS DE POLEA PARA LA TRANSMISIN DE POTENCIA

1. Poleas planas.
2. Poleas acanaladas en V.
3. Poleas de velocidad variable.
4. Poleas sincrnicas

POLEA PLANA
Se denomina polea plana porque la superficie donde se apoya la
correa transmisora es plana.

Esta a su vez, se pueden clasificar teniendo en cuenta:

a.- Su construccin
b.- Los materiales de fabricacin.
a.- Segn la forma como se construyen pueden ser:

POLEAS PLANAS
Poleas partidas:
Este tipo de polea est dividida en dos partes. Se unen por medio de
tornillos en el cubo y con pestaas en el interior de la llanta, facilitando
las operaciones de montaje y desmontaje.

Polea abombada
Como su nombre lo indica, este tipo de polea tiene la parte ms alta en
el centro. Presenta la ventaja de evitar que la correa se salga de la
polea.

POLEAS ACANALADAS EN V

En los mecanismos de transmisin se utiliza tambin la polea

acanalada en "V", que por su forma impide que la correa se salga por
mala alineacin de sus ejes.
Este tipo de poleas se construyen en aluminio, hierro fundido o acero
prensado. Las poleas acanaladas en "V" vienen con uno, dos, tres o
mas canales, segn la potencia que se quiera adquirir en la
transmisin.

POLEAS ACANALADAS EN V

POLEAS DE VELOCIDAD VARIABLE

La razn ms comn es para variacin de velocidad de la transmisin
mecnica. Es posible refinar la velocidad de la transmisin con las
poleas de paso variable y stas se usan en ventiladores, sopladores y
en aplicaciones de bombeo de agua y desechos industriales. Las
poleas de paso variable permiten variar la velocidad de la transmisin
mecnica de forma econmica, de fcil instalacin y que se ajusta con
facilidad. En slo segundos, un tcnico puede aumentar o reducir
la velocidad del mando.

POLEAS DE VELOCIDAD VARIABLE

POLEAS SINCRNICAS
Permite la transmisin de grandes y pequeas potencias a altas y bajas
velocidades, sin que haya ninguna prdida por patinaje o
deslizamiento, porque la cadena engrana en dos ruedas dentadas,
cuyos dientes encajan exactamente en sta.

BANDAS
Se conoce como correa de transmisin a un tipo de transmisin
mecnica basado en la unin de dos o ms ruedas, sujetas a un
movimiento de rotacin, por medio de una cinta o correa continua, la
cual abraza a las ruedas ejerciendo fuerza de friccin
suministrndoles energa desde la rueda motriz.

TRANSMISION POR BANDAS

Las transmisiones por banda, en su forma ms sencilla,
consta de una cinta colocada con tensin en dos poleas: una
motriz y otra movida. Al moverse la cinta (banda) trasmite
energa desde la polea motriz a la polea movida por medio
del rozamiento que surge entre la correa y las poleas.

PARMETROS BSICOS DE UNA TRANSMISIN POR BANDAS

1 - Polea menor.
2 - Polea mayor.
1 - ngulo de contacto en la polea menor.
2 - ngulo de contacto en la polea mayor.
- Distancia entre centros de poleas.
d1 - Dimetro primitivo de la polea menor.
d2 - Dimetro primitivo de la polea mayor

CARACTERISTICAS GENERALES DE LAS BANDAS

Los ejes de las poleas deben estar separados por una cierta
distancia mnima que depende del tipo y tamao de banda.
Se suelen emplear para distancias grandes entre centros.
La relacin de la velocidad angular entre los ejes impulsor e
impulsado no es constante ni exactamente igual a la relacin de los
dimetros de las poleas.
En algunos casos se requiere de una polea gua o tensora para
evitar ajustes en la distancia entre centros.

TIPOS DE TRANSMICION POR BANDAS

TRANSMICION POR BANDA ABIERTA

Se emplea en arboles paralelos si el giro de estos
es en un mismo sentido. Es el tipo de transmisin
ms difundida.

TRANSMISION POR BANDA CRUZADA

Se emplea en arboles paralelos si el giro de

estos es en sentido opuesto.

TRANSMISION POR BANDA CON POLEA TENSOR EXTERIOR

Se emplea cuando es imposible desplazar las poleas para el tensado

de las bandas y si deseas aumentar el ngulo de contacto en la polea
menor.

Los cuatro tipos principales de bandas son:

Plana
Redonda
Tipo V
De sincronizacin
En la Sig. tabla se muestran, con algunas de sus caractersticas, las
figuras son secciones transversales con excepcin de las bandas de
sincronizacin, donde la vista es lateral.

BANDAS PLANAS
Las bandas planas se fabrican regularmente de cuero, tela o cuerda ahulada,
hule o plstico no reforzado, cuero reforzado y tambin con tela impregnada
de caucho reforzadas con alambre de acero o cuerdas de nylon para soportar
la carga de tencin.
CARACTERSTICAS
Son silenciosas, eficientes a altas velocidades y pueden transmitir
grandes cantidades de potencia a grandes distancias entre centros.
Por lo general, se compran por rollo, se cortan a medida y sus
extremos se unen mediante accesorios especiales.
Con frecuencia para formar un sistema de transporte se usan dos o
mas bandas planas que funcionan lado a lado, en vez de una banda
amplia individual.

BANDAS PLANAS

TRANSMICION DE BANDA PLANA O REDONDA

Las modernas transmisiones de banda plana consisten en un ncleo elstico

fuertemente rodeado por un elastmero. Estas bandas tienen ventajas sobre
las transmisiones de engranes y las bandas en V:

Presentan una eficiencia aproximadamente del 98%.

Producen muy poco ruido.
Absorbe mas vibracin torsional del sistema que las bandas en V o
engranes.

Los ngulos de contacto para una banda abierta se determinan mediante:

Donde:

D= dimetro de la polea mayor.

d= dimetro de la polea menor.
C= distancia entre centros.
= ngulo de contacto.

= +

Las longitud de la banda se determina sumando las dos longitudes de arco

con el doble de la distancia con el punto inicial y final del contacto.
L=

+ )

La longitud de las bandas cruzadas se determina mediante:

L= ( )

+ )

La fuerza puede expresarse mediante la siguiente ecuacin:

F= +

Si se dice que Fc= m 2 2 la ecuacin puede escribirse como:

F =

La tencin inicial puede expresarse como:

Fi=

Si Fi es igual a cero entonces T tambin es cero; no hay tencin inicial, no se

transmite par torsin. La tencin del lado ajustado estar dada por:
F1= +

La tencin del lado holgado estar dada por:

= +
+
La tensin permisible mxima de la banda se determinara de la siguiente
forma:
() =

DONDE:
() = Tensin permisible mxima, lbf.
b= Ancho de la banda, pulg.
= Tensin permitida recomendada por el fabricante, lbf/pulg.
= Factor de correccin de la polea (tabla 17-4).
= Factor de correccin de la velocidad

BANDA REDONDA

BANDAS PLANAS METLICAS

Las bandas metlicas presentan:

Alta relacin de resistencia a peso

Estabilidad dimensional
Sincronizacin exacta
Utilidad a temperaturas de hasta 700F
Buenas propiedades elctricas y de conduccin
trmica

Las bandas metlicas delgadas se clasifican como de transmisin por friccin, para
transmisiones de sincronizacin y para transmisin de cinta. Entre las transmisiones
por friccin se destacan las bandas simples, con recubrimiento metlico, as como las
perforadas.

Para calcular la magnitud de tencin en una placa metlica, estar

dada por:

=
=

( ) ( )()

Donde:
E = modulo de Young
t = espesor de la banda
= relacin de Poisson
D = dimetro de la polea
Los esfuerzos de tensin ()1 y ()2 impuestos por las tensiones de la banda F1 y F2 son:

= /()

= /()

BANDAS METLICAS

BANDAS EN V
Una banda en V se hace con tela y cuerda, a menudo con algodn, rayn o nylon e
impregnada con caucho. Las transmisiones de bandas en V permiten altas relaciones
de velocidad y son de larga duracin. Fciles de instalar y remover, silenciosas y de
bajo mantenimiento. Tambin permiten la absorcin de vibracin entre los ejes.

CARACTERSTICAS

Se emplean con poleas similares y con distancias mas cortas entre centros.

Son un poco menos eficientes que las bandas planas, pero se emplean varias en
una sola polea para formar un sistema mltiple.

Solo se fabrican para cubrir ciertas longitudes y no tiene juntas.

Los fabricantes de las bandas en V estandarizaron las dimensiones de la seccin transversal y

designaron cada seccin con una letra del alfabeto para los tamaos en pulgadas.

Para especificar una banda en V se proporciona la letra de seccin de la banda, seguida por la
circunferencia interior en pulgadas.

La longitud de paso Lp y la distancia entre centros C se determinan mediante:

+
= +
+ /()

C=. +

+ ) +

+ )

( )

La potencia tabulada se definir de la siguiente forma:

=
Donde:
Ha= potencia permitida por la banda.
K1= factor de correccin del Angulo de cobertura.
K2= factor de correccin de longitud de banda.

La potencia del diseo esta dada por: =

Donde:
= La potencia nominal
= Factor de servicio proporcionado( tabla 17-15)
= Factor de diseo
La tencin centrifuga esta dada por:

Donde:
= Proviene de la tabla 17-16

= (
)

BANDAS EN V

BANDAS DE SINCRONIZACION
Las bandas de sincronizacin estn echas de tela impregnada con caucho y con
alambre de acero a fin de resistir la carga de tensin.
CARACTERSTICAS
Tiene dientes que entran en ranuras formadas en la periferia de la rueda
dentada.
No se estira ni se desliza, por lo que no transmite potencia con una relacin
de velocidad angular.
No necesita tencin inicial de manera que se utilizan en transmisiones de
centros fijos.
Opera casi a cualquier velocidad.
No requieren lubricacin y son mas silenciosas que las transmisiones de
cadena.

BANDAS DE SINCRONIZACION

EJEMPLO