Introduo

O projeto de construo de mquinas mveis so designados

para usar vrios componentes hidrulicos. (tanques, fluidos,
bombas e motores, vlvulas e cilindros).
Alguns componentes quando usados em diferentes partes do
circuito desempenham funes diferentes. Embora esses
componentes possam parecer semelhantes, a eles podem ser
dados nomes diferentes, e desempenhar funes diferentes.

TANQUE HIDRULICO
tampa

visor

Linhas de suprimento
e retorno

dreno

Tanque hidrulico
A principal funo do tanque armazenar leo do sistema. O
tanque tambm remove calor e ar do leo.
Tanques tm que ser resistentes o suficiente, capacidade
adequada e manter sujeira no lado de fora. Tanques
hidrulicos normalmente so mas no sempre fechado
hermeticamente.
Visores Usados para conferir o nvel de leo. O nvel deve ser
conferido quando o leo estiver frio. O nvel correto
geralmente quando o leo est na metade do visor.

Dreno Localizado no ponto mais baixo, no fundo do tanque, o

dreno usado para remover leo usado. O dreno tambm
permite a remoo de gua e sedimentos do leo.

TANQUE HIDRULICO
VLVULA DE ALVIO

TAMPA
TELA DO BOCAL DE
ABASTECIMENTO
TUBO DE ABASTECIMENTO

CHICANAS

FILTRO DE
RETORNO
RETORNO
PARA A BOMBA
DRENO
ECOLOGICO

TANQUE PRESSURIZADO

simbologia

No pressurizado

Smbolo ISO

pressurizado

Fludo hidrulico
A seleo e o cuidado com o fluido hidrulico tm
um efeito importante na vida do sistema. S
com os componentes de um sistema hidrulico,
o fluido hidrulico deve ser selecionado nos
fundamentos com suas caractersticas e
propriedades para realizar a tarefa projetada.

fora

Funes dos fluidos hidrulicos

Fluidos so teoricamente incompressveis. Ento fluidos podem
transmitir potencia instantaneamente em um sistema
hidrulico. Exemplo, O leo de petrleo comprime
aproximadamente 1% para cada 2000PSI.
As funes primarias dos fluidos hidrulicos so:
Transmisso de potencia
Lubrificao
Vedao
Refrigerao

aquecedor

Termmetro

orifcio

Viscosmetro

SAYBOLT

Frasco de 60 ml

ndice de viscosidade

ndice de viscosidade (IV) uma medida da mudana de um

fluido em densidades com referencia a mudanas em
temperatura.
Se um fluido permanece consistente sobre uma variao de
temperatura, ele tem um alto (IV). Se um fluido torna-se
espesso em baixa temperatura e menos espesso sob alta
temperatura ele tem baixo (VI). Na maioria dos sistemas
hidrulicos um fluido com alto (IV), mais desejvel que um de
baixo (IV).

 Introduo
Bombas e motores so semelhantes em
construo mas diferente em caractersticas
operacionais. Ento, neste material a lio se
concentrar na nomenclatura e operao de
bombas.

carcaa
Engrenagem
acionadora

sada

entrada

Engrenagem
acionada

Bomba hidrulica
A bomba hidrulica transfere energia mecnica em energia
hidrulica. um dispositivo que usa o fluxo de leo que
empurrado no sistema hidrulico e transfere isto em um
movimento rotativo para acionar outro dispositivo (comandos
finais, diferencial, transmisso, rodas, hlices, outra bomba
etc.) um dispositivo que usa energia de outra fonte (motor
eltrico etc.) e transfere esta energia na forma hidrulica.

Bombas NO produzem ou causam presso. Presso

causada pela resistncia ao fluxo. Resistncia pode ser
provocada pelo fluxo atravs de mangueiras, orifcios,
conexes, cilindros, motores, ou algo no sistema que dificulta o
fluxo livre para o tanque. Bombas podem ser classificadas em
dois tipos: de deslocamento positivo e no positivo.

carcaa
Engrenagem
acionadora

Vindo da bomba

Para o tanque

Engrenagem
acionada

Motor hidrulico
Usa o fluxo de leo que empurrado no
sistema hidrulico por uma bomba e transfere
em um movimento rotativo para acionar outro
dispositivo (comandos finais, diferencial,
transmisso, roda, hlice, outra bomba, etc.).

Bomba centrifuga
A bomba centrifuga consiste de um rotor montado em
um eixo e uma carcaa. O leo entra pelo centro da
carcaa, onde encontra o rotor que possui laminas
curvada que impulsionam o leo radialmente contra a
carcaa. A carcaa moldada de forma a direcionar o
fluxo de leo para o bocal de sada.

hlice

fluxo

fluxo

entrada

entrada

 Bomba de deslocamento axial

A bomba com hlice de deslocamento
axial moldada igual a um exaustor
eltrico. montada direto em um tubo e
tem uma hlice aberta. O leo impelido
pelo tubo pela rotao das ps da hlice
em angulo.

Placas de isolao
vedaes

espaadores

Engrenagem
movida

Engrenagem
motora

Tampa da carcaa
com retentor

Anel oring da
tampa

Placas de balano
de presso

carcaa

Bombas de engrenagem

Bombas de engrenagens so bombas de deslocamento

positivo, elas entregam a mesma quantidade de leo
por cada revoluo do eixo de entrada. A vazo de
sada controlada pela mudana de rotao. A
mxima presso de operao das bombas de
engrenagem esta limitada a 4000 psi

carcaa

Engrenagem
motriz

Sada de leo

entrada de leo

Engrenagem
movida

Foras na bomba de engrenagem

O fluxo ou vazo de uma bomba de engrenagem
criado empurrando o leo para for a quando os
dentes das engrenagens encaixam uns nos outros no
lado de sada. A resistncia ao fluxo cria a presso na
sada.
Nas bombas de alta presso, os eixos das engrenagens
vo afinando ligeiramente do lado externo dos
mancais para as engrenagens. Isto permite contato
total entre o eixo e mancal assim que o eixo
ligeiramente curva sob presso.

carcaa
Engrenagem
motriz

Sada de leo

entrada de leo
engrena mento, leo expulso

Engrenagem
movida

Bombas de palhetas so bombas de deslocamento positivo.

A vazo de sada pode ser fixa ou varivel
carcaa

Placa de montagem
(tampa)

cartucho

O cartucho
Anel elptico

Eixo com o
rolamento
rotor

Anel de vedao
do cartucho

Anis de vedao
do cartucho
palhetas

Placas ou tampas
Anis posteriores
do cartucho

Bombas de palhetas
Bombas de palhetas so de deslocamento positive. O
fluxo de sada pode ser fixo ou varivel.
O rotor acionado pelo eixo, as palhetas movem para
dentro e para fora nos rasgos do rotor e selam os
espaos entre elas quando so lanadas de encontro
ao anel elptico. O anel na realidade s elptico na
bomba de deslocamento fixo, na bomba de
deslocamento varivel redondo. As placas vedam
os lados do rotor com as palhetas.

palheta

sada

entrada

rotor
anel

palhetas

sada

entrada
anel
rotor

palhetas

Bomba de palhetas de vazo varivel

Bombas de palhetas de vazo varivel so
controladas mudando a posio do anel em
relao ao centro do bomba. Bombas de
palhetas de vazo varivel so raramente
utilizadas, ou nunca usadas na hidrulica
mvel.

carcaa
eixo

cabeote

pistes
placa de vedao
entre barril e os
pontos de entrada e
sada

barril

Placa
angulvel

Bomba de pistes
A maioria das bombas de pistes e motores tem
em comum s mesmas peas e a mesma
nomenclatura. Com dois estilos na construo,
pistes axiais e radiais, ambos so de alta
eficincia, com deslocamento positivo. Porem,
a vazo em umas so fixas e em outras
varivel.

Simbologia ISO

Bomba unidirecional com

deslocamento fixo.

Bomba unidirecional com

deslocamento varivel.

Bomba bidirecional com

deslocamento fixo.

Bomba bidirecional com

deslocamento varivel.

Simbologia ISO

motor unidirecional com

deslocamento fixo.

motor unidirecional com

deslocamento varivel.

motor bidirecional com

deslocamento fixo.

motor bidirecional com

deslocamento varivel.

 As vlvulas direcionais so usadas para direcionar leo em

circuitos separados de um sistema hidrulico.

Os controles das vlvulas direcionais podem ser, manual,

hidrulico, pneumtico e eletrnico. Estes fatores so
determinantes durante o projeto inicial do sistema.

As vlvulas direcionais so usadas para direcionar o

suprimento de leo para um atuador em um sistema hidrulico.

Corpo da vlvula

Entalhe do carretel
Furo do carretel

Corpo do carretel

O carretel
O corpo do carretel bloqueia o fluxo de leo pelo corpo da
vlvula. Os entalhes no carretel permitem o fluxo de leo
pelo carretel e atravs do corpo da vlvula.
A posio na qual o carretel fica quando no est ativado
chamada de posio normal. Quando uma vlvula de
centro aberto est na posio normal, o suprimento de
leo atravs da vlvula direcionado para o tanque.
Quando uma vlvula de centro fechado esta na posio
normal, o fluxo de leo bloqueado pelo carretel.

Vindo do lado do
embolo do
cilindro

Vindo
da
bomba

Vindo do lado da
haste do
cilindro

Corpo da
vlvula

Carretel da
vlvula

Vlvula
Reteno
de
carga

Para o
tanque
Para o
tanque

Para o
tanque

 Na posio de segurar (HOLD), o fluxo de leo

da bomba flui atravs do corpo da vlvula, em
volta do carretel e retorna para o tanque. O
fluxo de leo tambm flui para a vlvula de
reteno de carga. A passagem atrs da
vlvula de reteno de carga preenchida
com leo bloqueado. O leo bloqueado e a
mola da vlvula de reteno de carga mantm
a vlvula de reteno fechada. O carretel
tambm bloqueia o leo na linha para o lado
da haste e do embolo.

Uma
posio

duas
posies

trs
posies

 Smbolos ISO-vlvulas de controle

direcional
O smbolo bsico para vlvula consiste
de um ou mais envelopes bsicos.
O numero de envelopes usados
representa o numero de posies nas
qual a vlvula pode ser mudada.

Duas via

Trs vias

Quatro vias

Seis vias

Fluxo em
uma
direo

Fluxo em
ambas
direes

Fluxo
paralelo

Fluxo
cruzado

Fluxo
bloqueado

Centro fechado

Centro tandem
(centro aberto Caterpillar)

Centro aberto

solenide

mola

Atuador
manual

alavanca

rolete

boto

Piloto a ar

detente

pedal

Piloto a leo

Para o
implemento

Vindo da
bomba

Para o
implemento

Vindo da
bomba

O propsito da vlvula de reteno prontamente

permitir o fluxo de leo em uma direo, e
impedir o fluxo na direo oposta. A vlvula de
reteno s vezes chamada de "one way" .

Vlvula de reteno fechada

Vlvula de reteno aberta

piloto
Circuito 1

Circuito 2

Circuito 3

Vlvula de reteno
pilotada.

Quando o solenide acionado, muda

posio do carretel da vlvula piloto, esta
direciona a presso piloto para o carretel da
vlvula principal mudando sua posio e
redirecionando a presso de trabalho para a
outra via.

solenide

Vlvula piloto controlada por

solenide

solenide

Quando o solenide acionado, muda posio

do carretel da vlvula piloto, esta direciona a
presso piloto para o carretel da vlvula
principal mudando sua posio e
redirecionando a presso de trabalho para a
outra via. Nestas vlvulas os carretis so
centrados por mola.

O controle do fluxo consiste em controlar o

volume de leo que flui para dentro ou para
fora de um circuito. O controle de fluxo em um
circuito hidrulico pode se realizado de varias
maneiras.

Eixo de ajuste

Corpo da vlvula
Fluxo sem restrio
Cone de ajuste

Fluxo com restrio

Assento da vlvula

Orifcio varivel
A vlvula de orifcio varivel tipo agulha. Na
vlvula de orifcio varivel tipo agulha, o
dimetro do orifcio alterado pelo
posicionamento da agulha, ou cone do eixo
de ajuste no assento.

 No diagrama mostra uma bomba de

deslocamento fixo com vazo de 5 GPM, uma
vlvula de alivio ajustada para 500 psi e um
orifcio varivel que pode ser ajustado de 0 a 5
GPM, ajustado para 4 GPM. Com a restrio
criada pelo orifcio varivel um excesso de
leo cria um incremento na presso que vai
ultrapassar os 500psi ajustados pela vlvula
de alivio, com isto esta inicia sua abertura e
drena 1GPM de excesso mantendo o ajuste
anterior de 500psi.

Orifcio fixo

Vlvula controle fluxo

presso compensada

Orifcio varivel
(vlvula agulha)

Vlvula controle fluxo

presso compensada
Com by-pass

 Cilindros basicamente um atuador

linear. Os tipos mais comuns so os de
simples ao e dupla ao.

Corpo do cilindro

dimetro

vedao

carga

embolo
Vindo da vlvula
de controle

haste

gravidade

Para a vlvula
de controle

Vindo da vlvula
de controle
Estendendo a
haste

Recolhendo a
haste

 Elevao vertical e retorno por gravidade

O cilindro de simples ao geralmente
usado na vertical com retorno por gravidade. A
vlvula direcional envia leo para o lado do
embolo. A presso atuando no pisto estende
a haste e eleva a carga. A gravidade atuando
ou a carga so utilizadas para retornar a
haste.

pisto

Vedao do
pisto

haste

carga

Vindo da vlvula
de controle

Para a vlvula
de controle

 O cilindro de dupla ao o mais

comum dos atuadores hidrulicos
usados.
Aplicado nos sistemas de implemento,
direo e outros sistemas onde um
cilindro necessrio para trabalhar em
ambas direes.

rea efetiva
dimetro

Vindo da vlvula
de controle

rea efetiva

Para a vlvula de
controle

Para a vlvula de
controle

Vindo da vlvula
de controle

Vedao do
pisto

Vedao

cabeote

carga

Vedao da
haste

Anel raspador

 Vedao
Vedaes so aplicadas em varias partes do cilindro
conforme a slide anterior.
A vedao do pisto usada entre o pisto e as
paredes do cilindro.
O anel ('O' ring) entre o cabeote e as paredes do
cilindro. A vedao da haste "U" previne vazamento
pela haste do cilindro. O anel raspador funciona
basicamente como um filtro, impedindo a penetrao
de poeira na haste pela retrao da haste.
Geralmente confeccionado em polyurethane, nitrile ou
viton.

Vedao do
pisto

Vedao

cabeote

carga

Vedao da
haste

Anel raspador