INSTALACIONES

INDUTRIALES
ANALISIS ELCTRICO EN EL AEROPUERTO
INTERNACIONAL DE CHINCHERO

En esta parte se va a realizar un estudio

del consumo elctrico que el nuevo
aeropuerto
de
Chincheros
tendr,
tomaremos como base modelos de otros
aeropuertos de esa categora para tener
una mejor aproximacin en nuestros
clculos finales.

POTENCIA A INSTALAR

El correcto funcionamiento del aeropuerto depende directamente

de la calidad del servicio elctrico proporcionado a los diferentes
sistemas y equipos que requieran de este tipo de energa para su
funcionamiento.

Recordemos, que un aeropuerto se divide en el lado aire y en el

lado tierra, siendo totalmente imprescindible un correcto
funcionamiento en el lado aire.

En el lado tierra se suministrar energa elctrica a todas

aquellas
infraestructuras
denominadas
operaciones
aeroportuarias, mientras que en el lado aire se le suministrar a
todas aquellas que tengan que ver con las operaciones de
aeronaves.

La energa elctrica suministrada al aeropuerto,

provendr de una empresa externa, tendr un
sistema de energa autogenerada, y podra ser el
caso la instalacin de energa alternativa elica,
solar, etc. que se analizara posteriormente.
La energa la podemos clasificar como:
Producto final para iluminacin.
Producto final para movimiento.
Producto final para tomas elctricas (fuerza).

El sistema elctrico del aeropuerto debe satisfacer

las necesidades de energa que se precisen
adems de realizarlo con la mxima eficacia y
fiabilidad.

CLASIFICACIN DE LOS SERVICIOS

-Servicios de aeronaves o aeronuticos (especificaciones indicadas en los Anexos de la
OACI). Proporcionan las ayudas necesarias para la aproximacin, aterrizaje y rodaje.
Engloban: torres de control, centros emisores y receptores, ILS, radares, balizamiento de pistas
y todos aquellos servicios relacionados con la seguridad de vuelo. A este conjunto de
cargas o servicios se les denomina SAAAR.
-Servicios aeroportuarios (especificaciones definidas por el gestor aeroportuario).
Instalaciones que permiten ayudar al pasajero, avin, equipaje y mercancas. Engloban: edificio
terminal con alumbrado y aire acondicionado, cintas transportadoras, escaleras, ascensores,
servicios de informacin aeronutica, sealtica y megafona etc. A este tipo de cargas se las
denomina SAEROP.
-Servicios comerciales aeroportuarios (especificaciones definidas por un contrato especfico).
Se pueden englobar: locales para aerolneas, mostradores de facturacin, necesidades de las
tiendas, restauracin, paneles de publicidad, cajeros automticos, oficinas bancarias etc. Se
denomina a este tipo de servicios SCOM.

PORCENTAJES ESTIMADOS DE CONSUMO

En invierno el Aeropuerto
destinara 25% (del consumo) en
climatizacin,
incluyendo
generacin
de
calor
intercambiadores,
35%
equipamiento electromecnico
operacional, como escaleras,
ascensores,
puentes
de
embarque
o
bombas
de
impulsin y 40% en iluminacin.
Por su parte, en verano se
destina 15% en climatizacin,
35%
en
equipamiento
operacional y 50% iluminacin.

DEMANDA ENERGTICA TOTAL DEL AICC

En esta primera seccin se presenta la

estimacin de demanda de potencia elctrica
aparente total para el AICC.
Se ha considerado en la estimacin de potencia
total demandada un margen de seguridad del
10%, y un factor de potencia de 0,8 en los casos
en los que este no se dispone de informacin de
los fabricantes.
MVA=
MW/FP

Figura 3. Resumen de demanda de potencia aparente estimada total para el

AICC a largo plazo

MARCO REGULATORIO DEL SECTOR

El marco regulatorio que afecta a las instalaciones de energa, viene
definido por los siguientes documentos:
La Ley de Concesiones Elctricas (LCE) (1992) norma lo
referente a las actividades relacionadas con la generacin,
transmisin, distribucin y comercializacin de la energa
elctrica.
En el Reglamento (1993) de la Ley se establecen los derechos y
obligaciones para las entidades que desarrollan actividades de
generacin, como son: presentar la
informacin tcnica y econmica al COES y OSINERGMIN,
facilitar las inspecciones tcnicas, cumplir con las normas de
conservacin del medio ambiente y del Patrimonio Cultual de la
Nacin, entre otras.
El D.L. 28.832 para asegurar el desarrollo eficiente de la
generacin Elctrica fue emitido en 2006 y recoge la
problemtica de dficit de generacin e introduce cambios de
forma de incentivar las inversiones en nueva generacin

FUENTES DE SUMINISTRO DE ENERGIA

ENERGIA SOLAR
El territorio peruano, por estar mucho ms
prximo al Ecuador, cuenta con sol durante la
mayor parte del ao. Segn el Atlas Solar del
Per elaborado por el Ministerio de Energa y
Minas, el Per tiene una elevada radiacin solar
anual siendo en la sierra de aproximadamente 5.5
a 6.5 kWh/m2; 5.0 a 6.0 kWh/m2 en la Costa y en
la Selva de aproximadamente 4.5 a 5.0 kWh/m2.

RADIACIN SOLAR ANUAL

La Central Fotovoltaica de Tacna cuenta con

121 hectreas de superficie y su produccin
anual de energa se estima en 47,196
megavatios, mientras que la de Moquegua
tiene 123 hectreas y se calcula en 50.676
megavatios su produccin anual.

ENERGA AELICA EN EL PER

Situacin Actual:
Aunque la capacidad instalada hasta el momento en el pas andino alcanza a penas
el
megavatio, el pas dispone de un potencial elico superior a los 22 GW. Y segn el
Atlas Elico del Per los departamentos de Ica y Piura, situados en la costa, son las
regiones que cuentan con el mayor potencial aprovechable, con 9.144 MW y 7.554
MW respectivamente, existiendo registros de viento de 5 a 7 m/s.

POTENCIAL ELICO

El proyecto ms grande se ejecuta en la zona de

Cupisnique, en la provincia cajamarquina de Contumaz.
Las otras dos se desarrollan en el Parque Elico Marcona,
ubicado en dicho distrito del departamento de Ica.
Estas centrales de energa elica tiene proyectado generar
un total de 142 megavatios al da y que su culminacin est
programada para el primer trimestre del 2014.

BARRERAS EN LA ENERGA ELICA

Barreras Tecnolgicas:

Las tecnologas de energa elica, son tecnologas maduradas y conocidas, especialmente en los
pases ms desarrollados donde el mercado ha alcanzado una cierta madurez. Pero en el caso de
Per, ste es un mercado incipiente en el que se han detectado barreras de carcter tecnolgico
que impiden su crecimiento. A continuacin se analizan las principales barreras detectadas:
Integracin en la red:
El problema a solucionar es cmo integrar en el sistema un contingente considerable de generacin
de incorporacin prioritaria cuya disponibilidad es aleatoria de localizacin libre y atomizada, y que
ante situaciones de inestabilidad actualmente se desconecta del mismo, obligando al resto de
generacin a incrementar su cuota de participacin en los servicios complementarios del sistema,
imprescindibles para su buen funcionamiento.
Falta de proyectistas, instaladores y mantenedores capacitados:
El mercado de la energa elica en Per es un mercado poco maduro, lo que hace que la demanda
existente de los diferentes servicios asociados a esta tecnologa, como son servicios de ingeniera,
instalacin y mantenimiento, sea baja; en otras palabras, existe una cierta inmadurez del mercado
elico. Adems de la escasez de servicios, tambin se ha detectado la escasez de proyectistas,
instaladores y mantenedores calificados.

CENTRALES HIDROELCTRICAS
CENTRAL HIDROELECTRICA MACHUPICCHU Y SANTA TERESA

Son tres grupos Paltn de 30 MW. cada uno; totalizando 90 MW.

La segunda fase consta de una turbina Francis de 90MW, la cual segn
programacin comenzara su servicio a mediados del 2014.
La central de Machupicchu tendr una capacidad de produccin de 192MW
de potencia para finales del 2014.
La Central de Santa Teresa aprovechar las aguas turbinadas de las
Centrales Hidroelctricas Machupicchu I y II para generar 98 MW de
potencia y alrededor de 722 GWh de energa anualmente. Su
funcionamiento esta programado para el 2016.

Fuente: http://www.luzdelsur.com.pe/
Fecha: 09/10/14 9:30am

ACOMETIDA ELCTRICA AL AICC

Acometida, distribucin y central elctrica se analizan las
tres posibles alternativas para la acometida elctrica a la
Subestacin Central Elctrica Aeropuerto AICC del Aeropuerto
de Chinchero Cusco, a partir de las redes y lneas elctricas
existentes en la regin:
1. Subestacin Chinchero de 138/22.9kV alimentada por dos
lneas areas de 138kV
2. Subestacin Chinchero 60/22.9kV alimentada por la lnea
Cachimayo-Urubamba (60kV)
3. Lneas subterrneas de 22.9 kV desde la Subestacin de
Cachimayo (138 kV)

CONSIDERACIONES DE LAS LNEAS DE

ALIMENTACIN

La lneas de 22.9 kV se basa en la potencia

caracterstica que es 1.31 MW. Con un factor de
potencia de 0.9, la potencia aparente resultante es de
1.45 MVA.
La potencia caracterstica de las lneas areas de 22.9
kV es de 1.31 MW, mientras que la potencia
caracterstica de lneas subterrneas de 22.9 kV es de
13.11 MW.
Actualmente, desde las barras de 22.9 kV del
transformador de la Subestacin Cachimayo 138 kV
sale una lnea de doble terna que alimenta a
Tambobamba, que no consume los 7 MVA disponibles.

LNEA SUBTERRNEA DE LA SUB ESTACIN DE

CACHIMAYO

Se requerira la construccin de dos celdas de salida en las

barras de 22.9 kV del transformador de Cachimayo, para
conectar los Alimentadores L AICC - 1 y L AICC - 2
subterrneos.
Se requerir la construccin de otra baha de transformacin
dentro de la subestacin existente de Cachimayo que transforme
138/22.9 kV con dos transformadores de 10 MVA, que aseguren
la potencia necesaria y provea redundancia para el nuevo AICC
en fase de apertura.

CARACTERSTICAS DE LAS LNEAS

Las lneas de alimentacin del

AICC sern de 7.6 kilmetros
cada uno.
Los cables L AICC - 1 y L
AICC - 2 seran de 3-1x240
mm2,
Se usaran cables de mediana
tensin N2XSY 18/30 kV
subterrneas.
Irn en tubera de 300 mm de
dimetro.
Estarn a una profundidad de
1.10 metros bajo el nivel del
terreno, el cual debe ser
nivelado en todo su recorrido.

RED DE DISTRIBUCIN ELCTRICA DEL AICC

Los transformadores estarn conectados en anillos abiertos de media tensin de
22.9kV, para lo cual la Subestacin contar con 11 Interruptores de Seccionamiento
de Barras.

Anillo 1, Industrial.

Anillo 2, de Balizamiento.

Anillo 3, de Navegacin Area.

Anillo 4, de Servicio del

Aeropuerto,

GRUPOS DE RESPALDO

En caso de que fallen los dos alimentadores, contar con tres grupos
electrgenos Disel de emergencia de 2,020 kVAs.
Deber preverse buzones de registro segn las normas del Cdigo
Nacional de Electricidad Utilizacin 2006. Asimismo se usarn las
normas IEC, u otras de reconocido prestigio nacional e internacional para
la definicin de todos los aparatos, equipos, mtodos constructivos y
seguridad.

DIAGRAMA DE SISTEMA ELCTRICO