ANALISIS ESTRUCTURAL DE UN

PUENTE PEATONAL
INTEGRANTES:
DIAZ CUCHO, JOSE
MELGAREJO SILVA, KEYLA
TONCCONI ATACHAGUA, KATHERINE
OCAA GUERRERO, LEYDI
QUISPE VELASQUEZ, HENRY ALEXANDER.

RESUMEN
En el presente trabajo buscamos conocer el comportamiento que
presenta las vigas del puente peatonal a cargas vivas y cargas
muertas, de lo cual recurrimos a conocimientos del curso de
resistencia de materiales I, para obtener los esfuerzos admisibles
(traccin y compresin) as como tambin los mximos esfuerzos
cortantes, momento flector, flechas y giros en sus diferentes apoyo y
secciones que presenta el puente.
El proyecto del clculo estructuras del puente conlleva una serie de
anlisis de los esfuerzos (traccin, compresin y corte) que se
presentaran en la seccin del puente y en sus apoyos, incluyendo la
relacin conceptual estructural, las acciones y clculos del posterior
anlisis.

MTODOS
ESFUERZO

Las fuerzas internas de un elemento estn ubicadas dentro del material por
lo que se distribuyen en toda el rea; justamente se denomina esfuerzo a la
fuerza por unidad de rea, la cual se denota con la letra griega sigma () y
es un parmetro que permite comparar la resistencia de dos materiales, ya
que establece una base comn de referencia.

= 1 ( 2)

Dnde:
P Fuerza axial(N)
A rea de la seccin transversal (m2)

DEFORMACIN

El anlisis de las deformaciones se relaciona con los cambios en la

forma de la estructura que generan las cargas aplicadas.
Una barra sometida a una fuerza axial de traccin aumentara su
longitud inicial; se puede observar que bajo la misma carga pero con
una longitud mayor este aumento o alargamiento se incrementar
tambin. Por ello definir la deformacin () como el cociente entre el
alargamiento y la longitud inicial L, indica que sobre la barra la
deformacin es la misma porque si aumenta L tambin aumentara .

= ()

MATERIALES
Puente a analizar:
Ubicado en la Panamericana
Norte - Los olivos.
En la siguiente imagen se
puede apreciar que el puente
cuenta con tres apoyos de los
cuales
llegamos
a
la
conclusin que los apoyos
estn fijos.

Por rea tributaria hallamos la carga q

= 0.665 1 0.12 2400

= 192

.. = 0.665 2 624 /2
.. = 415
Entonces:
= + ..
= 607

Ubicacin del eje neutro

FIGURA

5.63616 103
=
=
= 0.38

0.014832

AREA

M= A x Y

0.003

0.754

2.262 x 103

0.008832

0.38

3.35616 x 103

0.003

0.006

2.262 x 103

sumatoria

0.014832

5.63616 x

RESULTADOS

CONCLUSIONES
Se concluye que las reacciones de los apoyos es de 3877.56 en
RB y RD y en RC es 9726.48 , siendo la mxima reaccin en RC.
Se concluye que la flecha mxima en A es 1.38 105 m
Se concluye que el esfuerzo normal mximo es de 13263255.87 /
2

Se concluye que cortante mximo es de

13263255.87
2

Se concluye que es necesario realizar el anlisis previo de una

estructura con esfuerzos mximos en cada tramo.

GRACIAS