Principios para una

buena programacin
y diseo de rutas

1. Cargar los camiones con volmenes de parada

que estn lo ms cercanos unos de otros.
Las rutas de los camiones deberan formarse alrededor de
agrupaciones de paradas que estn cerca unas de otras para
reducir al mximo el tiempo del viaje entre ellas. Esto
tambin minimiza el tiempo total del viaje en la ruta.

2. Las paradas en diferentes das se

deberan ordenar de tal manera que formen
agrupaciones ms estrechas.

3. Construir rutas comenzando con

la parada ms lejana del depsito.
Pueden desarrollarse rutas eficientes mediante
la construccin de agrupaciones de paradas
alrededor de la parada ms lejana del depsito
y luego trabajando de regreso hacia el depsito

4. La secuencia de paradas en una ruta por

carretera debera formar una figura de lgrima.
Las paradas deberan continuarse de tal manera que
ningn camino de la ruta se cruce, y la ruta parezca
tener la forma de una lgrima. Vuelva

5. Las rutas ms eficientes se

construyen usando los vehculos
ms grandes disponibles.
Idealmente, usar un vehculo lo suficientemente grande
como para manejar todas las paradas en una ruta
minimizar la distancia total, o el tiempo, utilizado para
atender las paradas.
Por lo tanto, se deberan asignar primero los vehculos ms
grandes, de entre los mltiples tamaos de una flota, a
condicin de que pudieran aprovecharse bien.

6. Las recolecciones deberan mezclarse dentro de las rutas

de reparto, en vez de ser asignadas al final de las rutas

Las recolecciones deberan hacerse, dentro de lo

posible, durante el curso de los repartos, para
minimizar la cantidad de caminos que se cruzan,
lo que puede ocurrir cuando se atienden dichas
paradas despus de hacer todos los repartos

7. Una parada que se halla a gran distancia de una

agrupacin de ruta es buena candidata
para un medio alternativo de reparto.

Estas paradas son atendidas a costa de gran tiempo de

conduccin y gastos del vehculo. Usar pequeos
camiones para manejar tales paradas puede ser ms
econmico, dependiendo del aislamiento de cada parada
en particular y de sus volmenes.
Tambin sera buena alternativa usar un servicio de
transporte de alquiler.

8. Deberan limitarse las paradas

restringidas por momentos
oportunos.
Las restricciones de momentos oportunos en las paradas,
cuando son limitadas, pueden forzar a que la secuencia
de las paradas se aleje de los patrones ideales.
Dado que las restricciones por momentos oportunos a
menudo no son absolutas, debera renegociarse
cualquier parada que tenga que ser atendida en un
patrn de diseo de ruta menos deseado, con la
esperanza de ampliar sus lmites de momento oportuno.

Mtodos de
programacin y
diseo de rutas

El mtodo de barrido
1. Localizar
todas
las
paradas,
incluyendo
depsito"sobre un mapa o cuadrcula.

el

2. Trazar una lna recta desde el depsito en cualquier

direccin. Girar la lnea en el sentido de las manecillas
del reloj, o en sentido contrario, hasta que intersecte
una parada.
3. Dentro de cada ruta se efecta una secuencia de las
paradas para minimizar la distancia. La secuencia
puede lograrse aplicando el mtodo de la gota de
lgrima

Ejemplo
P.K. Smith Trucking Company utiliza camionetas para
recoger mercanca de clientes lejanos.
La mercanca se devuelve al punto de depsito, donde se
consolida en grandes cargas para ser trasladadas a largas
distancias.
La compaa utiliza camionetas que pueden cargar
10,000 unidades.
Para completar una ruta, por lo general se requiere todo
el da. La compaa quiere determinar cuntas rutas
(camiones) se necesitan, qu paradas deberan hacerse
en las rutas, y en qu secuencia deberan hacerse las
paradas.

Mtodo de ahorros