EL LAMINADO

Definicin del proceso de manufactura mediante el laminado.

Anlisis general del proceso y sus productos.
Parmetros que caracterizan al proceso.
Tensiones y fuerzas en el laminado.
Equipos utilizados en la laminacin.
Clasificacin de las laminadoras.

El laminado

Definicin:
Este es un proceso de compresin indirecta.
Normalmente la nica fuerza o esfuerzo aplicado es la presin radial de
los rodillos laminadores.
Los rodillos deforman el metal y lo jalan a travs de la holgura o espacio
libre entre ellos.
El proceso puede ser comparable a la compresin en el forjado pero
difiere en que el proceso es continuo.

Aplicaciones

La laminacin en caliente es el proceso ms utilizado para

transformar los productos semielaborados en productos
comerciales.

Colada
convencional

Lingote

Colada
Continua

Palanquilla
Planchn

Clasificacin

En funcin de los semielaborados

que puedan obtenerse:

Semielaborados cuadrados:
Lingotes
Palanquillas
Productos
Alambrn
Barras lisas
Barras estriadas
Perfiles estructurales
Rieles
Semielaborados planos
Chapa gruesa
Bobina en caliente
Fleje en caliente
Chapa fina
Tubos soldados
Perfiles conformados

En funcin de la temperatura de
trabajo:

Laminacin en caliente del

acero (800 a 1250 0C):
Altas reducciones
Amasado profundo de
homogenizacin
Laminacin en fro:
Brillo superficial
Tolerancias dimensionales
Caractersticas fsicas bien
determinadas.

Productos

Secuencia para elaborar perfiles

Parmetros caractersticos del proceso

bo
ho

v
D

h1
b1

ho: altura inicial de la barra

h1: altura a la salida
bo: ancho de la barra a la entrada
b1: ancho a la salida
D: dimetro de rodillos
v: velocidad tangencial del rodillo v=.D/2
: velocidad angular del rodillo en rad/s.

Clculo de parmetros del proceso

Reduccin:
h=ho-h1

Reduccin relativa
hr=(ho-h1)/h1*100

Coeficiente de alargamiento (estriccin):

Grado de recalcado:

=h1/ho < 1

Grado de ensanchamiento:

=lf/lo>1, donde lf longitud final

=b1/b0

Relacin volumtrica constante:

h1/ho*b1/b0*l1/l0 = .. = 1

Clculo de parmetros del proceso

Aceleracin:

Vo.Ao=Vf.Af, si no hay ensanchamiento, Vo.ho= Vf.hf

Vf

h0 .b0 V
. 0
si
hf .bf
Vf

b0 bf

h0 V
. 0
hf

Avance en seccin crtica de deformacin:

No hay deslizamiento entre lmina y rodillos.
Por continuidad del material se cumple:

= Vo*ho = V 1*h1 = Ve*he

h.r
2

he h1 2. r r
4

Distribuciones de fuerzas en el laminado

Las Distribuciones de fuerzas en el Forjado y Laminado.

10

Tensiones y fuerzas en el laminado

bo
ho

P
D

h1

P: Presin de cilindros sobre el material

Para facilitar el estudio se supone condiciones
de deformacin planas, no se produce
ensanchamiento, b0=b1, Ensanchamiento=0

b1
y

x = l
y = h
z = b

y=1,15. e ; lo que significa que la deformacin se producir

cuando el esfuerzo normal aplicado por lo cilindros sea 15% mayor
a la tensin de fluencia del material dado por el ensayo de traccin
de una probeta.
z= y
x=0
11

Relaciones de deformacin

Usando las ecuaciones de Levy Mises:

Como se ha supuesto que no hay ensanchamiento del material:

z=Ln(b0/b1)=0
y=Ln(h1/h0)=0.866

b0=b1 y por lo tanto

Como se mantiene condicin de operacin a volumen constante:

x+ y + z = 0

x+ y = 0

x= -y
bo
ho

v
D

h1
b1

12

Mxima fuerza en el laminado

F = . rea = . A . b
Calculando la hipotenusa en el
tringulo rectngulo:

r2=A2+(r-dh/2)2
A2=r2- (r- h/2)2
A2=r2-r2+r. h-dh2/4

Resultando que A, llamada

longitud de fijacin es:

h
2

r-dh/2

h 2
h 2
A r .h
como
r.d
4
4
Por lo tanto, se simplifica expresin
A

r .h

Longitud
de fijacin

13

Mxima fuerza en el laminado

F .rea y .A.b
b0 bf
2
y Kf presin de conformado (tablas o grficos)
F y . r .h .bp ; bp
Valor estimado :
Kf 1,5.(1400 t)kg/ cm2

800 0C t 1300 0C

F 1,15Kf r .h. bp

Se considera que el rendimiento en el proceso de laminado

entre 75 al 90%, se aproxima a 82%:
F=Freal.0,82
Freal=F/0,82
Freal = Fv
14

Mxima reduccin dh en funcin del dimetro de los rodillos D y el

coeficiente de friccin

r.cos
h
2 T

Fr=N.
Para que se produzca el arrastre del material,
debe cumplirse:
Fr>T
tg()=T/N

N=Fr

T=N.tg()

Por lo tanto para que se produzca arrastre del

material::
>tg( )
Por otra parte se tiene:
h=ho-h1=(D-r.cos())=(2r-r.cos())
cos2+sen2=1
Resulta finalmente que:

hmax

D 1
2
1

Otra aproximacin (Rowe, 1972)

hmax 2 .r
15

Mxima reduccin dh en funcin del dimetro de los rodillos D y el

coeficiente de friccin

hmax

D 1
2
1

dh
T
2

Valores del coeficiente de friccin:

r.cos

Vt = velocidad tangencial de los rodillos

N=Fr

= 1,05-0,0005T-0,056Vt; para rodillos de

acero.
= 0,94-0,0005T-0,056Vt; para rodillos de
hierro colado.
= 0,82-0,0005T-0,056Vt; para rodillos de
acero rectificado.
Vt=D..RPM/60

T>700oC, Vt< 5 m/s

Cuando Vt > 5 m/s, se mantiene constante
ltimo coeficiente calculado.

Coeficiente de friccin (Tselikov y Smirnov)

=(1,05-0,0005.t).k
k: depende de material de cilindros y dureza: 0,8<k<1,0
= 0,4 0,5 generalmente
La t expresada en 0C
Suponiendo k=1
t=400C
=1,03
t=8500C
=0,625
16
t=11000C =0,5

Par motor en el laminado

Fv

dh
2

Mt

A
h.r
Mt Fv. Fv.
2
2
Fv y .A.b y h.r .b
h.r
Mt y h.r .b.
2
y .h.r .b
Mt
pero y 1,15Kf
2
Mt 0,6.Kf .h.r .b

17

Potencia en el laminado

P=Mt., pero la velocidad angular =2..n/60, n en rpm

P=2..n/60.0,6.Kf.h.r.bp
P=0,063.n.Kf.h.r.bp en kgf.m/s
P=0,61803.n.Kf.h.r.bp en vatios

Empleo de la potencia:
Energa de deformacin
Friccin en cojinetes F fc
Prdidas en transmisiones T
Prdidas en motores m

Fuerza de friccin en cojinetes

Fv
2
Torque en los cojinetes :
Ffc c .

Tc Ffc .

c c .Fv.c

2
4

Potencia perdida en cojinetes

2nTc
.
Ppc
60

Potencia total :
Pt ( 2.P 4Ppc ) /(m T )18

Configuracin de trenes
Caja de dos rodillos, es el ms
simple,
su
capacidad
de
produccin es baja al perder
tiempo por tener que regresar el
metal al frente del tren.
El metal puede laminarse en
ambas direcciones.
Est limitado por la longitud que
puede manejar.
Si se aumenta velocidad de
laminado, el resultado no vara
por el incremento del tiempo
requerido para invertir la rotacin
en cada pasada

Los trenes de cuatro

rodillos son un tipo
especial del tren de dos
rodillos, en estos se trata
de reducir la carga de
laminado disminuyendo
el dimetro del rodillo de
trabajo
El dimetro de los
rodillos de apoyo no
pueden ser mayor que 2
a 3 veces los de trabajo.

Presentan las ventajas de los trenes

reversibles de dos rodillos, pero
opera con mayor continuidad.

19

Configuracin de trenes

20

Cilindros acanalados

Trenes de desbaste:

Cilindros preparadores:

Permiten pequeas reducciones de la

seccin
de
pasada
en
pasada,
obtenindose
muchas
secciones
cuadradas.

Cilindros alargadores:

Tienen dos cilindros grandes montados

verticalmente uno sobre otro.

La reduccin admisible por pasada es

mucho mayor.

Sucesin de canales ms corrientes:

Redondo-redondo, etc.
Ojiva-ojiva, etc.
Cuadrado-cuadrado, etc.
valo-valo, etc.
Octgono-octgono, etc.
Cuadrado-rombo-cuadrado-rombo, etc.
Cuadrado-valo-cuadrado-valo, etc.
Redondo-valo-redondo-valo, etc.
21

Canales abiertos y cerrados

La canal est limitada por cilindros.

Canal abierta: la abertura del canal est formada por lneas
paralelas al eje del cilindro.
Canal
cerrada: la abertura est formada por lneas
perpendiculares al eje del cilindro.
Cuando la lnea de apertura tiene ngulo menor a 600 con
respecto al eje del cilindro se considera como canal abierta.
Si el ngulo entre lnea de apertura tiene ngulo mayor a 60 0
con respecto a eje de cilindro se califica como canal cerrada.

Canal abierta

Canal cerrada

22

Presin en los trenes de laminacin

La diferencia de dimetro entre

cilindros superior e inferior provoca que
el material es desviado hacia cilindro
que tiene menor dimetro;

Presin superior:

El dimetro de trabajo del cilindro

superior es mayor que el inferior, el
material es desviado hacia el inferior, a
consecuencia
de
mayor
velocidad
tangencial del cilindro superior y mayor
desarrollo de este.

Presin inferior:

El dimetro de trabajo es el medido en

la canal.

El dimetro de trabajo del cilindro

inferior es mayor que el del superior, la
pieza es desviada hacia arriba, por
razones similares al caso anterior.

Siempre se elige presin superior o

presin inferior de la misma magnitud
para todos los canales de un cilindro.

Ejemplo:
Laminacin de vigas doble T
grandes, se elige 20 a 30 mm
Para laminacin de perfiles
pequeos 5 mm
23

Presin en trenes tro

Presin = Ds - Di
Suma de las presiones superiores de los cilindros:

c
s

Dmc Dmc Dic Dsc Dic

suponiendo que los dimetros sin mecanizar son iguales :

Ds Dm Di
Dsc Dmc ( Ds 2.c) ( Di 2.a ) 2.a 2.c
2.(h1 b) 2.(h2 b) 2.(h1 h2 ) 2h

c
s

Dmc Dmc Dic 2h

La reduccin h h1 h 2 (a b) - (b c)
h a - c

24

Presin en trenes tro

Si se tiene que las presiones se distribuyen
homogneamente en el plano de laminacin

c
s

Resulta como :

c
s

D
D

c
c
Dm
Dm
Dic 2h

c
c
Dm
Dm
Dic h

Dm 2b (Di 2a) 2a 2b h

c
s

c
Dm
Ds 2c (Dm 2b) 2b 2c h

c
m

Dic

2b 2c 2a 2b h a c
2b a c 2c a c
2b a c
a h1 b

y c h2 b

2b h1 b h2 b
2b h1 h2 2b
b

h1 h2
4

25

Presin en trenes tro

Conclusin:
En un tren tro con cilindros sin mecanizar del mismo
dimetro Ds=Dm=Di, si se hace b=(h1 + h2)/4, la
presin superior se reparte uniformemente entre los
planos de laminacin superior.

a h1 b h1

h1 h2 3h1 h2

4
4

Ventajas de usar canales desiguales en trenes tro:

1. Al disminuir presin superior disminuye diferencia del
dimetro de trabajo y en consecuencia la diferencia
entre velocidades tangenciales, bajando la distorsin
superficial del material.
2. Disminuye desgaste de cilindros y trabajo absorbido.
3. Son ms uniformes las cargas sobre los equipos.
4. Se puede aumentar dimetro de cilindro inferior
disminuyendo riesgo de rotura.

26

Presin en trenes tro

Distribucin uniforme de la presin superior:
Con el fin de lograr una distribucin uniforme de
presiones sobre plano de laminacin, el dimetro de
trabajo del cilindro central se calcula de acuerdo con
lo siguiente:
c
Dm
Dm

h1 h2
2

En general :
c
Dm
Dm

hn1 hn
2

Entonces :
c
Dsc Dm
(hn1 hn )
c
Dic Dm
(hn1 hn )

27

Trazado de canales - ejemplo

Se har una reduccin de seccin 150x180 hasta
130x180. Se usar un tro de cilindros con
dimetro de 750 mm.
h = 150 130 = 20 mm
El dimetro de trabajo del cilindro central ser:

c
Dm
750

150 130
750 140 610mm
2

Los canales trazados sobre el cilindro central :

h1 h2 150 130

70mm
4
4
resultando que :
a h1 b 150 70 80mm

c h2 b 130 70 60mm
28

Trazado de canales

Secciones con ensanche libre:

Cuando no se impide ensanchamiento, se usa como magnitud de referencia la
reduccin relativa hr el grado de recalcado .
Secciones con ensanche limitado:
Cuando la anchura est perfectamente determinada en cada pasada, se usa el
grado de estriccin como magnitud de referencia.
La magnitud del ensanchamiento depende de:
h (mm)
R radio de los cilindros (mm)
bo: espesor inicial (mm)
bo/ho relacin de seccin.
Temperatura de la pieza y el cilindro
Composicin de la pieza y el cilindro
Condicin superficial de la pieza y cilindro
Velocidad de laminacin (velocidad de deformacin )
Coeficiente de friccin

bo bo .r .h
b
3(bo2 ho .h1 )

(Tafely y Sedlaczek para laminado en caliente)

h
b C. r .h
(Siebel)
ho

29

Clculo de pasadas sucesivas

Parmetros:

Reduccin: h=h1 - h2

Grado de recalcado: = h1/h2 < 1

Grado de alargamiento o estriccin: = l1/lo > 1 ; lo < l1

Grado de ensanche: = b1/bo

En el trazado de canales donde se controla ensanchamiento y est perfectamente

determinada, se toma como magnitud de referencia el grado de estriccin .
En el laminado las secciones sucesivas son F1, F2, , Fx+1, donde:

F1: seccin final

Fx+1: seccin inicial

30

Clculo de pasadas sucesivas

Estriccin total

Fx 1
F1

Por lo tanto :
F2 F1

l1
F1.1
l2

F3 F2 .2 F1.1.2
Fx F1.1.2 .3 ...x 1
La secin inicial ser :
Fx 1 F1.1.2 .3 ...x
Si se hacen reducciones constantes, constante
La seccin inicial ser :
Fx 1 F1.x

Fx 1
F1

Cmo se determina el nmero x de pasadas?

31

Alargamiento para diferentes reducciones relativas por pasada

en funcin del nmero de pasadas. (Tabla 1)
Total

x
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

5%
1,053
1,108
1,166
1,228
1,292
1,360
1,432
1,507
1,587
1,670
1,758
1,851
1,948
2,051
2,158
2,272
2,392
2,518
2,650
2,790
2,936
3,091
3,254
3,425
3,605

10%
1,111
1,235
1,372
1,524
1,694
1,882
2,091
2,323
2,581
2,868
3,187
3,541
3,934
4,371
4,857
5,397
5,996
6,662
7,403
8,225
9,139
10,155
11,283
12,537
13,930

15%
1,176
1,384
1,628
1,916
2,254
2,651
3,119
3,670
4,317
5,079
5,976
7,030
8,271
9,730
11,448
13,468
15,844
18,641
21,930
25,800
30,353
35,709
42,011
49,425
58,147

20%
1,250
1,563
1,953
2,441
3,052
3,815
4,768
5,960
7,451
9,313
11,642
14,552
18,190
22,737
28,422
35,527
44,409
55,511
69,389
86,736
108,420
135,525
169,407
211,758
264,698

25%
1,333
1,778
2,370
3,160
4,214
5,619
7,492
9,989
13,318
17,758
23,677
31,569
42,092
56,123
74,831
99,775
133,033
177,377
236,503
315,337
420,449
560,599
747,465
996,620
1.328,827

30%
1,429
2,041
2,915
4,165
5,950
8,500
12,143
17,347
24,781
35,401
50,573
72,248
103,211
147,444
210,634
300,906
429,866
614,095
877,278
1.253,254
1.790,363
2.557,662
3.653,803
5.219,718
7.456,740

35%
1,538
2,367
3,641
5,602
8,619
13,259
20,399
31,383
48,281
74,279
114,275
175,808
270,475
416,115
640,176
984,887
1.515,210
2.331,093
3.586,297
5.517,380
8.488,276
13.058,887
20.090,595
30.908,608
47.551,704

40%
1,667
2,778
4,630
7,716
12,860
21,433
35,722
59,537
99,229
165,382
275,636
459,394
765,656
1.276,093
2.126,822
3.544,704
5.907,840
9.846,400
16.410,667
27.351,112
45.585,187
75.975,312
126.625,520
211.042,533
351.737,555

Fuente: Hubert Hoff (1965)

32

Clculo de pasadas sucesivas

Hay que laminar una palanquilla de 50x50 a partir de un tocho de

200x200.
Estriccin total =(200x200)/(50x50)=16
Usando tabla 1, se selecciona una reducciones de 30% por pasada:
Con 8 pasadas de 30% c/u =17,35
Con 7 pasadas de 30% c/u =12,15
En conclusin se usarn 8 pasadas de menos de 30% c/u.

Se laminar un lingote de acero con seccin de 200x200 para fabricar

una palanquilla de 60x60. Suponga que el coeficiente de friccin es
0,625 y que el dimetro mnimo del fondo de la canal no debe ser
inferior a 300 mm.
Determinar:

Mxima reduccin (h) por pasada.

El nmero de canales que tendr el tren laminador.
Dibujar un boceto del tren laminador tro.

1
h D. 1
1 2

1
300. 1

1 0,6252

45,6mm

33

Clculo de pasadas sucesivas

h = 45,6 mm, mxima reduccin para las condiciones dadas, lo cual

corresponde en % de reduccin relativa a:

Ao= 200x200=40.000 mm2

A1=(200-46,5)X200=30.880 mm2

Estriccin a la primera pasada:

Estriccin total para el proceso:

= 40.000/30.880 = 1,29
En la tabla 1, con una pasada (x=1) se consigue estriccin total de 1,333
con reduccin relativa de 25%, con 20% se llega hasta 1,250.
t = (200x200)/(60x60)=11,11

Con reduccin relativa de 25%, se logra:

En 9 pasos t = 11, 32.

En 8 pasos t = 9,98

Entonces se comprueba con x = 9.

200 x 200
1,306
60 x 60

Reduccin relativa de rea(%)

40.000 - 30.880
x100 22,8%
40.000

34

Clculo de pasadas sucesivas

Pasada

Bi

Hi

rea
Inicial

%
rea final
Reduccin

rea
Canal

h <
45,6

Ensanchamiento

200 200

40000

0,228

30880

200

155

31000

45

Impedido

200 155

31000

0,228

23932

200

110

22000

45

Impedido

110 200

22000

0,228

16984

110

155

17050

45

Impedido

110 155

17050

0,228

13162,6

110

110

12100

45

Impedido

110 110

12100

0,228

9341,2

110

70

7700

40

Impedido

110

70

7700

0,228

5944,4

110

60

6600

10

Impedido

60

110

6600

0,228

5095,2

60

70

4200

40

Impedido

60

70

4200

0,228

3242,4

60

60

3600

10

Impedido

Voltear

Voltear

35

Otros productos laminados

Tubo con aletas

36

LAMINADO II

37

LAMINADO II

PRODUCTOS DE LAMINACIN

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LAMINADO II

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LAMINADO II

En el laminado plano, se presiona el material de trabajo entre

dos rodillos de manera que su espesor se reduce

d = to - t f

Donde:
d = diferencia, (mm);
To = espesor inicial, (mm);
tf = espesor final, (mm)

Algunas veces se expresa la diferencia d como una fraccin del

espesor inicial to llamada reduccin r

Cuando se usa una serie de operaciones de laminado la

reduccin se toma como la suma de los adelgazamientos
dividida entre el espesor original.
40

LAMINADO II

41

LAMINADO II

La cantidad de deslizamiento entre los rodillos y el material

de trabajo puede medirse por medio del deslizamiento hacia
adelante, este trmino se usa en laminado y se define como:

42

LAMINADO II

ESFUERZO DE FLUENCIA

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LAMINADO II

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LAMINADO II

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LAMINADO II

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LAMINADO II

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LAMINADO II

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