SISTEMA ELECTRICO

MOTORES FUERA DE BORDA

ARRANQUE

Manual: se acciona halando una cuerda que se

enrosca alrededor del volante (rueda dentada) del
motor.
Para arrancar el motor, se empieza jalando suavemente
el tirador hasta que se note resistencia.
Al llegar a este punto, se jala enrgicamente para
arrancar el motor.

Elctrico, para lo cual tiene un motor de arranque

accionado por la corriente de una batera.

ELEMENTOS

BATERIA: Que puede ser de amperaje variable,

dependiendo del caballaje del motor.
BOBINA: Aumenta la potencia elctrica y crear la
chispa entre los electrodos de las bujas, la cual
quema el combustible.
BUJIAS: Son a razn de una por cada cilindro, y
producen la chispa necesaria para encender el
combustible.
DISTRIBUIDOR: Es el aparato encargado de distribuir,
como su nombre lo indica, la corriente a las distintas
bujas con cierto patrn, para producir chispas en
cada una de ellas, en un cierto orden, para que el
movimiento de los pistones sea continuo.

SISTEMA CDI (SISTEMA DE ENCENDIDO

POR DESCARGA DEL CONDENSADOR)

Utiliza solo una bobina de encendido para

producir chispas simultneamente
en
ambos cilindros, el superior y el inferior. La
chispa solo sucede en el cilindro donde se ha
producido la compresin.

Al girar el volante se genera electricidad en la bobina de carga,

en la bobina de impulsos y en la bobina de iluminacin.

El voltaje + generado en la bobina de carga fluye en la

direccin y carga al condensador, y el voltaje negativo fluye
en la direccin y se suple al rectificador controlado por
silicona (SCR) a travs del circuito de sincronizacin (1).

El voltaje negativo que se genera en la bobina de impulsos

fluye en la direccin de la y se suple al SCR a travs del
circuito de sincronizacin 1.

Cuando se aplica voltaje al SCR a travs del circuito de

sincronizacin, este se enciende y permite que la electricidad
almacenada en el condensador fluya al embobinado primario
de la bobina de encendido.

Cuando la corriente fluye al embobinado primario, se

induce una subida de alto voltaje en el embobinado
secundario, lo que produce una chispa para que de la
chispa la buja.
AVANCE

DE CHISPA AUTOMATICO

La regulacin del encendido varia por los cambios en

la onda de tensin generada por la bobina de carga y
bobina generadora de impulsos, y por la operacin de
la unidad CDI de acuerdo a la velocidad del motor.
Cuando el rotor del magneto del volante gira, se
genera corriente alterna en la bobina de carga y bobina
generadora de impulsos en el magneto del volante.

MAGNETO

Generador de corriente diseado para generar

suficiente para hacer saltar una chispa en las bujas.

un

voltaje

Un magneto est compuesto de un rotor imantado, una armadura

primaria y secundario un ruptor de circuito y un capacitador.

BUJIAS

FORMAS DE ONDA DE TENSION

La tensin generada en la bobina de carga muestra una forma de

onda aguda y el cargada al condensador. Por otro lado, la tensin
generada en la bobina generadora de impulsos tiene una forma
de onda lentamente curvada.
La forma de onda es determinada por la forma del ncleo de la
bobina y la relacin de espiras del bobinado.