Unamquina de vapores unmotor de

combustin
externaque
transforma
laenerga trmicade una cantidad
deaguaenenergamecnica.

Thomas Newcomen invent la mquina de vaporen el ao

1705. Con la ayuda de algunos colegas como el fsicoRobert
Hookey el mecnico John Calley, Newcomen fue el primero
en realizar una mquina devaporpropiamente dicha.
Algunos aos despus se utiliz como base para varios de los
inventos ms importantes de la Revolucin Industrial como la
locomotora, los barcos de vapor y en las fbricas, entre otras
cosas.

En esencia, el ciclo de trabajo se realiza en dos

etapas:

1)

Se generavapor de aguaen unacalderacerrada

por calentamiento, lo cual produce la expansin del
volumen de uncilindroempujando unpistn.
Mediante unmecanismo de biela - manivela,
elmovimiento lineal alternativodel pistn del
cilindro se transforma en unmovimiento de
rotacinque acciona, por ejemplo, las ruedas de
unalocomotorao el rotor de ungenerador elctrico.
Una vez alcanzado el final de carrera el mbolo
retorna a su posicin inicial y expulsa el vapor de
agua utilizando laenerga cinticade unvolante de
inercia.

2) El vapor a presin se controla mediante

una serie devlvulasde entrada y salida
que regulan la renovacin de la carga; es
decir, los flujos del vapor hacia y desde el
cilindro.

El motor de 2 tiempos es, junto al motor de 4

tiempos, un motor de combustin interna con un
ciclo de cuatro fases de admisin, compresin,
combustin y escape, como el 4 tiempos, pero
realizadas todas ellas en slo 2 tiempos, es
decir, en dos movimientos del pistn.

En un motor de 2 tiempos se produce una

explosin por cada vuelta de cigeal mientras
que en un motor 4 tiempos se produce una
explosin por cada dos vueltas de cigeal, lo
que significa que a misma cilindrada se genera
mayor potencia, pero tambin un mayor
consumo de combustible.

 El motor de dos tiempos no precisa de vlvulas ni de

los mecanismos que las mueven, por lo tanto es ms
liviano y de construccin ms sencilla, resultando ms
econmico.
Al producirse una explosin por cada vuelta del
cigeal, desarrolla ms potencia para una misma
cilindrada y su par es ms regular.

 Son motores ms ligeros y necesitan de menor

mantenimiento, debido al menor nmero de piezas
que los componen a diferencia de los motores de 4
que necesitan de un delicado mantenimiento.

 El motor de dos tiempos es altamente

contaminante dado que en su combustin se
quema aceite continuamente, y nunca termina de
quemarse la mezcla en su totalidad.
Son menos eficientes econmicamente que los
motores de 4 tiempos, debido al consumo de
aceite y al mayor consumo de combustible.