UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

suBESTRUCTURA: ESTRIBOS Y PILARES

INTEGRANTES:
PERRIGO LARIOS HAROLD
PALOMINO RODRIGUEZ JOSE
AHUMADA VELARDE ALVARO
ALFARO GARCIA JHONATAN
SANTA CRUZ ROMERO JHOLBAN

SUBESTRUCTURA

ESTRIBOS
Definicin
Son estructuras que sirven de apoyo
extremo al puente y que adems de
soportar la carga de la superestructura,
sirven de contencin de los terraplenes de
acceso y por consiguiente estn sometidos
al empuje de tierra.
Los estribos, como son muros de contencin,
pueden ser de concreto simple (estribos de
gravedad), concreto armado (muros en
voladizo o con pantalla y contrafuertes), etc.

Tipos de estribos

Predimensionamiento de estribos

De gravedad (concreto simple)

Los estribos de gravedad son
macizos que utilizan su propio
peso para resistir las fuerzas
laterales debido al empuje del
terreno y otras cargas. No
necesitan refuerzo y son
adecuados cuando el terreno
es
de
buena
capacidad
portante y la altura a cubrir no
es superior a 6 metros. No son
admitidas
tracciones
en
cualquier seccin del estribo.

Donde:
N = longitud mnima (emprica) de la cajuela, medida normalmente a la lnea
central del apoyo (mm).
L = distancia del tablero del puente a la junta de expansin adyacente al
final del tablero del puente (mm). Para articulaciones entre luces, L debe
tomarse como la suma de la distancia a ambos lados de la articulacin. Para
puentes de un solo tramo L es igual a la longitud del tablero del puente (mm).
H = para estribos, la altura promedio de las columnas que soportan al
tablero del puente hasta la prxima junta de expansin. Para columnas y/o
pilares, la altura del pilar o de la columna. Para articulaciones dentro de un
tramo, la altura promedio entre dos columnas pilares adyacentes (mm). =
0, para puentes simplemente apoyados.
S = desviacin del apoyo medido desde la lnea normal al tramo ().

Envoladizo
(concreto
armado)
Son econmicos cuando
su altura est entre 4 y
10 metros. Adecuados en
la presencia de terreno
de
baja
capacidad
portante y cuando los
agregados son escasos o
el transporte de los
mismos no es econmico.

Estribos
con
pantalla
y
contrafuertes
(concreto armado)
En este caso la
pantalla vertical no
se
encuentra
en
voladizo sino mas
bien apoyada en los
contrafuertes y el
cimiento.

mpuje del suelo: EH, ES , LS , Y DD

EH: Empuje horizontal del suelo

ES: sobrecarga de suelo
LS: sobrecarga viva
DD: friccin negativa

El empuje del suelo se deber considerar en funcin

de los siguientes factores: tipo y densidad del suelo,
contenido de agua, caractersticas de fluencia lenta
del suelo, grado de compactacin, ubicacin del
nivel fretico, interaccin suelo-estructura, cantidad
de sobrecarga, efectos ssmicos, pendiente del
relleno, e inclinacin del muro.

 Empuje

lateral del suelo

Se asumir como:
Donde:
p = empuje lateral del suelo (MPa)
k = coeficiente de empuje lateral, tomado como ko para muros que
no se deforman ni se mueven, ka para muros que se deforman o
mueven lo suficiente para alcanzar la condicin mnima activa, o kp
para muros que se deforman o mueven lo suficiente para alcanzar
una condicin pasiva.
s = densidad del suelo (kg/m3 )
z = profundidad del suelo debajo de la superficie (m)
g = aceleracin de la gravedad (m/s2 )
Se asumir que la carga del suelo lateral resultante debida al peso
del relleno acta a una altura igual a H/3 desde la base del muro,
siendo H la altura total del muro.

Coeficiente de Empuje Lateral en Reposo, ko

Para suelos normalmente consolidados, muro vertical y
terreno nivelado, el coeficiente de empuje lateral en
reposo se puede tomar como:

Para suelos sobre consolidados:

donde:
'f = ngulo efectivo de friccin del suelo
ko = coeficiente de empuje lateral del suelo en reposo
OCR = relacin de sobre consolidacin

Coeficiente de Empuje Lateral Activo, ka

d = ngulo de friccin
entre relleno y muro
b = ngulo que forma la
superficie
del
relleno
respecto de la horizontal
q = ngulo que forma el
respaldo del muro respecto
de la horizontal
f'f = ngulo efectivo de
friccin interna

Cargas de diseo
Las cargas a considerar, en general son:
a) Cargas verticales de la superestructura, correspondiente a las
reacciones de la
carga muerta y viva. No se toma en cuenta el efecto de impacto.
b) El peso propio del estribo y del relleno.
c) El empuje del terreno ms el efecto de sobrecarga sobre el terreno
d) Viento ejercido sobre la estructura y sobre la carga viva, que se
transmite a
travs del apoyo fijo.
e) Fuerza por el empuje dinmico de las aguas y la fuerza de flotacin.
f) Fuerza longitudinal que se transmiten a travs del apoyo fijo debido
al frenado
de vehculos
g) Fuerza centrfuga, en el caso de puentes curvos
h) Fuerza ssmica de la superestructura y de la infraestructura.

Consideraciones para la estabilidad

Los estribos y muros de sostenimiento se

deben dimensionar de manera de asegurar
su estabilidad contra las fallas por vuelco,
deslizamiento y presiones en la base.

A. Vuelco Estados Lmites de Resistencia y

Evento Extremo
B. Deslizamiento Estados Lmites de
Resistencia y Evento Extremo
C. Presiones en la base Estados Lmites de
Resistencia y Evento Extremo

Consideraciones ssmicas

La presin lateral del terreno en estructuras de retencin, es

amplificada en caso de sismos debido a la aceleracin
horizontal de la masa retenida de terreno. En caso de
estructuras de retencin altas (H>10 m) como es el caso de
estribos, las cargas ssmicas deben contemplarse, usndose a
menudo la solucin de Mononobe- Okabe.

El mtodo de Mononobe-Okabe es un mtodo pseudo-esttico

que desarrolla una presin de fluido esttica equivalente para
modelar la presin ssmica del terreno sobre el muro. Es
aplicable cuando:

El muro no est restringido y es capaz de deformar lo

suficiente para accionar la presin activa del terreno retenido.
El terreno de relleno es no cohesivo y no saturado, etc.

PILARES
Definicin
Los pilares son los apoyos intermedios de la
superestructura del puente. Adems, tal como los
estribos, estas estructuras deben ser capaces de
soportar el empuje de los rellenos, la presin del
agua, fuerzas de sismo y las fuerzas de viento.
Estas cargas actan tanto en el sentido
longitudinal como en el transversal.

Tipos de pilares

a)
b)
c)
d)
e)

Pilares de prtico abierto con viga cabezal

Pilares con diafragma
Pilares de prtico cerrado con viga cabezal
Pilares con viga en voladizo
Pilares slidos

Partes de un pilar

1.VIGA DE APOYOS-VIGA DINTEL

2.COLUMNAS
3.FUNDACIONES
4.DADOS DE APOYO
5.EJE DE PILA
6.EJES DE APOYO
7.PANTALLAS DE CIERRE LATERALE

erzo mximo y mnimo en miembros a compre

La mxima seccin de armadura longitudinal

pretensada y no pretensada deber ser tal que:

La mnima seccin de armadura longitudinal

pretensada y no pretensada deber ser tal que:

Donde:
Aps = rea de acero del pretensado
As = rea de la armadura de traccin no
pretensada
Ag = rea bruta de la seccin
fpu = resistencia a la traccin especificada
del acero de pretensado
fy = tensin de fluencia especificada de las
barras de armadura
fc
=
resistencia
a
la
compresin
especificada del concreto a 28 das
fpe = tensin de pretensado efectiva

El mnimo nmero de barras de armadura

longitudinal deber ser seis para disposiciones
circulares y cuatro para disposiciones rectangulares.
El tamao mnimo de barra ser N 16.
Para puentes en Zonas Ssmicas 1 y 2 se puede
utilizar una seccin efectiva reducida si la seccin
transversal es mayor que la requerida para resistir
las cargas aplicadas. El mnimo porcentaje de
armadura longitudinal total (pretensada y no
pretensada) del rea efectiva reducida ser uno por
ciento o el valor obtenido de la ecuacin, cualquiera
sea el valor que resulte mayor.

valuacin aproximada de los efectos de esbelte

Para los elementos desplazables, los

efectos de la esbeltez se pueden
despreciar si:

Para los elementos que no se desplazan,

los efectos de la esbeltez se pueden
despreciar si:

 En

ausencia de clculos ms precisos, el valor EI para determinar Pe se

toma como el valor mayor entre:

Donde:

Ec = mdulo de elasticidad del concreto

Ig = momento de inercia de la seccin bruta de concreto respecto del eje
baricntrico.
Es = mdulo de elasticidad del acero longitudinal
Is = momento de inercia del acero longitudinal respecto del eje baricntrico
d = relacin entre los mximos momentos debidos a la carga permanente
mayorados y el mximo momento debido a la carga total mayorado;
siempre positivo.

Resistencia Axial

La resistencia axial mayorada de los

elementos comprimidos de concreto
armado simtricos respecto de ambos
ejes principales se deber tomar como:

Para elementos con armadura en espiral:

Para elementos zunchados:

Donde:
Pr = resistencia axial mayorada, con o sin flexin
Pn = resistencia axial nominal, con o sin flexin
fc = resistencia especificada del concreto a 28 das
Ag = rea bruta de la seccin
Ast = rea total de la armadura longitudinal
fy = tensin de fluencia especificada de la armadura
= factor de resistencia

Flexin Biaxial

En vez de realizar un anlisis en base a

condiciones de equilibrio y compatibilidad de
deformaciones para flexin biaxial, los elementos
no circulares solicitados a flexin biaxial y
compresin se pueden dimensionar utilizando las
siguientes expresiones aproximadas:
Si la carga axial mayorada es mayor o igual que
0.10 fc Ag:

siendo:

Si la carga axial mayorada es menor que 0.10 fc Ag :

donde:
= factor de resistencia para elementos solicitados a compresin
axial
Prxy = resistencia axial mayorada en flexin biaxial
Prx = resistencia axial mayorada determinada sobre la base de que
la excentricidad ey es la nica presente
Pry = resistencia axial mayorada determinada sobre la base de que
la excentricidad ex es la nica presente
Pu = fuerza axial mayorada aplicada
Mux = momento mayorado aplicado respecto del eje X

Muy = momento mayorado aplicado respecto del eje Y

ex = excentricidad de la fuerza axial mayorada
aplicada en la direccin X, es decir =Muy / Pu
ey = excentricidad de la fuerza axial mayorada
aplicada en la direccin Y, es decir =Mux / Pu
La resistencia axial mayorada Prx y Pry no se deber
tomar mayor que el producto entre el factor de
resistencia y la mxima resistencia nominal a la
compresin.

Espirales y Zunchos

El rea de acero de los espirales y zunchos en

puentes ubicados en Zonas Ssmicas 2, 3 4 deber
satisfacer los requisitos especificados.

Si el rea de armadura en espiral y zunchos no est

determinada
por:
requisitos
de
diseo
sismorresistente, corte o torsin, ni requisitos
mnimos, la relacin entre la armadura en espiral y el
volumen total del ncleo de concreto, medido entre
las partes exteriores de los espirales, deber
satisfacer:

donde:
Ag = rea bruta de la seccin de hormign
Ac = rea del ncleo medida hasta el dimetro
exterior del espiral
fc = resistencia especificada del concreto a 28 das
fyh = tensin de fluencia especificada de la
armadura espiral

Armadura Transversal para elementos

sometidos
La armadura transversaladecompresin
los elementos comprimidos puede consistir en
zunchos o en estribos cerrados.
Zunchos.- Pueden ser barras o alambre liso o conformado de un dimetro
mnimo de 9.5 mm. La separacin libre entre las barras del zuncho no deber
ser menor que 25 mm 1.33 veces el tamao mximo del agregado. La
separacin entre centros no deber ser mayor que 6 veces el dimetro de las
barras longitudinales 150 mm.
El anclaje de las armaduras en forma de zuncho se provee mediante 1.5
vueltas adicionales de barra o alambre en cada uno de los extremos del
zuncho. Para las Zonas Ssmicas 3 y 4 la prolongacin de la armadura
transversal hacia los elementos con que se conecta.
Estribos cerrados.- Estarn constituidos por:
- Barras N10 para Barras N 32 o menores,
- Barras N 13 para Barras N 36 o mayores, y
- Barras N 13 para paquetes de barras.

Amplificacin de Momentos VigasColumna

Los momentos o tensiones mayorados se

pueden incrementar para que reflejen los
efectos de las deformaciones de la
siguiente manera:

 Donde:

Pu = carga axial mayorada

Pe = carga de pandeo de Euler
= factor de resistencia para compresin axial
M2b= momento en el elemento comprimido debido a las cargas
gravitatorias mayoradas que no provoca desplazamiento lateral
apreciable calculado mediante un anlisis de prtico elstico convencional
de primer orden, siempre positivo
f2b = tensin correspondiente a M2b
M2s= momento en un elemento comprimido debido a cargas laterales o
gravitatorias mayoradas que provocan un desplazamiento lateral, , mayor
que Lu /1500,calculado mediante un anlisis de prtico elstico
convencional de primer orden ,siempre positivo
f2s = tensin correspondiente a M2s

Para columnas compuestas de acero/concreto la carga de

pandeo de Euler, Pe , se deber determinar como se
especifica. Para todos los dems casos Pe
se deber tomar como:

Donde:
Lu = longitud no apoyada de un elemento comprimido
K = factor de longitud efectiva como se especifica
E = mdulo de elasticidad
I = momento de inercia respecto del eje considerado

Para los elementos comprimidos de hormign tambin se

deber aplicar los requisitos
Para los elementos arriostrados contra el desplazamiento
lateral, s se deber tomar como 1.0 a menos que un anlisis
indique que se puede utilizar un valor menor.
Para los elementos no arriostrados contra el desplazamiento
lateral, b se deber determinar como para un elemento
arriostrado y s como para un elemento no arriostrado.
Para los elementos arriostrados contra el desplazamiento
lateral y sin cargas transversales entre apoyos, Cm se puede
tomar como:
Donde:
M1b = menor momento de
extremo
M2b = mayor momento de
extremo

Factor de longitud
efectiva, K

Las longitudes fsicas

de las columnas se
debern
multiplicar
por un factor de
longitud efectiva, K,
para tomar en cuenta
condiciones de borde
rotacionales
y
traslacionales
diferentes
a
las
correspondientes
a
extremos articulados.