DISEO DE

VAS
Introduccin
La Infraestructura Vial y el
Sistema de Transporte

TRANSPORTAR
Llevar una cosa de un paraje o lugar a otro.
Llevar de una parte a otra por el porte o precio
convenido.
Transporte es la accin y efecto de transportar o
transportarse.
Transitar es ir o pasar de un punto a otro por vas,
calles o parajes pblicos.
Trnsito es la accin de transitar. Sitio por donde
se pasa de un lugar a otro.

INGENIERIA DE TRANSPORTE
Aplicacin de los principios tecnolgicos y
cientficos a la planeacin, al proyecto
funcional, a la operacin y a la
administracin de las diversas partes de
cualquier modo de transporte, con el fin de
proveer la movilizacin de personas y
mercancas de una manera segura,
rpida, confortable, conveniente,
econmica y compatible con el medio
ambiente. (ITE)

INGENIERIA DE TRANSITO
Aquella fase de la ingeniera de
transporte que tiene que ver con la
planeacin, el proyecto geomtrico y la
operacin del trnsito por calles y
carreteras, sus redes, terminales, tierras
adyacentes y sus relacin con otros
modos de transporte (ITE)

ELSISTEMA DE TRANSPORTE
Elementos:
Infraestructura (conexiones o arcos,
terminales)
Equipos (unidades transportadoras)
Operacin (Sistema de gestin u
operacin)

MODOS DE TRANSPORTE
Modos: Fluvial, carretero, ferroviario, areo,
flujos continuos.
Caractersticas
Accesibilidad
Movilidad (capacidad de transportar)
Eficiencia (relacin entre costos y
productividad)

VIA
Es una infraestructura de transporte cuya finalidad
es permitir la circulacin de vehculos en
condiciones de continuidad en el espacio y el
tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de
comodidad. Puede estar constituida por una o
varias calzadas, uno o varios sentidos de
circulacin o uno o varios carriles en cada
sentido, de acuerdo con las exigencias de la
demanda de trnsito y la clasificacin funcional
de la misma.
Las vas son parte relevante del Sistema de
Transporte

FUNCIONES DE UNA RED VIAL

Movilidad: Permitir circulacin en forma
rpida, cmoda econmica y segura.
Accesibilidad: Permitir acceso a cualquier
punto habitado en el rea que sirve la red
El problema es que estas funciones pueden
ser contradictorias

OBJETIVOS DEL DISEO VIAL

FUNCIONALIDAD: Determinada por el tipo
de va y el trnsito, permitiendo una
apropiada movilidad con un apropiado nivel
de servicio.
SEGURIDAD VIAL: Simplicidad y
uniformidad de los diseos. Ausencia de
sorpresas y peligros
COMODIDAD: Apropiadas transiciones.

OBJETIVOS
INTEGRACIN CON EL ENTORNO.
Minimizar impactos ambientales.
ARMONA O ESTTICA: Adaptabilidad
paisajstica, recorrido fcil y agradable,
sin sorpresas.
ECONOMA: Los objetivos anteriores
deben lograrse a unos costos
razonables.

FACTORES DEL DISEO

FACTORES EXTERNOS: Topografa, geologa
y geotecnia, trnsito, condiciones ambientales,
clima, drenaje, desarrollo urbanstico, aspectos
socioeconmicos, propiedades, aspectos
institucionales.
ASPECTOS INTERNOS: Velocidades, efectos
operacionales, esttica y armona, tipo de va.

DISEO Y SEGURIDAD
Los vehculos evolucionan ms rpido que las
vas. Se disea para los vehculos del futuro.
Afortunadamente los vehculos son cada vez
ms seguros
Por otra parte, la poblacin de usuarios es
muy heterognea
Responsabilidades del diseador: garantizar
eficiencia del trnsito y seguridad

DISEO GEOMTRICO

Es el diseo de los elementos visibles del proyecto, e incluye:

Alineamiento Horizontal.
Alineamiento Vertical.
Seccin Transversal.

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art=27&ndsp=36&ved=1t:429,r:11,s:27,i:187

http://www.google.com.co/imgres?start=302&um=1&hl=es&sa=N&biw=1440&bih=809&tbm=isch&tbnid=JKQVPOL-ucdroM:&imgrefu
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Etapas del diseo geomtrico

DISEO GEOMTRICO
Diseos complementarios:
Pavimentos
Estructuras
Sealizacin

http://www.google.com.co/imgres?
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ei=tvUPUOCGOa26QHzy4HwBA&zoom=1&iact=rc&dur=201&sig=101154340531231796571&page=1&tb
nh=72&tbnw=195&start=0&ndsp=24&ved=1t:429,r:0,s:0,i:69&tx=165&ty=17

http://www.entradas.zonaingenieria.com/2009/05/diseno-geometrico-de-vias-terrestres.html

CLASIFICACION DE VIAS
Criterio Institucional y Jurisdiccional
Vas nacionales
Vas departamentales
Vas municipales y distritales
Vas privadas

Segn contexto
Vas rurales (carreteras, en ingls highways)
Vas urbanas (calles, en ingls streets)

Red Vial
Departamento
del Atlntico

CLASIFICACION VIAS RURALES

SEGN CARACTERSTICAS GEOMTRICAS
Autopistas
Vas multicarril
Vas de dos carriles

SEGN FUNCIONALIDAD
Vas de primer orden
Vas de segundo orden
Vas de tercer orden (caminos vecinales)

CLASIFICACIN VAS RURALES

SEGN TIPO DE TERRENO
TERRENO

PENDIENTE
TRANSVERSAL

PENDIENTE
LONGITUDINAL

CONCEPTO

Plano

Menor a 5

Menor a 3%

Combinacin de alineamientos que permite a los vehculos

pesados mantener igual velocidad a los livianos.

Ondulado

6 a13

3% a 6%

Combinacin de alineamientos que obliga a los vehculos

pesados a reducir velocidad significativamente por debajo
de la de los vehculos livianos, sin que esto lleve a operar a
velocidades sostenidas en rampa por tiempo prolongado

Montaoso

13 - 40

6% - 8%

Combinacin de alineamientos que obliga a los vehculos

pesados a operar a velocidades sostenidas en rampa
durante distancias considerables y en oportunidades
frecuentes

Escarpado

Mayor a 40

Mayor a 8%

Combinacin de alineamientos que obligan a los vehculos

pesados a operar a menores velocidades en rampa que en
terreno montaoso para distancias significativas y en
oportunidades frecuentes

Manual de diseo geomtrico de carreteras, Invias 2007. Captulo 1

CLASIFICACIN VAS RURALES

SEGN VELOCIDAD DE DISEO

CLASIFICACIN VAS RURALES

SEGN NOMENCLATURA FUNCIONAL
Rutas troncales y transversales. Las rutas se
dividen en tramos ej.2516
Ruta alterna. Ej 90.
Tramo alterno Ej. 9006B
Variantes: Ej 90AT-A
Ramales: Ej 90A AT-01
Subramales: Ej.80 CS 02-1

CLASIFICACIN VAS RURALES

Sistema de autopistas
Va de dos carriles

Camino
vecinal
Va multicarril

CLASIFICACIN VAS URBANAS

Sistema Vial Primario: Constituyen el esqueleto
bsico de la vialidad. Aloja flujos de largo
recorrido
conectando
sectores
distantes.
Predomina la movilidad sobre la accesibilidad
Autopistas (AP)
Vas Arterias Principales VAP
Vas Arterias Secundarias VAS

CLASIFICACIN VAS URBANAS

Sistema Vial Segundario: Distribuye el trnsito entre los sectores
urbanos, alimentan el sistema primario. Predomina la accesibilidad
sobre la movilidad.
Vas colectoras (VC)
Vas locales (VL)
Vas marginales paisajsticas (VMP)
Vas semi-peatonales (VSP)
Vas peatonales (VP)
Ciclovas (C)
Sistema de reas de Transferencia: Facilita el trasbordo y la
multimodalidad. Incluye zonas de estacionamiento, paraderos de
buses, terminales de carga y de pasajeros.

Esquema de una
red vial urbana (Ref:
AASHTO,2005)

Red Vial de Barranquilla

Tpica arteria con carriles para transporte pblico

Va Colectora

Va local

Va marginal paisajstica

Va semipeatonal
Va Peatonal

Ciclova

DEFINICIONES
Seccin transversal de una va: Es el corte de va que
muestra su ancho total y las dimensiones de las calzadas,
separadores, andenes, ciclovas, zonas de proteccin
ambiental y dems elementos que la conforman.
Ancho de va: Es la longitud comprendida entre lneas de
demarcacin, de uso pblico o privado, destinada a andenes,
calzadas, separadores y zonas de proteccin ambiental.
Antejardn: Es el rea libre privada, comprendida entre la
lnea de demarcacin y la lnea de construccin, sobre la cual
no se permite ningn tipo de construccin.

DEFINICIONES
Acera o andn: Es la parte de la va destinada
exclusivamente al trnsito de peatones, constituida por la
zona dura del sector comprendido entre el bordillo y la lnea
de demarcacin.
Calzada: Es la zona de la va pblica o privada destinada a
la circulacin de vehculos. Puede ser central, intermedia o
lateral (de servicio), de acuerdo con el tipo de va.
Carril: Es la franja en que se puede dividir
longitudinalmente una calzada, con ancho suficiente para la
circulacin de un vehculo.
Cuneta: Canal lateral para captar y conducir las aguas que
caen en la calzada y los taludes.

DEFINICIONES
Contracuneta: Canal paralelo a la va, normalmente en la
parte alta de los taludes
Talud: Inclinacin dada a las explanaciones
Bombeo normal: Pendiente transversal de la superficie de
rodadura en las tangentes de una obra vial, que tiene por
objeto facilitar el escurrimiento superficial del agua.
Subrasante: Etapa ltima de las explanaciones donde se
apoya la superficie del pavimento
Rasante: Cota del pavimento terminado
Pavimento: Estructura multicapa que soporta la carga de los
vehculos y provee confort y seguridad a los usuarios.

DEFINICIONES
Cota negra. Elevacin del terreno natural en el eje de la va.
Cota roja: Elevacin del eje de la rasante.
Berma: Franja adyacente a la calzada, que junto con ella
conforma la banca.
Peralte: Inclinacin dada a la seccin transversal en curvas
para contrarrestar la fuerza centrfuga.
Lnea de construccin: Es el lmite de ubicacin, por el frente,
del primer piso de una edificacin. Tambin se denomina
Lnea de paramento.

DEFINICIONES
Lnea de demarcacin: Es el lindero entre un lote de
propiedad privada y una zona de uso pblico. Cuando no
existe antejardn, la lnea de demarcacin coincide con la
lnea de construccin.
Separador: Es la franja de la va pblica o privada
localizada en direccin paralela a su eje para independizar
las calzadas de la misma, canalizar flujos de trnsito,
controlar maniobras inadecuadas y proporcionar
proteccin a los peatones. Puede estar conformada por
zonas verdes o duras, segn la localizacin en la va.
Puede ser central, intermedia o lateral.

DEFINICIONES
Ciclova: Es la zona de rodamiento de la va pblica o
privada destinada exclusivamente a la circulacin de
bicicletas.
Zona verde de proteccin ambiental: Es la zona para uso
pblico, no edificable, que forma parte de la seccin
transversal de la va, y que se fija con el propsito
exclusivo de adecuarla paisajstica y/o ambientalmente.

SECCIN TRANSVERSAL
Lnea Construccin
Lnea Propiedad o de Demarcacin

Calzada

Andn

Separador
Zona de Proteccin Ambiental

Ciclova