Captulo I

Principios Tericos Generales

Las turbomquinas son mquinas de
fluido rotativas que permiten la
transferencia de energa entre un
fluido y un rotor provisto de labes,
mientras el fluido pasa a travs de
BOMBAS: La transferencia de energa
ellos.
se efecta del rotor al fluido.

TURBINAS: La transferencia de energa

se efecta del fluido al rotor.

TIPOS DE BOMBAS
HIDRULICAS
Bombas de Desplazamiento
Positivo
Rotatorias
Reciprocantes

Cinticas
Flujo Radial
Flujo Axial
Flujo Mixto

 Bombas de Desplazamiento Positivo

Rotatorias

 Bombas de Desplazamiento
Positivo
Reciprocantes

 Bombas Cinticas
Flujo Radial

 Bombas Cinticas
Flujo Axial

Mtodos de Estudio de las

Turbomquinas

Mtodo Analtico: Basado en el estudio del

movimiento del fluido a travs de los labes. Anlisis
de diagramas vectoriales de velocidades, estudio
dinmico de fuerzas y cantidad de movimiento, as
como relaciones entre propiedades como carga,
caudal, potencia, velocidad y dimetro.
Mtodo Experimental: La experimentacin es
importante cuando se analiza el efecto recproco de
algunos elementos sobre otros sobre el conjunto
total.
Anlisis Dimensional: Anlisis matemtico de
variables en el que se advierte relaciones de
proporcionalidad entre dichas variables. De gran
utilidad en la obtencin de los coeficientes de
funcionamiento de las turbomquinas.

Componentes de la Velocidad
Absoluta del Fluido. Diagrama
Vectorial de Velocidad

Para las condiciones de

diseo, los contornos del
labe son lneas de corriente,
la velocidad relativa del fluido
es tangente al labe.

TRINGULOS DE
VELOCIDADES

Tringulo de velocidades

DEDUCCIN DE LA ECUACIN DE
EULER
Cambio en la cantidad de
movimiento entre la entrada y
la salida del rotor (Q=mV)
Fuerza ejercida entre fluido y
rotor (F=Q/t)
Par transmitido por el rotor o
al rotor (M=Q/t * R)
Potencia transferida entre
fluido y rotor (P=M )
Energa transferida por unidad
de masa
Energa por unidad de peso
(Carga)

Transferencia de Energa bajo la

forma de Componentes
Energticas

Carga
Dinmica

Carga
Esttica

Grado de Reaccin
Grado de reaccin es la relacin de la
carga esttica a la carga total transferida

Similitud en las Turbomquinas

Leyes de Funcionamiento

Coeficientes de
Funcionamiento
Variando N y D simultneamente e introduciendo cantidades
congruentes para obtener relaciones adimensionales:

Similitud Geomtrica y
Cinemtica

Similitud Dinmica

Coeficientes de Velocidad

Coeficientes de Velocidad

Velocidad Especfica

Bombas

Turbinas

Velocidad Especfica
Prctica
Turbinas

Velocidad Especfica
Prctica
Bombas

Carga Terica y Carga Neta.

Carga Terica
(Ec. de Euler)

Carga Neta
Se llama carga neta al gradiente de energa real entre la entrada y la
salida de la mquina

Rendimientos

Rendimientos

Cont.

....

Cavitacin
Formacin de burbujas de vapor en
el seno de la masa lquida producidas
por una vaporizacin local, debido a
un aumento de la velocidad relativa
y consecuente reduccin local de la
presin hasta la tensin de vapor a
la temperatura actual del lquido.

Cavitacin- Consecuencias
Disminuye el rendimiento hidrulico,
Erosiona los labes, resultando en
prdidas localizadas de masa,
Vibraciones nocivas y ruido excesivo,
Destruccin del rotor si no se atiende
a tiempo.

Carga Neta Positiva de

Succin (NPSH)
Es la carga total de succin en
unidades de pies o metros de
columna de lquido (basado en la
presin atmosfrica absoluta)
medida en la boca de succin y
corregida para el eje de la bomba,
deducida la presin de vapor del
lquido a las condiciones de
operacin.

NPSH Disponible
Es el exceso de presin del lquido sobre
su tensin de vapor en las condiciones
que el lquido posee a la entrada de la
bomba.
La composicin exacta del lquido y su
temperatura, as como la altura sobre el nivel
del mar en el que se instalar la bomba y la
carga esttica de succin deben ser conocidas.
NPSH disp. = Ha Hs Hvp He,f
Ha Ps Hvp
Ps = ( Hs He,f)= Presin en columna de lquido medida en la
succin y corregida a la lnea de centro del eje de la bomba.

NPSH Requerida
Es la energa de succin mnima requerida
para la operacin satisfactoria de la
bomba.
En base al Instituto de Hidrulica (HI) de USA,
sta representa el valor de presin absoluta
medida en la succin, que causar que la carga
total de la bomba sea reducida en 3% debido al
bloqueo del flujo por cavitacin. Este es el valor
en el cual se inicia la cavitacin.

Condicin de No-Cavitacin
NPSH disp. > NPSH req.
Las causas ms frecuentes de que esta condicin no se
cumpla son:
Aumento de la prdida de carga en la lnea de succin:
Obstruccin de la tubera o filtro de succin,
Funcionamiento de la bomba con la vlvula de pie semicerrada.

Aumento de la presin de vapor del lquido al aumentar

su temperatura, por ejemplo si el lquido a bombear se
refrigera previamente, y esta refrigeracin falla.

Margen de Seguridad:
NPSH

disp.

- NPSH

req.

Factor de Seguridad (Margin Ratio):

NPSH

disp.

/ NPSH

req.

El factor de seguridad aceptado depender

de la Energa de Succin (ES), lo cual
depende del tipo de bomba y sus
condiciones de operacin.

Energa de Succin (ES)

ES= D N nss x10(-6)
nss = Velocidad especfica prctica en la succin

= (N x Q (.5) /

NPSHreq(.75))
D= Dimetro del impulsor (plg); N= Velocidad (RPM); Q=Flujo al
punto de mxima eficiencia en gpm (1/2 Q para bombas de
doble succin).

ES= D [N2 x Q(1/2) / NPSHreq(3/4)] x 10(-6)

ES

TIPO de Bomba

FS

Menos de 150 Baja Energa

1.3
Entre 150 y 250
Alta Energa
Sobre 250
Muy Alta Energa
(Torres de Enfriamiento)

1.5
2.0

NPSH con Carga Esttica

Positiva de Succin

NPSH con Carga Esttica

Negativa de Succin

NPSH Sistema Cerrado

Carga Atmosfrica

Tensin de Vapor

ARIETE HIDRULICO