Eletrotcnica Naval - ETR

Escola Naval

Aula: 4.15

Baterias
Noes fundamentais:
Definio;
Componentes de um sistema de converso
eletroqumica;
Caractersticas de pilhas e baterias.
Baterias chumbo-cidas:
Princpio de funcionamento;
Aspectos de funcionamento;
Sulfatao e
Estratificao do eletrlito.
ETR 4.15.00

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Aula: 4.15 Baterias

Noes fundamentais:
Quando dois condutores so imersos em uma soluo
eletroltica surgir uma ddp entre eles, este processo
conhecido como pilha galvnica.
Se estes condutores forem percorridos por corrente eltrica, a
reconfigurao eletrnica do sistema proporcionar a gerao
de uma ddp, este o princpio da pilha eletroltica, que
funcionar como um acumulador de energia eltrica.
O termo pilha define os dispositivos que geram ou armazenam
energia eltrica empregando os princpios da eletroqumica.
ETR 4.15.01

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Noes fundamentais:

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Componentes de um sistema de converso eletroqumica:

Clula (cell): ou clula galvnica, o recipiente onde ocorre a reao de
converso eletroqumica.
on: o tomo de um elemento que, ao receber ou ceder eltrons na ltima
camada, adquire configurao eletrnica estvel e torna-se um portador
de carga eltrica. Os ons de carga positiva so chamados de ctions e os
de cargas negativas so chamados nions.
Eletrodos: so os condutores empregados (cobre e zinco, por exemplo) O
eletrodo que concentra nions chamado anodo e o que acumula ctions
chamado catodo.
Eletrlito: a soluo cida, bsica ou salina contida no interior da clula,
cuja funo possibilitar a circulao de corrente entre os eletrodos.
Elemento: conjunto composto por clula, eletrodos e eletrlito.

ETR 4.15.02

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Noes fundamentais:

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Componentes de um sistema de converso eletroqumica:

Elemento primrio: elemento cujas reaes so irreversveis, aps cumprir
sua finalidade descartado (pilhas comuns, por exemplo).
Elemento secundrio: o elemento onde os componentes originais podem
ser restaurados fazendo-se passar uma corrente em sentido contrrio ao
da descarga; esta operao denomina-se carregar (fornecer carga
charge) o elemento. o caso dos elementos de baterias de automveis, de
telefones celulares, de submarinos, etc. Tem o mesmo significado de
acumulador.
Pilha: uma fonte de fora eletromotriz de apenas um elemento (apesar
do nome pressupor um empilhamento de vrios elementos),
normalmente primrio. Se o elemento admitir recarga, deve-se denominlo pilha secundria ou pilha recarregvel.
Bateria: uma fonte de fora eletromotriz com vrios elementos
associados em srie ou em paralelo, em um mesmo invlucro, podendo ser
primrios ou secundrios.
ETR 4.15.03

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Caractersticas de pilhas e baterias:

Resistncia Interna (Ri)
A corrente eltrica produzida pela pilha deve percorrer
caminhos internos, pelos eletrodos e eletrlito, por condutores
metlicos ou lquidos, at chegar ao circuito externo. A
oposio passagem de corrente no interior da pilha
denominada Resistncia Interna;
Quanto maior a corrente, maior ser a influncia da Ri sobre
a tenso terminal.
O produto IRi representa o valor da queda de tenso no
interior da pilha, pelo qual podemos calcular a resistncia
interna.
ETR 4.15.04

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Noes fundamentais:

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Caractersticas de pilhas e baterias:

Resistncia Interna (Ri)
muito difcil calcular o valor da Ri com base em fatores geomtricos,
pois a frmula R = l/A tem aplicao apenas a condutores com
dimenses e resistividade bem definidas. No caso de pilhas podemos
afirmar apenas que:
maiores dimenses fazem com que a Ri seja menor;
durante a operao da pilha a Ri varia devido a modificaes na natureza
dos componentes (reagentes e produtos das reaes), pois a resistividade
varivel e depende do estado de carga da pilha;
a passagem de corrente na resistncia interna provoca dissipao por
efeito Joule, mas o aquecimento provocado pela reao qumica pode ser
atribudo resistncia interna.
o aumento de temperatura faz variar o valor da resistncia interna mas
aumenta tambm a fora eletromotriz da pilha.
ETR 4.15.05

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Noes fundamentais:
Caractersticas de pilhas e baterias:
Polarizao
Surge em decorrncia da formao de ons de hidrognio
sobre o catodo, criando uma fem (Ep) contrria fem da
pilha, quando o elemento est se descarregando.
Quando houver elementos secundrios sendo carregados, esta
fem Ep ser no mesmo sentido da fem, o que obrigar a uma
maior tenso para carga dos elementos.
A polarizao, portanto, a variao da fem devida
presena de ons de hidrognio, que ocorre no interior da
pilha quando por ela passa corrente; ela sempre contrria ao
sentido da corrente e seu valor depende da intensidade e do
tempo de durao desta corrente.
ETR 4.15.06

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Noes fundamentais:

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Caractersticas de pilhas e baterias:

Aumento da Resistncia interna
O hidrognio, alm de provocar polarizao no interior da pilha sob a
forma de ons (H+), aumenta a resistncia interna da pilha ao se gaseificar
(H2), contribuindo duplamente para reduzir a tenso terminal da pilha
durante a descarga.
Depleo do eletrlito
Consiste na dificuldade de remover os produtos das reaes das reas de
contato para que novos reagentes consigam dar prosseguimento
atividade qumica.
Ocorre tanto na descarga quanto na carga de elementos secundrios; em
qualquer situao, de carga ou descarga, a fem da pilha sempre
reduzida.
ETR 4.15.07

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Noes fundamentais:

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Caractersticas de pilhas e baterias:

Autodescarga
Consiste na degenerao natural dos componentes da pilha, que reduz
gradualmente a sua capacidade de produo de energia eltrica e aumenta
a Resistncia Interna, mesmo quando a pilha no est debitando corrente.
Quando armazenadas em temperatura ambiente, as pilhas (elementos
primrios) tm, normalmente, uma reduo de 1 a 4% ao ano em sua
capacidade, enquanto acumuladores (elementos secundrios) chegam a
25% ao ms.
Ao Local
uma autodescarga que ocorre devido ddp em um mesmo eletrodo,
provocada pela utilizao de material de menor qualidade, por impurezas
no eletrlito e/ou eletrodo, bem como por produtos da reao normal de
descarga.
uma corroso interna da pilha, que vai reduzir a sua capacidade de
produzir corrente e abreviar a sua vida til. possvel reduzir os seus
efeitos mantendo a pilha armazenada em baixas temperaturas.
ETR 4.15.08

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Noes fundamentais:
Caractersticas de pilhas e baterias:
Capacidade
Define-se capacidade como a quantidade de ampres-hora
(AH) que uma pilha pode fornecer durante um tempo de
descarga, com certa razo de descarga antes que sua tenso
terminal caia abaixo de determinado valor.
A Capacidade funo das dimenses da pilha (quanto maior
a quantidade de reagentes que pode ser colocada, maior a
quantidade de cargas positivas e negativas que ela pode
separar) e da rea de contato entre os reagentes (o projeto
interno da pilha, neste caso, tambm importa), mas depende
tambm da qualidade do material empregado.
ETR 4.15.09

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Baterias chumbo-cidas:

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Princpio de funcionamento:
O material ativo das baterias chumbo-cidas o perxido de chumbo
(PbO2) na placa positiva e chumbo poroso (Pb) na placa negativa. As
placas so imersas em uma soluo de cido Sulfrico (H 2SO4).
A ddp que surge entre os eletrodos do elemento apresenta um valor que
pode variar de 2,05 a 2,15 volts, dependendo da temperatura e da
concentrao do eletrlito.
Descarga - quando a bateria conectada a um circuito externo, os
eltrons em excesso na placa negativa se dirigem placa positiva, o que
tende a reduzir a ddp entre os eletrodos. O desequilbrio neutralizado
por nova ionizao, que mantm a fem e a circulao de corrente de
descarga.
Carga - o PbSO4 formado nas placas (+) e (-) insolvel e se deposita
no interior das placas, na superfcie de contato com o eletrlito, dentro dos
poros das placas. Ao se fazer passar corrente em sentido contrrio ao da
descarga, a reao qumica inverte o sentido e os reagentes originais so
recuperados.
ETR 4.15.10

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Baterias chumbo-cidas:

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Aula: 4.15 Baterias

Aspectos do funcionamento:
Produo de Gases - tanto na descarga quanto na carga de baterias h
formao de ons (OH)- e H+ , que tendem a se dirigir respectivamente
para o anodo e catodo. O on H+ no catodo, alm disso, causa de
polarizao e de aumento da resistncia interna. Alm disso a
concentrao desses gases extremamente perigosa, j que o acmulo de
H2 com O2 apresenta alto risco de exploso.
Variao da densidade - na descarga, o H 2 SO4 deixa a soluo e vai para
as placas; a densidade do eletrlito diminui. Durante a carga, o H 2 SO4
retorna soluo; a densidade do eletrlito aumenta. Portanto pode-se
medir o estado da carga de uma bateria Pb cida pela densidade do
eletrlito.
Variao da Resistncia interna - na descarga h formao de PbSO 4 em
ambas as placas. Por ser mau condutor, faz com que a Resistncia
Interna aumente medida que a bateria descarrega.
ETR 4.15.11

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Baterias chumbo-cidas:

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Sulfatao:
Em baterias Pb cidas a formao de PbSO 4 nas placas durante a
descarga normal e sua reversibilidade durante a carga da bateria no
problemtica. Se, entretanto, por algum motivo, este sulfato endurecer e
dificultar a sua reverso, a bateria ter perdido parte da sua capacidade
em armazenar energia.
Define-se "sulfatao" como o endurecimento do sulfato de chumbo
formado nas placas durante a descarga.
As principais causas da sulfatao so a manuteno da bateria
descarregada durante muito tempo e a ao local. Como conseqncias,
alm da j mencionada perda da capacidade, a Resistncia Interna ser
aumentada, reduzindo a eficincia no desempenho da bateria.
Estratificao do Eletrlito:
por ser mais denso que a gua, parte do H2SO4 formado durante a carga
da bateria tende a permanecer no fundo da cuba e no reagir. Alguns
projetos de bateria (Submarinos, por exemplo) preveem dispositivos para
fazer circular o H2SO4 e distribu-lo melhor no interior do elemento.
ETR 4.15.12

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Aula: 4.16

Baterias
Associao de elementos de uma bateria;
Manuteno de baterias chumbo-cidas:
Tipos de carga: normal, de emergncia, de
flutuao e de equalizao.
Manuteno: aspectos gerais.

ETR 4.16.00

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Associao de elementos de bateria:

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Aula: 4.16 Baterias

A fem gerada nos elementos de baixa magnitude, insuficiente para a

alimentao da maior parte dos equipamentos, por isso so empregadas
associaes de elementos, nas configuraes: srie, paralelo e srie-paralelo.
Uma boa associao requer que todos os elementos sejam iguais e estejam
nas mesmas condies.
Associao em srie: a fem resultante o somatrio total das fem da
associao, assim tambm a resistncia interna. A capacidade da
associao, produto amperes-hora, no se altera.
Associao em paralelo: a fem total igual de cada elemento, a
resistncia equivalente da associao diminui (igual ao valor da resistncia
individual dividido pelo nmero de elementos em paralelo) e a capacidade
total fica multiplicada pelo nmero de elementos em paralelo.
Associao srie-paralelo: um arranjo misto, com ramos de elementos em
srie ligados em paralelo.
ETR 4.16.01

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Associao de elementos de bateria:

Aula: 4.16 Baterias

Associao Srie:

Associao Paralelo:

Assoc Srie-paralelo:

(total de m elementos)

(total de n elementos)

(n ramos em paralelo
com m elementos em
srie)

Eeq = m.E0

Eeq = E0

Req = m.R0

Req = R0/n

Ceq = C0

Ceq = n.C0

Eeq = m.E0
Req = m.R0/n
Ceq = n.C0
ETR 4.16.02

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Manuteno de baterias chumbo-cidas:

Carga da bateria: o processo de recuperao dos elementos do
acumulador que sofrem as modificaes decorrentes das reaes
eletroqumicas.
O processo de carga consiste em ligar a bateria a uma fonte de tenso
maior que a fem da bateria, de maneira a possibilitar a circulao de
corrente, chamada de corrente de carga.

+
-

A
Rb
E
V
Rr

Circuito de Carga
ETR 4.16.03

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Manuteno de baterias chumbo-cidas:

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Carga da bateria:
Corrente de Carga deve ter a intensidade adequada para a operao, pois
se o seu valor for muito pequeno, o tempo necessrio para a reao
qumica se processar ser muito grande fazendo com que a operao de
carga seja demorada.
Se o seu valor for muito grande, alm do previsto para permitir a reao
qumica, o excesso de corrente poder provocar:
a) aquecimento: com possibilidade de empeno das placas e deteriorao dos
separadores, alm de propiciar maior ao local;
b) Gaseificao: que nada mais do que a eletrlise da gua, indesejvel
nesta operao, pois alm de significar perda de energia, provoca eroso
nas placas e arrasto de eletrlito. A caracterstica explosiva do H 2 outro
aspecto que deve ser considerado.
ETR 4.16.04

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Manuteno de baterias chumbo-cidas:
Carga da bateria:

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Aula: 4.16 Baterias

Tipos de carga - antes de colocar uma bateria em condies de

iniciar uma carga devemos observar:
a)a capacidade da bateria;
b)o tempo disponvel;
c) o estado de carga;
d)a situao operacional da bateria.
A corrente com que se inicia uma determinada carga
denominada corrente inicial, cujo valor depende do tipo de
carga que ser aplicado.
ETR 4.16.05

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Manuteno de baterias chumbo-cidas:

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Carga da bateria: tipos de carga carga normal.

Carga Normal: tambm chamada de carga lenta. A ser aplicada quando se
dispe de bastante tempo para carregar a bateria, uma carga que se
inicia com um valor de corrente baixo e independe do estado de carga da
bateria.
Os valores de corrente inicial, para cada bateria, podem ser obtidos:
a) pela consulta ao Manual do Fabricante, que sempre a principal
referncia para as
aes de manuteno; ou
b) pela consulta ao Manual do BuShips, para o caso de baterias apoiadas
pelo sistema de Manuteno da US Navy; ou
c) utilizando a razo de descarga normal (8 hs para baterias comerciais, 10
hs na MB ou 20 hs).
ETR 4.16.06

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Manuteno de baterias chumbo-cidas:

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Aula: 4.16 Baterias

Carga da bateria: tipos de carga carga normal.

Aps um certo tempo de carga (que vai depender do estado de carga
inicial), quando a bateria j tiver acumulado uma carga quase igual sua
capacidade (o PbSO4 das placas j estiver quase no fim), ela comea a
provocar eletrlise da gua. A corrente deve ser ento reduzida para um
valor igual metade da corrente inicial, denominado corrente final (i),
condizente com a disponibilidade da bateria de manter as reaes de
carga, sem produzir eletrlise.
Exemplo: uma bateria naval de 400 AH deve receber carga lenta. Na falta
das informaes dos manuais:
a) Qual ser a corrente inicial?
I = 400 AH / 10 H = 40 A
b) Quando, e para qual valor, deve-se alterar a corrente de carga?
Quando a bateria apresentar sinais de gaseificao (eletrlise da H 2O), a
corrente deve ser reduzida para 20 A (corrente final).
c) Quando deve ser encerrada a carga?
Quando a bateria apresentar novamente sinais de gaseificao.

ETR 4.16.07

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Manuteno de baterias chumbo-cidas:

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Carga da bateria: tipos de carga carga de emergncia.

Carga de Emergncia - (ou carga rpida), uma carga com taxas elevadas,
para quando se necessita da bateria com urgncia. O valor da corrente
inicial muito alto e depende do estado de carga da bateria.
A bateria pode receber tal carga durante algum tempo, antes de perder a
capacidade de promover a reao qumica desejada, quando passar a
gaseificar. A corrente ento reduzida metade at que nova gaseificao
ocorra, quando ser novamente reduzida, e assim sucessivamente, at
"completar" a carga.
Uma forma eficaz de executar esta carga, sem prejudicar demasiado a
bateria, foi desenvolvida e segue a seguinte regra emprica: "pode-se
carregar uma bateria com uma corrente de um valor (em ampres) igual ao
que falta para completar a capacidade da bateria (AH fora)".
ETR 4.16.08

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Manuteno de baterias chumbo-cidas:

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Carga da bateria: tipos de carga carga de emergncia.

Se tivermos pouco tempo para recarregar uma bateria, temos que calcular
o que falta para completar a capacidade, ou seja, os AH fora da bateria.
Se a bateria estiver apenas com parte da sua capacidade fora, poderemos
calcular este valor (de AH fora) pela medio da densidade atual da bateria.
Para este clculo devemos ter tambm, alm da capacidade, outros dados
da bateria, como densidade carregada e densidade descarregada. Isso s
possvel porque o estado de carga proporcional variao da densidade.
Exemplo: Uma bateria de capacidade nominal de 200 AH teve a sua
densidade medida igual a 1.190. Do seu manual extramos que, quando
carregada, sua densidade 1.250 e que considerada totalmente sem
carga quando a densidade chega a 1.130.
ETR 4.16.09

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Carga da bateria: tipos de carga carga de emergncia.

a) Quantos AH esto fora da bateria?
Dens. Carreg
Dens. Medida
Dens. Descarreg

AH fora
medido

Capac.
Nominal

AH fora

Observado a regra da proporcionalidade que se verifica entre a

densidade e a capacidade em AH, teremos:
(Dens. Carreg. Dens. Descarreg.)/Cap.Nominal =
= (Dens.Carreg. Dens. Medida) / AH fora, logo:
(1250 - 1130 ) / (200) = (1250 - 1190) / AH fora
AH fora = 200 x 60 / 120 = 100 AH

ETR 4.16.10

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Manuteno de baterias chumbo-cidas:

Carga da bateria: tipos de carga carga de emergncia.

b) Qual o valor da corrente inicial nesta carga de emergncia?

100 A, ainda de acordo com a mesma regra prtica.
O exemplo analisou uma situao ideal. Na prtica, verifica-se
que aps meia hora de carga, aproximadamente, sob um
determinado valor de corrente, ocorre gaseificao, que
demonstra que a bateria no est mais suportando este regime
de carga. Portanto, uma regra, tambm de ordem emprica,
manda que a corrente seja reduzida metade a cada intervalo
de meia hora, at que se complete a carga.

ETR 4.16.11

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Manuteno de baterias chumbo-cidas:

Carga da bateria: tipos de carga.
Carga de flutuao: consiste no emprego de baterias operando
em paralelo com uma fonte, com a finalidade de
complementar o suprimento de corrente em caso de
deficincia ocasional da fonte.
Se a tenso da fonte, por algum motivo, cair a um valor menor
que a fem da bateria, esta passa a debitar corrente, auxiliando
a fonte. Na realidade, a bateria est tambm auxiliando o
regulador de tenso da fonte, mantendo a carga com uma
tenso bem ajustada.
Carga de equalizao: Carga a nvel muito baixo de corrente,
com a finalidade de igualar a situao de carga de todos os
elementos de uma bateria, muito comum em submarinos
como parte da sua manuteno.
ETR 4.16.12

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Manuteno de baterias chumbo-cidas:

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a) As baterias Pb cidas devem ser mantidas sempre carregadas (para evitar

a sulfatao).
b) Manter sempre o nvel do eletrlito (o nvel mais baixo reduz a capacidade
de descarga e aumenta a resistncia interna). Completar s com gua
destilada (pois a eletrlise da gua a principal causa da reduo do nvel)
de boa qualidade (para reduzir a ao local).
c) Nunca permitir corrente de carga superior recomendada para os
diversos tipos de carga, nem tornar freqentes as cargas de emergncia.
d) No permitir pontos que possam originar chama ou fagulhas nas
proximidades da bateria, principalmente durante as operaes de carga.
e) Durante a carga verificar sempre a temperatura para mant-la abaixo de
52 oC.
ETR 4.16.13