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OM 904 LA
Departamento de capacitacin
PRESENTACION
Adelantando a atender las recientes leyes de
preservacin ambiental, y tambin conservando
un
alto
desempeo
y
dirigibilidad,
caractersticas de sus vehculos, Mercedes-Benz
presenta la nueva serie de motores BR 900 con
gerenciamiento electrnico.
Un nuevo motor OM 904 LA, se encuadra en la
legislacin de control de poluentes EURO II y
EURO III. Con la mayor potencia y torque de su
categora, posee 4 cilindros en lnea, 4,25 litros
de cilindrada, equipado con turbo e intercooler.
El OM 904 LA desenvuelve hasta 180 cv de
potencia con un torque mximo de 660 Nm de
torque.
Todo el control de alimentacin de combustible
es atribuido al sistema de gerenciamiento
electrnico, que proporciona una mejor
combustin, con una reduccin significativa de
contaminantes.
Con una simple mecnica, est liderando esta
nueva tendencia mundial, aliando los beneficios
de una nueva tecnologa de control de
inyeccin con una reduccin de costos de
mantencin
INNOVACIONES TECNOLOGICAS
SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE
La mayor novedad implementada en el OM
904 LA es el sistema de inyeccin de
combustible con gerenciamiento electrnico.
Este sistema es conocido como BOMBACONDUCTO-INYECTOR, debido a su posicin
constructiva. Esta configuracin consiste de
una unidad inyectora por cilindro, interligada a
un a un inyector a travs de una pequea
tubulacin de alta presin. Las unidades
inyectoras estn compuestas del cuerpo de la
bomba, las camaras de presin y descarga de
combustible, la vlvula de control y su
electroimn
de
accionamiento.
Estos
componentes son los responsables por la
elevacin de presin y control de volumen de
inyeccin. Un tubo de alta presin conduce el
combustible a un inyector y este lo distribuye,
de forma atomizada a la cmara de
combustin
Inyector
rbol de
levas
Leva de
accionamiento
Unidad
inyectora
NO
NO
NECESITA
NECESITA
REVISIONES
REVISIONES
PERIDICAS
PERIDICAS
CULATA
CILINDROS.
PISTONES
PISTN
MAYOR DURABILIDAD
CILINDRO
BIELAS.
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METALES AXIALES.
Localizados
en
el
cigeal,
prximo
al
volante,
los
metales
axiales pasaron a estar
ubicados en la ltima
bancada.
Utilizan
semianillos con una sola
posicin,
de
fcil
remocin y substitucin.
TURBO ALIMENTADOR.
El OM 904 LA est
equipado
con
un
turboalimentador con
aspas confeccionadas
para ofrecer un alto
rendimiento,
en
rgimen de bajas y
altas rotaciones. Es
utilizado
como
limitador de presin a
plena potencia una
vlvula de descarga o
alivio, localizada en la
carcaza del turbo la
cual
se
denomina
wastegate.
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Sistema de distribucin
Posee un sistema de distribucin que
incluye 2 vlvulas de admisin
accionada simultneamente a travs
de un caballete y una de escape por
Cada uno de los cilindros. El eje de
levas posee tres levas por cilindros,
uno de admisin un levas de escape y
un levas para el accionamiento
mecnico de la unidad inyectora. El
engranaje del eje de levas es montado
a presin sobre el rbol de levas y su
accionamiento
es
a
travs
del
engranaje del eje del cigeal.
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Sensor de presin
atmosfrica
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Inyector
Unidad inyectora
Electroimn de
accionamiento
Canal de retorno
Vlvula de control
Cmara de presin
Canal de alimentacin
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Movimiento del
elemento
inyector
Movimiento de
la vlvula de
control
Escalonamiento de
combustible
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Cmara de admisin
Cmara de descarga
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El combustible
presurizado por la
bomba de transferencia,
llena toda la cmara de
presin del elemento
inyector
Movimiento del
elemento inyector
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Flujo de combustible
para cmara
de descarga
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En el curso residual,
el combustible
excedente, es
expulsado a la
camara dedescarga
retornando al
estanque.
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Vlvula de control de
presin
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ESTRATEGIAS ESPECIALES Y
DIAGNOSTICO.
El sistema de gerenciamiento electrnico del
motor OM 904 La permite la ejecucin de
estrategias especiales y rutinas de diagnstico,
como regulacin del tiempo de partida, control
de rotacin de ralent, torque del motor,
rotaciones de trabajo, control de emisiones de
poluentes y tambin procedimientos de
proteccin de motor.
ROTACION DE MARCHA LENTA.
Las rotaciones de marcha lenta estn
programadas en la unidad de control ADM. La
unidad de control ADM informa al PLD todos
estos valores. A partir de ese momento el PLD
hace un ajuste del tiempo de inyeccin en
funcin de la temperatura del aire de admisin
y del lquido de refrigeracin con el fin de
mantener las rotaciones dentro de los valores
gravados en la unidad ADM
EMISIONES DE POLUENTES.
Cabe a los mdulos electrnicos gerenciar el
motor para que en cualquier rgimen de
rotaciones y carga, no haya emisiones de
poluentes.
Para que esto ocurra fueron ingresados
diagramas caractersticos que permiten un
control de la relacin aire-combustible con base28
Sensor de presin
de aceite
RUTINAS DE TEST
Aparte de gerencia toda la alimentacin del
motor, los mdulos PLD y ADM estn
capacitados para monitorear y diagnosticar
cualquier defecto en los sistemas electrnicos
del motor, as como permitir que un tcnico
verifique todos los sistemas a travs de una
rutina de test.
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