CABLE CARRIL

Integrantes:
Erick Manuel Condori Cahuana
Omar Alex Melndez Huamn

20114542A
20112080K

INTRODUCCION

Con cierta frecuencia, en la zona

andina del Per donde generalmente
se
encuentran
las
minas,
la
geografa
presenta
grandes
desniveles y es necesario extraer y
llevar la mena de arriba hacia abajo,
debido a que las plantas de
procesamiento de ubican
en la
parte baja. Especialmente, en las
etapas inciales de la mina se recurre
a cable carriles como una solucin al
transporte.

 Como medio de transporte se hace realidad alrededor de 1868

cuando se perfeccion el cable de acero.

Los primeros cablecarril areo fueron construidos por CHARLES

HODGSON, para el transporte de minerales de las minas a los
ferrocarriles y puertos en el norte de Espaa.

Este tipo de transporte fue desarrollado por el Ingeniero T.W.

CARRINGTON, para la Bullivant Co. Ltda. A partir de entonces
se hicieron algunos avances en el diseo y construccin,
contando actualmente con cablecarril Monocable y Bicable.

CABLECARRIL

Es un medio de transporte
areo de flujo continuo en que
unos baldes o recipientes se
desplazan a travs de un cable
de acero esttico (riel) por
accin de un cable tractor que
gira permanentemente entre
poleas extremas situadas en
las estaciones por medio de un
motor elctrico que transmite
movimiento a la polea motriz,
circulando por una va los

ELEMENTOS

Baldes.
Cable Portantes
Cable Tractor con sus respectivas facilidades de carguo y
descarga.
Estaciones con sus respectivas facilidades de carguo y
descarga.
Estructuras de proteccin donde sean necesarios.

ELEMENTOS

BALDE
Son recipientes y sus accesorios
que contienes la carga y se
disean
de acuerdo al uso y
general estn normalizados. El
balde
consta
del
recipiente
propiamente dicho, un carro que
incluye las ruedas acanaladas y
pueden tener 2 o 4 ruedas, y
dispositivos sujetadores.

ELEMENTOS

CABLES PORTANTES
Son de acero y generalmente
son moldeados o cerrados (loked
ol). Las distancias que cubren
este tipo de instalaciones, en
general, llegan a 300 m y con
excepcin
a
500
m.
Las
gradientes pueden llegar a
130% aunque no excede el 60%

CARACTERISTICAS

Datos estadsticos muestran el

costo/ton
comparados
con
sistemas de transporte con
volquetes y por va frrea:
Cable carril 0.75 $/ton
Volquetes 2.40 $/ton
Trenes 0.86 $/ton

USO DE CABLECARRILES
PARA USO DE PERSONAL
PARA USO DE MINERIA

VENTAJAS

Puede salvar obstculos existentes en el

terreno sobre el que se construye.
Se encuentra suspendido a una altura sobre
el nivel del terreno y no interfiere en el
trfico de carreteras, ni afecta a los terrenos
cultivados.
Puede seguir una lnea recta, reduciendo
distancias y tiempo de transporte
Son de larga vida con un relativo bajo costo
de mantenimiento.
Es adaptable a cualquier fenmeno
climatolgico.
Su costo de operacin es menor
relativamente de acuerdo a las distancias de
transporte.

DESVENTAJAS

La capacidad de carga por balde es

reducida.
Su diseo, construccin e instalacin
est limitado a compaas especializadas
como: Riblet Tramway Co. USA; British
Ropeway Engineering Company Limited
(Breco) INGLATERRA; Riblet Development
Co.
Produce efectos en el medio ambiente
como: impacto visual, ruido, uso de
espacios de terreno para las torres, etc.
Existe el riesgo de cada de material
transportado y de los baldes, si no es
controlado.

COMPONENTES
TORRES

Son instalados principalmente

para soportar el peso de los
cable, baldes y mineral, adems
de servir de puntos de cambios
de gradiente o direccin y de
mantenerlos
a
una
altura
prudencial del terreno (8 a 12
metros). Las distancias entre
estas estructuras alcanzar los
2000 metros.
Pueden ser de concreto o fierro y
de
diferentes
formas
estructurales.

BALDES, VASIJAS,
VAGONETAS

Constan de:
Un bogie (carretilla) de dos o cuatro
ejes que contienen ruedas o poleas
Uno o dos bastidores de suspensin
Una caja o balde
Dispositivos de acoplamiento al cable
tractor
Dispositivos de cierre/apertura de los
baldes
Existen baldes en V, en U, cilndricos,
as
como
variadas
formas
de
descarguo ( volteo lateral, por
apertura lateral y por apertura de la
base).

ESTACIONES

Son puntos en que los baldes son

cargados con mineral (Estacin de
Carguo) o descargados (Estacin de
Descarguo.
Aqu se ubican las poleas del cable
tractor, tolvas, motores elctricos,
tensores
de
los
cables,
transmisiones,
sistemas
de
acoplamiento automtico al cable
tractor,
frenos
de
seguridad,
sistemas de apertura y cierre de los
baldes, talleres de mantenimiento,
etc.

CABLE RIEL

Se utilizan cables de acero con o sin alma,

de 6 * 7 y con grosores hasta de 1 3/8
Su trabajo es contener a los baldes en
ambas
direcciones
(Bicable)
o
contener/trasladar los baldes (Mono cable).
De acuerdo a la distancia de recorrido,
puede ser de uno o ms tramos de cable,
instalados convenientemente.
Se requiere de aceite para la lubricacin y
de vagonetas de engrase.
Peridicamente se hace girar de vuelta
de tal manera que el desgaste sea
uniforme.

CABLE RIEL

Las roturas de sus hebras exteriores pueden

causar descarrilamientos de los baldes.
Se corrigen utilizando MORDAZAS DE
REPARACIN, que cubren y sujetan los puntos
sueltos de las hebras que previamente han
sido cortadas o arrolladas en el cable.
Cuando estos desgastes o roturas de hebras
sean considerados peligrosos (avanzados), es
preferible cortar la zona y cambiarla con u
tramo de cable nuevo o de segundo uso en
buenas condiciones.
Un cable riel bien tratado y de buena calidad,
puede durar 25 aos como promedio.

CABLE TRACTOR O DE
TRACCIN

Se utilizan cables de 6 * 7 con o sin alma y

hasta 1 de dimetro.
Por estar en permanente movimiento son
lubricados continuamente. De acuerdo a la
distancia de recorrido puede ser de una o
ms piezas.
La reparacin consiste en eliminar la parte
desgastada y con roturas de hilos, trenzando
otro cable o empalme o usando Mordaza de
reparacin o copla tipo torpedo, como se
muestra en esta figura..
Un cable tractor bien tratado puede durar 15
aos como promedio.
En Quiruvilca se usaban de y en Madrigal
de 7/8.

CARACTERISTICAS DE LOS CABLES DE

ACERO:

Flexibilidad y
resistencia a la
abrasin:
En la mayora
de los casos, un cable no
puede aumentar al
mismo tiempo su
resistencia
a la fatiga y su resistencia
a la abrasin.
Carga de Ruptura
Carga de Trabajo
La relacin entre CMR
(Carga Mnima de Rotura)
y CT (Carga de Trabajo)
se llama Factor de
Seguridad (FS), el factor
de seguridad en cable de
acero

RELACIONES DEL TONELAJE, DIMETRO DEL CABLE

PORTANTE, CARGAS Y TROCHA

DESCRIPCIN
DEL
SISTEMA BI-CABLE

El cable riel soporta a los

baldes
y
permite
el
deslizamiento de stos a
travs de los bogies.
El
cable
tractor
se
encuentra debajo y pone
en
movimiento
a
los
baldes. Los baldes viajan
espaciados a intervalos
equidistantes y a velocidad
uniforme.
El
motor
elctrico acciona y frena
automticamente (en caso
de fallas) al sistema.
Acoplamiento
de
los
baldes a la riel

DESCRIPCIN DEL
SISTEMA
MONOCABLE

Constituido por un
solo cable continuo
que soporta y hala a
los baldes al mismo
tiempo, a intervalos
regulares.
El
resto
de
componentes
son
similares al Bi-cable.

OPERACIONES

ALEMANIA OCCIDENTAL
Capacidad
300
ton/hora
Carga
1665
kg
Velocidad
4.24 m/seg
Espaciado entre balde
84.50 m
Intervalo de tiempo entre baldes
19.90 seg
Fuerza
250
KW

SUDAN
Longitud del cable
20
km
Capacidad
215
ton/hora
Intervalo entre baldes
180
seg
Velocidad
3.83 m/seg
Descarga
cada 3 minutos

ARGENTINA
MINA LA MEJICANA
Longitud
km
Nmero de torres
Capacidad
ton/hora
Capacidad por balde
lb

34.30
800
40
1125

PERU
Mina San Cristbal/Planta Mahr Tnel
(14 km)
Ao de construccin
1936
Longitud de cable
26
km
Capacidad de transporte
20000
TCS/mes
Dimetro cable tractor
1 1/8

MINA LA MEJICANA
Mina aurfera ubicada en el cerro Ftima 4600 msnm a 35 km de la
ciudad chilecito de la provincia Rioja Argentina, debido a las
distancias y las caractersticas del terreno motivaron la construccin
del cablecarril.
Se compona de 8 tramos unidos por estaciones cada una provee la
traccin con un motor tendido en cada tramo , la velocidad es 2,5
m/s contaba con 450 vagonetas separadas entre si por unos 112 m,
cada una con una carga de 500 kg . La altura con respecto al suelo
llegaba 450 m al llegar a cada estacin la vagoneta se
desenganchaba del cable de traccin y se acoplaba al de estacin
siguiente
Cada estacin est enlazada a la siguiente mediante uncablede
sostn y un cable de traccin.

El cable de soporte es de 32mmde dimetro y el de traccin

CABLE CARRIL DE YAURICOCHA

La Unidad Econmica de Yauricocha de
Centromin Per S.A. fue transferida a la
empresa Sociedad Minera Corona S.A. fue
diseado
para
transportar
mineral
directamente
extrado
de
la
mina
Yauricocha hasta la estacin de Chaucha
ubicada a 15 km de distancia, y de aqu
por ferrocarril hasta la Fundicin de La
Oroya, debido a lo escabroso del terreno
Este Cable Carril cubre una extensin de
15,5 kilmetros entre las localidades de
Yauricocha y Chaucha. En 1967 lleg a
trasladar hasta 6 000 toneladas mensuales
El sistema comprende tres tramos, y
cuando estaba completo tena 31 835
metros de cable de acero de 1 3/8, 16
poleas de 11 pies de dimetro, 250 baldes

CLCULOS
1.- Capacidad de carga o carga til
= (CTB * fll * p.e)./fe ; ton

Donde:
CTB = Capacidad terica del balde, dado por el fabricante o calculado de
acuerdo a su geometra y dimensiones; m3
Balde cilndrico = * r^2 * h * fcg ; m^3
Balde en U = a * l * h * fcg; m^3
r = radio; m
h = altura; m
Fcg = Factor de correccin geomtrica (1 para cilndrico y 0.85 para
U)
a = Ancho del balde; m
l = longitud del balde; m
Fll = Factor de llenado, que depende del grado de fragmentacin, pericia del
operador, presin de aire, etc. 0.5 a 0.8
p.e.= Peso especfico del mineral; s/u
Fe = Factor de esponjamiento del mineral, es decir el contenido de vacos y est
dado por el grado de humedad, fragmentacin, peso especfico, etc. oscila entre
1.1, 1.8 a 2.5

2.- Ton/hora a transportar = (ton/gdia)/(TE/gdia) Donde: TE/gdia =

Tiempo efectivo por guardia

3.- Nmero de baldes/hora = (ton/hora(/(capacidad/balde)

4.- Distancia de separacin entre baldes = Longitud de
recorrido/Nmero de baldes reales; m
5.- Intervalo de tiempo entre baldes = (60 min/hora)/(nmero de
baldes/hora); min o seg
6.- Tiempo/ciclo de cada balde = Intervalo de tiempo entre baldes *
nmero de baldes reales; min
7.- Velocidad de los baldes
= Longitud de recorrido (circuito)/(tiempo/ciclo de cada balde)
8.- Baldes transportados por guardia
= Intervalo de tiempo entre baldes * 60 min/hora * TE/gdia

9.- Calculo del dimetro del cable carril

La Resistencia Verdadera se calcula con un factor de
seguridad para cables carril de 3.5

F.S.= Resistencia Verdadera/Resistencia Requerida

Resistencia Verdadera = 3.5 * Resistencia requerida
Luego determinamos el dimetro del cable carril en
base de la ecuacin de esfuerzo
=F/A
= F / ((*d^2)/4)
d = (F / (/4)* ) ^0.5

Ejercicio
Un sistema de Cable-carril recorre 3000 metros por ciclo y cuenta con 21 baldes
cilndricos de 0.90 m de dimetro y 1.00 m de altura en el circuito; trabaja 10
horas/gdia, transportando 600 ton durante la guardia; el factor de correccin
geomtrica es 1; el factor de llenado es 0.8; el factor de esponjamiento es 1.8 y el
peso especfico del mineral es 2.8. Esfuerzo del cable 1200 Mpa.
Se desea conocer los 9 datos anteriores
Desarrollo

Capacidad terica del balde:

Nos dice que cuenta con baldes cilndricos entonces :

Balde cilndrico = * r^2 * h * fcg

Balde cilndrico = * 0.45^2 *1*1
Balde cilndrico = 0.6362 m^3

15
00

m
et
ro

Carga til = (0.6362 * 2.8 * 0.8))/1.8 = 0.79 ton/balde

Ton/hora a transportar = (600 ton/g-dia)/10 = 60 ton/hora
Nmero de baldes por hora = (60 ton/hora)/(0.79 ton/balde)= 76 baldes/hora
Distancia entre baldes = 3000 m/21 baldes = 142.86 m
Intervalo de tiempo entre baldes = (60 min/hora)/(76 baldes/hora ) = 0.79
min
Tiempo/ciclo de cada balde = 0.79 min * 21 baldes = 16.59 min/balde
Velocidad de baldes = 3000 m/(16.59 min/balde) = 180 m/min
Baldes transportados/g-dia = 0.79 min * 60 min/hora * 10 hora/g-dia = 474
baldes

 Calculo del dimetro del cable carril

Resistencia Verdadera = 3.5 * 0.79 ton

Resistencia Verdadera = 2.765 ton
2.765 ton = 2765 Kilogramo = 27.12386KN
1200 Mpa = 1200000 kN/m
=F/A
= F / ((*d^2)/4)
d = (27.12386 KN / (/4)* 1200000 kN/m) ^0.5
d = 0.00536463
d = 0.0054 m o 54mm de diametro

CONCLUSIONES

Mueve pocas cantidades de material debido al limitado tamao de los

baldes.
Es un sistema efectivo de transporte efectivo para zonas agrestes y de difcil
acceso.
El cable carril es un sistema de transporte que no es muy usado.
Se puede usar para vas donde se necesita grandes cambios de direccin y
pendiente.
El costo por tonelada es menor que usando volquete, camin o ferrocarril.

ANEXOS

TEXTO UNICO ORDENADO DE LA LEY GENERAL DE MINERA - D. S. No. 014-92-EM 04

de Junio de 1992
CAPITULO IV CONCESION DE TRANSPORTE MINERO
Art. 22: Transporte minero es todo sistema utilizado para el transporte masivo continuo de
productos minerales, por mtodos no convencionales.
Los sistemas a utilizarse podrn ser:
- Fajas transportadoras
- Tuberas o
- Cablecarriles
La DGM, con informe favorable del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y opinin
del Consejo de Minera, podr agregar nuevos sistemas a esta definicin.
Art. 23: La concesin de transporte minero confiere a su titular el derecho de instalar y operar
un sistema de transporte masivo continuo de productos minerales entre uno o varios centros
mineros y un puerto o planta de beneficio, o una refinera o en uno o ms tramos de estos
trayectos.

BIBLIOGRAFIA

http
://www.peru.gob.pe/docs/PLANES/13807/PLAN_13807_Plan%20Operativo%20y%20Presupuesto%202010_2010.pdf
http://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/827/4/CAPITULO3.pdf
http://en.wikipedia.org/wiki/Aerial_tramway#In_mining
http://www.onemine.org/search/index.cfm?fullText=Tramways&submit.x=51&submit.y=11&submit=submit
http://www.ghosttownsandmines.com/mines-and-mining-camps-by-state/39-alaska-mines-and-mining-camps/69-chic
hagoff-island-mines.html
http://www.deq.mt.gov/abandonedmines/linkdocs/125tech.mcpx
http://en.wikipedia.org/wiki/Aerial_tramway#In_mining
http://www.gogeometry.com/mining/grasberg_mine_plant_cable_car_open_pit_video.html


GRACIAS