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NACIONAL DE
INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA
MECNICA
F.I.M.
ELEMENTOS DE
MQUINA
Realizado por :
-Curi Dvalos Carlos
Profesor :
-Ing. Pedro Escudero
FAJAS
FAJAS
INTRODUCCIN: Los elementos de
mquinas flexibles, como bandas, cables o
cadenas, se utilizan para la transmisin de
potencia a distancias comparativamente
grandes. Cuando se emplean estos
elementos, por lo general, sustituyen a
grupos de engranajes, ejes y sus cojinetes o
a dispositivos de transmisin similares. Por
lo tanto, simplifican mucho una mquina o
instalacin mecnica, y son as, un elemento
importante para reducir costos.
DEFINICIN:
Son sistemas flexibles de
transmisin de movimiento, que
entregan potencia a mquinas,
mecanismos y piezas,
otorgndole a su vez absorcin al
impacto y vibraciones.
MATERIALES:
Estn compuestas principalmente de
lona, gema, cuerda y algunas, en el
caso de la minera son reforzadas y
revestidas con caucho, para aguantar
tensiones y resistir al fuerte desgaste
superficial debido al rozamiento con
los diferentes polines y por el mismo
paso de los minerales.
PARTES:
Sus partes ms comunes son:
1. Cubierta textil.
2. Corcho vulcanizado.
3. Cuerdas de Polister.
4. Base de neopreno
Tipos:
CORREAS PLANAS
Son correas con seccin transversal
rectangular, definida por su espesor h, y su
ancho b.
Los materiales ms utilizados para su
construccin fueron lana, cuero y algodn.
En la actualidad se prefiere el caucho y las
poliamidas .
Se emplean fundamentalmente para las
siguientes aplicaciones:
Para grandes distancias entre centros.
Cuando existen grandes fuerzas
perifricas.
Cuando hay desplazamientos laterales.
CORREAS TRAPECIALES
Las correas trapeciales se fabrican de goma y caucho;
son correas cerradas y sus dimensiones estn
estandarizadas. La correa trapecial acta como cua
dentro de la garganta de la polea, produciendo un
frotamiento en las paredes laterales; este frotamiento es
unas 3 veces mayor que en caso de correa plana, por lo
cual permiten muy pequeas distancias entre ejes y una
relacin de transmisin hasta de 1:12.
En el mercado se encuentran infinidad de fajas, por
mencionar algunas tenemos:
En V
doble ngulo
En V dentada
En V de
Ejemplos:
Correa de variador
CORREA VARISECT
Los materiales utilizados y la alta
tecnologa de fabricacin, confieren a
estas correas:
* Resistencia a la accin hinchante de
los aceites.
* Resistencia al calor.
* Estabilidad de desarrollo.
OLEOSTATIC
VARISECT
Correas
trapeciales
de altas prestaciones
Correa
estrecha
conforme a los estndares RMA-MPTA (EEUU)
CORREA KOMPATEX
y BS 3790 (UK). Se fabrican en las secciones
3V, 5V y 8V en una gama que incluye 100
desarrollos. Estas correas permiten realizar en
un espacio reducido transmisiones de
cualquier tipo, tambin de muchsima
potencia. A paridad de potencia transmitida
permiten:
* Transmisiones ms compactas y ligeras.
* Motores con un mayor nmero de
revoluciones por minuto.
* Usar poleas en voladizo.
* Poleas y rganos de transmisin de peso
reducido.
* Altas relaciones de transmisin.
* Menor distancia entre ejes.
Las prestaciones superiores de las correas
KOMPATTEX requieren el uso de poleas de
alta calidad en trminos de materiales
utilizados y en el nivel de acabado.
KOMPATEX
CORREA SP
SP
Correa trapecial
CORREA SUPERFLEX
Se fabrican en secciones 2L, 3L, 4L conforme a
las normas americanas RMA-MPTA. Las correas
SUPERFLEX resuelven problemas de mnima
ocupacin de espacios y altas relaciones de
transmisin, que caracterizan las transmisiones
de baja potencia. Como campo de aplicacin
caracterstico tenemos el de los
electrodomsticos. Su alta adherencia, bajo
alargamiento durante el funcionamiento y gran
flexibilidad permiten:
* Frecuentes inversiones de giro.
* Pequeos arcos de contacto.
* Poleas de dimetros reducidos.
* Eliminar los tensores.
SUPERFLEX
PLURIBAND
ESAFLEX
LNEA-X
CORREA CONTRAFOR
CONTRAFOR
CORREAS DENTADAS
Son correas que por su dimetro
exterior son planas, pero por su
dimetro interior esta dotada de
protuberancias que pueden tener
diferentes formas, trapeciales, redondas
y trapeciales redondeadas con flanco
parablicos.Las formas geomtricas y
materiales empleados definen las
siguientes caractersticas:
Gran sincronismo de marcha
Alta eficiencia 98%
Alta resistencia a la fatiga
Pueden comprarse abiertas o sinfn
Cubren una gran gama de pasos y
anchos
Se fabrican con gran resistencia a altas
temperaturas y al contacto con aceites
y derivados del petrleo.
ISORAN RPP
RPP PLUS
ISORAN
La ms prestigiosa de las correas para
transmisin de potencia. Es un engranaje
rgido.
Con ellas es posible conseguir:
* Transmisiones sincrnicas.
* Velocidades angulares constantes y elevadas.
* ptimo rendimiento mecnico.
* Estabilidad dimensional.
* Resistencia a sobrecargas elevadas e
intermitentes.
* Transmisiones silenciosas.
* Baja tensin de montaje.
* Ninguna necesidad de lubricacin ni
mantenimiento.
* Mnima ocupacin de espacio.
ISORAN
CORREAS MULTI V
Son una combinacin de correas planas y trapeciales,
uniendo las ventajas de las planas en cuanto a su gran
flexibilidad y la alta capacidad tractiva de las
trapeciales
CORREAS CIRCULARES
Se emplean para bajas potencias, se caracterizan por el
dimetro de la seccin transversal d, que oscila en el rango
de 3 y 12mm. El perfil de las ranuras de la polea se
selecciona semicircular, con radio igual al de la correa, o
trapecial con ngulo de 40. Son apropiadas para aplicaciones
de bajas cargas, aplicaciones de poca responsabilidad,
transmisiones pequeas y en equipos de laboratorio. Se
construyen de cuero, caprn, algodn y caucho.
Faja transportadora
convencional: Estos
equipos se emplean
desde hace ms de 100
aos. En terrenos de
relieve relativamente
llano, el transporte de
materiales mediante
faja convencional ofrece
una solucin econmica
y eficiente para grandes
volmenes por lo que
este sistema est muy
difundido a nivel
mundial y nacional, por
ejemplo en las minas
ubicadas en Marcona.
Faja transportadora
para curvas
horizontales: Estos
equipos han sido
desarrollados a partir de
la dcada de los 80.
Usualmente se emplea un
grupo de fajas
convencionales, enlazadas
por estaciones de
transferencia de material,
para establecer una ruta
de transporte que pueda
superar los obstculos
que se presentan sobre el
terreno, permitiendo
superar obstculos que no
se podran con las fajas
convencionales.
Faja-cable:
Bajo esta denominacin tenemos 2 sistemas de
transporte distintos.
El primer tipo de faja-cable es denominado Cable
Belt. Consiste en una banda transportadora que se
desplaza sobre cables, los que a su vez se desplazan
sobre rodillos. Puede realizar curvas horizontales.
El segundo tipo se denomina RopeCon. Combina
el diseo de un telefrico de carga con el empleo de
una banda transportadora. Este sistema consiste en
una banda de capachos que posee ruedas
regularmente espaciadas, dichas ruedan se
desplazan sobre cables.
Faja tubular:
Tambin conocida, por su
nombre en ingls, como pipe
conveyor. Debe su nombre a
que la banda forma un tubo,
al interior del cual se
encuentra el material. Este
tipo de faja tiene todas las
bondades de la faja para
curvas horizontales
(adaptacin a los obstculos
que presenta el terreno,
eliminacin de puntos
intermedios de transferencia
de material) pero permite
efectuar curvas con radios
ms reducidos y adems hace
posible transportar el
material confinado al interior
del tubo, evitndose el
desprendimiento de polvo y el
derramamiento de material.
UNIONES DE LAS
CORREAS (GRAPAS)
Los extremos de las
correas planas se unen
mediante grapas de
hierro o de latn,
corchetes, o tornillos de
gran cabeza, o bien por
encolado o cosido.
En correas pequeas,
es corriente emplear un
tipo de grapas de chapa
troquelada llamadas de
diente de lagarto.
FUNCIONAMIENTO:
TRANSMISIN POR CORREAS:
Las transmisiones por correa,
en su forma ms sencilla,
consta de una cinta colocada
con tensin en dos poleas: una
motriz y otra movida. Al
moverse la cinta (correa)
trasmite energa desde la polea
motriz a la polea movida por
medio del rozamiento que
surge entre la correa y las
poleas.
En la figura 1 son identificados los
parmetros geomtricos bsicos
de una transmisin por correas,
siendo:
1 - Polea menor.
2 - Polea mayor.
_ - ngulo de contacto en la polea
menor.
_ - ngulo de contacto en la polea
mayor.
a - Distancia entre centros de
poleas.
d1 - Dimetro primitivo de la polea
menor.
d2 - Dimetro primitivo de la polea
mayor.
CLASIFICACIN DE
LAS TRANSMISIONES
POR CORREAS.
Gracias a la flexibilidad
del elemento de traccin,
la transmisin por correa
admite una disposicin
relativamente arbitraria
de los ejes de las poleas
conductoras y
conducidas, y un variado
nmero de poleas en la
transmisin. Una forma
de clasificar la
transmisin por correa
esta basada en el
esquema o disposicin de
las poleas y correas en el
accionamiento.
Prob.
Disear un impulsor de fajas en V que tiene la
polea acanalada de entrada en la flecha de un
motor elctrico (torque normal) especificada a 50
HP a una velocidad de 1160 RPM con carga total.
El impulsor debe ser un elevador de cangilones
(baldes) en una planta de lotasa que se usara 16
hrs./da a 675 RPM aprox.
Solucin :
1 Calcular la potencia de diseo
De la grfica de factores de servicio de bandas, para
un motor de CA, de torque normal que funciona 16
hrs./da, impulsando un elevador de baldes.
El factor de servicio es 1.40 por lo que la potencia
de diseo es:
1.4*50 HP= 70 HP
........(1)
1,160/675=1.72
2 1
vf R11 R 2 2........( 2)
D11 D 2 2
vf
2
2
550
lb-pie/seg
D1 2
D2
1
745.7 W
1 HP =
1 HP =
D1N1
vf
pies / min
12
12vf 12 * 4000
D1
Prob.
Un motor de 1/2 HP y 1750 RPM debe impulsar el husillo
de una taladradora a 1200 RPM .La distancia entre centros
del
eje del motor y del husillo es 20 pul aproximadamente .Tipo
de transmision requerida : correas en V .
Solucin:
Como las taladradoras estn clasificadas en el grupo de servicio
normal ,no es necesario hacer ajustes a la tabla de potencias .
impulsada .
En la tabla para motores de 1750 RPM se busca en la parte
superior el dimetro de la polea impulsora mas aproximada
,en este caso 2.75 pulg.
Ahora verticalmente y siguiendo esta columna se lee el
numero mas cercano a la velocidad deseada en este caso 1200
RPM.La mas cercana es
1168 RPM .Leyendo hacia la izquierda se encuentra el
dimetro de la polea impulsada ,4.00 pulg.
Gracias