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Correo: rsazo@asmarcorp.cl
PROGRAMA DE ASIGNATURA
OBJETIVOS
CONTENIDOS
UT 1. DISEO DE UN BUQUE
UT 2. GEOMETRA DEL BUQUE
UT 3. RESISTENCIA ESTRUCTURAL DEL BUQUE
UT 4. RESISTENCIA AL AVANCE DEL BUQUE
UT 5. MOVIMIENTO DEL BUQUE EN OLAS
UT 6. AGENCIAS REGULATORIAS Y SOCIEDADES CLASIFICATORIAS
Unidad Temtica 1.
DISEO DE UN BUQUE
1.1 Planificacin de la Construccin de un
Buque.
1.1.1 Concepcin.
1.1.2 Diseos Preliminares.
1.1.3 Diseos de Contrato.
1.1.4 Desarrollo de los planes de Trabajo.
1.2 Construccin del buque.
1.3 Alistamiento.
1.4 Pruebas.
1.5 Plano de Lneas.
Espiral de diseo
Requerimientos
Potencia
estimada
Misin
Costos estimados
Fase
Planos de
Lneas
Estabilidad
Daada
Curvas
Hidrostticas
y Bonjean
Escora y
Estabilidad
Intacta
Desplazamiento
liviano estimado
Eslora
inundable y
Francobordo
Arreglos
(cubierta y
mquina)
Potencia
requerida
Estructura
Hombres das
Concepcin
20
Diseo Preliminar
300
Ingeniera:
Outfitting
en FORAN
3a
POR L.C.BLOQUE DE PROA B71, Proyecto PZM)
3aEtapa
Etapa(SECCION
(SECCION POR L.C.BLOQUE DE PROA B71, Proyecto PZM)
Se
Sellena
llenaelelcasco
cascodefinido
definidocon
conestructura
estructurade
deacuerdo
acuerdoaalos
losplanos
planos
de
clase
y
diseo
de
detalles.
de clase y diseo de detalles.
Ingeniera:
Outfitting
en FORAN
3a
BLOQUE SALA DE MQUINAS, Proyecto PZM)
3aEtapa
Etapa(VISTA
(VISTA BLOQUE SALA DE MQUINAS, Proyecto PZM)
En
Enlalamedida
medidaque
quelos
losbloques
bloquesestructurales
estructuralestienen
tienenun
unnivel
nivelde
de
avance
apropiado,
son
liberados
para
incorporar
outfitting.
avance apropiado, son liberados para incorporar outfitting.
Ingeniera:
Outfitting
en FORAN
4a
BLOQUE SALA DE MQUINAS CON OUTFITTING MECNICO, Proyecto PZM)
4aEtapa
Etapa(VISTA
(VISTA BLOQUE SALA DE MQUINAS CON OUTFITTING MECNICO, Proyecto PZM)
Finalmente
Finalmentese
selogra
lograun
unmodelo
modelo3D
3Den
enque
quese
sepuede
puedeverificar
verificarlos
los
espacios
y
coordinacin
para
la
construccin,
operacin
y
espacios y coordinacin para la construccin, operacin y
mantenimiento.
mantenimiento.
Proceso de Construccin
Muelle de
Outfitting
Area
Subcontratistas
Grada de
Construccin
Armado de
Bloques
Ingeniera
Taller
Mecnico
Electrnica y
Terminaciones
Armado de
Paneles
Corte y
Conformado
Patio de
Planchas
Ceremonia de Bautizo y
Lanzamiento del Buque
Pruebas.
Consiste en probar el funcionamiento satisfactorio de
todos los componentes del buque, realizndose pruebas
en puerto (HAT) y pruebas en la mar (SAT).
Una vez aprobadas todas ellas, el Buque es entregado al
armador.
Pruebas en la mar
Definiciones:
Buque: vaso flotante impermeable y resistente, dotado de
medios para navegar con seguridad. Sus cualidades principales
son:
Flotabilidad,
Estabilidad,
Solidez,
Velocidad y
Gobierno del mismo.
Definiciones:
Proa: parte delantera del buque, en el sentido del
movimiento de ste. Con el propsito de vencer en
mejor forma la resistencia que le presenta el agua
al movimiento, normalmente tiene forma de cua.
Popa: parte posterior del buque, en el sentido del
movimiento de ste. Es importante su forma, ya que
dependiendo de ella, se evitar la formacin de
remolinos en este sector del buque y, adems, para
permitir que tanto la hlice como el timn puedan
cumplir en mejor forma su funcin.
Definiciones:
Casco: cuerpo o cscara del buque, sin contar su
superestructura (parte superior), sus mquinas, sus
acomodaciones, etc. Si se dividiera el casco por un
plano vertical, que une la proa con la popa, cada lado
del casco se llama costado. Si ese mismo plano que
pasa por el centro de la quilla, divide al buque en dos,
cada una de las mitades del buque se llama banda.
Este plano imaginario que se hace mencin, se llama
plano de cruja o tambin lnea de cruja.
Definiciones:
Estribor: parte derecha del buque, mirando hacia
proa. Se caracteriza por el color verde.
Babor: parte izquierda del buque, mirando hacia
proa. Se caracteriza con el color rojo.
Amuras: partes anteriores de los costados que, al
converger hacia la parte delantera del buque, forman
la proa.
Aletas: partes posteriores de los costados que, al
converger hacia la parte trasera del buque, forman la
popa.
Definiciones:
Plano de flotacin: plano formado por la
superficie del agua, en la cual flota el buque.
Lnea de flotacin: interseccin del plano de
flotacin con el casco.
La parte del casco situada por debajo de esta
lnea, se llama obra viva o carena. Es importante
conocer este sector, toda vez que es all donde
acta la resistencia del agua sobre el casco y
donde se transmite la potencia del buque para que
este se desplace.
La parte del casco ubicada sobre esta lnea se
llama obra muerta.
Definiciones:
AP
FP
DWL
LOA
Eslora Total (LOA ): Largo extremo del barco.
Lnea flotacin diseo (DWL): lnea agua donde se disea el barco
para flotar.
Perpendicular de proa (FP): lnea imaginaria vertical donde la proa
intersecta la DWL.
Perpendicular de popa (AP): lnea imaginaria vertical ubicada ya
sea en la mecha del timn o interseccin de la popa con
DWL.
AP
FP
Arrufo
DWL
Lpp
LOA
Definiciones:
Manga: es la distancia medida horizontalmente en
sentido transversal del buque tomada en la
cuaderna maestra. Se representa con la letra B, del
ingls Breadth.
Definiciones:
Definiciones:
Manga: B
Brusca
Francobordo
WL
Puntal: D
Calado: T
K
CL
Quilla (K):
Puntal (D):
Casco Fino
Casco lleno
Vagra de
Cubierta
Miembros Estructurales
Longitudinales
Miembros Estructurales
Transversnales
Forro de Cubierta
Baos
Sheer Strake
Esloras de
Cubierta
Refuerzo
Cubierta 2
Pilar
Forro
Longitudinales
Quilla
Unin de la Sentina
Varenga
Unin de la Quilla
Cuadern
a
Vagras
Definiciones:
Lneas de un Buque
z
x
La estructura del buque se muestra orientado por los tres ejes principales, x, y,
z, donde:
El eje x es el largo (eslora) del buque, en este eje se miden las estaciones.
El eje y es el ancho (manga) del buque, en l se miden las vagras.
El eje z es la altura (puntal) del buque, en l se miden los planos de
flotacin.
Lneas de un Buque
Como un barco cuenta con las tres dimensiones indicadas en las direcciones
de los ejes x, y, z, se hace necesario representar las formas de un buque en
una determinada escala originando los Planos de Lneas y Formas.
Estos planos normalmente constan de 3 proyecciones :
Vista Longitudinal (Perfil Longitudinal o Sheer Plan) (vista de costado).
Vista Transversal (Plano del Cuerpo o Secciones) (vista frontal)
Vista Horizontal (Planos de Flotacin) (vista de Planta)
Lneas de un Buque
La vista Longitudinal representa el contorno del buque al ser
cortado por planos verticales-longitudinales representados por las
VAGRAS.
La vista Transversal representa las secciones de Trazado que se
determinan al cortar el buque con planos verticales transversales.
Normalmente se usan 11 de estos planos y se numeran de popa a
proa 0,1, 2...10, dando origen a las SECCIONES. Las secciones 0 y
10 corresponden a las perpendiculares de proa y popa
respectivamente.
La vista Horizontal permite obtener las LINEAS DE AGUA o
Planos de Flotacin, mediante cortes de planos longitudinaleshorizontales.
Considerando que los buques son simtricos, tanto las secciones
como las lneas de agua, se dibujan slo hacia un costado.
Plano Longitudinal
- Interseccin de planos verticales longitudinales (Vagras, buttock
lines) paralelo a la lnea de cruja con el casco del Buque.