UNIVERSIDAD TECNICA DE

AMBATO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y MECANICA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
SEGUNDO C

INTEGRANTES:
Gustavo Granja
Dayanara Guerrero
Perez Jhonny
Paredes Leonardo
Darwin Punasunta

TEMA:

CONCRETE
RA

OBJETIVO GENERAL:
Por medio de la geometra analtica, comprender el
funcionamiento del sistema de poleas, en la concretera.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Determinar las velocidades angulares y velocidades
lineales del sistema de poleas
Determinar las distintas ecuaciones utilizadas en este
sistema.
Observar el sistema de poleas en la concretera.

OBJETIVOS:

El proyecto tiene por objeto conocer el

funcionamiento de las poleas en la
concretera, aplicando geometra analtica
podemos desarrollar ecuaciones de
rectas tangentes, teniendo las poleas
como circunferencias y las bandas como
rectas.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO:

 Cmara fotogrfica
Metro
Computador
Calculadora
Libreta de apuntes

EQUIPOS Y MATERIALES:

 La mezcladora para hormign tiene una

capacidad de 50 kg de cemento por parada.
Est diseada para ser transportada
fcilmente y soportar largos viajes.
Estn garantizadas para producir una
mezcla homognea de los componentes,
para la construccin que se est realizando

GENERALIDADES:

Capacidad de un saco de cemento o 350 litros

Olla fabricada en tool en lamina de 3mm y asiento de

6mm de espesor

Junto con las paletas van unos tensores adicionales para un mesclado mas
rpido
Estructura reforzada armada con tubo cuadrado
Piezas del sistema de volteo fabricadas con ejes de transmisin de carro y
tubo de perforacin de petrleo para mayor durabilidad de la maquina
l sistema de volante y llantas es con rodamientos, mas no con bocines.

DETALLES:

 Rpm= 1800
Motor: 10 Hp
Dimetro polea mayor: 50 cm
Dimetro polea menor: 6 cm
Eje de poleas: 42 cm
Numero de bandas: 2

DATOS:

PARTES:
Tambor

Volante

PARTES:
Polea 1

Motor

PARTES:
Bandas

Polea 2

PARTES:

Al girar el volante,
por un sistema de
engranaje se voltea
el tambor

La polea mas grande, mueve un

engranaje que hace que el tambor
gire.

R2
=3

cm

R=
2

5c
m

ILUSTRACIN GRFICA:

42cm

CLCULOS:
LONGITUD DE LA BANDA SUPERIOR E INFERIOR

CLCULOS:
LONGITUD DEL ARCO DE LA CIRCUNFERENCIA 1

CLCULOS:
LONGITUD DEL ARCO DE
LA CIRCUNFERENCIA 1

LONGITUD DEL ARCO DE

LA CIRCUNFERENCIA 2

CLCULOS:
LONGITUD TOTAL DE LA BANDA

CLCULOS:
ECUACION DE LA CIRCUNFERENCIA 1

ECUACION DE LA CIRCUNFERENCIA 2

CLCULOS:
ECUACIONES DE LAS RECTAS TANGENTES A LAS CIRCUNFERENCIAS
Puntos de interseccin de las rectas con las circunferencias

CLCULOS:
ECUACIONES DE LAS RECTAS TANGENTES A LAS CIRCUNFERENCIAS
Puntos de interseccin de las rectas con las circunferencias

CLCULOS:
ECUACIONES DE LAS RECTAS TANGENTES A LAS CIRCUNFERENCIAS
Recta tangente superior

CLCULOS:
ECUACIONES DE LAS RECTAS TANGENTES A LAS CIRCUNFERENCIAS
Recta tangente inferior

CLCULOS:
Velocidades angulares
Velocidad angular Polea 1
Dimetro de la polea motriz= 6cm
Dimetro de la polea impulsada= 50 cm
Revoluciones por minuto del motor= 1800

CLCULOS:
Velocidades angulares
Velocidad angular Polea 2
Dimetro de la polea motriz= 6cm
Dimetro de la polea impulsada= 50 cm
Revoluciones por minuto del motor= 1800

CLCULOS:
Velocidades lineales
Velocidad lineal Polea 1

Velocidad lineal Polea 2

 Aplicamos geometra analtica para hallar las ecuaciones

de un sistema de poleas, y as entender el funcionamiento
de ste.
En este sistema compuesto de dos poleas una mayor en
dimetro que la otra, se comprob que; la polea de menor
dimetro gira a mas rpm que la polea de mayor dimetro,
teniendo distintas velocidades angulares.
La polea de menor dimetro impulsa a la de mayor
dimetro, girando a mas rpm, provocando as que la polea
impulsada, al ser mas grande, gire a menor rpm.

CONCLUSIONES:

 Al momento de graficar, hacerlo con las

medidas exactas, ya que esto facilita los
clculos
Tomar medidas exactas, si es posible medir
nuevamente, ya que de estas dependen el
trabajo.

RECOMENDACIONES: