LA INSPECCION TECNICO

POLICIAL
Es el conjunto de diligencias de carcter
tcnico cientfico que realizan los peritos en
investigacin de accidentes de trnsito y/o
personal especializado en el lugar del
evento.
La ITP se inicia con la proteccin,
ocupacin y perennizacin del lugar.
Contina con la bsqueda, ubicacin y
recojo de huellas, indicios, evidencias y
otros vestigios. Finaliza con el examen
y/o anlisis en el laboratorio.

A. La ITP, constituye una diligencia de

gran trascendencia, porque, adems
de la carga probatoria, permite el
esclarecimiento del AT.
B. Precisa de un ordenamiento
metodolgico que vaya de lo general a
lo particular y de lo particular al ms
mnimo detalle, sin omitir ninguna
etapa, pues todas son
significativamente importantes, ya que
los AT son siempre desiguales.
C. Debe llevarse a cabo de acuerdo a un
orden, que corresponde a todos los
elementos participantes,
especialmente el lugar del accidente
que es el nico testigo que puede

 UNA PRUEBA DE NATURALEZA

FISICA
ES MAS CONVENIENTE QUE UNA
PRUEBA TESTIMONIAL
EL TIEMPO QUE PASA ES LA
VERDAD QUE HUYE

AISLAMIENTO Y PROTECCION
DE LA ESCENA
INTANGIBILIDAD
(Accin humana)
Alterar
Destruir
Aumentar
Sustraer

CONSERVACION
(Accin del clima)
Alterar
Destruir

LLEGADA A LA ESCENA
-

Registro cronolgico
Informacin previa
PLANEAMIENTO
Personal
Equipo
Prioridad de
Evidencias

INGRESO A LA ESCENA
1. PERENNIZAR LA ESCENA ANTES DE SU
INGRESO:
- FOTOGRAFIAS.
- CROQUIS.
- PLANOS.
- VIDEOS, FILMACIONES.
2. PRECAUCIONES:
- TENER CUIDADO AL CAMINAR.
- SE VA TOMANDO NOTA DE LOS OBJETOS
DETECTADOS.
- RECOGER LOS VESTIGIOS, INDICIOS Y/O
EVIDENCIAS.

El orden de la Marcha Analitica es el

siguiente:
*
EL TERRENO
*
EL o LOS VEHICULOS, y
*
EL o LOS PARTICIPANTES.

FASE TERRENO
*
Observacin general del lugar.
*
Meticulosa observacin de elementos
proyectados a consecuencia del impacto.
*
Anlisis de los elementos fijos.
*
Deduccin del lugar o zona de impacto.

De lo referido en el punto anterior, el investigador

siempre debe tomar en cuenta lo siguiente:
Localizacin del accidente.- Debe indicarse el lugar
en forma exacta; si es posible y si existen
antecedentes para ello.
En el tiempo.- Debe sealarse el dia de ocurrencia
del accidente.

FASE VEHICULOS
Revisin amplia y acabada del o los mviles
participantes.
*
Revisin de los sistemas de seguridad, para
establecer su funcionamiento.
*
Carrocera, para establecer los daos y
localizacin de stos.
*
Fallas que originarn el accidente.
*
Fotografa forense.
*

El examen del vehculo o de los vehculos, que

han intervenido en un accidente de trnsito es
esencial para la averiguacin de la forma de
producirse el evento, es por ello que debe
estudiarse con el mximo detenimiento.
-

IDENTIFICACION DEL VEHICULO.

Lo verificado In Situ juntamente con el

documento de registro vehicular.

ESTUDIO DE LOS SISTEMAS

*

Chasis .- Integral o Compacto.

Grupo Motriz.- Nro. de motor Tipo de Motor

Tipo de Traccin - Daos que presenta.

Sistema de Propulsin.- mecanismo de embrague

Cambio y caja de velocidades Eje cardn Eje
de tren trasero Diferencial Daos que presenta

Se analizan las siguientes partes:

SISTEMA DE SUSPENSIN
*
*
*
*

Resortes o barras de tensin.

Amortiguadores.
Barras estabilizadoras.
Daos que presenta.

SISTEMA DE TRACCIN
*
*
*
*
*

Neumticos (tipo, serie, nmero).

Cmaras (slo cuando hay desperfecto).
Llantas.
Tapas de ruedas.
Daos que presenta.

SISTEMA DE DIRECCIN
*
*
*
*

Tipo de direccin.
Angulo de accionamiento.
Eficiencia Mecnica.
Daos que presenta.

SISTEMA DE FRENOS
*
*
*
*
*
*
*

Freno Principal, tipo.

Reaccin Mecnica del sistema.
Grado de eficiencia.
Estado de conservacin del sistema.
Freno de mano , tipo y eficiencia.
Estado de los ductos y flexibles.
Daos que presenta.

SISTEMA ELCTRICO Y DE ALUMBRADO.

* Sistema de encendido.
* Sistema de luces.
- Luces internas.
- Luces de panel.
- Luces Altas y Bajas.
- Luces de viraje Retroceso.
- Luces de emergencia , etc.

FASE EL O LOS PARTICIPANTES

Conversacin previa.

Entrevista.

Relato del hecho.

Comparacin del relato con los datos recogidos.

* Pruebas basadas en principios cientificos, en los

casos de presumirse o estar los participantes
afectados por etilismos u otros. De ello queda
constancia en la respectiva Acta a formularse In
Situ.

El desarrollo de estas fases tiene la ventaja, que

al finalizar el examen del terreno y los vehculos,
el accidente debe estar totalmente aclarado
pudiendo replantearse, antes de inciar las
entrevistas a los participantes

ESTUDIO DEL CONDUCTOR

El conductor conlleva mtiples aspectos cuyo
conocimiento es importante para establecer sus
condicones y las conductas que aplica; todo ello
orientado a la bsqueda de la causa del accidente.
Identificacin del Conductor.
Condiciones psicotcnicas y fsicas del conductor.
Aptitud.- Es el conjunto de las cualidades de una
persona u objeto para servir un determinado fin. Pueden
ser naturales o adquiridas mediante un adecuado
aprendizaje.

Para conducir bien un vehculo motorizado es

necesario:
*
*
*
*
*

Optimo tiempo de reaccin.

Gran capacidad de atencin y concentracin.
Coordinacin de movimiento.
Estabilidad nerviosa.
Capacidad de observacin.
- Apreciacin de distancia y velocidades.
- Agudeza acstica.
- Adaptacin visual.

Capacidad.- Es un conjunto de facultades fisicas y

psicologicas que permiten a un individuo ejercer la
conduccin de un vehculo en condiciones ptimas de
seguridad. Considera los siguientes aspectos:
La Vista .* Agudeza Visual, que permite ver desde lejos.
* Campo visual, que indica el abcho del
campo de
visin lateral o visin perifrica.
* Visin en la semi oscuridad y la resistencia al
deslumbramiento.

El Odo.- Su participacin en la conduccin es

complementaria.
Integridad Fsica .- Para conducir un vehculo
motorizado, la persona debe tener integridad fisica,
entendindose en ella la capacidad general
psicosomtica. Para ello debemos considerar ciertos
aspectos tales como:
*

Integridad Corporal.

Enfermedades nerviosas y mentales. Entre ellas

podemos considerar la epilepsia, sndrome de
Parkison, cerebelopatas, arterioesclerosis.

Trastornos o enfermedades mentales, tales

como psicopatas (creeen estar estrechamente
vigilados, Oligofrenia (Se expresa como deficiencia en
la intel).
Psicosis manaco-depresivas (existe un cambio
de tranquilidad a peligrosidad).
Atencin ; Es un complejo psquico y no una
faculta especial. no se manifiesta en un momento
determinado,
sino
que
permanece
constantemente alerta.

Otros tipos de capacidad

-

Inteligencia- Coordinacin moto-sensorial.

Intuicin - Iniciativa

Circunstancias anormales en el conductor

-

Enfermedad imprevista.

Fatiga.

Sueo.

Efectos de la comida.

Influencia de productos txicos sobre el

conductor. (cafena, etc.)

ESTUDIO DE LA VICTIMA
Esta denominacin se le atribuye a cualquier persona
que haya resultado lesionada en un accidente de
trnsito.
- Identificacin.
- Posicin de la victima.
. De cbito dorsal o supino (El cuerpo apoyado
sobre la espalda).
. De cbito facial o abdominal (Se encuentra
apoyado sobre el vientre).
. De cbito lateral Derecho o Izquierdo (Se
encuentra apoyado sobre un costado.

-Examen de la ropa.
. Huellas directas.- Tejidos de hilo entre ellas,
desgarro, corte, rotura, rasgadura.
- Tejidos de punto.- corte, rotura, deshechos,
rasgaduras.
- Huellas complementarias.
- Manchas de Sangre
- Mancha de grasa.
- Manchas o restos de pintura.
- Manchas de barro y particulas de polvo.
- Partculas de alquitran. (Huellas de neumticos

EL INFORME TECNICO
CONCEPTO.- Es el documento que contiene el
razonamiento tcnico sobre las causas, evolucin y
consecuencias del accidente de trnsito; con todos los
datos que sirven para sustentar las conclusiones
referente a los factores que han contribuido en la
produccin del hecho.
Este documento es formulado por personal especialiado
de la PNP y q presta servicios en la UNIIAT, siendo
requisito indispensable haber egresado del cuso bsico
de capacitacin en investigacin de Acc. De Trnsito.

PARTES DE UN INFORME TECNICO

El informe tcnico de investigacin de accidentes de
trnsito Comn, consta de cinco (05) partes generales y
en cada una de ellas se efecta un estudio detallado y
pormenorizado de diferentes aspectos relacionado al
accidente de trnsito comn.
* DATOS DE LA INTERVENCION
* DE LAS UNIDADES DE TRANSITO
* DESCRIPCION ANALITICA
* CONCLUSIONES
* INFORMACION ADICIONAL
* ANEXOS

DATOS DE LA INTERVENCION
En esta primera parte se consignan tres aspectos de
la intervencin con indicacin en s de los principales
datos obtenidos en primera instancia, sin efectuar un
estudio detallado de ellas.
A.SITUACION
Es la toma de contacto con el accidente de trnsito
por parte del investigador, en la cual se debe
anotar en forma gnerica de todo lo relacionado al
accidente, que son:

1. Clase de accidente.
2. Consecuencias.
3. Lugar y jurisdiccin Policial.
4. Fecha y hora del accidente.
5. Fecha y hora de la comunicacin.
6. Fecha y hora de la intervencin.
7. Unidades participantes
a.- Unidad Nro.01.
b.- Unidad Nro.02.

B.

MEDIDAS
Se registraran con la mayor exactitud posible las
que se refieren al area del accidente.

C.

ESTUDIO COMPLEMENTARIO
Se har constar las evidencias, biologicas, fisicas
y/o materiales, encontradas en el lugar del evento.

DE LAS UNIDADES DE TRANSITO

Se efectuar y consignar detalladamente todo
lo relacionado con las Unidades participantes.
A. UNIDAD Nro.01.
1. Caractersticas.
2. Medidas.
3. Sentido de Circulacin.
4. Documentos.
5. Examen del vehculo.

6. Daos
7. Conductor.
a. Generales de Ley.
b. Observaciones.
c. Manifestacin.
d. Dosaje Etilico.
e. Otras pruebas de interes.
B. UNIDAD Nro.02 (Peatn).
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Generales de Ley.
Observaciones.
Estudio de Lesiones
Necropsia.
Dosaje Etilico.
Testigos.

DESCRIPCION ANALITICA
A.

INSPECCION TECNICO POLICIAL

1. Referente a la Va.
a. Descripcin de la va.
b. Configuracin de la va.
c. Material y estado de la calzada.
d. Ordenamiento del trnsito.
e. rea de maniobrabilidad.
f. Iluminacin.
g. Visibilidad.
h. Fluidez vehicular.
i. Intensidad vehicular.
j. Otras a considerar.

2.
3.
4.
5.

Condiciones climatologicas.
Punto de Referencia (PR).
Referente a las evidencias.
Zona de Conflicto.
a. rea de impacto.
b. Punto de Despiste.
c. Otros.
6. Posiciones Finales.
B.
C.
D.
E.
F.

DETERMINACION DE LA VELOCIDAD
ANALISIS DE LESIONES
ANALISIS DE VERSION
ANALISIS DE EVIDENCIAS.
ANALISIS INTEGRAL.

CONCLUSIONES
A.

Factores Intervinientes.
a.
b.

B.

Factor Predominante.
Factor Contributivo.

INFRACCIONES ADMINISTRATIVAS
1.
2.

Unidad Nro.01.
Unidad Nro.02 (P).

DOCUMENTOS ANEXOS