Electricidad Aplicada Komatsu.

ELECTRICIDAD APLICADA PARA
MAQUINARIA KOMATSU
ELECTRICIDAD
APLICADA
RIESGO ELECTRICO
OBJETIVO
Aplicar los conceptos de electricidad de corriente continua, para

realizar el mantenimiento de los sistemas elctricos de Equipos
KOMATSU, cumpliendo rigurosamente las normas de calidad, y
seguridad, exigidas por el fabricante.
ELECTRICIDAD APLICADA
RIESGO ELECTRICO
ELECTRICIDAD
APLICADA
RIESGO ELECTRICO
Una persona se electrocuta

(electrocucin) cuando la
corriente elctrica circula
por su cuerpo, es decir,
cuando la persona forma
parte del circuito elctrico,
pudiendo,
al
menos,
distinguir dos puntos de
contacto: uno de entrada y
otro de salida de la
corriente.
Hay 3 efectos que puede
traer consigo:
o Fibrilacin ventricular
o Tetanizacin muscular
o Quemaduras
Intensidad de
corriente (mA)
Sensacin
Consecuencias
Ligero cosquilleo.
Susto con movimientos

incontrolados.
10
Entumencimiento.
Paralizacin de la respiracin.
Hasta 25
Aumento de la presin
sangunea.
Prdida del conocimiento.
Segundo
25 hasta 80
Fuertes calambres musculares,

convulciones.
Nuseas, rotura de huesos,

falta de oxgeno.
Tercero
80 hasta 5.000
Fibrilacin ventricular.
Paro cardiaco y muerte.
Cuarto
Ms de 5.000
Quemaduras graves, paro

cardiaco.
Muerte por quemaduras.
Rango
Primero
ELECTRICIDAD
APLICADA
RIESGO ELECTRICO
Las 5 reglas de oro:

1. Abrir todas las fuentes de tensin
2. Bloquear los aparatos de corte (interruptores, bracker,
seccionadores, etc.)
3. Verificar la ausencia de tensin
4. Poner a tierra y en cortocircuito todas las posibles
fuentes de tensin
5. Delimitar y sealizar la zona de trabajo
ELECTRICIDAD
APLICADA
RIESGO
ELECTRICO
En estos
circuitos hay que tener cuidado con la manipulacin de
bateras, debido a que una mala conexin podra generar un

cortocircuito y un posible incendio de la mquina.
Existen cableados que tienen alimentacin constante desde las

bateras. Solo al desconectar el corta corriente o bien las
bateras, desenergizamos el equipo
ELECTRICIDAD
APLICADA
RIESGO ELECTRICO
La batera en su proceso
de carga (cuando el
motor est en operacin)
genera gases explosivos
en su interior.
Si
estos
gases
encuentran una fuente de
calor,
la
batera
se
convierte en un potente
explosivo
liberando
partculas
plsticas,
metlicas
y
cido
sulfrico.
ELECTRICIDAD
APLICADA
Consejos para la seguridad:
RIESGO ELECTRICO
Cuando se usa un dispositivo para cargar la
batera se deben retirar los tapones a rosca y evitar
las chispas debido al peligro de explosin por la
formacin de oxihidrgeno.
No permita que los nios se acerquen a las
bateras.
Los cidos de la batera son muy corrosivos, por
ello se debe llevar gafas y guantes protectores. No
incline la batera porque los cidos podran salir por
las aperturas.
En caso de que salpique acido a los ojos aplique
agua fra, y acuda a un servicio de urgencia.
ELECTRICIDAD
APLICADA
RIESGO ELECTRICO
ELECTRICIDAD
APLICADA
RIESGO ELECTRICO
ELECTRICIDAD
APLICADA
RIESGO ELECTRICO
RIESGO ELECTRICO
Protecciones personales elctricas:
Las protecciones personales elctricas son aquellos elementos
especialmente proyectados y fabricados para preservar de los
riesgos elctricos todo el cuerpo o alguna parte del mismo.
Su eficacia se fundamenta en la unin aislante. No eliminan
el accidente sino eliminan la lesin o disminuyen la gravedad
del mismo. Se basan en el aumento de la resistencia elctrica
del cuerpo humano. Los ms importantes son:
Casco aislante
Guantes aislantes
Calzado aislante
MAGNITUDES ELECTRICAS
VOLTAJE
La fuerza que hace que la

corriente fluya a travs de un
conductor es llamada fuerza
electromotriz
(f.e.m.),
que
resulta de una diferencia de
potencial. La diferencia de
potencial es ms comnmente
llamada voltaje y su unidad de
medida es el voltio.
ELECTRICIDAD
APLICADA
VOLTAJE
Diferencia de potencial o
voltaje es la energa que
aplicada en un circuito produce
un flujo de electrones. A esta
energa se le llama FEM (fuerza
electromotriz).
Su unidad de medida es el
voltio [V].
Una fuente de energa es el
caso de la batera, en la que la
diferencia de potencial es
generada por un proceso
qumico.
Bateras en equipos
Komatsu
INTENSIDAD DE CORRIENTE (A)
La corriente es el flujo de
electrones libres en un
material, de un tomo a otro
en
la
misma
direccin
general.
Se designa con el smbolo I
y su unidad es el amperio.
(A)
FLUJO DE CORRIENTE
Es conveniente distinguir entre flujo de

electrones y flujo de corriente. La
convencin terica del flujo de corriente
ignora el flujo de electrones y establece
que la corriente fluye desde el terminal
positivo al negativo (en cambio el flujo
de electrones va del terminal negativo
al positivo.)
RESISTENCIA
En alguna medida, todos los materiales
impiden el paso de la corriente. Esta
propiedad es llamada resistencia. La
unidad de medida para la resistencia es
el Ohm, que es simbolizado por la letra
griega omega ().
La resistencia se incrementa cuando se
produce un incremento en la longitud o
un
decremento
en
la
seccin
transversal del material.
Los aislantes poseen una muy alta
resistencia al flujo de corriente; en
cambio, los conductores tienen bajas
resistencias, y permiten que la corriente
fluya libremente.
RESISTENCIA
La
resistencia
es
la
oposicin al flujo de la
corriente que presentan los
materiales.
Existen
materiales
conductores,
semi
conductores y aislantes
CONDUCTORES
Buenos conductores:
Cobre
Plata
Aluminio
Zinc
Hierro
Una
corriente
elctrica
es
producida cuando los electrones
libres se mueven de un tomo al
prximo. Los materiales que
permiten que muchos electrones
se muevan libremente se llaman
conductores.
Buenos
conductores:
Cobre
Plata
Aluminio
Zinc
Hierro
AISLANTES
Los materiales que permiten el

flujo de muy pocos electrones, son
llamados aisladores.
Buenos Aislantes:
Plstico
Goma
Vidrio
Mica Cermica
CONDUCTORES Y AISLADORES TRABAJANDO
JUNTOS
Muchos dispositivos elctricos
tales como un cable, son
combinaciones de conductores
y
aisladores.
La
aislacin
alrededor del conductor de un
cable permite que la corriente
fluya slo en el conductor.
CORRIENTE CONTINUA Y CORRIENTE ALTERNA
Dentro de la electricidad, se puede separar en 2 grandes

tipo de onda: corriente continua y corriente alterna.
La corriente continua es una forma de onda que no tiene un
cambio de polaridad a lo largo del tiempo. Este tipo de
corriente ser ocupada durante este curso.
La corriente alterna es una forma de onda que cambia su
polaridad a lo largo del tiempo. La forma de onda mas
comn es la sinusoidal, ya que es la forma de onda que
tiene la red elctrica domiciliaria e industrial.
LEY DE OHM
LEY DE OHM
LEY DE OHM
La ley de Ohm es la frmula bsica usada en circuitos
elctricos.
Establece que la corriente vara directamente proporcional con
el voltaje e inversamente proporcional con la resistencia.
LEY DE JOULE
La ley de Joule se basa en un efecto fsico que produce la circulacin de

corriente. La circulacin de la corriente a travs de un conductor,
produce calor.
Cuanto calor se produzca depender de varios factores:
Q es el calor generado por una corriente constante recorriendo una

determinada resistencia elctrica por determinado tiempo.
es la corriente elctrica que recorre el conductor con determinada

resistencia
R es la resistencia elctrica del conductor.

t
es la duracin o espacio de tiempo en que la corriente elctrica
recorri al
conductor.
PARRILLAS DE
RETARDO
Las parrillas de retardo
son elementos resistivos
que
pueden
ser
conectados tanto en serie
como en paralelo.
Este sistema utiliza la ley
de
Joule
para
su
funcionamiento,
convirtiendo en calor la
energa
elctrica
generada.
Sistema de retardo camin 930E
CIRCUITOS ELECTRICOS
ELEMENTOS COMPONENTES DE UN
CIRCUITO
Interrupto
r
Conductor
Carga
Fuente
ELEMENTOS BSICOS DE UN CIRCUITO
Los 4 elementos bsicos para generar un circuito elctrico son:

o FUENTE: entrega un diferencia de potencial.
o CARGA: donde se consume la energa que proporciona la fuente.
o INTERRUPTOR: permite la apertura o cierre del circuito. Hay
contactos normalmente abiertos (NA) y contactos normalmente
cerrados (NC)
o CONDUCTOR: elemento de unin entre los elementos fuente,
carga e interruptor. Este elemento es llamado conductor elctrico,
el cual comnmente es un alambre de cobre cubierto por un
elemento aislante.
La corriente elctrica aparece cuando el interruptor del
circuito est cerrado.
ELEMENTOS BSICOS DE UN CIRCUITO
De manera mas general, los elementos del circuito se separan

en 2 grandes grupos:
Elementos que aportan energa: Generadores,
bateras.
Elementos
que
consumen
energa:
Motores,
solenoides, rels, condensadores, batera (en carga).
Motor de arranque 24[V]

camion 930E
Alternador Niehoff
24[V]/240[A] camion
930E
ELECTRICIDAD
APLICADA
CIRCUITO CERRADO
I N T E N S I D AD
I N T E N S I D AD
I
N
T
E
N
S
I
D
A
D
I
N
T
E
N
S
I
D
A
D
SWITCH
VOLTAJE = FUERZA
FUENTE DE ENERGIA
CIRCUITO ABIERTO
RESISTENCIA
CONDUCTOR
CONDUCTOR
SWITCH
CONDUCTOR
CONDUCTOR
VOLTAJE = FUERZA
FUENTE DE ENERGIA
BATERIAS
FUENTE DE ENERGIA DEL CIRCUITO : ACUMULADOR
Bateras
Partes
de un acumulador
Un acumulador de energa,
conocido comnmente como
batera tiene partes visibles
exteriormente
y
partes
internas
que
permiten
el
funcionamiento
de
este
elemento.
Las partes visibles son los
bornes
que
sirven
para
conectar los circuitos que
abastecer; las tapas de salida
y el revestimiento protector.
BATERIAS
Un acumulador tiene en su
interior conjuntos de placas que
unidos
de
acuerdo
a
su
polaridad, dan como resultado
un total de 12V.
Estas asociaciones de placas
estn construidas por rejillas
impregnadas con plomo, y
separadas
por
mallas
de
diferentes materiales.
Las placas estn sumergidas en
electrolito, que es una solucin
de cido sulfrico con agua
destilada.
BATERIAS
Funcionamiento
El funcionamiento de un acumulador batera, est

basado en un proceso en el cual uno de los componentes
se oxida (pierde electrones) y el otro se reduce (gana
electrones, los componentes no resultan consumidos ni
se pierden, sino que meramente cambian su estado de
oxidacin.
Los acumuladores pueden volver a su estado primero

cuando se les entrega corriente elctrica a travs de un
generador, llamado alternador.
BATERIAS
Funcionamiento
Las
placas
del
acumulador
compuestas
por perxido de plomo para
las positivas y plomo
esponjoso
para
las
negativas, reaccionan ante
la
solucin
llamada
electrolito, la cual est
formada por cido sulfrico
y agua destilada.
BATERIAS
Durante el proceso de
descarga en las placas la
reaccin qumica resulta en
sulfato de plomo.
BATERIAS
Durante el proceso de carga, el

radical sulfrico se desprende de la
placa y vuelve a reunirse con el
agua.
Ambas placas vuelven a su estado

inicial.
Estas reacciones qumicas

suceden
permanentemente
durante el proceso de descarga y
carga del acumulador.
BATERIAS
Mantenimiento:
Los acumuladores requieren
mantenimiento de acuerdo al
tipo de batera del que se trate.
Por ejemplo, en una batera de
libre
mantencin,
nos
limitaremos a mantener sus
conexiones en buen estado,
limpias y bien fijadas, as como
el alojamiento del banco de
bateras debe estar limpio, seco
y libre de residuos de sulfatos.
Excavadora Hidrulica PC200.
BATERIAS
Mantenimiento:
Las bateras convencionales

debido a
su
funcionamiento
normal, sufren la evaporacin del
agua del electrolito. Esta misma
evaporacin produce sulfatacin
en los bornes.
Luego de llevar a nivel el

electrolito, se debe corroborar su
calidad, para eso se mide la
gravedad especfica.
BATERIAS
Mantenimiento
La gravedad especfica debe corroborarse en la

tabla de correccin que el fabricante aporta, ya que
debe ser corregida de acuerdo a la temperatura
ambiente.
ESTADO DE CARGA
PESO ESPECIFICO
100%
75%
50%
25%
0%
1,280
1,250
1,220
1,190
1,130
BATERIAS
Prueba de carga: Consiste en aplicar una carga con el restato cuatro

veces lo nominal por 15 segundos en el cual no debe bajar de 9,6 Volt.
La corriente debe ser
4 veces lo nominal
No debe
bajar de 9,6
Volt
Restato
Prueba de carga rpida: Consiste en cargar por tres minutos la

batera en carga
rpida y luego realizar la prueba de carga.
BATERIAS
Conexiones en serie y en paralelo

Las bateras se pueden asociar
de dos formas:
En serie para lograr aumentar
el voltaje
En paralelo para lograr
aumentar el amperaje
BATERIAS
Conexiones en serie y en paralelo
Adems se puede asociar las

bateras en un circuito mixto,
obteniendo los resultados de
ambas asociaciones, sumar el
voltaje para obtener 24V, y sumar
el
amperaje de las bateras
asociadas
BATERIAS
4 x 12v Bateras
CABLE CONDUCTOR
CONDUCTORES ELCTRICOS
Son elementos que sirven de

unin
entre
los
diferentes
dispositivos (elementos activos
y pasivos). Se caracterizan por
tener una resistencia elctrica
casi cero.
Buenos conductores son: cobre,
plata, oro, grfito, aluminio,
agua con sales, entre otras.
Estos en la mayora de los casos
esta recubiertos por un material
aislante. Este material podra
ser policloruro de vinilo (PVC),
polietileno (PE), policloropreno
(PCP) o plstico, entren otros.
CABLE CONDUCTOR
CABLE CONDUCTOR
CDIGO DE CABLEADO ELCTRICO
NOMENCLATURA KOMATSU
CDIGO DE CABLEADO ELCTRICO
CDIGO DE COLORES PARA EQUIPOS DE
APOYO
CABLE CONDUCTOR
Dimetro aproximado 1 mm
Tipo de recubrimiento
Tipo
Con aislamiento de vinilode
baja tensinde cables para
automviles
Resistente al calorreticulado
de polietilenode cables para
automviles
Smbolo
AVS
(AV)
AEX
Smbolo
Material
Temperatura lmite de operacin (C)
Alambre de cobre suave para

fines elctricos
Aislante
Polivinilo blando
Conductor
Alambre de cobre suave para

fines elctricos
Aislante
Cable de par trenzado
Este cable no genera campo magntico a su

alrededor porque al estar trenzado se anulan
las lneas magnticas.
-30 - +60
Cableado general
Polietileno reticulado
-50 - +110
(regin extremadamente fra,
Porcin de alta temperatura
Cable blindado
INTERRUPTORES
INTERRUPTOR
Un interruptor elctrico es
un dispositivo utilizado
para desviar o interrumpir
el curso de una corriente
elctrica.
Los interruptores pueden

ser normalmente abiertos
(N/A),
o normalmente
cerrados (N/C)
INTERRUPTOR MANUAL DE
BATERAS
Sistema de bateras del camin

930E
INTERRUPTOR
Sistema de propulsion y retardo del

camin 930E
INTERRUPTOR
Vlvula PPC de control.
PC800-6
"Lnea de alimentacin en espera" se refiere a los cables que siempre reciben el voltaje
de la batera incluso cuando el interruptor de arranque no se ha accionado Lnea de
alimentacin continua (Rosado)
Normalmente, la lnea que pasa por un fusible (fusible de accin lenta, circuito de corte) y
hacia el terminal B del switch de arranque, recibe constantemente alimentacin.
Terminal C
Terminal BR
1. Estructura
Terminal ACC
Terminal B
Terminal R1
Terminal R2
El switch de arranquetiene 4 posicionesque

son:
Precalentamiento(R1),
OFF (apagado),
ON (ACC,accesorio)
ARRANQUE(ST)en ordende izquierda a

derecha.
2. Tablade conexin de contactos
El interruptor tiene6 terminalesen su
reverso. Los terminalesmarcados conun
crculo en el dibujo estn
conectadosentre sen funcin dela
posicin de la llave.
3 - La capacidad de los
contactosdelinterruptor de arranqueno
le permitenencender o apagar el motor
de arranquedirectamente.Por lo
tanto,la conexin al motor de
arranqueactiva o desactivauna
bobinaque acciona el contacto del
<4>
<5>
<3>
<1>
<2>
<1>
<1>Llevando la llave de contactoa ON (ACC)se aplicavoltajeal terminal BRen el relde la

batera.<2>En consecuencia, el relde la baterase enciende (los terminalesByMse
conectanentre s).El voltaje de la baterasuministra la lnea de alimentacin (roja)a travs
del terminalM.
<4>La lnea de alimentacin (ON)funciona a travs deun fusible(fusible lentoo
disyuntor)as como tambin alimenta a varios relse interruptores.
<5>La seal de alimentacin (ON) llega al controlador, al motor de arranque, al rel de
seguridady as sucesivamente.
SIMBOLOGIA KOMATSU
SIMBOLOGA ELCTRICA EQUIPOS DE APOYO
KOMATSU
SIMBOLOGA ELCTRICA PALAS KOMATSU
SIMBOLOGA ELCTRICA CAMION 930 E
KOMATSU
LECTURA DE CONDUCTORES KOMATSU
PC800-6
Dimetro aproximado 1 mm
CIRCUITO SERIE
CIRCUITO SERIE RESISTIVO
Un circuito serie se forma cuando un nmero dado de resistencias

se conectan terminal con terminal de tal forma que slo hay un
camino para que fluya la corriente. En un circuito serie los valores
de las resistencias se suman. Por ejemplo, la resistencia total o
equivalente (Rt) en el circuito serie de la figura es 16100 Ohmios.
EL VOLTAJE EN UN CIRCUITO
SERIE
El voltaje a travs de cada resistencia
en un circuito serie es referido como
una cada de voltaje. La cada de
voltaje a travs de cada resistencia
es el producto del valor de la
resistencia (en ohmios) y la cantidad
de corriente fluyendo a travs de ella
(en amperios).
Circuito de brakers en la pala PC5500
Circuito de
serie de
bateras en
PC400-3
Conexin en serie de las bateras del cargador WA600-3
Circuito de
interruptor de
bateras en
serie del
Camin 930E
CIRCUITO PARALELO
CIRCUITO PARALELO
Un circuito paralelo es aquel

que presenta ms de un
camino para la corriente.
Cuando
dos
o
ms
resistencias son ubicadas en
un circuito una al lado de la
otra se dice que el circuito es
paralelo.
CIRCUITO PARALELO: RESISTENCIA

EQUIVALENTE
Para
determinar
la
resistencia total de un
circuito
paralelo
cuando
todas
las
resistencias
tienen
igual valor, divida el
valor
de
una
resistencia
por
la
cantidad
total
de
resistencias que hay
en el circuito.
CIRCUITO PARALELO: RESISTENCIAS NO

EQUIVALENTES
Para determinar la resistencia total de

un
circuito
paralelo
cuando
las
resistencias tienen distinto valor, se
debe aplicar la frmula:
Donde
n es el nmero de resistencias que hay en el circuito.
CIRCUITO PARALELO: RESISTENCIAS NO
EQUIVALENTES
Ejemplo: Determinar la resistencia

equivalente en el siguiente circuito.
Circuito
equivalente
EL VOLTAJE EN UN CIRCUITO EN
PARALELO
LA CORRIENTE EN UN CIRCUITO EN
PARALELO
La corriente que fluye a
travs de cada resistencia
en un circuito en paralelo
es igual al voltaje dividido
por
el
valor
de
la
resistencia en cada rama
del circuito. La corriente
total que fluye a travs del
circuito es igual a la suma
de las corrientes que
fluyen por las ramas del
circuito.
LA CORRIENTE EN UN CIRCUITO EN
PARALELO
Cuando las resistencias
del circuito paralelo son
de distinto valor, la
oposicin al flujo de la
corriente no es la
misma en cada rama.
La corriente es mayor a
travs del camino de
menor resistencia.
Circuito de iluminacin del tambor de cable pala
PC5500
Circuito del panel de luces del panel operador del
Camin 930E
Circuito de iluminacin lado izquierdo
WA375-A
Circuito de luces y accesorios
WA600 -3
Circuito de luces de advertencia en el panel de
cabina PC400-3
CIRCUITOS MIXTOS
CIRCUITOS MIXTOS
Circuito Serie
Circuito
Paralelo
CIRCUITOS MIXTOS
Los circuitos compuestos pueden ser reducidos a un circuito simple.
Ejemplo:
CIRCUITOS MIXTOS: BATERAS
Camin 930E
CIRCUITO
PARRILLAS
Camin 930E
Circuito de bateras cargador

WA600-3
Circuito de bateras de la pala PC8000-60
Circuito de
bateras y
arranque .
D375A
CIRCUITOS PARALELOS EN
ILUMINACION
CIRCUITO DE LUCES EN EQUIPOS DE APOYO

D155AX-5
CIRCUITO DE LUCES EN EQUIPOS DE APOYO

D155AX-5
CIRCUITO DE LUCES EN EQUIPOS DE

APOYO WD 600-3
CIRCUITO PARRILLAS
Camin 830E
DIAGRAMA DE OPERACIN DE LUCES D375
Diagrama elctrico cargador

WA600-3
ANALISIS DE CIRCUITOS
FALLAS EN UN CIRCUITO
CORTO CIRCUITO A
MASA
MAL CONTACTO
Circula menos corriente, los

elementos operan con poca
potencia
Ej: Conector sucio
CIRCUITO ABIERTO
La resistencia es muy alta y
no circula corriente
Ej: Cable cortado
Circula gran cantidad de

corriente, los fusibles se
queman
FALLAS
POSIBLES
Ej: Cable de alimentacin

topando el chasis
CORTO CIRCUITO A
POSITIVO
El elemento recibe
alimentacin directa y nunca
se apaga
Ej: Cable positivo en corto con
alimentacin de luces
CIRCUITO
ABIERTO
El circuito se abre por

efecto del interruptor
No hay circulacin de
corriente
No hay una cada de
tensin en la resistencia
CIRCUITO ABIERTO
Existe voltaje en los

terminales del interruptor
aunque no exista corriente
elctrica.
Recordar que diferencia de
potencia existe entre los
terminales de la batera.
No existe cada de tensin
en la resistencia, ya que no
hay corriente.
CIRCUITO ABIERTO
Punto de ruptura significa

desconexin
del
circuito
(circuito abierto). El circuito
deja de operar debido a que no
fluye corriente.
No solo los conectores pueden
estar desconectados, sino que
tambin
los
conductores
elctricos
internos
pueden
cortarse, generando un punto
de ruptura.
En este caso, se dice que entre
los puntos C y B no hay
continuidad.
CIRCUITO
CERRADO
Si el conector o interruptor es
conectado correctamente, se cierra
el circuito.
Bajo esta condicin, empezar a

circular una corriente, la cual
genera una cada de tensin en la
resistencia, consumiendo energa
elctrica y retornando al lado
negativo de la batera. En los
terminales de dicho elemento, se
asume una polaridad que es
positiva por donde entra la
corriente y negativa por donde sale.
CIRCUITO CERRADO Y CONTINUIDAD
Solo hay cada de tensin a travs de

la resistencia, o sea si se mide entre
los puntos A al E manteniendo fijo
el terminal negativo (punta negra), se
medir la diferencia del potencial de
la batera (24 volts).
Se habla de mal contacto cuando el
conector o interruptor genera una
resistencia en la unin, ya sea por
corrosin,
o
por
otro
motivo,
generando una cada de tensin no
deseada en los terminales.
Se habla de continuidad cuando un
elemento tiene resistencia elctrica
casi cero que tiene como fin conducir
electricidad
(conductores,
interruptores, entre otros).
CORTO CIRCUITO
Un cortocircuito es la unin de dos

puntos de diferente polaridad sin
una resistencia que limite la
corriente,
generando
un
crecimiento brusco de la corriente.
Consecuencias: ruptura de los
dispositivos y sobrecalentamiento
de los conductores.
Esto generalmente ocurre cuando
los conectores por efecto de las
vibraciones,
entre
otras.
Se
quiebran generando la unin entre
conductores o un conductor con el
chassis.
Fusibles
y
elementos
de
proteccin desconectan el circuito
ante un cortocircuito.
VERIFICACIN DEL CONTROLADOR DE VOLTAJE
2
10
9
Las cadas de tensin medidas son entre el borne 2 y 10, y el

borne 9 y 10. Entre el borne 9 y 10 hay una resistencia de 1 ohm,
voltaje y corriente tienen el mismo valor, generando un lectura de
corriente indirecta..
Entre los bornes 2 y 10, se genera la lectura de voltaje para ver el
estado del circuito (circuito abierto o cortocircuito)
FALLA EN CONTACTORES
Contacto estaciona
Zona de contacto
FALLA EN CONTACTORES: MAL
CONTACTO
Mal contacto entre el contacto mvil y el estacionario del

contactor genera arcos elctricos, destruyendo este elemento.
Contacto daado por arco elctrico
Esta condicin se logra teniendo una mala calibracin del resorte

que desconecta el contacto mvil del estacionario o que el
contacto se encuentre corrodo.
FALLA EN CONTACTORES: MAL CONTACTO
En ambos casos ocurre una cada de tensin y perdidas por efecto

joule, que al pasar el tiempo es mayor. De esta forma el motor de
arranque cada vez recibe menos potencia, o de no pasar esto, se
genera una situacin de sobrecarga, daando conductores y
conectores.
Otra condicin de mal contacto esta en los conectores, ya que

se corroen. Con estos elementos se tiene que tener un
mantenimiento preventivo.
POTENCIA ELCTRICA
Para definir potencia, primero se debe conceptualizar trabajo.

Trabajo es la energa necesaria para realizar una tarea. Esta
se mide en Joule. Esta tarea puede ser encender una
ampolleta, mover el rotor de un motor elctrico, desplazar un
objeto, entre otras.
Potencia es la cantidad de energa ocupada para realizar la
tarea en un tiempo determinado.
En un circuito las potencia calculadas se suman
La potencia del motor

elctrico genera giro
del motor a
combustin
Motor Induccin AC
Equipo PC 5500
Distintas
potencias
generan
mayor o
menor
luminosidad
LEY DE WATT
Esta nos permite relacionar el voltaje con la corriente para obtener

el parmetro de potencia.
Donde:
P se mide en
watt[W]
V en volts [V]
I en amperes
[A]
Calcule I y la resistencia de la
ampolleta:
Ley de Watt I=P/V
I=40/24
I=1,66 [A]
Ley de ohm R=V/I

R=24/1,66
R=14,45[ohmios]
MAGNETISMO Y ELECTROMAGNETISMO
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
El entendimiento del magnetismo es crtico para el

entendimiento de la electricidad, ya que el magnetismo es
usado para producir corriente elctrica, y la corriente
elctrica produce una fuerza magntica asociada.
Caractersticas de los magnetos:
Atraen y mantienen sujeto al hierro.
Asumen orientacin norte-sur.
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
Elmagnetismo es un fenmeno fsico en el cual los

materialesejercenfuerzasde atraccin o repulsin sobre otros
materiales debido a que tienen la facultada de poder orientar sus
dominios magnticos. Hay algunos materiales conocidos que han
presentado propiedades magnticas detectables fcilmente como
el nquel,hierro,cobaltoy susaleacionesque comnmente se
llamanimanes. Sin embargo todos los materiales son influidos, de
mayor o menor forma, por la presencia de uncampo magntico.
El electromagnetismo es un fenmeno que se produce cuando una

corriente elctrica circula por un conductor elctrico, generando
alrededor de l, un campo magntico.
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
caractersticas:
Las lneas de fuerza salen del Norte y
entran en el Sur.
La direccin de las lneas de fuerza
magntica indican la direccin del campo
magntico.
La densidad de las lneas de fuerza
magntica indican la fuerza del campo
magntico.
Las lneas de fuerza magnticas no se
cruzan unas con otras.
Si la direccin de las lneas de fuerza
magnticas es la misma, estas se repelen
unas con otras y si estn en las misma
direccin, se atraen.
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
Siempre que una corriente

circula por un conductor, existe
un campo magntico alrededor
del conductor.
La direccin de la corriente y la
del campo magntico estn
relacionadas por la regla de la
mano derecha.
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
Una
bobina
es
un
enrollamiento de cable en
forma cilndrica en la cual se
hace circula una corriente
para generar un imn
llamado electroimn. Las
espiras individuales generan
pequeos
campos
magnticos
que
en
el
interior de ella se suman
formando un gran campo
magntico.
ELECTROIMANES
Una gran variedad de dispositivos
elctricos
tales
como
motores,
disyuntores,
contactores,
rels,
y
partidores
de
motores
usan
electroimanes
como
principio
electromagntico.
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
El
solenoide
genera
el
desplazamiento de un ncleo
para
generar
un
accionamiento. Este consiste
en energizar una bobina con
corriente continua teniendo en
el centro un ncleo cilndrico
ferromagntico el cual se
desplaza debido al campo
magntico.
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
El solenoide se aplica por

ejemplo en los bancos de
vlvulas
hidrulicas,
al
energizarlas
producen
el
movimiento de una vlvula tipo
spool,
comunicando
circuitos
hidrulicos.
En la figura vlvula de 4 carretes
PC800-6
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
EL REL consiste de una

bobina
que
al
energizarse permite la
conmutacin de cerrar o
abrir
contactos.
Esta
conmutacin se realiza
por
medio
de
un
electroimn, donde se
alimenta la bobina para
atraer
un
ncleo
y
generar
el
desplazamiento de los
contactos.
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
VENTAJAS DE LOS
RELES
Camin 930E3
Con una baja corriente de

control
(corriente
que
circula por la bobina),
puedo comandar gran
cantidad de corriente (la
que
circula
por
los
contactos).
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
Terminales bobina
Terminal normalmen
Abierto (NA)
Terminal normalmen
Cerrado (NC)
Smbolo rel
Terminal comn
Desde terminal
positivo
de la batera
Terminal B
Terminal BR
Desde llave
de contacto
Terminal M
Terminal E
Conexin tierra
Cuando la llave est en OFF(apagado)se

apagael relde la batera.
El
rel
permaneceactivado
(conectado)cuandola llavese encuentra enla
posicin de ON, arranque,y precalentamiento.La
tensin del terminal BR, quese suministra
desdeel interruptor de arranque, puede ser
24VDCo distinta, no determina el estadodel
rel.
Propsito deuso:
Rel batera instalado
(1)Apaga
elrel
durante
la
delcableado elctricoen el servicio.
Junction connector
Fuse
reparacin
(2)El reldebe estar apagadopara cortar

laelectricidad para nogenerar una falla a
tierrade
las
principales
lneas
de
alimentacin,ya
que
al
topar
con
el
chasisprovocar situaciones excepcionalmente
peligrosas.
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
RELS APLICADOS EN TABLEROS X2 EN PALAS
ste rel tiene como caractersticas

una bobina que se activa con 24
VDC y sus contactos principales
que permiten una conduccin de 7
[A] y un voltaje de 250 VAC
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
RELS APLICADOS EN TABLEROS X2 EN PALAS
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
CONTACTO
R
Un rel capaz de transmitir
una alta cantidad de corriente,
se le llama contactor.
Cuando
la
bobina
de
alimentacin
no
ha
sido
energizada,
el
resorte
mantiene desconectado los
contactos principales.
Cuando esta es energizada, se
genera un campo magntico y
atrae
al
ncleo
mvil
venciendo
la
fuerza
del
resorte, generando la conexin
de los contactos principales.
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
CONTACTO
R
Camin
830E
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
EJEMPLO DE UN CIRCUITO PARA VERIFICAR
FUNCIONAMIENTO
Para el caso de rel se hace lo siguiente:
Se verifica el voltaje de la bobina de control, para este caso son 24
volts
Se buscan los contactos para energizar la bobina, y los terminales NA
y NC
Luego se monta el siguiente circuito:
El switch 1(NA) sirve para energizar la bobina y el switch 2(NC) para

desenergizar la bobina. En este caso la ampolleta a sido conectada en
el contacto normalmente abierto. De esta forma se comprueba el
funcionamiento del rel o contactor.
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
FUNCIONAMIENTO
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
FUNCIONAMIENTO
(+)
+
12 V
(+)
(-)
(-)
EJEMPLO: RELS
En el camin 960E
En el plano del camin 960E
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
El alternador es un generador que trabaja bajo el principio
de induccin magntica.
Alternador
Niehoff
24V / 240
Amps
Camin
960E
SOLENOIDE
En el plano del camin 960E
Solenoide en el motor de arranque
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
SOLENOIDE DE CONTROL DE LA PALA
MAGNETISMO Y
SOLENOIDE
DE CONTROL DE FRENOS
ELECTROMAGNETISMO
CAMION 930E
EJEMPLO: CPR
Camin 930E
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
Ejemplo: rels
En el plano de la pala PC
5500
MAGNETISMO Y
ELECTROMAGNETISMO
RELS APLICADOS EN CIRCUITOS DE 24VOLTS DE EQUIPOS
DE APOYO.
Cargador WA1200
RELS APLICADOS EN CIRCUITOS DE 24VOLTS DE

EQUIPOS DE APOYO D475.
RELS APLICADOS EN CIRCUITOS DE 24VOLTS DE EQUIPOS DE

APOYO. D475
RELS APLICADOS EN CIRCUITOS DE 24VOLTS DE EQUIPOS

DE APOYO. WA1200
CONTACTOR GF RP
Camin 930E
CONTACTOR GF RP
Sistema Invertex camin 930E4
CONTACTOR CERRADO EN
PROPULSION
CAMION 830 DC
CONTACTOR DC CAMION 830E

INSPECCION
Contactor en buen
estado.
Tips debidamente
alineados
Utilice
el
instrumento
en
escala
para
medicin
de
resistencia
CONTACTOR ABIERTO EN RETARDO

CAMION 830 E MT DC
CONTACTORES DE RETARDO
CAMION 930 AC
CAJA DE CONTACTORES CAMION

930E4 MT AC
CAJA DE CONTACTORES CAMION

930E4 MT AC
FUSIBLES Y DISYUNTORES
Las protecciones elctricas tienen la finalidad de proteger los

circuitos ante condiciones anmalas de funcionamiento. Entre
ellas estn corrientes de cortocircuito y sobre corrientes.
El fusible es un elemento detector de

corriente de accin rpida, diseado
para interrumpir por sobrecarga o
cortocircuito, cuando la corriente
supera el valor indicado. Debe ser
repuesto por otro de igual valor.
El disyuntor o mas formalmente

llamado interruptor termo magntico
es un elemento de accionamiento
MANUAL o AUTOMTICA, operan por
sobrecarga
(Trmico)
o
por
cortocircuito (Instantnea).
Smbolo disyuntor
Los disyuntores tienes 2 funciones de desconexin: por

sobrecarga o por cortocircuito.
Desconexin por sobrecarga: Est compuesto por un bimetal

calibrado por el que circula la corriente que alimenta la carga.
Cuando sta es superior a la intensidad para la que esta
construido el aparato, se calienta, se va dilatando y provoca
que el bimetal se arquee, con lo que se consigue que el
interruptor se abra automticamente.
Desconexin por cortocircuito: Lo forma una bobina, un ncleo

y una parte mvil. La intensidad que alimenta la carga
atraviesa dicha bobina, y en el caso de que sta sea muy
superior a la intensidad nominal del aparato se crea un campo
magntico que es capaz de arrastrar a la parte mvil y
provocar la apertura del circuito de forma casi instantnea.
Detecta las fallas por cortocircuito que pueda haber en el
circuito aguas abajo.
DISYUNTORES APLICADOS EN TABLEROS X2 EN
PALAS

Electricidad Aplicada Komatsu.

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