LA VA SUS COMPONENTES Y

UBICACIN DEL VEHCULO

DEFINICION
LA VIA ES EL REA DEL
ESPACIO PBLICO
DESTINADA AL TRANSITO
DE PERSONAS (PEATON),
ANIMALES (SEMOVIENTES),
Y VEHICULOS.

LA VIA Y SUS PARTES

Anden o Acera : superficie lateral, destinada al transito de
peatones
- Ante-jardn : es el rea libre de propiedad privada , pero que
hace parte del espacio publico
- Baha : zona de transicin entre la calzada y el anden
,destinada a el estacionamiento de vehculos
- Berma: Son las fajas contiguas a la calzada, comprendidas
entre sus orillas
y las lneas de borde.
- Calzada : destinada a la circulacin del vehculo
-Carril :superficie en la que se puede dividir una calzada
- Cuneta : zanjas abiertas en el terreno que recogen y
canalizan las aguas superficiales

DEFINICIN DE CALLE
ENTENDIDA COMO UNO DE LOS
ELEMENTOS MS BSICOS Y
PRINCIPALES
DEL
DISEO
URBANSTICO, LA CALLE ES UN
ESPACIO PBLICO QUE TIENE
COMO OBJETIVO GENERAR UNA
DIVISIN
MS
O
MENOS
ORGANIZADA
ENTRE
LAS
DIFERENTES
PROPIEDADES

QUE ES UNA CALZADA

PARTE DE LA VA DESTINADA AL USO
DE VEHCULOS MOTORIZADOS Y DE
TRACCIN ANIMAL.

CLASIFICACION DE VIAS
DENTRO DEL PERIMETRO URBANO.
Zona Urbana:
Va Frrea: destinada al transito de trenes de pasajeros o
carga.
Autopista: va rpida de dos o ms carriles, en la cual no
deben haber pares, semforos vehiculares, glorietas,
paraderos de buses.
Vas arterias: son aquellas que cruzan la ciudad de extremo
a extremo.
Vas principales: son aquellas que unen dos sectores
importantes de la ciudad.
Vas secundarias: unen dos o ms vas principales o dos
sectores de menos importancia de la ciudad.
Vas privadas: son vas particulares pero abiertas al pblico.

Zona Rural
Va Frrea: destinada al transito de trenes de pasajeros o
carga.
Autopista: va rpida de dos o ms, en la cual no deben haber
pares, semforos vehiculares, glorietas, paraderos de buses.
Vas troncales: Son aquellas con direccin predominante en
sentido sur-norte y viceversa. Inician su recorrido
preferiblemente en las fronteras internacionales y terminan en
el ocano Atlntico o en fronteras internacionales.
Vas transversales: son vas de direccin predominante en
sentido oriente-occidente y viceversa, que unen y alimenten
vas troncales. Se comunican con pases limtrofes o puertos de
comercio internacional.
Carreteras: Son aquellas que unen dos ciudades o una ciudad
con sus municipios. Son de carcter nacional, departamental o
municipal.
Vas carreteables : Une una zona veredal con las diferentes
fincas.

Prelacin de vas iguales sin sealizacin:

Primer caso: Si las vas son de igual importancia, tiene
prelacin el vehculo que aparece a la derecha.
Segundo caso: Si dos vehculos llegan a la vez a una
interseccin y uno va a seguir derecho y el otro va a girar
ala izquierda, tiene la prelacin el vehculo que sigue
derecho.
Tercer caso: si dos vehculos llegan a una interseccin y
uno va a girar a la izquierda y otro a la derecha, tiene la
prelacin el que gira a la derecha.
Cuarto caso: en una convergencia al llegar dos vehculos
al mismo tiempo tiene la prelacin el que aparece por la
derecha.
Quinto caso: En una glorieta tiene la prelacin quien la
circula sobre ella.
Sexto caso: En una pendiente tiene la prelacin el
vehculo que sube.

VIA FERREA

VIAS PRINCIPALES

USO DE CARRILES
Vas en un solo sentido con dos carriles:
El carril derecho ser utilizado por Vehculos
pesados o lentos como camiones, buses,
taxis y para vehculos de servicio pblico
descarguen y recojan pasajeros.

El carril izquierdo se utiliza para Vehculos

livianos, de marca rpida y para hacer
adelantamientos. Adems para el transito de
vehculo de emergencia.

Vas en un solo sentido con tres

carriles:
El carril de la derecha ser para los
vehculos lentos como camiones,
buses, y vehculos de servicio pblico
para dejar y recoger pasajeros.

El carril del centro ser para vehculos con

velocidad moderada y para que los
vehculos del carril derecho adelanten.
El carril izquierdo ser para vehculos en
emergencia y para que los Vehculos de
centro efecten sus maniobras de
adelantamiento.

ADELANTAMIENTOS
Para llevar a cabo un buen adelantamiento efecte los siguientes
pasos:
Observe que no vengan vehculos en sentido contrario, que no
existan seales que prohban la maniobra, que tenga buena
visibilidad, que el vehculo que viene tras usted no haya iniciado la
maniobra y que su vehculo tenga capacidad para superar el otro,
encienda la direccional izquierda e inicie el adelantamiento.
Anuncie al otro carro que usted lo adelanta, si es de da con dos
pitazos y si es de noche con un cambio de luces. Cuando est
superando al otro carro mire al espejo retrovisor interno hasta que
vea el otro vehculo por el, sin perder el dominio de la parte
delantera, coloque la direccional derecha e ingrese nuevamente al
carril derecho, ubicndose en su carril.
Cuando se acerque a un cambio de rasante o cambio de topografa
que le impida la visibilidad de los vehculos que vienen en sentido
contrario evite hacer el adelantamiento.

LIMITES DE VELOCIDAD
ARTICULO 106. LIMITES DE
VELOCIDAD EN ZONAS URBANAS
PUBLICO.
Decreto Nacional 15 de 2011. En vas
urbanas las velocidades mximas
sern de sesenta (60) kilmetros por
hora excepto cuando las autoridades
competentes por medio de seales
indiquen velocidades distintas.

ARTICULO 107. LIMITES DE

VELOCIDADES RURALES.
La velocidad mxima permitida en
zonas rurales ser de ochenta (80)
kilmetros por hora. En los trayectos
de las autopistas y vas arterias en que
las especificaciones de diseo y las
condiciones as lo permitan, las
autoridades podrn autorizar
velocidades mximas hasta de (100)
kilmetros por hora por medio de

PARAGRAFO:

DE ACUERDO CON LAS

CARACTERISTICAS DE OPERACIN
DE LA VIA Y LAS CLASES DE
VEHICULOS, LAS AUTORIDADES DE
TRANSITO DETERMINARAN LA
CORRESPONDIENTE
SEALIZACION Y LAS
VELOCIDADES MAXIMAS Y
MINIMAS PERMITIDAS.

SEPARACION ENTRE VEHICULOS

LA SEPARACION ENTRE DOS VEHICULOS QUE
CIRCULAN UNO TRAS DE OTRO EN EL MISMO
CARRIL DE UNA CALZADA, SERA DE ACUERDO
CON LA VELOCIDAD.
PARA VELOCIDADES DE HASTA (30)
KILOMETROS POR HORA, DIEZ (10) METROS.
PARA VELOCIDADES ENTRE TREINTA (30) Y
SESENTA (60) KILOMETROS POR HORA,
VIENTE (20)METROS.

DISTANCIAS DE SEGUIMIENTO
A. Por cada 15km/h de velocidad se deben guardar 5 metros de
distancia con el vehculo de adelante.
LA REGLA DE LOS TRES SEGUNDOS:
Nos permite establecer en la prctica si realmente estamos
conservando la distancia exigida por la ley. Para ponerla en practica
espere hasta que el Vehculo que va adelante pase por un objeto
fijo, luego inicie el conteo de los tres segundos para lo cual podr
utilizar las palabras mil ciento uno, mil ciento dos, mil ciento tres; al
terminar esta palabra usted deber estar cruzando por objeto fijo.
Si cruzo antes de mencionarla la distancia es muy corta. Si cruzo al
terminar de pronunciarla la distancia es adecuada.
B. En zona urbana al detenernos podemos guardar una distancia, de
tal modo que veamos las ruedas traseras del vehculo de adelante
pegadas contra la calzada.

 PARA VELOCIDADES ENTRE SESENTA (60) Y

OCHENTA (80) KILOMETROS POR HORA,
VEINTICINCO (25) METROS.
PARA VELOCIDADES DE OCHENTA (80)
KILOMETROS EN ADELANTE, TREINTA (30)
METROS O LA QUE LA AUTORIDAD
COMPETENTE INDIQUE.
EN TODOS LOS CASOS, EL CONDUCTOR
DEBERA ATENDER AL ESTADO DEL
SUELO,HUMEDAD,VISIBILIDAD, PESO DEL
VEHICULO Y OTRAS CONDUCIONES QUE
PUEDAN ALTERAR LA CAPACIDAD DE FRENADO
DE ESTE, MANTENIENDO UNA DISTANCIA
PRUDENTE CON EL VEHICULO QUE ANTECEDE.

GLOSARIO

ALCANTARILLA: Tipo de obra de cruce o de drenaje

transversal, que tiene por objeto dar paso rpido al agua
que , por no poder desviarse en otra forma, tenga que
cruzar de un lado a otro del camino.
ACERA O ANDEN: Parte de la va dedicada al transito de
peatones.
BAHIA: Zona de transicin entre la calzada y anden,
destinada al estacionamiento provisional de vehculos.
BERMA: Fajas comprendidas entre los bordes de la calzada
y las cunetas. Sirven de confinamiento lateral de la
superficie de rodadura.
CALZADA: Zona de la va destinad a la circulacin de
vehculos . Generalmente pavimentada o acondicionada
con algn tipo de material de afirmado.
CARRIL: Parte de la calzada destinada al transito de una
sola fila de vehculos.
CEBRA: Demarcacin de franja peatonal en forma de una
sucesin de lneas sobre la calzada paralelas a los carriles
de transito vehicular, sirve para indicar la trayectoria que

 INTERSECCION: Dispositivos viales en los que dos o

mas carreteras se encuentran ya sean en un mismo
nivel o bien en distintos, producindose cruces y
cambios de trayectorias de los vehculos que por
ellos circulan.
PERALTE: Inclinacin dad al perfil transversal de una
carretera en los tramos en curva horizontal para
contrarrestar el efecto de la fuerza centrifuga que
acta sobre un vehculo en movimiento. Tambin
contribuye al escurrimiento del agua lluvia.
PRELACION: Prioridad o preferencia que tiene una va
o vehculo con prelacin a otras vas o vehculos.
SEPARDOR: Zonas verdes o zonas duras colocadas
paralelamente al eje de la carretera, para separar
direcciones opuestas de transito.

ESTACIONAMIENTO
En caso que debamos ejecutar
reparaciones de emergencia y exista
absoluta imposibilidad para mover el
vehculo este se estacionara a la
derecha de la va de la siguiente forma.
En el permetro urbano:
A una distancia no mayor de 30 cms de
la acera y no menor de 15 metros de la
bocacalle.
En las zonas rurales:
Fuera del rea transitable, colocando las
seales a una distancia no inferior a 40
metros adelante y atrs del vehculo.
Prohibicin de estacionamiento: Sobre
andenes y zonas verdes.
En vas arterias autopistas, puentes y
zonas de seguridad.
Frente a vehculos estacionados.
Hidrantes y entrada de garaje.
En curvas de visibilidad reducidas donde
las autoridades de transito lo prohban.

SEALES LUMINOSAS
De la va:
Semforo vehicular:
Encargado de controlar la prelacin vehicular, posee tres colores en
su orden:
Rojo: que significa va cerrada.
Amarillo: luz preventiva de cambio de prelacin.
Verde: significa va libre.
Peatonal: controla la prelacin de los peatones, tiene dos colores
rojo y verde.
Direccional: Da la prelacin a los Vehculos que van a efectuar un
giro.
De aproximacin: Son semforos intermitentes de color amarillo y
rojo que anuncian peligro en la va.
NOTA: El semforo vehicular en rojo intermitente significa que no se
tiene prelacin. El semforo vehicular amarillo intermitente significa
que tiene la prelacin pero se debe cruzar con cuidado.