CENTRO ESCOLAR DIESEL

Y GASOLINA Equipo
numero 2

ACCIONAMIENTO
HIDRULICO DEL
EMBRAGUE

Integrantes del equipo:

Alfredo Josafat Hernndez

German herrera Fernndez
Jazziel Lpez Botello
Juan Daniel Lpez reyes
Chayane grande ramos
Jose Luis Gonzlez rodrguez
Richie Javier luna Jacinto
Francisco Javier luna Ordaz
Rubn huelitl Mendoza

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Sistemas de accionamiento
hidrulico de embrague
El sistema de embrague de un vehculo
cuenta con diferentes elementos que le
permiten cumplir con su funcin. Tenemos
los componentes instalados dentro de la
caja seca de la caja de cambios, como el
volante motriz, disco y placa de embrague;
y por otro lado el sistema de
accionamiento, con componentes desde el
habitculo hasta la caja de cambios y cuya
funcin es el acoplar y el desacoplar el
sistema de embrague.

Del correcto funcionamiento de ambos

sistemas y sus componentes depender
que las funciones del embrague se
realicen adecuadamente, garantizando
efectividad y confort.

Sistemas con cilindro auxiliar o

actuador CSC

Los sistemas de accionamiento

hidrulico de embrague se clasifican en
dos familias, las cuales dependen del
tipo de sus componentes y sus
caractersticas de funcionamiento:

A) Sistemas de accionamiento
hidrulico con cilindro maestro y
cilindro auxiliar:

Este sistema posee dos cilindros

hidrulicos, cuya funcin es eliminar los
rozamientos generados por los sistemas
de accionamiento mecnico y por
consiguiente generar un menor esfuerzo y
mayor confort para el conductor.

B) Sistema de accionamiento
hidrulico con actuador (CSC)

Es el sistema mas actual y podemos

encontrarlo tanto en vehculos de
lnea liviana como pesada. Su
concepto es reemplazar el
rodamiento tradicional, la horquilla y
el cilindro auxiliar del sistema
hidrulico tradicional, por un nuevo
componente que contiene rodamiento
y actuador hidrulico

Nota importante:

Todos los sistemas utilizan para su

funcionamiento fluido hidrulico.
Dependiendo del vehculo, en algunos
casos, el fluido es tomado directamente
del deposito del fluido para el sistema
de frenos. En otros casos, el sistema de
embrague posee su propio deposito

Recomendaciones en torno al
sistema de accionamiento
hidrulico con cilindro auxiliar:

Se recomienda como mantenimiento preventivo

del sistema hidrulico, realizar el reemplazo del
cilindro maestro y el cilindro auxiliar cada dos
cambios de embrague

RECOMENDACIONES PARA CUANDO

REEMPLAZAMOS COMPONENTES
DEL SISTEMA:
I.
II.
III.
IV.

Desmontaje de cilindro auxiliar,

(Vaciado de circuito)
Desmontaje y montaje de cilindro
maestro.
Montaje del cilindro auxiliar y
reemplazo de fluido hidrulico.
Purgado del sistema (algunos
vehculos requieren el uso de una
bomba de vaco).

Recomendaciones en torno al
sistema de accionamiento
hidrulico con CSC:

Se recomienda como mantenimiento

preventivo, realizar el reemplazo del
actuador CSC cada vez cambie el
embrague, porque a diferencia del
sistema de cilindro esclavo, el actuador
CSC posee un sistema de rodamiento
que generalmente sufre desgaste
mecnico.

GRACIAS!!!